抓好环境保护 促进港口发展

大连港是我国北方重要的国际贸易港口,担负着十七大类货物及旅客的运输任务,全港共有职工2.6万多名,分布在30多个基层单位,港区共有生产泊位62个,年吞吐量逐年增长,1992年港口货物吞吐量达到5909万吨,是我国第三大港。 二十年来在环境保护工作中,通过全面规划、综合防治、健全机构、完善制度、强化管理,使环境保护工作在系统化和专业化的轨道上不断健康发展。我港于1974年在寺儿沟港务公司建成我国沿海第一座油污水处理场;1975年11月率先开展锚地的外轮和中远船舶的垃圾接收业务同时开展对国内外油轮压舱水及船舶机舱污水的化验业务;1980年3月开展了对国内外油轮铺设围油栏业务;1987年7月建成沿海港口中第一例采用生物法处理生活污水的处理场;1993年在大窑湾建成我国港口第一个生活污水近岸深水排放工程。使大连港基本控制住了新污染源,逐步治理了港区海域和大气的污染,改善和保护了港区的环境,同时也提高了港口的     

上海港经济建设和环境保护工作十年

上海港是我国重要的水陆交通运输枢纽,对外贸易的主要口岸。党的十一届三中全会以来,港区环境保护工作随着港口经济发展而逐步加强;港口经济发展大大改善了港区环境。     

上海港的环境保护与可持续发展之路

上海港近年来对可持续发展战略十分重视，在港口经济发展的同时十分重视环境保护，坚持贯彻落实党和国家环境保护的各项方针政策和法律法规，坚持环保科技投入，强化环境管理，保持港区水陆域环境和生态环境，以港兴城，为城市经济可持续发展服务。     

上海港环境保护工作回顾与展望

上海港作为我国第一大港,近几年来发展迅速,吞吐量已达到年1.4亿吨以上,进入世界十大港口之列。港口生产的发展,必然推动船舶运输和车辆运输业的发展,由此带来船舶和汽车排污量的上升;港口的散货作业带来了各种粉尘的污染;港口机械作业和交通运输繁忙又带来噪声污染等。所有这些都涉及一个共同的问题,生产发展了,污染可能增加,如何解决好这一矛盾确是至关重要。     

烟台港颁布《港区环境保护管理暂行规定》

为了保护港区环境,适应港口的发展和深化改革的需要,烟台港于今年六月正式在全港颁布了《港区环境保护管理暂行规定》。 《规定》明确了环境监督管理和环境监测的职能、内容和要求,详细规定了奖罚原则及实施方法。《规定》还对港区各种建设项目的规划、设计、竣工验收的“三同时”,     

国外先进港口环境保护发展经验探索

进入二十一世纪,经济贸易全球化的进程越来越快,截止到2014年我国全年港口交易金额荣登世界第一,但是在港口的环境保护可持续发展的方法上与国外先进的港口环境管理理念有很大的差距,结合我国现代港口的现状,借鉴国外先进港口环境保护理念的,以促进我国港口环境的保护为目的,对国外先进港口环境的保护发展经验进行借鉴和探讨。     

日照港环境保护工作回顾

日照港在大踏步进行建设、生产的过程中,注重与环保工作同步规划、同步实施、同步发展,推行层层环保目标责任制,环保工作起点较高。 一、各级领导的高度重视 诸方面给予充分保障 (一)随着港口建设规模的扩大,逐步健全环境保护管理机构 建港期间由建港指挥部统一协调港口建设与环境保护;1985年开港始成立环保办公室;1988年为统一协调港     

中国的环境保护体系

依据国家宪法和总体发展战略,经过近二十年的实践,中国已基本形成符合国情,切实有效的环境政策体系,环境法规体系和环境管理体系,初步开拓出具有中国特色的环境保护道路。 1.环境政策体系我国已形成以“强化环境管理”“预防为主、防治结合”、“谁污染谁治理”为主体的环境政策体系。“强化环境管理”政策是我国环境政策的中心环节。我国人口多,经济还比较薄弱,环境问题复杂,而且有相当一部分环境问题是由于管理不善造成的。从现实情况出发,解决中国的环境问题,目前还不能完全依赖高投入、     

发展港口环境监测 为经济建设服务

上海港环境监测工作的发展，为港口环境保护和生产建设的发展作出贡献。为了港口的可持续发展应进一步做好港口环境监测工作。     

上海港防止船舶燃油作业溢油事故的预控对策

上海港濒临东海,位于中国大陆海岸线中部,扼长江和杭州湾通海的咽喉,是世界十大港口之一,是我国江、海、水陆运输的重要枢纽,自1984年以来,港口吞吐量年年突破亿吨大关,跨入世界亿吨大港之列。随着对外开放和外向型经济发展的需要,上海港水上交通日益繁忙,油类运输及其油类作业十分频繁,溢油污染事故时有发生,因此保护黄浦江及吴淞口水域这一黄金水道的畅通与安全,防止溢油污染的危害有着十分重要的意义。本文简要介绍我局对船舶油类作业加强防污管理的尝试和体会,供有关方面参考。     

