环保汽车世界环保潮流的呼唤——介绍几款新型节能环保汽车

在世纪之交的热点话题中，环境问题无疑是人们最为关注的一个焦点。据报道，在世界１５０座大城市中，中国北京、上海、广州、西安、沈阳五大城市中的空气污染排在了前１０名，其中机动车尾气污染是最强势的污染源。国家及许多地方政府相继出台了严格的汽车排放控制标准和...     

中国城市的绿色未来

<正>在《大城市的清洁大气》一文中,Parrish和Zhu强调了大城市在解决大气质量和气候变化问题中存在的机遇和挑战.在中国,2007年监测到287个大城市中只有60.5%的城市空气质量能够达到环境保护部的标准要求.然而,还是有令人振奋的迹象表明中国正努力建设更多的低碳城市.2008年初,WWF(世界野生动物基金会)与上海和保定2个城市进行联合试点方案,致力于研究如何在中国的城市区域实现低碳发展.随后,北京、上海、天津、沈阳、武汉、杭州及深圳都拿出了各自的低碳发展计划蓝图.     

中国PM2.5序列惯性特征及政策含义

基于北京、成都、广州、上海、沈阳5大城市2009~2017年的小时PM_2.5质量浓度监测数据,利用AR模型、未知内生结构断点检验和TAR模型等方法实证分析了PM_2.5序列惯性特征、结构变化和放大效应.研究发现,5大城市PM_2.5序列惯性均较强,其中成都PM_2.5序列惯性最强,北京、上海和广州在2009~2017年之间发生了结构性变化.5大城市的PM_2.5序列存在明显的非线性,各大城市PM_2.5总体在低区制运行,而且惯性特征明显,但不存在明显的放大效应,这就意味着雾霾防治不需要考虑PM_2.5序列的放大效应,未来政策应当更加聚焦于低区制下PM_2.5序列惯性特征.     

环卫电动车路在何方?

当前,我国大城市和特大城市正面临道路保洁面积和垃圾清运量陡升的问题,环卫机械化以其超高的作业效率,受到众多财政状况充裕的大城市的青睐.近年来,小型环卫保洁和清运作业机械已悄然出现在上海、北京、天津、苏州、珠海等城市的街头,其中尤以上海为最.     

3M公司加入“克林顿气候行动”

目前,随着北京奥运会和上海世博会的日益临近,如何以绿色环保的姿态迎接国际友人成了北京和上海两大城市面临的首要课题。     

中国城市的绿色未来

<正>在《大城市的清洁大气》一文中,D.D.Parrish和T.Zhu强调了大城市在解决大气质量和气候变化问题中存在的机遇和挑战.在中国,2007年监测到287个大城市中只有60.5%的城市空气质量能够达到环保部的标准要求.然而,有令人振奋的迹象表明,中国正努力建设更多的低碳城市.2008年初,WWF(世界野生动物基金会)与上海和保定2个     

2019世界环境日全球主场活动聚焦空气质量改善

正空气污染是当前全世界面临的重大环境挑战之一。2019年3月发布的《全球环境展望6》告诉我们,当前全球每年600万-700万人因空气污染而缩短寿命,预计到2050年仍有450万-700万人因空气污染缩短寿命。全球空气质量令人担忧,蓝天受到严重威胁,无论是大城市还是乡村,人们呼吸的大都是受到     

东京和大阪已成为干净的城市

从一九七三年到一九八○年期间,世界保健卫生组织(WHO)对各国一些大城市的空气进行了检测评判,根据污染程度排列出了脏乱城市,日本的东京和大阪由于空气污染严重而被列入了这个行列.两城市经过几年的改造大大地减少了有害气体对空气的污染,经检测,最近被WHO从脏乱城市的行列清除.     

鼓励小客车合乘正当其时

正北京市近日出台了国内首个小客车"拼车"指导意见.这一意见目前已下发到交通执法部门,有关部门已在组织执法人员学习.众所周知,北京、上海等大城市机动车尾气排放对PM2.5的贡献率很高.这其中,小客车尤其是私家车占据了机动车保有量的大部分.可见,减少小客车尤其是私家车尾气排放是治理城市空气污染的重要举措之一.北京市出台小客车拼车指导意见,笔者为此举叫好.当前,各地急需像北京市一样,提倡推广小客车拼车出行,尤     

中国重点城市产业与能源消费基本特征研究

以北京、上海、重庆、广州和天津5大城市作为重点城市,分析其在1995～2005年的产业结构和能源消费基本特征。重点分析了各城市工业行业结构及其能源效率特点,通过构建工业行业优势系数及综合优势度两个评价指标,对5大城市中的优势工业行业进行识别。主要结论:工业综合优势系数基本上与优势工业行业个数成正比;5大城市第三产业发展较缓,工业内部仍存在重化工倾向,重工业比例均在55%以上(含55%),轻工业所占比例较小,且没有形成主导行业和优势行业;能源结构尚需要多元化发展,重工业能源效率亟需提高。     

