福建实施道路交通安全工作九条措施

福建省长苏树林近日主持召开福建省政府第93次常务会议,听取了近期福建省重大交通事故情况汇报,研究通过了《关于加强我省道路交通安全工作的九条措施》,福建省即日起开展以"关注安全、关爱生命"为主题,为期三年的道路交通安全综合整治行动。会议强调,道路交通安全事关人民群众生命财产安全和社会和谐,各级各     

北京市举办道路交通安全展

由北京市公安局、公安交通管理局主办的“北京市道路交通安全展”，于8月16日～28日在北京市全国农展馆举办。此次展览以“共创安全、共享和谐”为主题，以宣传道路交通安全法律法规，普及交通安全常识为目的，共吸引了1万2800名市民在“走文明路、开文明车、自觉守法、维护交通秩序”的承诺墙上志愿签字。这次展览是建国以来北京市规模最大的道路交通安全展。     

现代道路交通系统交通安全状况变化特性探析

以日本现代道路交通系统发展过程为例 ,通过对其发展过程中不同时期道路交通安全状况特征、内在原因的深入分析 ,探讨了以汽车为主要交通工具的现代道路交通安全系统道路交通安全状况的变化特性。笔者认为 ,准确把握现代道路交通安全系统发展过程中道路交通安全状况的变化特性对改善我国当前道路交通安全状况、进一步提高道路交通管理水平将具有积极意义。     

石狮交警深入小学开展交通安全知识讲座

为确保学生安全出行，提高学生遵章守法意识，11月20日下午，石狮永宁交警中队民警来到永宁镇梅林小学，开展以“增强安全意识、构建平安校园”为主题的交通安全知识专题讲座，以通俗易懂的语言讲解文明行车走路的基本常识，积极引导学生自觉遵守道路交通法规，提高自我保护意识，文明参与道路交通。     

道路交通安全状况预测及管理规划方案研究

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。     

考察归来话安全

2003年11月4日至17日,四川省安监系统应邀对法国矿业安全及其他国家15个城市的消防、道路交通、水上交通等公众安全进行综合考察。考察组对法国等欧盟国家的总体印象是:经济社会发达,工业和商贸企业多,道路、铁路营运里程长,汽车占有量极大(基本上是人均1辆),但安全管理水平很高,工矿企业基本没有死亡事故。目前,这些国家随着一些产业从部分高危行业(如煤矿)逐步退出,事故主要集中在道路交通上,但其事故率和伤亡人数比我国低得多,年万台车死亡率在5以下(我国为12左右,四川省在16以上)。     

开展"三个一"安全教育活动

为进一步加强《道路交通安全法》的宣传教育工作,福建省龙岩市市政府决定在全市范围内开展以学习贯彻和实施《道路交通安全法》为主要内容的交通     

基于主成分分析法的全国道路交通安全水平分析

为清晰、直观地分析全国各地区的道路交通安全水平,采用主成分分析法,以万车死亡率、万车受伤率、万车事故损失(万元)、万车事故率为指标,分析2013—2022年全国道路交通安全水平的变化。结果表明：2013—2022年,全国道路交通安全水平呈现逐步上升的趋势;2015和2020年,上海是道路交通安全水平均保持第一的城市,重庆是道路交通安全水平进步最大的城市。结合这2座城市交通安全治理经验提出扩建和改造路网、建设和优化公共交通、提高道路通行效率、完善法规建设、加强执法力度、加强对驾驶员和行人的教育和管理等提高道路交通安全水平的对策措施。     

“黑土地”百花竞放 华为“智慧交管”破解交通管理三大挑战

<正>当前,随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的快速发展与成熟应用,各行各业都在发生着颠覆性变革,万物互联、智能感知、融合开放已经成为行业发展新特征。8月中旬举办的第十一届中国国际道路交通安全产品博览会(以下简称交博会)就很好地呈现出了当下道路交通领域的智能化发展新升级。在本届交博会上,华为以"智通道合,走进智慧交管新时代"为主题,联合各生态合作伙伴,全面     

区域道路交通安全变化测度研究

为分析区域道路交通安全变化趋势,利用相关分析建立区域道路交通安全评价指标体系;基于数据包络分析(DEA)原理,引入偏好信息,建立面向面板数据、只有非期望输出、权重受限的道路交通安全量化评价模型;在此基础上定义道路交通安全变化测度因子,构建道路交通安全变化测度模型,分析西部地区2005年以来道路交通安全变化情况。结果表明:四川、西藏、贵州、云南、宁夏等地道路交通安全提升效率较高;西藏、新疆、宁夏等地道路交通安全提升幅度较大。青海、甘肃2省道路交通安全提升效率和幅度均较差。     

