探讨城市高污染燃料禁燃区划分方法

继国务院发布《大气污染防治行动计划》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以来,大气污染防治被国家视为重中之重。各相应部门纷纷响应,随即出台一系列的政策和措施,划定高污染燃料禁燃区是整治大气污染和提升大气环境质量的重要措施,目前国内很多城市都已划定城市高污染燃料禁燃区。本文以目前发布的城市高污染燃料禁燃区方案为研究对象,探究其划定的方法和实施过程中存在的问题,为全国其他城市在划定时提供参考。     

辽宁高污染燃料禁燃区实施存在的问题与建议

本研究从政策环节重视程度不同、部门参与少及协调性差和政策执行的保障措施不到位等几个方面对辽宁省城市高污染燃料禁燃区政策存在的问题进行分析,阐述了辽宁省高污染燃料禁燃区政策的建议。     

高污染燃料“禁燃区”建设过程中应该注意的几个问题

新的《大气污染防治法》颁布以来，高污染燃料“禁燃区”的建设就成为人们关注的问题。《大气污染防治法》第二十五条规定：“大气污染防治重点城市人民政府可以在本辖区内划定禁止销售、使用国务院环境保护行政主管部门规定的高污染燃料的区域。该区域内的单位和个人应当在当地人民政府规定的期限内停止燃用高污染燃料，改用天然气、液化石油气、电或者其它清洁能源。” 为了准确划分高污染燃料，使高污染燃料“禁燃区”的建设具有可操作性，国家环境保护总局于２０００年１１月下发了“关于征求《高污染燃料的划分规定及其‘禁燃区’的划…     

锅炉使用不能再“任性”

正燃煤锅炉不得直接燃用高硫高灰分的原煤;2016年底前,一般控制区各市要将城市建成区全部划为高污染燃料禁燃区,并淘汰禁燃区内75%的燃用高污染燃料锅炉……2月22日,广东省环境保护厅、广东省发展和改革委员会、广东省经济和信息化委员会、广东省质量技术监督局联合印发《广东省     

江门:大限已到,全面禁燃

正2017年12月,江门市人民政府发布了《关于扩大江门市区高污染燃料禁燃区的通告》(以下简称《通告》)。《通告》要求"蓬江区、江海区、新会区会城街道全行政区域划定为高污染燃料禁燃区(以下简称‘禁燃区’)""已建成燃用高污染燃料的各类设施(新增禁燃区范围内单台出力65蒸吨/小时以上的高污染燃料锅炉除外)在2018年3月底前依法予以拆除或者改造,改用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其他清洁能源"。     

惠州:全市禁燃高污染燃料

正全市范围纳入高污染燃料禁燃区,逾期继续燃用高污染燃料的或处最高罚款20万元。2018年1月12日起,全市范围内禁止新建、扩建20蒸吨/小时以下(不含)的燃煤锅炉。……1月12日,惠州市政府发布并实施《关于重新划定惠州市高污染燃料禁燃区的通告》(以下简称《通告》),扩大高污染燃料禁燃区,不断提升环境空气质量,持续擦亮"惠州蓝"品牌。高污染燃料禁燃区不断扩大根据国家和省的工作安排,结合大气污染防治工作需要,惠州市分别于2010年7月2日、2012年11月20及2015年10月31日三次发布     

广州全市拟划定为高污染燃料禁燃区

<正>新快报讯(记者唐星)新快报记者昨天从广州市环保局了解到,为进一步改善广州环境空气质量,推进能源结构调整优化,促进煤炭消费总量削减及清洁化利用,广州全市拟划定为高污染燃料禁燃区。日前,广州市环保局起草《广州市人民政府关于加强高污染燃料禁燃区环境管理的通告(征求意见稿)》,将调整全市高污染燃料禁燃区范围,并进一步完善禁燃区内燃烧设施     

中山:依据最高标准,实现全域禁燃

正2018年中,中山市人民政府发布《关于扩大高污染燃料禁燃区范围的通告》(以下简称"《通告》"),对禁燃区的划定、禁燃区的管理措施等内容做出了详细规定。据中山市环境保护局副局长杜敏介绍,此次《通告》最大的亮点有两个,一是将禁燃区范围扩大至全市域,中山成为全省首批启动全市域实施高污染燃料禁燃的地级市;二是除燃煤热电联产火力发电企业机组外,全市均执行原环境保     

