基于多级可拓的风电场运营脆弱性评价

为提高风力发电企业安全管理水平,利用多级可拓评估方法和脆弱性概念的衍生引用,研究风场运营的安全性评价。通过调查问卷和专家咨询法,构建风电场运营脆弱性评价指标体系;以多级可拓法为核心,建立风电场运营的多级可拓评价模型;并以国内某风电场为例,确定该风电场的风险等级;针对评价结果提出预防风电场脆弱性的有关对策,是我国风力发电企业开展电厂安全性评价的一种新方法。理论分析与实例计算结果表明:该方法能够提升对风电场运营安全管理评价的水平,可为我国风电企业安全性评价的进一步研究提供参考。     

基于物元多级可拓模型的档案馆火灾安全风险评价

档案馆是收集、保管纸质档案材料的场所,火灾荷载大。档案馆火灾造成的社会影响和经济损失是无法估量的。为了评估档案馆火灾安全风险状况,预防档案馆火灾的发生,通过分析档案馆火灾安全风险因素,全面、系统地构建了由4个一级指标,27个二级指标构成的档案馆火灾安全风险评估指标体系,构建了基于多级可拓模型的档案馆火灾安全风险评估模型。应用该模型对西安某档案馆进行实证评价,得出该档案馆火灾安全风险等级为II级,评估结果与实际安全情况相符,表明该模型适用于档案馆的火灾安全风险评价。     

城市轨道交通隧道火灾风险的多级可拓综合评价

在构建城市轨道交通隧道火灾评价指标体系的基础上,建立了多级可拓综合评价模型,通过关联度的计算,判定各风险评价指标与风险等级的距离。以长沙市某隧道为例,通过评价权值、待评物元、关联度的计算,确定该隧道火灾风险的等级。结果表明,该火灾风险等级为2级,风险水平可接受,但需要整改。     

基于可拓理论的LNG加气站安全评价

由于LNG加气站各定量和定性指标的多层次性和复杂性,一些常用的评价方法往往会出现矛盾,导致建立的动态模型与实际评价单元贴近度不高。针对其自身危险因素的多样性、复杂性及地理位置的特殊性,将基于熵权理论的可拓综合评价方法应用于LNG加气站的安全评价,充分利用物元模型,将其与LNG加气站中设备、物料、工艺流程涉及的主要危险因素相对应,结合现有LNG加气站的行业标准和规范,从设备因素、卸车流程、环境因素、管理因素及管路系统5个方面对LNG加气站进行分析,建立了LNG加气站安全评价指标体系,并在此基础上建立LNG加气站安全综合评价的物元模型,通过定量计算其熵权系数和综合关联度,进而使用关联函数对其安全等级进行定性分析,对LNG加气站安全进行综合评价。利用建立的指标体系,基于可拓理论对山东省滕州市顺驰LNG加气站进行安全评价,结果表明,LNG加气站管路系统的安全等级为"优",而设备因素、卸车流程及环境和管理因素的安全等级均为"良"。评价结果与加气站实际情况基本相符,表明基于可拓理论的LNG加气站安全综合评价方法不但有助于提高LNG加气站的安全水平,而且具有可行性。最后,针对评价结果提出了提高其安全性的建议措施。     

基于ANP的施工现场安全管理可拓评价研究

为了提高我国建筑行业的安全管理能力,做到危险源早发现早管控,本文将施工现场安全管理水平分为安全管理相关制度、安全技术方案管理、施工现场人员管理、现场安全管理、职业健康管理和应急管理这6个层次建立施工现场安全管理水平指标体系。基于ANP计算各指标间的关联权重,在计算权重的基础上运用物元分析法,构建施工现场安全管理可拓评价模型,将施工现场安全管理水平这个定性问题定量化,为指导现场安全工作具有重大意义。     

基于可拓方法的基坑工程安全状况评价

为系统评价基坑工程的安全状况,减少安全事故的发生,保障城市轨道交通工程的安全建设,基于基坑病变机理和大量工程实例构建了一套包括3级指标、10个因素的评价指标体系,并确定各个指标的等级量值区间,结合最小二乘法和熵权法,提出基于融合权重的指标权重确定方法,并基于可拓学理论综合评价基坑工程的健康等级。以武汉轨道交通二号线4个站点的深基坑工程为案例,评价其健康状况,根据蒙特卡洛模拟的基本理论,运用水晶球对工程实例进行敏感性分析,找出具体的敏感因素,结果验证了上述方法的工程实用性,为轨道交通站点的基坑安全管理提供简单有效的控制方法。     

