呼唤城市“出租车寻呼系统”

目前，我国的城市出租车载客还基本停留在原始的“一路走、一路看、碰到客人有活干。”的状况，造成很大的燃油能源浪费和很高的空驶率。据统计，上海每辆出租车日均空驶率达40％。按上海每辆出租车日均行驶350公里计算(24小时二班倒)，每辆出租车每天空驶里程约150公里，按百公里耗油10公升计算，全市4.3万辆出租车每天就要烧掉65万公升汽油，折合人民币是260万元。每辆车月平均行驶20天计算，每月白白烧掉5200万元人民币，每年得白白烧掉5.2亿人民币。这是一个多么惊人的浪费!这仅仅是上海一地情况，如果全国各地大中小城市的出租车加起     

车内高温30分钟内可致命

目前，我国的城市出租车载客还基本停留在原始的“一路走、一路看、碰到客人有活干。”的状况，造成很大的燃油能源浪费和很高的空驶率。     

互闭式水平旋转切换栏杆在厂内道口的运用

厂矿企业无人看守铁路道口 ,是伤亡事故的频发点之一。我厂自５０年代以来 ,因铁路道口安全防护条件不良而发生死亡事故５起 ,重伤事故６起 ,轻伤及械损事故２４起 ,占厂内车辆伤害事故的４５%以上。因而 ,我厂多年来一直把控制道口事故作为工厂安全管理的一个重点 ,投入的安全技术改造费用累计达５０多万元。尽管如此 ,道口事故仍然没有得到根本扭转 ,危险性依然存在。我厂有铁路专用线２７ ４公里 ,各类道口５３处 ,日平均道口车辆通行量均在５００台次以上。我厂是３０年代建厂的老厂 ,因而厂内铁路道口的设置多处达不到ＧＢ４３８７—９…     

新式出租车乘降点亮相哈尔滨

一直以来人们打车都是招手即停,但是现在,在哈尔滨的一些街道,只要在出租汽车乘降点按一下按钮,手型灯箱便会点亮,告诉空驶出租车此处有人打车。据悉,哈尔滨首批新式的出租汽车乘降点已经安装了11个,分别设在了该市     

如何提高生产经营单位负责人安全培训效果

根据有关的安全生产法律法规,生产经营单位负责人（下称负责人）每年都必须参加安全生产监管部门组织的相关培训。从各地情况来看,目前这项工作开展状况令人堪忧。据笔者综合一些地方的不完全统计,其报名率不到应培训的60％,实际听课率不到45％,参加考试率不到50％。负责人让人代考或缺考现象比比皆是,司空见惯。负责人不参加安全培训,势必影响所在企业的整体的安全生产工作,从而给事故的发生埋下种种祸根。     

游离在劳动保护之外的京城"的哥"

尽管有高达80%的出租车司机和市民反对出租车涨价,但是,今年6月1日,北京市出租车价格还是由1.6元/km涨到了2.0元/km。这25%的涨幅一下子让出租车司机感受到了巨大压力。打车的人明显减少,路上空驶的车增加;“的哥”上缴的“份钱”却一分没少,而油价持续上涨;原来每天工作10小时勉强完成任务,现在要工作12小时以上还不保;“的哥”身体好的越来越少,患高血脂、高血压、腰腿痛的不断增加,有的司机甚至因突发心脏病、脑溢血死在车里。长期以来,有关出租车司机超时劳动,疲劳驾驶,正常权益难以得到保障的问题一直是人大代表、媒体记者和市民关注的…     

汲取教训 化险为夷

我是在 1982年 11月采煤一区5795掌子面发生大面积冒顶事故以后调任区长的。我在抓生产时认真地吸取事故教训,坚持把安全工作放在首位,带领广大职工搞好安全生产。安全搞得好,生产上得快,在不到一年的时间里,改善了作业环境,控制了冒顶事故,从而提高了出勤率,实现了均衡生产。今年上半年,我区在生产能力不足的情况下,提前实现了“双过半”,工作面一级品率达到了100%,消灭了重大伤亡事故,轻伤率比去年同期下降了4.3%,机电设备完好率也达到“9051”标准。 消除恐惧,重振精神 事故发生后,工人们情绪低落。为了使大家认清发生事故的原因,懂得事…     

