井下避险系统避难硐室技术

69天,33名矿工全部生还。2010年的智利矿难大营救创造了世界矿难救援的奇迹,为井下救援提供了很好的示范,同时,让井下避险系统成为各国矿井建设的必备设施。2010年,国家安监总局、国家煤矿安监局发出求建设完善矿井安全避险“六大系统”的通知,要求2012年6月底前,所有煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井,     

煤矿安全科技装备先行——-煤矿井下安全避险"六大系统"装备展示掠影

科技水平的发展,提高了煤矿的安全防护能力。煤矿井下安全避险＂六大系统＂装备展示出的多参数传感器、超能降温模块、条带式避险及指挥系统等新装备,将有助于提高我国煤矿井下安全避险的能力。     

中小城市应设应急避险场所

“5·12”汶川大地震以后，不少大中城市已加紧建设地震应急避险场所。近期，广东省深圳市已将位于市中心的莲花山公园和荔枝公园规划为地震应急避险场所。据（《人民日报》载，目前，全国有68个大中城市已建成和正在建设地震应急避险场所。     

社会资本对山区居民山洪灾害应急避险能力的影响研究*

为研究社会资本对山区居民应急避险能力的影响,在广泛调研的基础上采用结构方程模型分析社会资本与山区居民应急避险能力各要素之间的作用关系。结果表明:个人网络对避险知识和避险意识有显著的正向影响,对避险行为影响不显著;信任与避险知识和避险意识呈显著的正向影响,而与避险行为呈反向影响,但信任可以通过避险知识和避险意识间接正向影响避险行为;互惠对避险知识影响不显著,但互惠与避险意识和避险行为存在显著的正向关系;避险知识和避险意识对避险行为呈显著正向影响,其中避险意识对避险行为影响更为显著。因此可以通过增加山区居民社会资本的方式提高山区居民山洪灾害应急避险能力。     

早实践 引方向——福建马坑矿业安全避险“六大系统”掠影

金属非金属地下矿山安全避险＂六大系统＂的建设,既有利于提高对日常生产的安全管理,又能提升事故发生时的安全避险能力。福建马坑矿业股份有限公司（以下简称“马坑矿业”）是我国最早建立安全避险“六大系统”的矿山。     

煤矿紧急避险体系构建与应急救援模型研究

为构建煤矿井下紧急避险体系结构,打造基于紧急避险设施的应急救援体系,分析国外矿业发达国家紧急避险理论和应急救援案例,研究煤矿紧急避险建设及相关参数,探讨紧急避险体系构建中的国家层面概念定义、立法保障、救援体系、避险安全文化及评价等关键问题,设计出以危险源感知为基础的"感知-避险设施-运行"3层紧急避险体系结构。采用应急管理阶段理论与方法,构建基于紧急避险"感知-避险-救援"应急救援模型,并对救援模型的可行性进行模拟。煤矿井下紧急避险体系构建要有国家标准和立法保障,紧急避险3层体系结构为避险系统建设提供指导,救援模型为应急救援体系打造提供一种方法。     

福州市鼓楼区全面完成100个自然灾害避险点建设任务

按计划，2011年底前，福州市鼓楼区将建成100个自然灾害避险点。截至日前，全区已建成100个自然灾害避险点，全面完成今年省、市下达的建设任务。同时，按照保障300人为单位在鼓楼区老年公寓建成区级避灾点，10个街镇也分别按照要求完成自然灾害避险点建设任务。     

山区高速公路紧急避险车道安全性评价研究

为评价避险车道安全性,笔者从系统工程角度出发,对渐变段及引道参数、制动床参数、安全设施、附属设施4个方面构建了避险车道安全评价指标体系。采用AHP和改进TOPSIS相结合的方法,建立了避险车道安全性评价模型,提出了避险车道安全性分级标准,并以贵州仁赤高速K63+340、K86+200、K94+150 3处避险车道为例,对其进行了安全性评价,结果表明,K63+340避险车道安全水平为Ⅱ级,安全性好;K86+200避险车道安全水平为Ⅴ级,K94+150避险车道安全水平为Ⅲ级,安全性差。最后,针对避险车道存在的问题,提出了改善建议,旨在为避险车道设计及改造提供参考,从而提高避险车道安全性。     

突发地质灾害应急响应:避险模式研究

在地质灾害防治实践中,中国探索形成具有特色的群测群防道路。其中,临灾避险是重要的减灾措施之一。由于尚存在着预警与响应之间衔接不够紧密、临灾避险的学理基础薄弱和应急避险准备不足等问题,避险成效受到一定的影响。在突发地质灾害应急避险现状分析的基础上,基于"情景-应对"理论、有限传播时间原理、应急管理阶段的划分和对典型案例的调查分析,通过情景故障推演,首次构建了应急响应的避险模式。并依据现代应急准备理念,结合山地社区避险目标能力建设需求,提出由规划、预案、演练、预警、援助和恢复等构成的避险准备系统。以期有助于避险理论研究和应急避险实践。     