基于可拓学理论的矿山人员安全综合评价

矿山人员安全状况与矿山安全生产休戚相关。运用可拓学理论及方法,以矿山人员安全综合评价体系中的"人员"因素为例,构建了矿山人员安全评价的经典物元和节域物元,利用层次分析法确定各因素权重,进行了综合评价。该方法为矿山人员安全的多因素定量评价提供了全新的思路。     

基于博弈论的隧道施工环境可拓评价模型研究

为了准确评估隧道施工过程中环境质量对人的影响,在分析隧道施工环境质量影响因素的基础上,选取粉尘质量浓度、CO质量浓度、环境噪声、环境震动、热环境和光环境6项指标,建立了隧道施工环境质量评价指标体系,运用博弈论将主观赋权法(层次分析法)和客观赋权法(简单关联函数法)相融合,结合可拓学理论,构建了隧道施工环境可拓评估模型。结合浙江省奉化市石郎山隧道段右线yk1+430~yk2+280区间内4道不同施工工序实测数据,应用该模型评价了隧道施工环境。结果表明,构建的模型能够综合反映各指标信息,将独立的单指标环境质量分析上升为系统化的综合环境评估,模型能更客观地反映施工环境状况。     

基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价

针对地铁车站深基坑施工工艺复杂、不确定因素多、施工阶段风险概率高、风险损失后果严重等问题,采用层次分析法构建评价指标体系,利用可拓学理论建立可拓评价模型,通过定量化、模型化的方式使矛盾问题转化为相容问题。得到相应的评价指标体系和评价模型后,结合工程实际和专家打分确定安全评价指标权重,进而通过计算评价指标和对象之间的关联函数和关联度,最终得出目标层所属的安全等级。工程实例结果表明,基于可拓学的安全评价结果基本符合实际施工安全等级,该方法有效可行。     

水电厂的安全生产标准化建设

近年来国内大型水电厂都相继启动了安全生产标准化建设,安全生产标准化的建设有效促进企业完善规范安全管理制度,提升水电厂的安全管理水平。本文对某水力发电厂安全标准化建设的过程及经验进行了总结,阐述了安全生产标准化建设的重要意义,对水电厂推进安全标准化建设有一定的借鉴意义。     

基于指数变权的水电站施工安全现状可拓评价

为弥补传统赋权方法主观意识较强的缺点,提出将变权思想与可拓学理论相结合的改进的多级可拓评价模型。结合水电站施工特点,构建涵盖厂址信息、施工总布置、道路及运输、辅助生产措施、作业安全、施工设备、安全管理行为、职业健康安全8个一级指标、47个二级指标的指标体系,引入变权理论确定指标权重,利用多级可拓评价法计算水电站施工安全现状的安全等级,并进行指标敏感性分析。研究结果表明:水电站施工安全现状等级变量特征值为2.42,即为“合格”,该结果基本符合工程实际。     

基于集对可拓耦合算法的尾矿库安全综合评价

针对尾矿库安全综合评价中“定性定量评价尾矿库安全等级”和“客观描述尾矿库安全状态变化趋势”的要求,采用集对分析方法和可拓理论,利用可拓距计算原理,建立尾矿库集对可拓耦合安全评价模型和尾矿库集对势的计算方法。利用RSCIE权重计算方法确定尾矿库评价指标的权重,将基于集对可拓耦合算法的尾矿库安全评价模型用于尾矿库各安全等级集对可拓联系度的分析中,并基于最大隶属度原则确定案例中的尾矿库为正常库,其集对可拓联系度为0.040 6,安全状态的集对势为9.26。结果表明:该尾矿库的安全等级为正常库,且其安全状态发展趋势为弱同势,说明尾矿库的安全状况发展趋势为正常库的态势不强,且向不安全状态转变的可能非常大,应该加强该尾矿库的日常安全管理。这与实际情况相符合,有效验证了该评价模型的可行性和实用性。     

