粗粒化油分离技术的开发

采用重力分离工艺—般只能从水中分出较大油粒,对细小油粒目前国内外普遍采用投加药剂的溶气一浮选工艺,该工艺具有耗能高渣多、对环境造成二次污染等问题.粗粒化(亦名聚结)除油技术简单易行,利用油一水二相对聚结材亲和力的差异,在污水通过充填聚结材床层时,水中较小油粒就附着到材质表面和孔隙口达到油一水分     

油水分离用乙烯基系纤维型粗粒化元件的研究

本文对乙烯基系纤维型粗粒化元件经化学改性后的除油性能分别进行了试验室和现场生产性试验。结果表明,该元件可有效地分离5μm左右的细小乳化油粒,其除油率可达95％,而且具有材料来源方便、成本低、易于推广和普及等特点,是一种很有发展前途的粗粒化元件。     

油粗粒化材料

一般常用的油粗粒化材料有:不绣钢金属网,塑料的粒状物或聚乙烯,聚苯乙烯,聚丙烯,聚胺酯等的纤维状态。在含油污水流速较慢,含油量较低时,则粗粒化的能力可提高。如进一步提高其流速,则在粗粒化材料上,有一部分粗粒化了,而另     

聚结法处理油库含油污水

含油污水是一种污染环境、危害人民健康的有害污水。含油污水中油珠粒径大于30μ的粗分散油易去除,而粒径小于30μ的细分散油则难以从污水中分离出来。为选择一种简单易行的新方法使这部分细分散油很快从污水中分离出来,总后营房部设计院与北京军区后勤部勘测设计所合作,对应用聚结法处理油库洗桶污水工艺进行了试验研究,并研制成功PWT-4型油水分离装置,应用于生产中。一、聚结法(粗粒化)的原理聚结法是用聚结材料(粗粒     

粗粒化法净化含油污水中型试验(一)

粗粒化除油工艺,就是用一种具有亲油、耐油、疏水性质的被叶做粗粒化剂的材料来处理含油污水。在处理过程中,水中的细微油滴在粗粒化剂的表面上附着、变形而形成油膜,油膜增厚到一定程度之后,它所受到的浮力大于它与粗粒化剂间的附着力时,便以较大的油珠从粗粒化剂的表面脱落下来.然后利用油、水比重差以重力方法将     

一种经济实用的含油污水处理装置

在含油污水中,油珠粒径大于30μm的粗分散油,很快会借浮力漂浮在水面。而粒径小于30μm的细分散油则需经过较长时间的粗粒化过程,逐渐结成大油珠上浮,其上浮的速度可以从断托克斯公式中得到说明:     

粗粒化技术在含油废水处理中的应用

粗粒化技术是一种高效除油的污水处理技术,它具有占地面积小、投资费用不算大、运行处理费用低、操作简单等特点。本文根据我厂污水处理场运用此技术处理含油污水的实践,从该技术的原理、工艺路线、运行参数、运行效果、运行费用、出现的问题及解决办法等方面,全面总结、分析和评价了粗粒化装置处理含油废水的技术经验,走出了一条不同于炼油行业“老三套”(即隔油、浮选、表曝)处理含油废水的新路。     

油水分离器技术研究

周华兴(天津水运工程科研所 读原文后,对船舶油污水采用机械与粗粒化分离技术有一定的了解,也有启发和收获。但对该文中机械分离技术试验研究中的A型B型大波纹板的横向流道的设置(见原文图1即下图1) (在笔者对具体布置不很了解的情况下,直观地看)是否合理提出几点看法,供参考。     

粗粒化法处理石油三厂含油污水中试报告

前言为了缩短石油三厂含油污水处理流程,降低能源消耗,在81年2～4月,抚顺石油炼制研究所曾用粗粒化法除油技术在三厂污水车间做了小型试验,取得了较满意结果。于同年10月底顺利完成了中型放大试验。一、粗粒化中试流程流程图见图均为所示,试验装置因设在室内,高度不够,为了试验方便,设置了可并联或串联运转的2个粗粒化塔,塔出口各设1个平行管油水分离器。1#塔内装粗粒化剂。2#塔内1米高。分离器内     

含油污水的超滤法处理研制成功

对船舶机舱含油污水的处理,以前国内常用的不外乎重力分离法,粗粒化材料和铜丝网布过滤法。现在,由青岛市环境保护科学研究所试验成功的“超滤法”,独树一帜,开辟了机舱油污水处理的新途径。该项研究成果,已于去年年底通过技术鉴定。同时通过的还有实船和台架性能测试报告。试验报告表明:     

粗粒化除油法处理含油污水的治理技术

炼油污水采用重力分离工艺,一般只能从水中分离出较大油粒,对于细微油粒目前国内外普遍采用投加药剂的溶气一浮选工艺,该工艺有耗能高、渣多、对环境造成二次污染等缺点.     