电解锰渣的水泥固化与浸出毒性研究

针对电解锰渣产量大且渣中水溶性锰严重超标的问题,采用水泥作为固化剂对电解锰渣进行处理,研究了水泥掺量对破碎固化体(颗粒粒径d<5 mm)浸出毒性的影响,模拟了酸雨对固化体表面浸出率和破碎固化体浸出毒性的影响,并采用XRD分析了电解锰渣固化前后的矿物组成.结果表明,水泥质量分数为15%～45%的破碎固化体中锰的浸出质量浓度低于国家标准(2 mg/L);水泥质量分数为45%的固化体在pH>3.0的酸雨中的早期表面浸出率数量级仅为10-5 g/(cm2·d),后期则检测不到;水泥质量分数为25%～45%的破碎固化体在pH=1.0的酸性环境中的锰浸出浓度均不超标.电解锰渣水泥固化前后的矿物组成结果显示,电解锰渣水泥固化后的锰浸出率减小是由于其中的水溶性锰被水泥水化产物包容吸附,且固化后水溶性Mn2+转化为不溶、低毒性的MnO2也有利于消除锰对环境的危害.     

司机腰痛振出来的病

腰痛是汽车司机最常见的职业病之一。有人做过这样的统计,有５０%－８０%的人患有不同程度的腰痛。科学家们对人体各个器官的固有振动频率进行了测量,其中腰骶部的固有频率是４-６赫兹,该值可因人     

吸收式红外线防护眼镜

对红外线,戴一般的太阳眼镜不仅起不到防护作用,相反会因可见光透过少,眼睛瞳孔放大而透过更多的有害辐射线,促使眼睛受伤更为严重。 为解决红外线防护问题,无锡市科委等部门组织人民玻璃厂、崇安区远红外元件供应站等单位研制成功吸收式红外线防护眼镜。镜片采用亚铁离子作为红外线吸收剂,色泽为淡蓝绿色。经中国科学院上海技术物理研究所测试,在750-50,000毫微米的红外线。基本上全部被吸收。最大透过率不超过7%(只有在2,500-2,800毫微米处透过);对200-400毫微米的紫外线也能大量吸收;而可见光的透过率则达到64-76%,为一般太阳眼镜的 2-3…     

云锡公司上半年安全、生产获佳绩

云锡公司上半年安全、生产获佳绩云南锡业公司今年１—６月份因工死亡、重伤、轻伤人数安全考核指标比去年同期分别下降了５０％、２５％、１１．３％，千人负伤率下降了１７．５９％。安全形势的好转，保障了生产经营活动的顺利开展，促进了生产任务的完成和经济效益的提...     

防追尾:"六不跟"

一不跟大型货车。大型货车又宽又大,易遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后车难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己车辆。 二不跟公交车。一些公交车司机进出站时强进强出,还不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,就容易发生事故。 三不跟出租车。尤其是空驶的出租车,它一旦发现有人打车,就急刹车;载客的出租车司机会随意停车,经常连转向灯也不打,如果跟车过近,就没有了刹车距离,很容易追尾。     

劳动关系不和谐已成企业主要矛盾

浙江省总工会副主席近日指出，该省劳动关系矛盾已成为企业主要矛盾，主要原因在于分配不合理、劳动保护不到位、劳动合同签订率和社保参保率“双低”。     

声音

人才是防治“人祸”的“最新版本”丛莲总局局长李毅中说:“煤矿若再招不到大学生,将会面临灭顶之灾。”有关部门对9所煤炭类高校统计数字表明,1999～2000年到煤炭行业就业的毕业生只有3538人,占毕业生总数的9.3%,而到煤炭企业就业的地矿类毕业生仅有768人,平均每个中型煤炭企业只接收到0.034人。去年9月某地8000名煤矿矿长审核考试,高中文化的不到10%,大多数矿长考试只得了几分。李毅中局长的话,值得深思。     

2000—2004年《中国安全科学学报》引文分析与研究

笔者根据文献计量学引文统计分析理论和方法,以《中国安全科学学报》为调查对象,统计了该刊2000—2004年5年间的载文量、引文数量、引用文献类型、引文语种、自引数量及年代分布等,对其统计结果进行汇总并计算出各项指标数值,各项统计结果为引文率为97.5%、篇均引文5.1条、期刊论文引用率45.1%、图书文献引用率41.4%,中文文献引用率86%,英文文献引用率13%,普赖斯指数是53.80%,自引率为6.49%。通过对各项统计结果的定量分析,对于《中国安全科学学报》的办刊质量、学术权威性及安全科技人员利用科技文献的规律及图书情报部门在安全科技文献资源建设等方面提出了一些看法。     