广州：三板斧保亚运空气

为力保亚运期间空气质量，广州准备实施3项新环保措施，包括划定高污染燃料禁燃区、重点工业企业降氦脱硝和控制重点行业挥发性有机污染物（VOC）排放，从源头上减少酸雨及灰霾形成。广州计划将环城高速公路以内区域范围内划定为高污染燃料禁燃区，禁止销售使用煤燃料。同时，2010年1月1日起，建筑行业使用的涂料必须是获得中国环境标志产品认证的环保涂料，全市范围内禁止非环保型涂料使用。     

关于划分高污染燃料的规定

为实施《大气污染防治法》 ,改善城市大气环境质量 ,国家环保总局于 2 0 0 1年 3月 3 0日以环发〔2 0 0 1〕 3 7号文印发了《关于划分高污染燃料的规定》 ,本刊现全文刊登如下 :一、根据《中华人民共和国大气污染防治法》第二十五条的规定 ,制定本规定。二、国务院划定的大气污染防治重点城市人民政府按照《中华人民共和国大气污染防治法》的有关要求 ,划定禁止销售、使用高污染燃料区域 (以下简称“禁燃区”)。适用本规定。本规定不适用于车用燃料。三、下列燃料或物质为高污染资料 :(一 )原 (散 )煤、煤矸石、粉煤、煤泥、燃料油 (重油和…     

广西南宁发展燃料乙醇与节能减排的关系

摘要：根据生命周期评价,对燃料乙醇的节能和减排效果进行分析,依据发展规划,得出广西南宁发展燃料乙醇对节能减排的影响。结果表明,发展燃料乙醇将在节能和减排方面均产生积极作用,应加大在南宁乃至广西发展非粮燃料乙醇产业的力度。     

规划逻辑转变下的都市圈空间规划方法探讨

应对国家空间治理现代化和国土空间规划体系重构的要求,我国都市圈空间规划面临生态文明导向的政治逻辑转变和资源环境约束下的发展逻辑转变。基于规划逻辑转变,明确了都市圈空间规划是国土空间规划体系中以聚焦空间协同发展为核心的专项规划,从对应需求目标引领和因地制宜问题协调两个视角,提出了都市圈空间规划编制的技术框架。结合当前都市圈空间规划实践和空间规划改革的要求,研究认为规划编制重点应聚焦以传导和协同为导向的指标体系制定、流动性的要素资源优化配置和调控、协同管控和利用的空间格局谋划、跨界组团空间合作等。针对都市圈缺乏统一的实施主体等问题,提出了不同类型都市圈空间规划编制组织方式、规划实施的区域合作机制、都市圈管理信息平台的共建,以及都市圈空间规划实施情况的动态监测等。通过对都市圈空间规划编制理念、技术框架、重点内容和实施组织的系统探讨,将为我国都市圈空间规划的编制和都市圈空间治理的现代化提供理论基础和方法指导。     

基于地理设计的智慧国土空间规划框架构建——以县级国土空间总体规划为例

县级规划是中国“五级三类”国土空间规划体系的重要落实单元。面向智慧国土空间规划的要求,借鉴经典地理设计（Geodesign）框架并拓展方法与技术体系研究,构建Geodesign国土空间规划框架,重点对框架下县级国土空间总体规划的编制流程、关键问题、主要任务及方法与技术支撑进行分析。模型是框架的核心。“评价模型”践行“生态文明”理念,开展国土空间生态风险评价;“变化模型”以“智能决策”为目标,融合多目标规划与人工智能算法,衔接指标约束与空间管制;“影响模型”落实“以人为本”理念,提出公众参与规划的思路与方法。Geodesign国土空间规划框架需要传统方法、技术与大数据、互联网、人工智能、决策支持系统等新兴技术的融合与共同支撑。本文拓展了智慧国土空间规划方法论研究,贡献了生态化、智能化、人本化规划理念的实现路径。     

基于灰色理论的民航燃油消耗量预测模型及应用

民航运输中燃油消耗量的精确预测对能源需求的科学规划和决策具有重要参考价值,针对民航燃油消耗量历史数据少的特点,通过灰色系统建模、关联度分析以及残差辨识,建立了民航燃油消耗量的灰色预测模型,以均方差比值和小误差概率两项评级指标,将预测结果与精度检验等级的对比分析表明灰色预测民航燃油消耗量的拟合精度高,预测结果较为可靠。     

Water environmental planning and management at the watershed scale: A case study of Lake Qilu, China

Water environmental planning and management has become essential for guiding the water pollution control activities. Past water pollution control activities have been site specific, with little thought on water quality standard reaching at the watershed scale. Based on the watershed approach, a seven-step methodological framework for water environmental planning and management was developed. The framework was applied to water environmental planning and management of the Lake Qilu watershed in Yunnan Province, China. Results show that the reduction amount of total nitrogen (TN) under the plan is 1,205 tons per year so that the target of environmental capacity can be reached in 2020. Compared with traditional methods, the framework has its prevalence and could be generalized to analogous watersheds.     

