关于防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约

“防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约”是目前国际范围防止海洋污染方面的主要公约之一,因该公约缔结于伦敦,故简称为“伦敦倾废公约”(London Dumping Convention)。 “伦敦倾废公约”制定于1972年12月29日,并于1975年8月30日正式生效。通常每年召开一次协商会议。1984年2月20日—24日,我国首次派观察员出席了第8届(伦敦)防止海洋倾废污染协商会议,1985年11月14日我国政府批准参加“伦敦倾废公约”,并于同     

伦敦倾废公约(London Dumping Convention)

(伦敦)倾废公约的全称是“防止倾倒废物和其它物质污染海洋公约”(Convention on the prevention of Marine pollution by Dumping of Wastes and other Matter),由于该公约是在伦敦议定的,并且具有全球性质,所以称为伦敦倾废公约,以区别于地区性的奥斯陆倾废公约。(奥斯陆)倾废公约的全称是“防止船舶、飞机倾废污染海洋公约”     

第9届伦敦倾废会议简介

1985年9月23日至27日在伦敦国际海事组织总部召开了第9届倾废会议。 到开会日为止,已有60个国家参加了伦敦倾废公约。有41个国家的代表,7个国家(包括我国在内)的观察员,15个政府间机构和国际组织的代表参加了这次会议。在会议开始时,我国观察员发言,表示即将参加本公约。 从1984年2月下旬召开了第8届倾废会议以来,在1984年7月中旬,由专家小组审议了公约附则Ⅰ和Ⅱ中污染海洋的物质的分类准     

伦敦倾废公约20年的进展

伦敦倾废公约２０年的进展背景伦敦倾废公约（ＬＣ）是１９７２年１１月１３Ｂ在英国首都召开的一次国际会议上签署的题为“防止倾倒废弃物和其它物质污染海洋公约”，到１９９２年底已经历了２０个年头了。七十年初期，人们意识到海洋污染正在迅速扩大，必须尽力保护海洋...     

9届伦敦倾废会议议程

《交通环保》84年第4期的IMO资料栏曾介绍过伦敦倾废公约的产生经过。主要内容和倾废会议的议程要点。 第9届伦敦倾废会议将于1985年9月23日至27日。在伦敦国际海事组织(IMO)召开。其主要议程如下: ——倾废专家组的报告 ——第8届伦敦倾废会议以来的海上处理放射性废料的活动及其科学审议报告 ——海底处理强放射性废物料     

海上处置放射性废料引起世界各国关注——简介国际海事组织召开的政府间海上处置放射性废料专家小组会议情况

根据伦敦倾废公约(LDC公约)缔约国第十届协商会议的精神,国际海事组织(IMO)于一九八七年十月十九日至二十三日在伦敦召开了政府间海上处置放射性废料专家小组会议,廿八个LDC公约缔约国以及三个政府间组织的代表出席了会议。此次会议的主要内容有二:一,对秘书处向各缔约国发出的征询意见表作了综合分析;二,根据LDC公约缔约国第十届协商会议通过的LDC28(10)决议精神,对海上倾倒放射性废料的有关问题进行了讨论。     

第7届防止海洋倾废污染协商会议简讯

第7届防止海洋倾废污染协商会议于1983年2月14日至18日,在伦敦国际海事组织总部召开。 这次会议争论和分歧意见最大的,是审议Kiri bati和Nauru两国提出的建议:禁止向海洋倾倒任何放射性物质。该建议得到西班牙、北欧等国的支持,但美国、英国、日本等国反对,以致最后采取表决方式来结束讨论。     

国际海事组织的历史和现状

1948年2、3月间,联合国在日内瓦召开海运会议,讨论并通过了《政府间海事协商组织公约》。该公约于1958年3月17日生效。据此,1959年1月13日在伦敦正式成立政府间海事协商组织,并召开了第一届大会。根据1975年11月召开的第九届大会通过的组织公约修正案,该组织自1982年5月22日起改名为国际海事组织,该组织自成立之日起即是联合国系统中负责处理海运技术问题的一个专门机构。 该组织的宗旨是促进各国间的航运技术合作,鼓励各国在促进海上安全、提高船舶的航行效率,防止和控制船舶对海洋污染方     