铁路不同系统职工“三类人员”健康状况分析

为了做好运输一线职工的健康管理工作,选择车辆、车务、电务、工务和机务系统参加健康体检的职工,以其2015—2016年体检数据为研究资料,分析了各系统"三类人员"健康情况。结果表明,不同系统"三类人员"总胆固醇异常率为车辆系统最高(64.9%),车务系统最低(60.0%);低密度脂蛋白胆固醇异常率最高为机务系统(53.1%),车务系统最低(45.7%);高密度脂蛋白胆固醇异常率为车辆系统最高(32.2%),工务系统最低(22.1%);空腹血糖异常率最高为机务系统(47.6%),电务系统最低(39.6%);甘油三酯异常率为工务系统最高(69.0%),车务系统最低(65.8%);舒张压异常率最高为车辆系统(93.8%),车务系统最低(78.2%);收缩压异常率最高为车辆系统(80.8%),车务系统最低(68.6%)。     

美国木材生产工人劳动伤害近况

美国纸浆材协会等组织对美国南方林区木材生产工人的劳动伤害状况进行了调查研究,现将调查结果公布如下:　　1.完全机械化方式,工人使用油锯伐木、打枝时的伤害率分别为7%和17%,操纵集材机、伐木归堆机、装载机和推土机作业时的伤害率均为8%,驾驶汽车运材时的伤害率为11%,装卸作业时的伤害率为10%,归楞、归堆等作业时的伤害率为4%,设备维修保养时的伤害率为25%。按致伤物分,因林木或枝丫引起的占12%,因原木引起的占11%,因油锯引起的占9%,因工具引起的占5%,因材料引起的占11%,因汽车引起的占13%,因其它机械设备引起的占26%。　　2.部分机械化…     

2016—2022年旅客列车臭虫侵害情况分析

为制定旅客列车臭虫防治策略和方法提供依据,收集、整理某铁路局2016—2022年普速旅客列车臭虫侵害资料,采用统计方法分析臭虫分布情况。结果显示,2016—2022年旅客列车臭虫侵害率分别为0.31%、1.18%、2.25%、2.56%、1.61%、1.57%和0.56%,差异有统计学意义(χ²=27.22,P<0.01),经过两两比较,2022年臭虫侵害率较2021年、2020年、2019年和2018年的臭虫侵害率低;开往华北、华东、华南和西部4个不同方向的旅客列车臭虫侵害率分别为2.29%、0.97%、1.38%和0.77%,差异有统计学意义(χ²=18.31,P<0.01);A、B、C 3种不同车型臭虫侵害率分别为3.74%、1.47%和1.08%,差异有统计学意义(χ²=30.22,P<0.01)。综合分析7年臭虫侵害情况,可知2022年臭虫侵害率较前4年的臭虫侵害率低,华北方向列车臭虫侵害率高于其他方向列车的侵害率,A车型车辆臭虫侵害率高于其他车辆的侵害率,是旅客列车臭虫防治的重点。     

防暑小常识

为防止中暑,高温作业工人在夏季生产中,要穿工作服,戴防护帽。 由于各种防护用品对辐射热的遮阻率不同,所以要选择遮阻率高,防暑效果好的。据计算,麦杆草帽的遮阻率为48.4%,芦苇草帽为29%。露天作业中有些地区群众惯用布和毛巾裹头,其中厚白色头巾遮阻率为 30.7%,薄白色头巾为16.6%,深蓝色头巾为4%。工作服颜色深浅不同,遮阻率也不一样。如白平面布上衣的遮阻率为50.1%,蓝平面布上衣为15.9%,黑平面布上衣为1.6%。因此,应当选择麦杆草帽和白色衣服,不要选择黑色衣服和深蓝色头巾。防暑小常识@贾如宝…     

客车违章加油车毁人亡

２月９日上午 ,一辆牌号为沪Ａ—５１１８６的大客车自东向西行驶在苏北３２５公路上 ,该车载客３７人 ,驾驶员刘役东 ,售票员糜晶华。当车行至启东市汇龙镇时 ,刘役东便感觉油箱内汽油不多了。但一时找不到加油站 ,只得慢慢前行 ,当行驶到海门市临江至汤家向西时 ,客车熄了火。糜晶华乘了摩托车到汤家加油站买了１０升汽油。由于油箱口子小 ,油桶口子大 ,汽油很难加进油箱。急于赶路拉客的刘役东竟然提出让糜晶华将油直接加入化油器内。客车边行驶边直接供油。这样客车一颠一颠前行。５０米、１００米、２００米、３００米……谁知这种供油…