浅析桥式与门式起重机的低压接地保护

桥式、门式起重机在装卸运输工作中增长比例最高,而桥式、门式起重机的电气安装装置很多,其中一个突出的问题就是接地保护.根据本地区起重机械的特点,浅析桥式与门式低压起重机的接地保护.     

桥式起重机品种及型号的选择

桥式起重机是指桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的起重机。特种设备目录将其分为通用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机等10个品种。     

支持向量机在桥式起重机检验中的应用

利用支持向量机良好的泛化能力以及对小样本训练数据的优越性,并结合桥式起重机在检验过程中的特点,通过MATLAB平台对其进行开发,建立了适用于桥式起重机检验与评价的支持向量机映射模型,并将预测结果与桥式起重机大小车轨道相关的距离偏差实际检测评价结果进行了对比,验证了该映射模型运用于桥式起重机检验工作是可行的,从而为桥式起重机的检验提供了一种新的评价方法。     

鞍钢166例起重作业人员死亡事故分析及防止对策的探讨

1.前言桥式起重机是冶金工厂的主要生产设备之一,也是恶性事故源之一。鞍钢大多数年份桥式起重机方面发生的死亡事故占总死亡事故的15～20%,1987年以来出现增长趋势。例如1985年死亡率为2.1人/千台,比日本1984年的0.8人/千台几乎高出2倍。因此,全面分析桥式起重机方面发生的死亡事故并采取有针对性的防止对策,是亟待解决的问题。     

防坠落安装桥式起重机泊车口限位系统

正桥式起重机(见图1)在工业领域应用广泛,操作人员需采用固定式扶梯上下设备,通过扶梯顶部平台泊口,打开桥式起重机舱门,进入桥式起重机司机操作位,从事起重吊装作业。作业完毕后,桥式起重机需停靠顶部平台泊口,操作人员打开舱门,离开司机操作位,此时移动的桥式起重机与固定扶梯顶部平台一旦对位不正,存在下车人员踏空坠落的安全风险。     

基于经验模态分解的桥式起重机振动模态分析

以机械系统模态分析理论为基础,分析了桥式起重机简支梁模型振动特性,提出了基于经验模态分解的桥式起重机模态分析方法。简支梁振动响应通过经验模态分解处理得到固有模态函数,分析表明固有模式函数与振动模式函数具有较高的一致性。最后通过简支梁振动实验验证了桥式起重机EMD分析方法的可实现性。基于EMD的桥式起重机模态分析方法对于在用、维修和改造桥式起重机的模态分析具有重要意义。     

基于模糊层次综合法的起重机安全性评价

针对国内外起重机安全评估方法的缺失和不足,基于模糊综合评价法与层次分析法相结合的方法,以在役通用桥式起重机为例,建立通用桥式起重机安全评价模型,对其安全性进行定性和定量化评价,最后给出整机的安全等级及评价因子对系统安全的贡献程度.企业可根据评价结果提出具体的整改方案以有效地防止事故的发生.对实例桥式起重机的安全性分析,其评价结果和实际情况基本相符,能够比较全面地反映整机系统的安全性和各因素对整机系统安全性的影响及大小,为起重机安全评价提出一种有效的综合评价方法.     

浅析桥式起重机“啃轨”现象

桥式起重机在运行过程中时常发生故障,"啃轨"就是其中之一,通过对桥式起重机产生啃轨原因的分析,提出相应的预防措施,减少和降低起重机运行过程中产生啃轨的缺陷,保证桥式起重机安全使用。     

桥式起重机人机学分析

人机学主要研究怎样使机器和作业环境适应人体的生理特征与心理状态,以便人能够安全、高效、舒适地工作。本文通过分析桥式起重机人机系统的特点,从人机学角度,说明其安全运行的基本条件。一、桥式起重机人机系统的运行特点桥式起重机一般是在特定环境的固定轨     

桥式起重机安全评估指标体系研究和系统设计

在对桥式起重机的设计、结构组成和常见事故故障资料进行调查研究的基础上,分析了桥式起重机在工程应用中遇到的不安全因素,建立了较完善的安全评估指标体系。设计了一种基于模糊神经网络的桥式起重机安全评估系统并对系统的软件功能设计进行了初步探讨。建立了模糊神经网络评估数学模型,利用MATLAB工具对模型进行了仿真验证,结果表明此模型是可行的。通过研究,为进一步针对桥式起重机展开定性、定量评估及安全管理与决策提供了有益参考     

基于相似理论的大型桥式起重机结构安全评价试验验证方法

针对大型桥式起重机静载试验大吨位载荷加载困难影响起重机结构安全评价的问题,基于起重机结构设计理论,提出了大型桥式起重机降载当量试验方法,并对降载计算及计算误差进行了探讨。由相似理论建立位移、变形与载荷的关系,以确定相似控制量,通过测试起重机起升载荷较小时的变形和位移,推断起重机起升载荷为极限值时的变形和位移情况。通过逐级加载的方式测试与大型桥式起重机结构特性近似相似的50 t中型双梁桥式起重机跨中截面危险点的应力,将测试应力值与理论计算值进行比较。结果表明,适当降载比例的降载试验能实现一定精度的结构响应预测,可用于起重机结构安全评价。     

