利用现代化回转窑水泥厂处理工业和城市生活垃圾

城市生活垃圾和工业垃圾的化学特性与水泥生产所用的原料和燃料基本相似。本文对在现代化回转窑水泥厂使用垃圾代替生产水泥的部分原料和燃料的可能性进行了探讨，并提出利用城市附近的水泥厂处理城市工业和生活垃圾的设想。水泥厂通过回收垃圾中的能源和原材料，可以成为保护环境和资源综合利用的重要环节。     

铜川市水泥干法窑协同处理城市生活垃圾研究

依托铜川市现有丰富的水泥工业资源协同处理城市生活垃圾,通过对水泥窑进行一定的改造,使其适应垃圾处理的要求;同时,对生活垃圾预处理,将其作为水泥生产的燃料和原料参与水泥生产,不但降低了水泥生产的成本,同时又实现了垃圾的无害化处置。     

大楼垃圾变煤球

日本东京都港区西新桥一丁目的垃圾处理者,研制成功了一种把城市大楼里倒出来的垃圾变成固体燃料的成果。这种象煤球一样的垃圾燃料,它的发热量是煤发热量的80%,而且,还不发生公害。予计在1981年底就可以生产出制造这种垃圾煤球的机器,并投入大量生产。这种垃圾煤球可以用于冶炼车间和水泥工厂,如果要是能把这种垃圾煤球的热量变成可供当地楼房使用的冷暖气,那么,堆积如山的垃圾和将垃圾埋掉的问题便可以随之得到解决。     

城市生活垃圾固体替代燃料的制备技术及应用

针对城市生活垃圾等固废产生量日益增多、组分复杂,处置时易产生温室气体,对其有效管理和碳减排成为当前关注的热点。介绍了城市生活垃圾处理现状及国内外固体替代燃料标准,叙述机械生物处理技术中包含的生物干化、机械分选技术等工序,分析了固体替代燃料燃烧过程中存在的潜在问题,结合城市生活垃圾常规处理和机械生物处理工艺效果,获得机械生物处理后的固体替代燃料热值达到10 536 kJ/kg,比原生垃圾热值提升了3倍,且不需要添加辅助燃料进行燃烧。固体替代燃料在水泥、电力等行业应用能提高资源有效再利用,减少化石燃料的使用,对节约成本、保护环境以及推进我国垃圾分类和碳中和进程具有重要意义。     

大楼垃圾变球煤

<正> 日本东京都港区西新桥一丁目的垃圾处理者,研制成功了一种把城市大楼里倒出来的垃圾变成固体燃料的成果。这种象煤球一样的垃圾燃料,它的发热量是煤发热最的80%,而且,还不发生公害。予计在1981年底就可以生产出制造这种垃圾煤球的机器,并投入大量生产。这种垃圾煤球可用于冶炼车间和水泥工厂,如果要是能将这种垃圾煤球的热量变成可供当地楼房使用的冷暖气,那么,堆积如山的垃圾和将垃圾埋掉的问题便可以随之得到解决。     

水泥窑替代燃料中的氯含量聚类分析

以水泥窑常用的替代燃料——生活垃圾和污泥为研究对象,测定其含氯量并进行聚类分析,结果表明:替代燃料中,以3种垃圾筛上物中的含氯量最高:填埋垃圾筛上物0.292%、原生垃圾筛上物0.280%及堆肥垃圾筛上物0.276%。垃圾组分中,以织物类含氯量最高(0.263%),其次为塑料(0.246%),食品略高于纸张(0.192%)。矿化土、污泥中含氯量较为接近,均在0.12%以下。水泥窑各替代燃料中的氯含量均远远超过水泥入窑生料安全含量的0.015%。将替代燃料制备成RDF后,市政污泥、垃圾筛上物及垃圾组分中氯含量变化不大,差异不显著。按照含氯量高低,水泥窑替代燃料可以分为3类:第1类含氯量大于0.20%,包括垃圾筛上物及垃圾中的塑料、织物类等大部分可燃物;第2类含氯量为0.15%⁰.20%,包括垃圾中的纸张、食品;第3类含氯量低于0.15%,主要是污泥。     

全球燃烧矿物燃料与生产水泥的CO_2排放量（1950～1990）

全球燃烧矿物燃料与生产水泥的ＣＯ_２排放量（１９５０～１９９０）ＧｏｌｂａｌＥｍｉｓｓｉｏｎｏｆＣＯ_２ｆｒｏｍＦｕｅｌＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｎｄＣｅｍｅｎｔｈａｔｕｆａｃｔｕｒｅ￥／／在１９５０～１９９０年间，全世界燃烧矿物燃料与生产水泥排出的Ｏ飞量...     