斜板隔油池分离效果及水力特性的比较

含油污水的物理处理方法,其原理是根据油水比重不同,利用油水比重差,使油上浮,达到分离的目的。随者分离技术的不断提高和发展,由平流式根据浅池原理过渡到平行(斜)板式、斜管式,再演进到复式组合的油水分离装置,均取得了良好的分离效果,使水中的油粒上浮高度降低,油粒在上浮过程中相互碰撞而由小变大,加速油     

粗粒化除油技术的研究 第一报 材质的评选

前言采用波纹斜板重力分离器一般能从含油污水中分出大于60微米的油粒,而对较小油粒目前国内外普遍采用投加絮凝剂的溶气浮选和石英砂过滤等工艺。这些方法具有占地面积大、维持费用高、产生二     

“粗粒化”的实践与理论简述

水中的微小细粒的去除已引起各工业发达国家的重视,一般采用的有加压气浮,投药凝聚,电介吸附或微生物的生化处理等,这些方法各有优缺点,为了结合我厂的实际情况摸索出一种叫粗粒化的油水分离方法,此方法能将微小油粒清除并几乎全部回收再用,且不需运转费用。     

紧凑型油水处理技术及设备

提出了集旋流分离、过滤分离、粗粒化分离以及重力分离技术于一体的紧凑型固-油-水分离技术，并研制了相应的装置，对重庆市的汽车摩托车制造、机械加工、汽车维修及储运油容器清洗产生的固-油-水混合物进行处理，保护长江、嘉陵江及三峡水库的生态环境，排放水含油量小于10mg／L；由于采用了高效旋流分离等技术，结构紧凑，非常适用于要求移动性好的场合；装置具有自动加热、自动排油和自动排水等功能，实现了无人职守，运行成本低。     

污水污泥处理的资源化技术分析

污水污泥消化气发电技术是将污水污泥经厌氧发酵消化后，利用所产生的甲烷气气体作燃料供发电机使用；污泥油化处理技术是在高温、高压、催化剂条件下，使高分子物质通过加水分解、缩合、脱氢、环化等反应变为低分子油状物质的过程。利用上述技术可实现污水污泥处理的资源化。     

CYSC—0.5型油水分离器获《船用产品型式认可证书》

大连金州船用防污设备厂继去年CYSC——0.25型油水分离器通过船检局检验后,该厂在长江船舶设计院的技术指导下,又生产了0.5型油水分离器并于9月15日获得《船用产品型式认可证书》开始投入批量生产。 0.5型油水分离器工作原理与0.25型基本一样,为适应北方地区使用,在集油室装设了电加热器,而且自动控制加热温度。污水泵采用电动柱塞泵,粗粒化滤芯用聚丙烯超细纤维材料,表面进行亲水处理,粗粒化     

超声清洗MBR生物膜--臭氧化技术在中水回用中的应用

超声清洗MBR生物膜-臭氧化技术,是在传统的二级生化污水处理技术的基础上,采用膜生物技术、臭氧化工艺和现代超声波清洗膜元件技术,进行生活污水回用处理的新兴技术.膜生物(MBR)技术具有出水水质好,一次性投资低,占地面积小,运行费用低等优点;利用现代超声波技术清洗膜元件,既可以彻底清除粘附在膜内、外壁上的污染物,又可以避免化学清洗对膜造成的危害,及清洗剂对环境的污染;采用臭氧化工艺,利用臭氧的强氧化性,可以彻底消除细菌、臭味、色度等可能对回用人群造成的危害,使处理后的水成为真正安全的回用水.     

粗粒化法处理乳化食用油脂废水的研究

采用W型和H型改性聚丙烯纤维作为粗粒化材料，能有效处理乳化食用油脂废水，某些指标显示H型比W型具有更好的除油性能。废水流速和粗粒化材料填充量，是影响粗粒化除油效果的两个重要工艺操作参数，在最佳流速和适当填充量下，能使粗粒化取得最佳最经济的效果。超过一定浓度的表面活性剂存在，会影响粗粒化除油的效果；废水的温度对粗粒化除油的效果影响不大。实际处理餐饮废水的试验结果表明，采用粗粒化技术能有效降低餐饮废水中的含油量，并能大幅降低COD的浓度，有利于后续的生化处理。     

乙烯基系纤维粗粒化材料的试验研究

一、前言 为了防止水域的油污染,保护环境,在船舶上装设舱底油污水处理装置,以除去水中的油份,已成为刻不容缓的重要措施。 近年来,由于生产的发展,含油污水量急剧增加,而且随着油品使用条件的种种变化,油污水中乳化程度高的油类日渐增多,因而传统的除油方法(重力分离法、化学破乳法、生物降介法等)已不能满足要求,探索新的除油工艺便提到日程上来。在此情况下,国外发展了一种称为粗粒化(亦称聚结)的除油方法,据介绍这种方法的特点是可将粒径5—10微米