超载限制器传感器的安装方法

国家标准GB6067—85《起重机械安全规程》规定:桥式、门式、门座起重机、装卸桥应装超载限制器,塔式起重机、升降机、电动葫芦宜装超载限制器。目前,市场上有多种高精度、多功能、高质量的超载限制器可供选择。但由于一些厂矿企业对其传感器的安装缺乏了解,因而影响了超载限制器的推广应用,不利于起重安全。 本文介绍几种超载限制器传感器的安装方法,供有关企业参考选用。 一、直接穿接式 GF- 2型传感器直接穿接在平衡轮下方(见图1),适用于滑轮组倍率i为4/2、8/2的起升机构(如5吨、20吨、30吨桥式起重机);也可穿接在钢丝绳固定端处,适用于…     

基于损伤力学的桥式起重机疲劳寿命分析

为了评估桥式起重机金属结构的前期寿命,保证起重机的工作安全,需要建立对应的损伤理论模型并结合结构疲劳合算点的疲劳应力谱来评估寿命.通过Q235B钢的常温静拉伸疲劳试验获得不同循环应力(220～300 MPa)下的疲劳寿命,在双对数坐标下通过拟合得出lg(1-D)与lg(1-N/Nf)的线性关系,继而确定损伤模型中的初始损伤值D0和损伤指数q,从而建立20℃下的Q235B钢损伤退化模型.以动态仿真计算桥机的疲劳危险点应力-时间历程,通过雨流计数法建立桥式起重机应力谱.通过ANSYS仿真分析桥式起重机金属结构受力状态,计算各危险点在不同应力情况下的损伤累积,以临界损伤为界(De=0.2),评估桥式起重机金属结构的前期寿命.通过上述方法评估某厂桥机的前期寿命为37.72 a.研究表明,损伤力学结合应力谱评估前期寿命的方法是可行的,可为起重机日常维护管理提供参考.     

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构。以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型。通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率。探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法。对比金属结构抗力衰减系数分别为0.000 2和0.000 3时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低。     

桥式起重机制动器的调整、使用和维护

桥式起重机是现代工业生产应用广泛、不可缺少的设备。但是,桥式起重机因作业范围较广、作业环境复杂、吊运对象多样、经常需要多机构同时操作、多工种协同作业等作业特点,致使桥式起重机作业过程危险因素较多。因此,桥式起重机应通过加强制动器的维护和保养来保证制动器的安全使用。本文对此进行了探讨。     

桥式起重机的门电联锁

起重机械安全规程规定:进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。这就明确地规定了桥式起重机的司机室门必须安装电气联锁装置。但在桥式起重机的实际使用中,由于操作人员频繁出入司机室,使电气联锁开关频繁动作,导致电气联锁装置容易损坏。     

桥式起重机结构裂纹扩展路径模拟方法研究

桥式起重机焊接结构普遍存在“初始裂纹”和“应力集中”,裂纹的扩展和转移以及断裂规律对结构的安全可靠性评价至关重要.以断裂力学和损伤累积为基础,在有限元划分网格中“最薄弱”单元出现裂纹类缺陷,“最薄弱”单元退出工作,载荷重新分布.在重复变化载荷持续作用下,裂纹逐渐扩展,由于相邻单元的连续性,内力传递至“次薄弱”单元,使其成为下一个“最薄弱”单元.依此类推,最终结构材料达到许用应力值,裂纹达到临界值,从而形成裂纹扩展的路径.对ANSYS软件的“单元生死技术”功能进行扩展,采用Visual C++6.0集成开发环境MFC,集成了Pro/E二次开发语言Pro/Toolkit和ANSYS二次开发语言APDL,开发了桥式起重机桥架结构人机交互参数化建模及有限元分析可视化软件.通过软件模拟计算得到桥式起重机焊接箱形主梁的裂纹扩展路径,有限元分析结果与桥式起重机的实际情况相吻合.     

桥式起重机“过捲”事故的预防

桥式起重机是我国钢铁冶金等大型企业中最主要、最常用的起重、运输及其他多种操作的重要设备。桥式起重机俗称“天车”。桥式起重机的“过捲”事故也叫“吊钩上天”,属于桥式起重机的恶性事故之一。该事故发生时,轻者定动滑轮组挤坏,钢丝绳受损报废;重者钩组与所吊物坠地,后果不堪设想。全国起重类事故中“过捲”事故亦占较大比例,由此造成的经济损失甚至人员伤亡非常严重。因此,必须进行认真的防控治理。     

桥式起重机的啃轨及其处理方法

啃轨是影响桥式起重机安全运行的常见缺陷,本文将着重介绍了桥式起重机啃轨原因及处理方法。     

桥式起重机主梁下挠的矫正

介绍了桥式起重机主梁下挠的产生原因,对几种下挠矫正方法进行了对比,并详细叙述了1998年3月对2#桥式起重机主梁下挠矫正的过程,分析了通过矫正所取得的技术经济效果。