“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

"安全才是高效率"——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道,自然也就认识福州司机小梁, 问及对闽北道路的印象,他深有感触地说:"闽北山 多、路弯,且这个季节雾大难行,要想在那开好车,可不 是一件易事呀!"其实不然,深入闽北邵武,看到曾多 次被誉为"优秀驾驶员"的杨中华开了近十年的闽 H11901运输车,问其行车的秘诀所在,他笑着说:"安 全才是高效率。"     

方向盘是我的第二生命——记南平武夷运输公司驾驶员刘建辉

刘建辉开车25年,是行车120万公里无事故的模范驾驶员。经常往返于南平与厦门之间的旅客都亲切地叫他“刘师傅”。他于1980年从建阳考亭汽车培训学校毕业,在闽运建瓯货车队一干就是10年。多年开老式全挂车的经历为他驾驶技能的提高奠定了坚实基础。1990年,刘建辉调到闽运南平公司,开过货车、小客车,当过汽车教练,还开过出租车,不管在哪个岗位,他的肇事记录上一直保持着空白。1998年,闽运南平公司组建“闽北快运”车队,刘建辉从500名驾驶员中脱颖而出,成为第一批“快运”司机。他每天驾驶“依维柯”往返于南平武夷山之间。接手快客,刘建辉感到有一份沉甸甸的责任。2003年4月2日,刘建辉驾驶“依维柯”满载16     

红灯黄灯绿灯

在十字路口,总有一排交通指示灯,红灯、黄灯和绿灯。在太湖之滨的长湖建筑材料厂也有一排灯。红灯、黄灯和绿灯。这排灯正是安全科里的三位同志:老周,小李和王工。 老周,安全科的一把手,五十岁左右。熟悉他的人都爱叫他“大兴鬼”(浙江方言,脾气怪癖的意思)。“大兴鬼”与其说是老周的绰号,倒不如说是对老周的尊称。不论是到矿山还是到水泥厂,查到不对劲的事儿老周的大兴就要发。 “你看你,安全帽都不戴,头上砸个洞叫你哭都来不及。” “窑上的防护栏杆都断了,太危险了,快焊起来。” “西大门指挥车辆的人到哪里去了,拉水泥的汽车进进出出没…     

“雷锋式驾驶员”——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县，有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为“雷锋式驾驶员”，许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。     

老舵晕船

我是个如假包换的福州人,虽然会说一口正宗的福州话,有一回却在我们福建本省的三明市栽了跟头马失前蹄。三明的朋友包兄,其时是宣传部的领导,算不上正宗福州人,可是他老人家却拿福州话来考我,要求我把“大海航行靠舵手”这句话用地道的老福州话说出来,错一个字罚酒一杯。我们心中便暗笑：以福州话来难为我们福州人,莫非这包兄还没有开喝就已经晕了？但叫人意料不到的是,我们在座的几位“纯福州人”,用现代福州话的发音来说这句话,结果前后被罚了十多杯酒,真是颜面扫地。按照包老兄的说法,     

西行漫记

前不久我们去了一趟新疆。十几号人三部车从天津长途奔袭到西安和我们会合,我们几个人接管了其中一部雪佛兰越野车,于是浩浩荡荡开始了万里征程。福州的俗话说“人多好做事。人少好吃菜”。但这“好做事”放在出门远行上来讲,恐怕就不一定都如此。首先一件事就是方向问题。     

遥想“条条大道通罗马”

去年5月,全长28.5公里的福州二环路全线闭合通车,车流量从原来的日通行3万辆增加到日通行5万辆——而且汽车跑完二环全程不过40分钟,这使翘首以盼的福州市民长长地松了一口气。特别是二环路提速工程完成后,从原来平均290米就有一个开口(共68个开口)延长到平均740米才有一个开口——从福州火车站到白湖亭,行车只需20分钟。新建的12座高架桥——12个“新加坡”就是管用。可     

我国道路运动之始

所谓交通,莫如说路,自然是古已有之。但在古代与现代之间,仍然存在着一条明显的界线一个标志——它就是汽车。从清末起,因为要走汽车,而要修公路;从此,中国古老的官马道迈向近现代的汽车路。近现代的公路理论与技术进入中国,到1920年中国成立了最早的公路建设组织“中华全国道路建设协会”,在1922年3月创办了中国最早的道路学术杂志《道路     

驾车行路凭“三靠”——记优秀司机李林

说到李林,在闽北邵武可谓无人不知、无人不晓。可想而知,他的名字在闽北已经响当当了。行车二十余载,你若要他讲个究竟,他还真能说个所以然来。 如果说游山玩水是他的嗜好,那么,收集交通案例,劝解朋友安全行车则是他的又一嗜好。他经常重复他的那句安全行车准则:“干我们这一行,不靠运气,靠正气;不靠关系,靠技术;不靠后台,靠思想过     

一起“租”来的烦心事

家住泰宁县的杨匡义在将乐县城做小生意,春节前和女友张琴到三明市拍婚纱照,为了出行方便想租借一辆汽车去三明,于是来到将乐县远达汽车租赁公司询问租借事宜。租赁公司告知杨匡义,车辆只能借给持本地身份证的居民。于是,他便叫将乐籍的朋友缪建平替他到汽车租赁公司租了一辆崭新的“现代”牌小轿车,由杨匡义驾车,三人一同驱车从福银高速公路前往三明。次日,拍完照后,三人吃完晚饭便往回赶,当车行至邻近沙县高桥服务区路段,天上突降大雨,     