历年“世界环境日”主题

1972年 6月 5日 ,人类环境会议在斯德哥尔摩开幕。这次会议通过了著名的《人类环境宣言》。同年召开的第 2 7届联大 ,根据人类环境会议的建议 ,决定把今后每年的 6月 5日定为“世界环境日”。从 1974年开始 ,联合国环境规划署每年都提出当年世界环境日的主题。历年的世界环境日主题如下 :　　 1974年　只有一个地球1975年　人类居住1976年　水 ,生命的重要源泉1977年　关注臭氧层破坏、水土流失、土壤退化和滥伐森林1978年　没有破坏的发展1979年　为了儿童的未来———没有破坏的发展1980年　新的十年 ,新的挑战———没有破坏的发展1981年…     

国际海事组织的结构与活动概况

联合国於1948年2月在日内瓦召开的国际会议上通过了一项国际公约,从此产生了政府间海事协商组织。该公约於1948年3月6日通过,於1985年3月17日生效。新产生的组织在1959年1月召开了第一次会议。该公约曾几次被修订,该组织的名称已经在1982年5月22日改为“国际海事组织”(IMO)。本组织的主要宗旨可由该公约条文1(a)综述如下:     

国际危规编辑技术小组第4、5次会议情况

ＤＳＣ分委会在 1999年 2月 2 2日— 2 6日在伦敦召开会议 ,决定修正ＳＯＬＡＳ公约第 7章和ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ ,使国际危规 (ＩＭＤＧ)变为强制性规则 ,国际危规原本由国际海事组织于 196 5年第四次大会所通过 ,其归属ＳＯＬＡＳ公约第 7章 ,在第 7章中的国际散装化学品规则 (ＩＢＣ)和国际液化气运输规则(ＩＧＣ)已成为强制性的 ,在规定有明确阐述 ,而国际危规只在脚注中提及到。在ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ :“防止船舶载运包装有害物质污染海洋规定”的规定中只是提到国际危规 ,但并不是强制性的。要使其成为强制性的 ,第 4次ＤＳＣ…     

汽车排放废气装置的现状与展望

引言从1979年3月1日起,日本生产销售的汽油及液化石油气轿车,全部达到了原来一直没能达到的环保法(于1972年在中央公害对策审议会上谘询答辩,1976年12月由环境厅通告)规定的排放废气的标准(附表,1978年规定标准值),不过比当初预定计划仿佛晚了两年。由此,汽车排放废气的对策,似乎告一段落,但环境厅正督促汽车制造厂革新技术以早日达到比现行规定标准(1979年1月施行)更严格的货车,客车等商业用车的第二阶段目标(附     

国际海事组织环境保护司1985年工作要点

国际海事组织环境保护司的工作,可以分为两类。一类是组织各种会议,包括海上环境保护委员会、伦敦倾废会议、散装化学品分委会、海洋污染科学专家组会议,以及与这些会议有关的工作会议。另一类是商定和执行各种规划、包括联合国环境规划署的地区性海域环保规划、瑞典国际开发署计划以及其它技术合作活动。 环境保护委员会 环境保护司的主要工作是贯彻、执行防污染公约(MARPOL73/78),具体说,就是贯彻、执行该公约的五个附则。 附则Ⅰ的修正案已在1984年9月3日至7     

国际海事组织环境保护司1986年工作要点

国际海事组织环保司的主要工作大致有五个方面:一、73/78防污染公约,二、技术援助,三、地区性海域的防污染合作,四、伦敦倾废会议和五、海洋污染科学专家组。下面是1986年内这五个方面工作的要点。 一、73/78防污染公约 贯彻、实行73/78防污染公约是环保司的一项主要任务。 该公约附则Ⅰ的修正案于1986年1月7日生效。在1986年7月间召开的第23届环保会,将审议是否要制订机器处所舱底水系统的操作准则;继续促进提供港口接收设备,商议     

