情系方向盘──记南钢司机万正亮安全行车100万公里

情系方向盘──记南钢司机万正亮安全行车１００万公里李绍坤南昌钢铁有限责任公司综合服务公司司机、共产党员万正亮开汽车４０年，安全行车１００多万公里。１９９５年１１月初，当他从公司领导手中接过“安全行车１００万公里”的荣誉证书时，了解他的人都“喷喷”赞叹...     

保险司机

在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止…     

多美的心灵──廖世宽安全行车小故事

廖世宽是湖南省桑植县火力发电厂的汽车司机。从1974年开车到现在,安全行车20万公里,被评为全国新长征突击手。下面就给大家介绍廖世宽安全行车的几个小故事。 小廖在小汇煤矿运煤时,经常遇到社员挑着沉甸甸的煤担站在路旁请求搭车。小廖想,让他们搭吧,车上已装满了煤,人货混载,违反交通规则,行车不安全;不让他们搭吧,看到沉甸甸的煤担压在他们身上,又实在不忍心拒绝。于是,他就答应只捎煤担,不捎人。他跳上跳下地帮助社员们装卸煤担,累得满头大汗,虽然很辛苦,但心里却很舒畅,因为这样做既方便了群众,又保证了行车安全。 还有一次,小廖去小…     

车轮滚滚安全曲──记90万公里安全行车的驾驶员李相民

1990年5月下旬,在建湖县优秀司机表彰大会上,当大会主持者宣读轻工业公司司机李相民名字时,与会者没有见到他上台领奖。原来,他有紧急事务出车了、虽然他又一次失去了鲜花的拥抱、掌声的鼓励,但是凡了解他的人,对他都由衷地敬佩。因为他从部队到地方20年来,车轮滚滚90万公里安全行车无事故。 贵在自觉 1990年5月25日,为了一项外贸业务,我随李相民的车去南京。清晨,当我按约定的时间上车时,他已“万事俱备,”坐在车上只等我了。按预定时间,准时出发,在时间上他争了个早,避开了行车高峰期,赢得了速度,仅一个多小时,我们轻松地到达了宝应。接着…     

邮运路上的安全使者——记上海邮政安全行车150万km全国劳模吕国羊

2003年12月,他的安全行车里程达到100万km;2009年9月,他的安全行车里程跃升到150万km,他就是全国五一劳动奖章获得者、全国邮政先进个人,上海市邮政公司汽车运输局驾驶员吕国羊。33年的邮运生涯,他一直践行着"开车要尊重生命"的诺言,一门心思为工作,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。     

法国努力减少交通事故死亡人数

汽车越开越快在公路上超速行车是法国汽车驾驶员人身安全的头号公敌,因为超速行车在交通事故致死因素中遥遥领先。造成交通事故的原因多种多样,但是仅超速这一项作为交通事故的直接原因在夏季要占47％,在春秋冬季要占44％。在去年的超速交通事故中,29％的车速超过了为高速公路规定的最高车速限度,即每小时13O公里。在今年的头几个月,这一比例已达到40％。把死人的指标降下来去年11月,法国政府制定了关于在5年之内将公路交通事故死亡人数减少一半的目标,即到2002年,把交通事故致死人数降至每年4000人。1997年交通致死人数为7989入…     

开展职业道德教育前后

去秋,记者有机会访问了上海市汽车运输四场。走进场大门,只见一辆辆汽车整齐地停放在广场四周,场地平整、线路分明,汽车进进出出井然有序,黑板报上“文明驾驶,礼貌行车”的标语格外醒目。场安全科的同志告诉我,这是近两年场里开展“职业道德教育、争做精神文明前哨兵”活动后的新气象。 “差、散、粗、脏” 过去这个场有少数司机违章违纪、工作责任心不强、作风粗野,行车事故较多。去年2月22日一天就发生两件事。一件是驾驶员张连成行车至江桥附近,因违章超车,被路检组拦下来教育了一番。可过了江桥他又超越了一辆公共汽车,那公共汽车司机也…     

叶绿花更红──访天津市六号门运输场

听说天津市六号门运输场安全行车搞得好,是天津市运输业的先进单位。1981年11月我到这里进行了一次采访,想了解一下他们有哪些好经验。 接待我的安技科干部刘　光同志,40岁,热情、健谈。我开门见山地说明了来意。老刘说:“其实也说不上有什么经验,说句实话,我们是集体企业,不搞好安全行车也赔不起啊!”我问:“这话从何说起?”他给我讲了下面一次事故:“那是1975年3月的事,场里有个司机在李万公路上跑运输,为了多拉快跑,在弯道上开快车,结果车翻了.随车的一个装卸工被挤死,还有个过路的农民被压死。这个农民上有80岁的父亲,下有5个孩子,车队…     

追求喜悦——“的哥”陈明星的平凡历程

乘坐过闽AT1331出租车的朋友,都说司机陈明星的车开得好,对于车开的得好的肯定,包含了陈明星对乘客、对车辆以及他本人遵守交规的方方面面。 在行车中,陈明星以安全营运为己任,安全行驶已80多万公里没出现任何事故,他牢记“您的满意,我的追求”的服务宗旨,用爱心温暖每一位乘客。他把爱岗敬业,     

安全行车二十八年

云南锡业公司运输二分队有个老司机刘忠。他通过实践,掌握了行车规律,开车时思想集中,处处提高警惕,预测各种险情,使“突然”变为“不突然”。避免了很多大小事故。行车中遇到山坡陡路、险路、急弯、生路、路滑地段和天阴、下雨、下雾等情况,他始终坚持细心谨慎、低速行驶。二十八年来,他安全行车一百零三万三千多公里,没发生过一般或重大交通事故,年年超额完成党和人民交给的各项运输任务。安全行车二十八年     

