KZL型蒸汽锅炉改为热水锅炉后管板裂纹原因探讨

KZL型蒸汽快装锅炉改为热水锅炉，在经过几年运行后，常常发现在后管板高温区烟管管头部位发生“放射状”的裂纹，严重时甚至在管板孔桥处也产生裂纹。当烟管采用的是胀接连接时，则会在胀口处发生松动，最后到漏水。有些单位在使用蒸汽采暖时锅炉尚无问题，一旦将蒸汽锅炉改为热水锅炉时就发现这些问题，有的汽改水的锅炉运行1年后就发生后管板高温区烟管管端裂纹，运行3年后发生后管板高温区管桥裂纹。通过定期检验，事故调查及原因分析，总结如下几方面的因素。     

锅壳式热水锅炉管端裂纹的产生原因与预防

在锅壳式燃油燃气热水锅炉的内部检验中，发现烟管的高温烟气入口管端产生裂纹，导致烟管泄漏是这种炉型最常见的失效形式。本文结合锅炉运行工况试图对烟管管端产生裂纹的原因进行分析，并提出一些防范管端产生裂纹的有效措施。     

解读不锈钢管壳式换热器管板结构

管板系管壳式换热器的主要受压元件,承受管/壳程两侧介质的压力与温度及腐蚀作用。随着炼油化工装置长周期运行应用不锈钢管壳式换热器或不锈钢管束更换碳钢管束的增多,管板的不锈钢结构形式则成为设计关注的焦点,并由此影响换热器制造的可靠性与使用的安全性。以不锈钢管壳式换热器制造的实例,评析3种管板的不锈钢结构形式,结果发现,设计已打破常规观念,倾向于整体不锈钢管板的工程应用。由此,给出了不锈钢管壳式换热器管板结构选择的建议。     

新型DZ锅壳式锅炉产生管端及管板裂纹事故的浅析及预防措施

众所周知，新型DZ锅壳式锅炉为了避免在运行中发生管端及管板裂纹，保证锅炉安全运行，进行了以下主要改进措施：（1）原平管板改为拱型管板，使简体、管板、烟管构成准弹性体，以改变其受热时的钢性结构，从而降低烟管角焊缝的热应力。（2）增加两侧翼形烟道的对流受热面，以降低锅炉高温区烟管入口处的烟气温度（低于800℃）。（3）改善锅内水循环，冲刷前管板，从而使高温区管板得到冷却并防止过冷沸腾。（4）高温区管端先胀后焊，以消除间隙；并要求高温区管端伸出长度与焊缝尽量平齐（不大于1.5mm）。     

热水锅炉爆管事故的分析

热水锅炉爆管事故的分析王杰，刘尔博，霍兴波我公司锅炉房原有热水锅炉三台（其中火管式二台，水管式一台）。采用供回水母管并联运行，一般情况是二台任意组合。在正常运行时，一号水管式锅炉突然从炉膛内喷出大量气体。经停炉检修，发现与锅筒连接的水冷壁管对流受热面...     

一起常压热水锅炉爆炸事故

<正>一台本应正常使用的常压热水炉,由于设计、制造、安装和使用环节均存在缺陷,致使锅炉带压运行,最终导致了事故的发生。2013年1月19日15时30分左右,某锅炉制造厂内一台用来加热清洗水槽的常压热水锅炉发生爆炸,此次爆炸造成设备损毁及厂内经济损失。发生事故的常压热水锅炉为立式锅壳式锅炉,根据现场找到的铭     

一种热水锅炉锅内污物防沉积装置

当前,运行中的热水锅炉因污物沉积过量时常发生锅筒鼓包事故。原因是现行热水锅炉排污装置存在对污物的不适用性问题。本文创新研究的热水锅炉污物沉积防止装置由设置在锅筒底部的辐射状吸污长管、锅外沉淀式除污器、管式过滤器和反冲洗管组成。污物通过这种装置可连续的得到沉淀和过滤,净化后的清水则由系统循环泵送入锅炉。这种热水锅炉污物沉积防止装置避免了污物在锅内沉积,从而实现了热水锅炉的安全经济运行。     

基于XFEM方法的换热器管板板子开裂数值模拟

管壳式换热器是化工、炼油、动力、原子能和其它工业部门广泛应用的一种工艺设备,换热器在使用中管子与管板常常发生开裂,导致泄漏,给生产造成巨大损失。本文结合某中压废锅泄露事故,通过有限元对换热器管板与管子开裂基于XFEM方法数值模拟,并与实际管板开裂进行对比,分析潜在的裂纹生成和扩展区域,为确定事故原因提供一定的参考依据。     

燃气锅壳锅炉管板和烟管开裂原因分析及对策

随着环境保护治理工作的深入,燃气锅炉正逐步取代传统的燃煤锅炉,在工业生产和生活中得到越来越广泛的应有。燃气锅壳锅炉在实际使用中,经常出现回燃室管板和烟管开裂,导致泄露,影响锅炉的安全经济运行。现就实际发生的管板和烟管开裂泄漏实例,分析其产生的原因,探讨应采取的对策。     

关于DZ系列热水锅炉前管板孔桥开裂和烟管前端磨损原因及解决办法

DZ系列热水锅炉的前管板孔桥开裂和烟管前端磨损现象几乎同时存在,并且此现象十分普遍。笔者对上述两种现象产生的原因进行了分析,并研究出解决上述问题的方法。经实践证明该方法简单、实用、有效。     