剩余污泥生物燃料电池输出功率密度的影响因素

对于以剩余污泥为燃料的微生物燃料电池(MFC),考察了可能影响输出功率密度的相关因素.结果表明,污泥体积对燃料电池以面积为单位的输出功率密度影响效果不明显.电池阳极面积越大,输出功率密度反而越小.采用NaCl为离子添加剂时,随着投加量的增加,输出功率密度相应增加,最大为173.40mW/m2;但采用K2HPO4为离子添加剂时,输出功率密度则先增加后降低,可能是磷浓度的增加影响了系统微生物的活性.泥水比1:2时,最大功率密度为163.35mW/m2,稀释比增加或减少,输出功率密度均相应降低.阴阳极距离从5cm缩小到0.5cm,输出功率密度从50.14mW/m2增加到84.02mW/m2,说明O2的扩散未对阳极厌氧微生物造成影响.采用最优条件时,输出功率密度为256.12mW/m2.     

主体功能区建设与财政生态补偿研究——以安徽省为例

党的十六届五中全会明确提出了“优化开发、重点开发、限制开发、禁止开发”四类主体功能区。主体功能区划是中国国土空间区划与规划理论中的一个重大突破,实行主体功能区生态补偿政策,对于实现不同类型主体功能区的健康协调发展,具有重要的意义。从传统的生态补偿理论来探讨主体功能区建设的生态补偿模式,要充分发挥市场补偿机制的功能,同步落实主体功能区财政、产业、土地、人口管理、绩效评价和政绩考核政策,从法律上明确生态补偿责任和各生态主体的义务,为生态补偿机制的规范化运作提供法律依据。     

高原高寒地域中重型车辆发动机预热起动辅助装置研究

目的提高中重型车辆装备在高原高寒环境下的低温起动性能。方法研制一种适应高原高寒地域低温低气压环境的冷却液加热器,加热器将燃油燃烧产生的热量传递给冷却液,通过冷却液的循环对发动机机体进行预热。结果在低温试验室内-41℃常压环境下,使用冷却液加热器预热25 min后起动发动机,一次起动成功。在高原进行环境适应性试验,预热时间在25 min内,发动机一次起动成功。结论发动机预热可有效提高-30^-41℃温度地域的发动机低温起动性能。     

民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击适航验证技术研究

目的 依据适航条款CCAR25.963-e-1的要求,对民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击能力的适航符合性进行研究。方法 根据适航验证工作需要,制定了飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击的适航符合性验证流程,明确了适航取证需要考虑的油箱口盖范围和撞击角度,建立了发动机碎片有限元模型,开展了油箱口盖抗发动机碎片冲击的仿真分析与试验室试验。结果 仿真结果与试验结果对比分析后,二者基本一致,仿真分析基本能预测试验结果。结论 该仿真分析方法可供飞机口盖抗碎片冲击设计使用,该油箱口盖抗低能量碎片冲击适航符合性验证流程可供相似飞机适航取证参考使用。     

“时—空—人”交互视角下的国土空间公共安全规划体系构建

公共安全事件是特定情境下“时—空—人”多要素交互作用时空过程的结果,国土空间公共安全规划和相应的能力建设是应对公共安全事件长期而重要的抓手。在构建公共安全规划中“时—空—人”互动的研究框架基础上,分别对“预防、预警、应急、灾后”四个阶段的相关研究和工作重点进行审视,并在此基础上构建国土空间公共安全规划的内容、技术方法和保障支撑体系。首先,在内容体系方面,与国土空间规划的全国—省—市—县—镇等多层级规划编制体系和全国一盘棋的应急响应机制相适应,开展综合规划与专项规划编制,重点解决面向应对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等方面的空间、设施、应急等方面的规划和管理问题;在技术方法体系方面,构建和完善公共安全事件的时空要素识别与分析、时空过程模拟与预警分析等方法和技术支撑体系;在保障支撑体系方面,基于时空大数据的新基建建设,构建和完善时空可达的公共安全设施体系和公共安全导向下的社会治理体系。