“海协”海洋环境保护委员会十六次会议简介

国际海协于1981年11月30日至12月4日在伦敦召开了环境保护委员会第16次会议,有47个国家的代表,18个国际与非政府组织代表出席了会议,会议安排了20项议程,主要围绕73年防污公约78年修正案(以下简称73/78年防污公约)有关问题进行了讨论,为82年公约达到生效条件做准备。现就以下几个问题作简要介绍:     

瑞典世界海事大学各专业(科)

《海洋污染的防止和处理》(适用于两年制“海事管理专业”) 防止由于船舶造成海洋污染。1973年防污染公约及1978年议定书的主要条文。1969年海上油污染公约及赔偿基金公约。伦敦倾废公约。装运油、气、化学品的船舶的基本知识。非政府组织,如国际海运协会、石油公司国际海运座谈会、国际油轮船东防污染联盟等、在防止海洋污染方面起的作用。国家和地区性的紧急防止海洋污染的计划。国际海事组织在建立防止油污染中心的作用。     

惰性无机地质材料海洋倾倒化学筛分标准研究

我国是《防止倾倒废物及其他物质污染海洋的公约》(简称"1972伦敦公约")及其96议定书的缔约国。按照公约对缔约国的责任及义务要求,缔约国应根据公约的有关规定制定本国的"可考虑海洋倾倒的废弃物名录",同时制定名录中废弃物的海洋倾倒评价方法和标准,目的是最大程度的控制海洋倾倒活动对海洋环境造成的影响。惰性无机地质材料是公约规定的允许向海洋倾倒的废弃物之一,目前,国内对惰性无机地质材料海洋倾倒活动尚无专门的评价方法和标准,本文以《海洋沉积物质量》和《土壤环境质量标准》作为主要依据,对惰性无机地质材料海洋倾倒评价的化学指标及其筛分标准进行了探讨。     

1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书即将生效

“1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书”(以下简称防污染公约)中,公约第15条规定:本公约在不少于15个国家……参加本公约之日后经过12个月生效,该15国所拥有的商船队的吨位之和,应不少于世界高船总吨位的50％。 从1979年4月30日到1982年9月23日,已有乌拉圭、秘鲁、英国、瑞典、挪威、美国、突尼斯、利比利亚、南斯拉夫、丹麦、哥伦比亚、法国、西德、希腊等14国先后参加该防污染公约。这14国的商船总吨位已超过世界商船总吨位的50％。     

引进日本光和法和同和法处理黄铁矿烧渣和低浓度二氧化硫烟气——全国环保技术设施引进情况交流资料

南京钢铁厂高温氯化球团车间是1976年11月与日本签订合同,从日本东洋工程公司引进的技术和设备,引进的目的是为了综合利用我国每年废弃的硫酸渣.该车间的设计能力为年产30万吨炼铁球团,并回收一定数量的海绵铜,硫化铅和氩氧化锌,1976年11月签约,1977年9月冶金部批准了该项目的初步设计,1978年3月动工,1980年8月竣工,80年12月负荷试车成功,历时29个月.基建总投资为13164.4万元.     

大型可搬式C型围油栏

据“海洋污染及海上灾害防止法”规定,法定使用的围油栏有A型(水面以上20cm,水面以下30cm)和B型(水面以上30cm,水面以下40cm)两种。但是,据“石油联合企业灾害防止法”规定,必须使用B型围油栏。为了正式确定围油栏的型号,决定从1975年12月到1976年3月对其进行性能试验,然后将确认的型号投放市场。1976年3月以来,大约有20家制造商对将近100条围油栏作了试验,这些围油栏包括