发展生态水泥保护生态环境

生态水泥是广泛利用各种废弃物，包括各种工业废料、废渣以及城市垃圾作为原燃料制造的水泥。本文主要介绍国内外生态水泥的研究和发展现状，并对当前存在的一些问题进行了分析和探讨。最后指出，生态水泥是我国水泥工业，尤其是大都市水泥工业可持续发展的方向，也是促进资源利用和环境保护的重要举措，必须加强对生态水泥的研究和投入。     

卧式垃焚烧炉的无害化处理技术

为实现生活垃圾无害化，减量化，资源化的目标，研制适合我国国情的垃圾无害化处理技术已势在必行。通过卧式垃圾焚烧炉的结构及工艺原理的介绍，并对其性能鉴定，表明该炉具有：入炉生活垃圾不需分拣，不需辅助燃料，可连续自燃，适合不同成分的生活垃圾焚烧的特点；且投资省，运行费用低，占地小，无二次污染，在而经济实用，其应用前景十分广阔。     

液化天然气在大港油田节能减排的应用与发展简

液化天然气（LNG）作为内燃机动力、发电等燃料，与汽、柴油相比，具有环保、经济、安全性等优点，是较佳的代用燃料。在大港油田生产现场的发电机组、热洗清蜡车、员工通勤车等生产和辅助设备进行了实验性的应用，效果良好，完全满足生产需要，应用与发展前景广阔。     

城市生活垃圾物性与热解特性的实验研究

对城市生活垃圾中常见垃圾成分进行物性及热解特性的实验研究表明，虽然我国城市生活垃圾（ＭＳＷ）具有高水分、低热值特点，但只要能注重其干燥过程，不投辅助燃料即可维持燃烧，ＭＷＳ中的有机物是一个很复杂的组份，并且有机化合物都有较明显的挥发份析出温度区；而纸、布或含纤维质我的废弃物在不同温度区间的挥发份析出较均匀，且这一温度区相对较宽，温度，物料尺雨及停留时间对热解过程特性有重要影响，实验得到停留时间２、     

生活垃圾源头分类制取RDF技术分析

强调垃圾源头分类收集在垃圾高效焚烧处理中的重要性。介绍了一种新的城市生活垃圾处理方式——垃圾衍生燃料（RDF）的技术及其研究情况。基于源头分类方式对沈阳城市生活垃圾组分、热值等进行分析,探讨了垃圾衍生燃料技术在我国城市生活垃圾处理领域的应用前号。     

日本废塑料油化工艺简介

（一）前言废塑料作为白色污染受到人们的广泛重视，从环境保护出发，除少数便于再生利用的作原料和燃料利用外，大多作垃圾填埋处理或焚烧处理，但由于它不易分解致填埋占地多，又易污染地下水源；而焚烧往往由于含氯废塑料在燃烧中易产生二恶烷等剧毒污染物。故近来又转向无害化的再生利用方式，如利用混合废塑料制集装箱板，和其它可燃垃圾混合加石灰后制成垃圾固形燃料（RDF）、用废塑料油化生产汽油、柴油和煤油等。鉴于我国石油长期依靠进口补充，废塑料油化工艺有良好的发展的前景，兹据日刊《塑料时代川9阿年再生利用专刊号刊登的…     

卧式垃圾焚烧炉的无害化处理技术

为实现生活垃圾无害化、减量化、资源化的目标，研制适合我国国情的垃圾无害化处理技术已势在必行。通过卧式垃圾焚烧炉的结构及工艺原理的介绍，并对其性能鉴定，表明该炉具有：入炉生活垃圾不需分拣，不需辅助燃料，可连续自燃，适合不同成分的生活垃圾焚烧的特点；且投资省，运行费用低，占地小，无二次污染，因而经济实用，其应用前景十分广阔。     