基于多级可拓理论的城市环形地下商业街火灾风险评价模型及应用

为了评价城市环形地下商业街火灾风险状况,运用可拓评价方法,建立城市环形地下商业街火灾风险多级可拓评价模型。建立了包含建筑、电气、消防设施、应急、安全管理5个一级评价指标和22个二级评价指标体系。以某市环形地下商业街为例,通过确定经典域、节域、待评物元、关联度的计算,得到该市环形地下商业街的安全等级为4级,并提出改进措施:定期检查消防栓和灭火器、落实消防负责人的责任、不断完善应急预案、定期开展火灾应急演练等。     

小湾水电厂 5举措做好安全生产

正华能澜沧江水电股份有限公司小湾水电厂(简称小湾水电厂)是一座拥有着世界最高双曲拱坝的水电站,在建设过程中攻克了诸多世界性难题。小湾水电工程是国家实施西部大开发及"西电东送"战略的标志性工程,是澜沧江中下游河段的龙头电站。小湾水电厂装设有6台单机容量70万kW混流式机组,总装机容量420万kW,年保证发电量190亿kW·h,总库容150亿m~3,以发电为主,兼有防洪、     

特大型水电厂安全生产标准化建设探讨

近年来国内各大型水电厂都相继开展安全生产标准化建设,引用和建立适合本厂的安全生产管理体系,不断地完善和规范本厂的安全管理制度,逐步地提升了大型水电厂安全生产管理水平,实现水电厂安全生产长效机制和长治久安。具体阐述了水电厂开展安全生产标准化建设的重要性,并结合二滩水电厂的安全政策与管理体系、风险预控、职业健康和持续整改等方面对安全生产标准化建设进行全面总结经验,对特大型水电厂安全生产标准化建设有一定借鉴意义。     

公路路段安全保障度评价的改进物元可拓模型

为克服现有公路安全性评价方法难以客观量化评价因子权重这一不足,从道路安全保障度的概念出发,基于已有相关标准规范和安全理论研究成果构建了公路路段安全保障度评价指标体系,利用改进物元可拓模型建立了公路路段安全保障度评价模型.实例分析结果表明,该路段安全保障度等级为"低",且偏向于"很低"等级的程度较大,符合其实际情况.实例中将所建模型与3种常用评价模型进行比较,结果表明其用于公路路段安全保障度评价具有更好的实用性.敏感性分析显示,最大纵坡、平曲线超高和加宽设计指数、路面摩擦系数、交通饱和度、建筑物或植被等侵入率更易影响该路段的安全保障度.     

基于ANP和物元可拓模型的航空公司安全水平评价

通过构建网络层次分析(ANP)和物元可拓模型相结合的评价方法,研究航空公司安全水平评价中各指标间的相互依赖、相互影响和安全水平的变化趋势。为使评价指标在实际工作中更有针对性和可操作性,根据安全管理体系(SMS)组成要素,提出了由4个准则、20项具体指标组成的航空公司安全水平评价指标体系;又因该体系中各指标间存在相互依赖、相互影响,从而引入网络层次分析法(ANP)以确定各指标权重;并与物元可拓模型结合,建立航空公司安全水平评价模型。运用该评价模型对南方某航空公司的安全水平进行评价,结果显示该模型具有可行性。     

基于FTA-AHP-可拓学的作业触电事故安全分析与评价

由于我国作业场所触电事故频发且潜伏危险因素多、安全管理不足等问题造成大量人员伤亡,为改善这一问题,提出了事故树分析法(Fault Tree Analysis, FTA)-层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)-可拓学综合分析与评价法。运用FTA分析造成触电事故的原因,确定危险因素的结构重要度顺序并将其作为AHP判断矩阵构造打分参考;运用AHP确定危险因素权重排序,按此顺序分别采取治理措施;基于AHP分析结果运用可拓学确定各危险因素安全等级与某矿山发生触电事故的安全等级,便于有针对性地找出导致触电事故发生的薄弱环节。结果表明,安全等级符合工程实际情况,验证了该方法的可行性,为事故的分析与评价提供了一种新的综合方法。     

矿井通风系统评价的可拓方法

首先提出通风系统评价的指标体系,该指标体系主要涵盖了技术可行性、经济合理性和安全可靠性等3个方面的13个评价指标;然后应用可拓学的理论与方法,建立多层次可拓综合评价模型。该模型以综合关联度作为评价准则,避免了评价中的主观性。通过将该方法对河南神火煤电股份有限责任公司新庄矿通风系统进行评价,指出该矿通风系统整体状况的优劣,通风系统中存在的问题并提出了相应的改进对策。结果表明,该方法较其他评价方法更加客观,结论更符合生产实际。