苏联制成多用途海洋保护船

为了消除在公海上失事的船舶溢出的大量石油,苏联利用现有万吨油轮,改造成多用途海洋保护船,并将其命名为“净海号”。 “净海”号船长149米,宽18.2米,吃水8.4米,船速11节,续航力7500海里。进行回收石油作业时航速为2节。该船石油舱容量为7000立方米。 “净海”号回收系统中设有伸出装置,以便对较宽范围内的浮有石油的表层海水进行截流。伸出装置可根据风速、石油膜厚度、船舶运动速度等变化因素进行调节。在浪     

应用微生物的解毒作用处理预洗船舱产生的有毒废水

一、前言 第二次世界大战以来,化学工业的空前发展,导致了大量及多种化学品的生产。每年约生产1000种新的化学产品,产量超过50000吨。全世界生产的合成有机化学品每年总产量估计会超过3亿吨。大部分化学产品是在世界范围进行交易,而且在许多情况下是由远洋货船担负运输任务。国际海事组织1986年制定的“有毒液体物质接收设施指南(简称“指南”)要求专用化学品船卸舱后要预洗,然后把预洗残余物排放到为此而设计的岸上接收设施中。当然,可以预料到船舱预洗所产生的大量流出物中含有有毒的或不希望有的污染物。     

化学物品燃烧船“Vulcanus Ⅱ”号

据美国环境保护机关报道,新泽西州是美国最大的剧毒化学物品集中州。目前,“Apollo Ⅰ”号船在海上交通检查部门的监督下,每月装载两次有毒的物品,到大西洋新泽西海岸前沿的一个狭窄地带进行燃烧。 明年将得到一艘姊妹船“ApolloⅡ”号。该船能燃烧液态有机氯废物及各种化合物,如三氯乙烯、苯、二氧化物和多氯化联苯等溶剂。这两艘船都可在其双燃烧炉内,以2300~(OF)(1250℃)或更高的温度燃烧有毒的物质。采用柴油引火,然后由压气机给燃烧过程供气。“Apollo”船的每个燃烧炉每分钟可烧318升     

国外事故案例

１日本一化学品船与一货船相撞二甲苯泄入太平洋２００２年１０月５日 ,日本一艘化学品运输船在日本东海岸外的太平洋海域与一艘巴拿马籍货船相撞后倾覆 ,并引发化学品二甲苯的泄漏。据日本海上保安部称 ,事故发生在静冈县附近海域。当天凌晨３时左右 ,日本化学品运输船“荣和丸”与一艘巴拿马籍货船相撞后倾覆。４名受伤船员被附近的船只救起后送往医院。据悉 ,“荣和丸”上载有５００吨二甲苯。日方已确认“荣和丸”上的二甲苯已经泄漏。二甲苯是一种化学溶剂 ,属有害物质 ,当海水遭受大量的二甲苯污染时 ,有可能危及鱼类。日本海上保安部…     

要闻

全国化学品安全运输研讨会”在上海召开为加强危险化学品安全运输管理 ,借鉴国外大型化工及运输企业的成功管理经验 ,２００１年１２月１１日～１２日 ,国家安全生产监督管理局、中华人民共和国交通部海事局、国际化学品制造商协会 (ＡＩＣＭ)在上海联合主办了“全国化学品安全运输研讨会” ,与会代表多达二百余人。研讨会上 ,国家安全生产监督管理局三司任树奎司长代表国家安全生产监督局副局长闪淳昌 ,向与会代表们介绍了中国近年来危险化学品运输事故情况及相关安全管理法规 ,并就“化学事故应急救援抢救系统”的建立情况向代表们进行了…     

处理水域溢油的化学试剂

油处理剂是处理水域溢油事故中常用的化学试剂。它的作用是辅助油回收船和油回收装置,最终迅速清扫海面,处理那些油回收器难以发挥效率的厚度小于一毫米的薄油膜。在特定条件下(如气象、海况比较恶劣时)也可成为治理溢油事件的主要手段大量地、大面积地使用。油处理剂可分成乳化分散剂、凝胶剂、集油剂、沉淀剂等若干种。沉淀剂会把油污染带到水域底部,一般不予采用。本文主要讨论乳化分散型、凝胶型、集油型这三种油处理剂。乳化分散剂乳化分散剂是目前使用最广泛的一种油处理剂,俗称“消油剂”。它的作用完全是物理     

我国碱渣海洋倾倒在北黄海进行

由国家海洋局海洋环境保护研究所和大连化学工业公司联合进行的碱渣海洋倾倒实验于1989年6月20日至7月4日在北黄海Ⅴ号倾废区进行。 6月24日,Ⅴ号倾废区海面风平浪静,“中国海监”19号船驶向预定位置,烟渔拖1号拖轮拖着烟渔驳1号载着250t白色碱渣,缓缓驶向倾废中心,三点零五分,一声令下,满船碱渣倾入海中,海面立刻显现出一片浅兰色的“云团”,逐渐扩展,随着潮流漂散。 “中国海监”19号海洋水文、化学工作者利用多种先进仪器停机滑行穿过“云团”,并对“云团”进行扫描跟踪,监视记录碱渣的扩散范围和扩散速度; “中国海监”20号船立刻驶向倾废中心     

中原油田政工部门会同安全技术部门联合开展夜间安全生产“三不”检查

为深化“全国安全生产月”活动,促进油田安全生产,确保生产经营“双过半”的顺利实现,中原油田党委统一部署,于2004年6月14日晚8:00至次日凌晨,组织政工处(部)室和技术安全监督处、消防支队、公安处、钻井处以及新闻单位,联合组成8个油田夜间安全生产检查组,在政工处(部)室负责人的带领下,对油田单位的安全生产情况进行了不通知、不定点、不定时的“三不”安全检查。此次检查的主要内容有夜间领导干部值班制度落实、劳动纪律执行、夏季防火防爆工作的落实、对社会性事件的防范、作业施工现场“三标”、工艺纪律执行等情况。通过直接深入生产…