锅炉改造小建议

卧式快装蒸汽锅炉改成热水锅炉,主要存在两个问题:锅筒前部辐射受热面(从前拱到挡烟墙)上的臌包;后管板上第一管束烟气进口处的管端发生裂纹。前者锅筒排污不好,水渣、淤泥积存太多;后者高温区水循环不良。在系统的强制循环中采用左右集箱进水后,水墙管与下降管均变为上升管。加之炉水温度与炉膛温度变化较大,引起锅炉本体热疲劳。 另外,热水锅炉运行中,多采用强制循环。水泵的频繁起动,产生应力循环,出现穿透性裂纹(裂纹的宽度约1毫米),引起疲劳破坏。为此,我建议: 1.卧式快装蒸汽锅炉改热水锅炉,可采取以下结构(见图)。伸入锅筒的回水管管…     

甲醇精馏塔再沸器管板泄漏失效分析

精馏塔再沸器运行工况并不苛刻,腐蚀程度轻微,工艺介质中亦没有引起环境开裂的典型介质,管板与管束连接角焊缝却频繁开裂泄漏,严重影响到装置的连续生产。本文从管板应力强度方面分析,表明造成角焊缝开裂的原因是由于管板角焊缝厚度偏薄导致的强度不足,在使用过程中,操作压力和温差引起的轴向应力使角焊缝开裂。     

KZ型蒸汽锅炉改作热水锅炉的主要故障及其预防

前几年,热水锅炉的产量满足不了国内市场需要,多用KZ型蒸汽锅炉改装成热水锅炉使用。但由于种种原因,有些改装的熟水锅炉,往往产生烟管管板裂纹、锅筒底部过热鼓包等严重故障。一、管板裂纹的成因 1.结构不合理 (1)KZ型锅炉的后管板处在火焰辐射、对流的高温区,烟气温度达850～950℃,后管板内水侧的水流速度低,因此产生大量汽泡,附在管板上,汽泡导热性极差,使管板处于高温状态。已形成的汽泡会由小变大,最后上升或消失,继而再产生,这样周     

WNS4-8型锅壳式锅炉填角焊缝疲劳强度技术鉴定会

国家劳动总局锅炉压力容器安全监察局委托重庆市科委,于2月16—18日、在重庆市召开了WNS4—8型锅壳式锅炉填角焊缝(部分结构)疲劳强度技术鉴定会。有关高等院校、研究和制造单位及劳动部门的专家、教授、科技人员参加了会议。 鉴定会认为,重庆锅炉厂、重庆大学进行的WNS4-8型锅壳式锅炉填角焊缝(部分结构)应力分析和疲劳强度研究工作在国内还是首次,研究是有成效的,试验基本是成功的。通过理论与实验研究,WNS4—8型锅壳式锅炉前管板和炉胆,烟室管板和烟室筒体,后管板和烟室接管三处采用焊透性的填角焊缝结构,在保证材料、工艺和焊接质量…     

热水锅炉水循环在设计制造及运行中的安全技术分析与对策

热水锅炉水循环的安全，不仅取决对锅炉的水动力计算所确定受热面管中的安全流速，而与受热面实际热负荷、结构的布置、运行的调节等诸多因素有关。本文就热水锅炉水循环计算中应注意的安全可靠性进行分析，并对热水锅炉最低安全水速的确定提出安全技术措施和建议。     

卧式锅壳锅炉的锅壳与管板采用填角焊缝的连接型式

卧式锅壳锅炉的锅壳与管板的连接,在国内基本上还是采用将管板弯边与锅壳对接焊接,而在国外一些工业发达的国家中,大量采用填角焊缝的连接型式。采用填角焊缝,只要严格按有关规范的规定进行设计和施焊,保证焊缝质量,是可以保证锅炉安全运行的。 1.锅壳与不扳边的管板的连接 英国标准BS2790I-1969年版中,对于锅壳与不扳边的管板采用填角焊缝的连接,推荐了两种型式,如图1和图2所示。 图1说明:当管板的厚度小于或等于19毫米时,管板内侧焊缝小焊脚长为5毫米;当管板厚度大于19毫米而小于或等于32毫米时,管板内侧焊缝最小焊脚长为6毫米。 当r取…     

卧式锅壳式锅炉烟管泄漏成因分析

卧式锅壳式锅炉烟管泄漏是检验中比较常见的问题,其泄漏点往往是后管板的高温区,这一区域的温度往往可以达到800℃,针对不同的烟管与管板的连接形式及泄漏成因,提出合理的修理方法及以后的注意事项。     

锅壳锅炉后管板孔桥裂纹事故的分析及处理

分析了锅壳锅炉后管板裂纹产生的原因，阐述了事故发生的机理和处理方法。     

汽车罐车铝制防波板开裂原因及预防

20l0年广西某运输单位一次性购进某生产厂家的40台液化石油气罐车，同年9月投入使用，2011年6月至12月陆续进行首次检验，在对这40台汽车罐车全面检验中发现，有17台罐车的铝制防波板（共39板）开裂损坏。防波板的损坏对罐车的安全运行构成隐患，为确保罐车的安全运行，消除隐患，现对防波板开裂损坏的形式及原因加以分析和探讨，并找出预防开裂的有效措施。     

卧式内燃蒸汽锅炉烟管腐蚀穿孔及防止

<正>1问题的提出随着我国环保事业的不断发展和能源政策的变化,目前北京、上海、广州等大城市以天然气为燃料的卧式内燃锅炉占所有锅炉数量的80%以上。与燃煤火管式锅炉类似,后管板(回燃室管板)的烟管管端和管板开裂泄漏—直是没有满意解决的问题,但烟管腐蚀穿孔引起的泄漏事故也经常发生,由于锅筒内布置炉胆,烟管密布加大,位置靠下烟管的腐蚀穿孔