抓重点抓深化加快推进煤矿"六大系统"建设——访国家安全监管总局副局长、国家煤矿安全监察局局长赵铁锤

建设完善煤矿井下安全避险＂六大系统＂是为了构建煤矿事前＂防灾＂、事中＂避灾＂和事后＂减灾＂的全过程安全保障体系。国家安全监管总局副局长、国家煤矿安全监察局局长赵铁锤在接受采访中,全面介绍了我国煤矿井下安全避险＂六大系统＂建设进展、取得的经验及完善要求。     

河池保平和大山塘2个避险车道封闭维修已完工

日前，金城江公路管理局完成对位于国道210线K2751＋300处的保平避险车道和位于国道210线K2719＋800处的大山塘避险车道的封闭维修。     

基于集对分析的非煤矿山紧急避险能力评价

为了更好地对非煤矿山紧急避险系统的避险能力进行综合评价,结合层次分析法(AHP)和集对分析(SPA)理论,建立了一种新的非煤矿山紧急避险能力评价模型。以某非煤矿山紧急避险系统为实例,从环境、物料、管理、设备设施4个方面构建了紧急避险能力综合评价指标体系,采用层次分析法确定各指标权重,计算得出系统的联系度表达式,分析了该模型的集对势及不确定性,对其进行了同一、差异和对立的集对分析。结果表明,该矿山紧急避险能力的级别为"良好"。该模型全面考虑了系统的确定和不确定性,从而使评价实现了定性与定量的结合。     

由"被动救援"转变为"主动自救"——福建省马坑矿业股份有限公司安全避险"六大系统"建设侧记

"不错,很好!不仅要组织安监部门领导来马坑矿业参观学习,也要组织矿山企业负责人来参观学习."2月28日,国家安监总局副局长王德学实地考察完福建省马坑矿业股份有限公司安全避险"六大系统"建设情况后,高兴地对随行人员说. 马坑矿业是我国第一个初步建立了井下安全避险"六大系统"的非煤矿山企业.2月28日下午,全国非煤矿山安全生产工作暨安全避险"六大系统"建设推进会议的近200名会议代表分别实地考察了该公司安全避险"六大系统"建设情况.     

基于成本效益法的矿山“六大系统”效益分析

在介绍矿山安全避险“六大系统”和成本效益法的基础上,结合矿山安全生产的实际情况,提出了矿山安全成本效益法的概念,并运用此概念对矿山安全避险“六大系统”的经济效益进行了分析,以实例说明矿山安全避险“六大系统”的建设可以为矿山企业带来社会效益和经济效益。     

院士开讲:智利、海地、汶川地震并非各自孤立

智利8.8级地震后,许多人不由自主联想到不久前发生的海地地震和我国的汶川地震,并联想到电影《2012》中的情形,有人甚至感到世界末日似乎即将来临。网络信息显示,人们想知道,智利、海地和汶川这样的大地震之间是否有某种联系?地震预报还有没有可能?带着这两个问题,记者近日采访了中国工程院院士、中国地震局地球物理所研究员许绍燮。     

利其器 善其事 护其身

在第三届中国国际安全生产应急技术与装备展览会上,展出的先进应急避险设备和救援装备,不仅起到避险和救援的作用,更重要的是一些设计更好地保护了遇险人员和救援人员的安全。     

构筑矿工生命安全的“6大系统”——访国家安监总局副局长、国家煤矿安全监察局局长赵铁锤

王家岭"3·28"矿难,再次使建设完善煤矿井下人员定位、紧急避险、压风自救、供水施救和通信联络等井下安全避险"6大系统"显得极为重要和紧迫。加快建设完善煤矿井下救生舱等紧急避险设施,才可能为井下作业人员提供最后一道生命保障。     

智利林业和木材工业劳动安全简况

智利林业和木材工业劳动安全简况本刊讯从联合国粮农组织和国际劳工组织联合召开的林业劳动安全会议上获悉，智利从事林业和木材工业的雇员呈逐年增长趋势。其月均人数变化如下，１９８９年为８７６５７人（林业工人占４１．９９％，木材工业工人占５８．０１％），１９９...     

国家安全监管总局 国家煤矿安监局 关于印发煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定的通知

各产煤省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团煤矿安全监管,煤炭行业管理部门。各省级煤矿安全监察机构．司法部直属煤矿管理局,有关中央企业：为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）精神,规范煤矿井下紧急避险系统建设管理工作,充分发挥井下紧急避险系统在安垒避险中的重要作用,进一步提高煤矿安全保障能力,依据有关法律法规、规章和规定,国家安全监管总局、国家煤矿安监局制定了《煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定》。现印发给你们,请遵照执行。     

规避火场危险与火场紧急避险辨析

分析了规避火场危险与火场紧急避险的法律依据及以两者差异,结合灭火实践对确立合乎法理、界限明确的规避森林灭火火场危险与火场紧急避险概念提出了建议。