浙北地区深水岸线资源的合理开发利用

本文通过对浙北地区深水岸线资源特点和国内外经济、贸易、港口、海运现状及发展趋势的综合分析,阐述了浙北地区深水岸线资源开发利用的迫切性和港口建设目标,认为:①宁波—舟山岸线是我国沿海少有的深水岸线,适宜开发建成为我国沿海大型、深水、综合性中转枢纽港;②乍浦—独山岸线亦有其独特的优势,是开辟上海港新港区的理想岸线。此外,本文还对具体的开发步骤和合理利用岸线的若干问题提出了意见。     

从清代环境保护碑看当今连云港市河道污染

连云港是介于青岛港和上海港之间一个中型港口。连云港、盐区、新浦、海州组成连云港市,位于江苏省东北部,滨临海州湾。 连云港市古称朐县,东海,依山面海,一向富渔盐之利。市内云台山为江苏省最高山脉,海拔625米。云台山在清初还是岛屿,至公元1711年以后才逐步连接到大陆上。由于成陆晚,距海近,地下水含氯化钠程度重,水的需求一直是个大问题,市内主要河道是蔷薇河,原为     

做好上海港环境保护 走可持续发展之路

总结了上海港坚持可持续发展战略，做好环境保护工作所得的成绩和经验，同时从总体发展规划，宣传教育，环境保管理，技术进步，公众参与等方面提出了进一步努力方向。     

论港口环境保护

港口环境保护,是关系到四个现代化建设、人民身体健康和子孙后代幸福的一件大事。在港口两个文明建设中,重视环境保护,不仅是各港,也是全国人民的根本利益所在。 我国沿海(含台湾省)有70多个主要港口,长江水系年吞吐量在10万吨以上的港口     

保护交通环境是我们的神圣义务——纪念交通环境保护工作二十周年

交通环境保护工作,自一九七三年至今已有二十年历史。在国务院环境保护委员会指导下,交通环保工作取得了显著进展。交通部先后制定了交通环保工作的规划、政策和法规,加强了防止船舶污染海域、水域的监督管理;开展了港口、船舶油污染、煤尘污染的防治工作,改善了港口环境面貌;贯彻了环境保护设施与大中型交通主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”方针,建造了一批处理和防治污染的设施;重视了环境科研、环境监测、环境统计、环境教育等工作,初步形成     

上海海上安全监督局

上海港是我国最大的港口,目前已与世界160多个国家和地区建立了贸易往来;自1984年起,港口吞吐量已实破亿吨大关,跃入世界亿吨大港的行列。上海港水上交通十分繁忙,每天在港船舶约5400艘,流动船舶达15,000艘次,每年约有30多个国籍,近千艘次的外轮来港装卸作业。黄浦江不仅是通航河道,而且是上海工农业生产和市民饮水的重要水源,维护水上交通秩序,保护水域环境,直接关系到上海市的经济发展和市民的身体健康。     

关于建立港口群环境管理机构的论证研究

港口群是区域经济发展的重要载体,其环境管理是港口群区域经济可持续发展的重要部分.现阶段中国港口群建设过程中出现环境管理理念落后、环境保护积极性不高、生态功能无序等现象,导致区域环境恶化,生态系统紊乱.通过论证基于港口群基础上建立环境管理机构的必要性与可行性,界定机构的目标、人员组成以及职责与运作,旨在为解决港口群现有环境问题、谋求港口群的长远发展提供一定的政策建议.     

发展低碳物流 建设绿色港口——记广州港集团环保工作

广州港是华南地区综合性主枢纽港,码头分布在从广州市中心到珠江出海口的两岸,分别有内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区,航线通达世界各主要港口,能靠泊当今世界上最大的集装箱船.1999年广州港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口:之后,港口发展一年一大步,到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨,位居全国沿海港口第3位,全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱,位居全国沿海港口第4位.     

秦皇岛港环境保护工作十年

秦皇岛港是一个以煤炭、原油输出为主的综合性国际港口。近年来,港口吞吐量以每年五百万吨的速度递增,现在已成为我国沿海第二大港。1988年港口吞吐量完成5812万吨,其中煤炭3981万吨,原油1221万吨。改革十年期间,港口相继建设并投产了煤一、二期,油二期,丙丁码头,煤三期基本建成,煤四期码头也开始了可行性研究和环境     

环境保护管理

X3亏)40 1423世纪之交的农村生态环境保护/陶思明(国家环境保护局自然保护司)11中国环境管理/本刊杂志社一1993,(6)一4一7环情X一76 农村生态环境保护是我国环境保护事业的重要方面,作者以为应从以下几方面着手加强这方面的工作:一、以推行环境管理制度为特色,全面加强农村环境管理。我国环境保护工作的一大特点是强化环境管理,已形成了配套成龙行之有效的环境管理制度,这些制度的基本精神对农村环境管理同样具有实用意义。二、寓农村环境保护于经济活动之中,实现环境与经济的更好结合,以经济发展带动农村生态环境建设,以环境保护促进农村…