一起“租”来的烦心事

家住泰宁县的杨匡义在将乐县城做小生意,春节前和女友张琴到三明市拍婚纱照,为了出行方便想租借一辆汽车去三明,于是来到将乐县远达汽车租赁公司询问租借事宜。租赁公司告知杨匡义,车辆只能借给持本地身份证的居民。于是,他便叫将乐籍的朋友缪建平替他到汽车租赁公司租了一辆崭新的“现代”牌小轿车,由杨匡义驾车,三人一同驱车从福银高速公路前往三明。次日,拍完照后,三人吃完晚饭便往回赶,当车行至邻近沙县高桥服务区路段,天上突降大雨,     

“的哥”的形象大使——记优秀司机杨武

曾有人告诉我说,闽北出租车的“形象大使”非杨武莫属,他所开的邵武——武夷山的“黄面”,也成为众口皆碑的闪光旗帜。 一个偶然的机会,朋友告诉我杨武来福州办事。我要了杨武的电话号码,说明了缘由,我如约而至,一睹杨武“庐山真面目”。果不其然,杨武的言谈举止以及他的事迹,无不流露出一名优秀司机所体现出的那种情怀。 他说,从开车的第一天起,他就把为人民服务和自己的本职工作联系起来,做到耐心、热情、周到。这其中,和他本身具有     

从山高路险到“四小时交通圈”——福建公路60年巡礼

陶师傅是闽运公司的资深驾驶员,1973年他刚参加工作那会,从福州跑厦门,只有一条沙子路,就是当时的324国道。福州到厦门,至少11个小时,还要在厦门过一夜再回来。     

“脆弱的神经”

“小申,王主任叫你去一下。” 在煮棉工段,我找到了王主任,他正指挥几个青工把一箩箩烂棉、污泥从煮棉锅下的阴井里吊出,抬到一旁倒掉。 “小申,快写篇报道,厂里、报社、电台同时发!标题就叫──”他拍了一下脑袋:“就叫──化料工朱明在开创新局面的日子里。副标题么……好啦!你看着办吧!记住!这是他第100次掏阴井了。就写他在做好本职工作的基础上,为了保证生产正常进行,不怕脏、不怕臭、不怕酸碱,主动掏被堵塞住的阴井。其他嘛,由你去加工!写长点儿,不要老是豆腐干儿。” 说心里话,朱明的劳动态度、组织纪律、钻研技术的劲头儿,在青工里…     

离奇的伤害事故

1993年4月4日．在海南省海口市财政大厦工地上,一片繁忙景象,28层大厦已进入基建扫尾阶段。民工赵某（江苏省海安县仁乔乡祖师庙村人）从28层楼面下来,又要忙着运建筑垃圾。赵某身强力壮,干起活来十分卖力而有劲儿。他想要与工人A某抬垃圾,他用编织袋当箩筐,但无绳索,他就将安全网边的细尼龙绳抓下来当绳索,细绳一端系住编织袋,另一绳端绕在他的食指上,他与A某抬垃圾时．他走在后头,待将建筑垃圾抬到场外后,将垃圾倒掉,再回头去抬第二趟。此时,A某说：“哎呀．赵某你手上怎么有血？”赵某细心看右手．右手确实在流血,而且食指缺了一节,     

过了红绿灯,还守规矩吗?

“五一”长假的一天夜晚,一位朋友打来电话,叫我帮他把车开回去。细问才知原委:他酒喝多了,不敢开车,若被警察发现,按新的交通条例,会被拘留的,哪敢冒这个险?到了一家酒店,正逢客     

开车的修养

早些年,汽车司机可是一种很风光很有气派的行当,油水相当的丰厚。当年福州的聪明人就总结说,最牛气的职业是:“一嘟嘟,二医师”。“嘟嘟”就是指汽车司机的喇叭声声。医师的牛那不必废话,可是他再牛,还是得屈     

开车族天闷要防“公路狂躁症”

“我让你插队,这么没素质,再插队我就撞你!”“真郁闷,又堵车了,真想把路炸了!”近日,打车时常听到出租车司机这样谩骂,而且还经常超车,让人提心吊胆。为什么会这样？福州交通一直这样糟吗？原来,由于天气闷热,司机的情绪比平常更易失控。心理学家称之为“公路狂躁症”。司机如果出现这种情况,一定要学会调节。那么司机如何缓解疲劳呢？     

依法行车与按章走路

作为城里的上班族,为了节省时间,添置了摩托车,每天在家、市场、办公室三点一线来回转。几年下来,各种马路新闻、新鲜事已屡见不鲜,特别是各种各样的交通肇事,想起来,不仅后怕,而且终生难忘。诸如某月福州华林路“的哥”撞倒摩托车,“骑士”不见了,摩托车仍躺在路中央;某日鼓屏路“中巴”撞了“的士”一下腰,驾驶员受重伤送医院;某天福州西二环路“中巴”摩托车相撞,人去车依旧。