基于生命周期的水泥窑协同处置生活垃圾技术环境影响评价

水泥窑协同处置生活垃圾技术既能实现生活垃圾的减容,同时垃圾可为水泥工业提供能量和原料,降低水泥行业能源和资源的消耗。但与传统的生活垃圾处置技术相比,该技术的环境效益仍有待考察。采用生命周期评价方法,分析了水泥窑协同处置生活垃圾技术的环境影响,并与传统的垃圾焚烧技术和垃圾填埋技术进行了对比。结果表明:水泥原料制备和水泥生产过程是水泥窑协同处置生活垃圾技术产生环境影响的主要环节;相比于垃圾焚烧技术和垃圾填埋技术,水泥窑协同处置生活垃圾技术在全球变暖潜值方面表现最优,分别降低了2.4%和3.6%;在富营养化潜值方面,该技术高于垃圾焚烧技术但低于垃圾填埋技术;在酸化潜值和人体毒性潜值方面,该技术表现不佳,在未来发展中需要引起重视。随着水泥窑协同处置生活垃圾技术的成熟与优化,其环境表现将会越来越好,是一项环境友好的固废处置技术。     

废弃物制生物燃料可减全球80％碳排放

新加坡和瑞士科学家于日前发表评论认为，将填埋的垃圾转化成生物燃料，可在很大程度上化解日益增长的能源危机和应对碳排放问题。评论指出，用处理过的废弃物生产生物燃料来替代汽油，可望使全球碳排放减少80％。     

有害废弃物可作为生产水泥的燃料

现已证实可燃性有害废弃物在水泥生产过程中是一种有效的辅助燃料.美国堪萨斯州SYSTECH公司的保罗·彼得斯及其合著者在向第十二届全国废弃物处理会议和由美国机械工程学会一九八六年六月一至四日在丹佛举办的展览会所提交的论     

典型水泥窑协同处置废弃物的碳排放核算及碳减排分析

水泥行业是我国实现碳中和的关键行业之一。为了揭示水泥窑协同处置废弃物节能减排的效果，基于全生命周期理论，分别对水泥窑协同处置危废、生活垃圾、一般固废的碳排放与常规水泥生产进行对比，并对水泥行业碳减排路径进行分析。结果表明：碳酸盐和煤炭消耗组成的煅烧是主要的温室气体排放源，占52.37%～62.84%。各工艺类型水泥生产排放的CO₂量顺序为常规水泥生产>水泥窑协同处置生活垃圾>水泥窑协同处置一般固废>水泥窑协同处置危废，分别为883.65,772.67,656.30,609.79 kg/t,说明协同处置废弃物在减少CO₂排放量上具有一定的优势。此外，政策管控、能源结构调整、原(燃)料替代及提高能效技术、余热发电技术和CCUS技术也是实现水泥行业碳中和目标的主要措施和手段。该成果可为水泥行业开展节能减排工作提供参考。     

环球

正英国航空公司拟利用垃圾制造航空燃料近日,英国航空公司宣布,正与美国生物能源公司Solena合作在英格兰东南部的埃塞克斯建造世界首个生产可持续喷气燃料的工厂,计划利用不可回收废弃物生产喷气燃料,进而减少其航空碳排放。英国航空的一位发言人表示:工厂将使用由城市固体废弃物制造的垃圾衍生燃料(Refuse Derived Fuel),每年的产量将足以满足伦敦机场航班两倍以上的需求,相当于削减15万辆汽车的排放。     

填埋场陈腐垃圾理化特性与资源化利用研究

以北京市某生活垃圾填埋场作为研究对象,探究了正规填埋场陈腐垃圾资源化利用问题。填埋区多点采集样品,按不同粒径段筛分和人工分拣后,对其理化特性进行分析。结果表明:腐殖土粒径主要集中在<60 mm区间,占垃圾总量的53.08%,而塑料等易燃垃圾多集中在>60 mm,占总量的30.46%,采用60 mm筛进行筛分,可有效实现该填埋场中腐殖土和易燃垃圾的分类。参照GB 8172—1987《城镇垃圾农用控制标准》,腐殖土总氮含量低,个别点位蛔虫卵死亡率未达标,其他指标均符合标准,可通过堆肥、补充氮源、作为水泥窑替代原料实现再利用。易燃垃圾平均热值为23.13 MJ/kg,含水率和灰分分别为15.32%和10.21%,依据GB 50634—2010《水泥窑协同处置工业废物设计规范》,可作为水泥窑替代燃料进行再利用。