陕西成立道路交通安全委员会

本刊讯 为切实加强全省道路交通安全工作的组织领导,全力做好事故预防工作,8月23日,陕西省成立省道路交通安全委员会。对此,陕西省副省长、省道路交通安全委员会主任吴登昌要求：省市县各级政府及有关部门要深入分析研究当前工作中存在的问题和漏洞,遏制事故频发势头;陕西省道路交通安全委员会要定期召开会议,研究解决道路交通安全工作的重大问题;各地要迅速建立健全各级道路交通安全委员会,全面加强道路交通安全工作,     

建瓯交警举行“12．2”交通安全宣传日踩街活动

12月2日是全省道路交通安全宣传日，当天，建瓯交警大队组织122、急救中心、车单位、学校等部门组成摩托车方队、出租车队、彩旗方队，以“关爱生命 安全出行”为主题，进行了大规模的交通安全踩街活动，同时在市区人群集中处设立交通安全咨询台解答群众疑问，发放宣传资料，长时间播放交通安全宣传片。     

说到做到 干劲十足——漳浦县道路交通安全整治经验介绍

在全省交通安全综合整治大会战中,漳浦县坚持以"降事故、保安全、保畅通"为工作目标,严格落实责任,强化机制建设,积极构建"政府主导、部门联动、综合治理、全民参与"的道路交通安全综合整治格局。在取得成效的同时,也探索出了不少宝贵的经验,为正在进行的道路交通安全综合整治"三年行动"打下良好开端。领导高度重视面对紧迫的道路交通安全形势及省安监局关于道路交通安全大整治的号     

消息树

公安部:部署道路交通安全整治日前,公安部发出通知,从现在开始到明年春运,在全国范围内开展以预防交通事故为重点的道路交通安全专项整治活动,坚决遏制当前重特大道路交通事故多发的势头。     

我国不同省份道路交通安全生产发展水平及特点研究

为综合掌握我国不同省份道路交通安全生产发展水平,通过对不同省份道路交通安全生产水平现状分析,发现不同省份道路交通安全生产发展不平衡的特点,选取道路交通万车事故率、道路交通万车死亡率、道路交通十万人事故率、道路交通十万人死亡率和道路交通事故致死率等5项相对指标和2016年的相关数据,应用灰色定权聚类数学模型对数据进行计算,得出不同省份道路交通安全生产整体水平分数,进一步表明了我国道路交通安全生产发展存在区域差异。根据计算结果,对我国地理区域划分与经济区域划分的道路交通安全生产水平及原因进行分析,提出了增进各省份及区域道路交通安全生产发展的对策措施。     

依法管理道路交通 保障人民生命财产安全

全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》于5月1日正式实施。这是我国道路交通安全法制建设的一座里程碑,为道路交通安全工作提供了全面有力的法治保障。     

道路交通安全管理规划体系初探

《道路交通安全法》明确规定 :“要求县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要 ,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策 ,制定道路交通安全管理规划 ,并组织实施。”依据该条文的要求 ,笔者探讨了道路交通安全管理规划的作用 ,论述了道路交通安全管理规划体系的总体设计 ,提出了包括道路交通安全调查、交通安全管理现状评价和问题分析、交通安全趋势预测、交通安全管理目标确定以及具体专项规划等内容的道路交通安全管理规划体系。     

道路交通安全管理规划理论体系研究

道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一。道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要。笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究。从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系。     

依法管理道路交通 保障人民生命财产安全

全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》于5月1日正式实施。这是我国道路交通安全法制建设的一座里程碑，为道路交通安全工作提供了全面有力的法治保障。     

基于系统安全观的道路交通安全立法体系重构研究

介绍和分析现代道路交通安全治理的3种思想。应用其中非常值得我国借鉴的系统治理思想对现行道路交通安全立法进行分析。现行道路交通安全立法仅围绕驾驶人的行为控制而设计,围绕道路交通安全管理部门的职能而展开,在很大程度上局限于道路交通秩序管理,在体系上存在缺失,影响道路交通安全治理的工作及其成效。基于当前形势分析,我国有必要也有条件借鉴道路交通安全系统治理的先进思想,重新构建道路交通安全立法的体系。该体系的重构需从道路安全保障、车辆安全保障、交通秩序管理、运输安全运营、交通事故处理等5个方面展开。