机动车污染防治重在产业升级——访中国汽车技术研究中心研究员方茂东

在我国,机动车尾气排放污染物已成为目前大气污染的主要来源之一,特别是北京、上海、广州等大城市的大气污染源均主要来自于机动车。2012年,环境保护部和机动车污染型大城市的环保部门进一步加大工作力度,不断完善新生产机动车、在用机动车环境监管,全力削减机动车污染物排放量。为了进一步推进机动车污染防治工作,本刊专访了中国汽车技术研究中心研究员、中国环境保护产业协会机动车污染控制防治技术专业委员会秘书长方茂东,深入探析全社会关注的机动车污染防治问题及其对策。     

环境空气质量自动监测数据准确性的影响因素与应对策略分析

随着社会经济的不断发展,人们对生活品质的要求越来越高,环保意识也开始逐渐增强。近年来,随着工业、畜牧业等的大力发展,环境污染变得严重,威胁着人们的生体健康。空气质量也越来越低,各大城市的雾霾等逐渐严重。在我国各地尤其是大城市中,空气治理成为当前人们最为关注的问题之一。要很好的治理空气污染,提高空气质量,首先要了解影响检测数据的因素,分析引起空气污染的原因,并找到解决方法,采取相应的措施。     

意限制城市汽车流量

由于空气污染加重,意大利的罗马、佛罗伦萨、那不勒斯等大城市近日来采取了全天或部分时间限制市内汽车流量的措施,以防止空气质量的进一步恶化。     

2006~2009年我国超大城市霾天气特征及影响因子分析

收集了2006～2009年北京、上海、广州和成都能见度等气象因子以及SO2、NO2和PM10等环境空气质量资料,在此基础上统计分析上述4个超大城市霾天气频率季节和年际变化特征及其主要的影响因子.结果表明,北京、上海、广州和成都霾天气频率季节最高值分别为夏季、冬季、春季和秋季.北京和广州霾天气频率呈现逐渐下降趋势,而上海和成都呈现逐渐上升趋势.PM10和相对湿度是影响能见度或霾天气频率关键因子.北京能见度变化对相对湿度比较敏感,而上海和广州对PM10浓度变化比较敏感,成都对相对湿度和PM10浓度敏感程度相当.     

诞生在老厂房里的创意产业

创意产业是20世纪末兴起的新型产业,被称为"朝阳产业",目前创意产业已在西方发达国家取得长足发展。目前,我国北京上海广州等大城市出现了一些创意产业集聚区,与北京、广州等城市相比,上海的创意产业集聚区发展得比较有规模,在政府的主导下,已经形成了几十个创意产     

生活在大城市的儿童更易受大气污染之害

生活在大城市特别是发展中国家大城市的儿童，接触的大气污染水平常常是世界卫生组织导则中规定的最大暴露水平的２～８倍以上发展中国家５岁以下小孩死亡数的８０％应归于空气污染引起的肺部感染．华盛顿的世界资源研究所编写一份题为“城市空气污染对儿童的危险：一项全球环境健康指标”的报告中介绍了上述情况报告企图用一项指标来确定危险最大的地方，把受威胁国家和城市排序，结果表明，有些较小的城市因处在发展阶段，儿童更易受空气污染之害；在发展中国家，至少有５千万例１４岁以下儿童的慢性咳嗽与空气污染有关；多种污染物的综合…     

浅论城市化带来的生态环境问题

商品经济的发展带来了城市的发展。工业革命之后,世界上出现了一大批现代化的大城市,如伦敦、巴黎、莫斯科、纽约、芝加哥、东京等。我国的上海等大城市也不过１００余年的历史。近几年来,城市的发展更是迅速,许多新的城市不断出现,城区规模不断扩大,城市化已成为一种不可...     

加快结构调整改善空气质量——访北京市副市长洪峰

作为中国的首都,北京是中国的第二大城市.近年来,北京市下大力气加强综合整治,在调整产业结构领域成效显著.但近年来,北京市的机动车数量不断攀升,城市空气灰霾污染问题日益引起北京市民的关注.就如何改善北京市的灰霾空气污染和协调发展环境与经济的关系等问题,本刊记者对北京市副市长洪峰进行了专访.     

盘活公共交通

在中国，城市交通分为机动交通和非机动交通两大类，除北京、上海、广州、深圳等大城市有少量地铁线路以外，对于国内多数城市而言，公共汽车和电车仍是城市的基本交通工具，在城市公共交通中处于主导地位。     

控制污染不会限购汽车

解决汽车尾气污染是我国目前城市环境保护工作中的一项重要任务。但是不能为了解决城市的空气污染问题,就不让老百姓享受现代化的生活方式。现在我国大约有1800多万辆机动车,并以每年17%左右的较高速度增长。目前,机动车尾气已成为大城市特别是特大城市中空气污染的重要来源,包括大量的碳氢化合物、氮氧化合物。解决汽车尾气污染问题,一是鼓励发展公共交通,目前很多大城市在这方面采取了很多措施;二是加速淘汰使用化油器的汽车;三是提高新车生产的尾气排放标准;四是不断提高燃油品质。我国从2000年开始停止生产销售含铅的汽油,这项工作已经…