人民司机四美歌

在上海市汽车运输四场的展览会上挂着一张老工人的照片。他胸佩奖章、精神矍铄,这就是这个场的汽车驾驶员、安全标兵祁和坤。老祁安全行车30年,从没出过责任事故。他从1959年参加全国群英会起,9次被评为上海市和全国劳动模范。 开好安全车 老祁自1952年担任汽车驾驶员以来,始终把全部精力用在搞好安全驾驶上,在技术上精益求精,不断总结安全行车规律。他订阅了《汽车运输》、《汽车技术》几种杂志,认真学习车辆构造和行车故障排除等知识。上下班乘公共汽车,他注意观察驾驶员的操作技术,工休时间也常站在熙熙攘攘的马路旁观察车辆行驶和行人走…     

平安伴我终身行——记安全行车三十年的南平司机薛木旺

薛木旺是南平市延平区政府的一名驾驶员,先后开过大货车、旅行中巴车、小轿车等,安全行车里程已达200多万公里。三十年的驾驶经历,让他感触最深的就是“安全行车无小事”。     

遵法守规路更宽

常听有些司机私下抱怨说：如今的司机已今非昔比了，以前“方向盘一转，给个县长也不换。”现在缩着心上路，车祸有时还是躲不过，挨交警罚款更是家常便饭，云万。不可否认，造成现在交通路况相对混乱的局面，也许就是有些司机所感叹的“行路难”。其实，只要做到遵法守规，心中安全警钟长鸣，行车有原则，不开违章车，达到安全行车的目的也     

常把“安全”装心中——记闽运莆田笏石驾驶员曾寿龙

认识曾寿龙的人都知道,他是个“铁杆安全司机”。开车16年,连一只鸡都没有辗过。他连续14年领过闽运笏石分公司的年度安全大奖。对于安全行车,他感触最深的一点就是：把“安全”装在心中!当过兵的曾寿龙,在部队里就以优异的成绩获得A驾证。这缘于他的一个教练对汽车兵要     

夜间行车的视力保护

夜间行车的视力保护近年来，多数公路在加宽和整修的同时，人为制造了很多不必要的路障，给本来就不安全的夜行车带来事故多发的可能。因此，提高驾驶员夜间行车的观察和应变能力，对减少夜间行车事故，确保司机人身安全是至关重要的。众所周知，人从明处进入暗处的最初阶...     

铁路行车安全与司机生理和心理素质关系的研究

从确保铁路行车安全的角度，结合铁路机车乘务工作的职业特点和要求，分析了影响铁路行车安全的诸多因素中最为重要的人的因素在安全驾驶中的作用，以及作为能够胜任我国铁路机车驾驶工作要求的合格司机应具备的生理、心理因素；论文采用国际先进的分析技术和分析软件（ＳＡＳ），对抽取的１２７８ 名现役铁路司机的８８ 个测试因子数据进行了全面综合的统计分析，得出有关司机的心理和生理特征以及与行车安全的内在关系，为提高铁路司机的整体素质及铁路行车安全可靠性提供了科学的依据     

安全驾驶为人民——记先进汽车司机娄成斌同志

东方初露晨曦,抚顺市内还是一片寂静,公共汽车公司一场的车库里,年近半百的老驾驶员娄成斌同志已在检查车辆。你看他,一会儿敲敲轮胎,看看气压足不足;一会儿钻进车底,仔细检查底盘的各个部件;……一小时过去了,娄师傅登上经过妥善检查保养的汽车,将车徐徐开出车库,迎着朝霞投入了社会主义建设的洪流。 娄师傅是抚顺市环行一路车队四号客车驾驶员。从1956年到公司当上司机那天起,就同汽车结上不解之缘,爱车胜过爱自己。20多年中常年驰车闹市,安全行车60多万公里,没有发生过一次人身伤亡事故或责任事故,并且节约柴油两万多公斤,出色地完成了客…     

交通部今年投资4亿元强化5条国道安全保障

本刊讯交通部今年投资4亿元,强化5条国道的安全保障问题。这5条国道是:210、319、202、109、105。据交通部有关负责人介绍,在一些穿山越岭重丘区,公路陡坡急弯、依山靠水、傍沟临涧,又缺乏必要的安全防护设施,标志、标线设置不够规范,行车诱导设施不全,给安全行车带来了一定的隐患。交通部决定,从今年开始在全国实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障工程”,对公路中的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要路段进行改造,通过增设防撞护栏,加设反光镜,增设标志牌,划设反光标线,设置公路线形诱导标志等安全防护设施,提高公路行车的安…     

平安位我终身行——记安全行车三十年的南平司机薛木旺

薛木旺是南平市延平区政府的一名驾驶员，先后开过大货车、旅行中巴车、小轿车等，安全行车里程已达200多万公里。三十年的驾驶经历，让他感触最深的就是“安全行车无小事”。     

你满意,我高兴——记顺昌驾驶员陈剑锋

陈剑锋是顺昌县交警大队、顺昌县道路交通安全协会首届表彰的“十佳安全红旗车”驾驶员,在南平市汽车运输总公司顺昌分公司里,一提到陈剑锋,大家无不咬口称赞,满脸自豪。 陈剑锋出生于1963年,从小就开始接触车,他说这注定了自己一辈子与车的“缘分”。开车10几年来,他先后开过小轿车、大货车、旅行车、中巴等车,安全行车里程达100多万公里。说起自己的行车经历,陈剑锋总结了3句话:安全第一、平凡心态、换位思考。