广州市地铁一号线振动传播对环境影响的测定与分析

通过对广州地铁一号线沿线地上66个截面，地下10个截面的振动测试，对不同的隧道截面形状给出不同的地表面振动传播公式，公式表明地面振动Z振级由振源振动，地质条件，列车运行速度，轨道平面曲率半径及测点至隧道侧壁距离等因素决定。     

双台振动技术在运输试验中的应用

为考核航天器在运输环境下的环境适应性，依据双台振动控制原理，设计并搭建了双台振动试验系统。以大尺寸、大质量产品为试验对象，开展了双台运输振动试验技术研究。研究了不同相干系数、相位参数设置对试验结果的影响，并对比分析了各工况下的加速度时间历程曲线。研究结果对大型航天器运输振动试验的实施具有参考意义。     

城市轨道交通上盖物业振动影响评价标准选取探讨

对现行的振动评价标准中相关问题进行分析,认为VLzmax和VLz10分别作为城市轨道交通列车振动和环境振动背景评价量是合理的。并对标准JGJ/T 170-2009应用提出了建议。     

机载电子设备振动环境——拍频振动技术研究

通过我国主战歼击机电子舱振动环境实测信号的分析处理，发现了一种新的振动时间历程－近几年来拍频振动。指出了产生拍频振动的主要原因是由于动力系统机械转动、方向、速度的突然改变，以及各种噪声辐射等因素引起的。在频率域内所进行的各种验证与孙 分析表明它能够如实地反映时间历程，拍频振动是正弦峰值与随机背景量值的组合。     

DDSC振动控制器的功能、指标及技术分析

DDSC（双数据处理振动控制器）系统是美国Dactron公司90年代研制的用于振动试验控制的新型振动控制器，具有硬件可靠，指标先进，功能完善的特点，在振动控制中具有很高的实用性和性价比，本文从使用的角度对其功能和技术特点进行展开分析。     

冲击实验装置环境振动影响评价

本文计算和分析了冲击实验装置运行对环境造成的振动干扰，所用数据为实测分析参数，计算结果表明，冲击实验装置在运行期间对周围环境造成的振动影响是可接受的。     

用实测数据确定可靠性试验振动应力的方法研究

本文根据可靠性试验环境条件的特点，给出了振动数据处理结果的合理归纳方法，并提出以振动环境效应为基础进行加这试验的时间缩比方案。文章同时对使用通用标准制定振动应力的不合理性进行了论述。     

大型构件试品实施振动试验时的若干问题探讨

大型构件试品振动试验是一项比较复杂的工程试验，它除了同通常振动试验一样进行准备外，由于它的体型大、质量大、重心高且多偏置、振型复杂等特点，还必须进行针对性的试验可行性、试验安全性及振动控制方法的论证和选择，才能使试验顺利进行且万无一失。本文通过作者实践中总结积累的经验，阐述论证的内容和选择的方法，希望起一个抛砖引玉的作用，以期引起试验同行的关注。     

单片机在正弦振动控制仪中的应用

一、概述 正弦振动控制仪(以下简称控制仪)是电磁式振动系统的“大脑”。它为振动系统提供一个正弦扫频信号源,并要随时测量、显示、控制振动幅值。由于仪器功能较强、线路复杂,故用传统的模拟方式实现的控制仪,往往操作复杂、频率稳定性差。但因具有价廉的特点,故久经不衰,至今仍保持有相当的生命力。     

电动振动系统在振动时效方面的应用

本文论述了振动时效的原理和工艺方法,比较了使用电动振动系统进行的振动时效和自然时效、热时效以及传统的振动时效在消除工件内部产生的残余应力优缺点,指出了使用电动振动系统进行的振动时效在各类典型工件中应用的有效措施。     

振动冲击试验的展望和问题—从实际试验的立场出发

振动冲击试验的展望和问题──从实际试验的立场出发［日］ＩＭＶ株式会社酒井善治苏州试验仪器厂唐升棣译广州电器科学研究所于仁冲校因为工业制品所遇到的振动环境几乎都是随机振动，所以代替以前的正弦波振动试验的随机振动正在加速普及。１９９０年出品的振动试验机［...     

扫频速率与倍频程

电工电子产品在扫频振动过程中由于品种不同试验频率范围不尽相同，但都有一个扫频速率问题，如果没有特殊规定，扫频的速率应为每分钟一个倍频程，试验中如何保证每分钟一个倍频程的扫频速率将影响到试验结果的准确性。     

多轴向多激励振动技术

结合美国专家关于多轴向多激励振动系统的观点，论述了多轴向多激励振动的基本原理、简介了其发展过程，阐述了其技术现状，最后谈了几点看法。     

人居环境的噪声与振动控制

本文从“以人为本”改善人居环境的质量水平的角度，分析可能影响人居环境的主要噪声与振动因素提出了人居环境的噪声与振动控制途径和对策。     

实施振动试验的若干技术准备探讨

安全、正确地实施振动试验涉及到振动台能力、环境参数、试验夹具、试验方法等诸多方面。本文就试验参数的换算，振动台的选择、试验夹具的设计、试验系统的信号归一和匹配等技术准备对于确保试验达到预期效果的重要性进行了论述和分析。     

某机载雷达多自由度振动试验控制方法比较

根据机载雷达实测振动数据,在三轴振动台上,采用不同振动控制方法,对机载雷达单元进行了多自由度振动试验。比较了雷达单元在不同振动控制方法下的安装点响应与参考谱的偏差。试验结果表明:相比于方阵控制,长方阵控制中的坐标变换控制(Input/Output控制)方法在进行多自由度振动试验时,可实现真正意义上的平均控制,振动的传递更为均匀。     

包装运输件振动试验的夹具设计要求与应用

振动试验是验证包装运输件产品环境适应性的关键环节,振动夹具的动特性直接影响振动试验结果的可靠性。本文阐述了两种不同类型的包装运输件振动试验对振动夹具设计的要求,研制了一种应用于包装运输件振动试验的固定夹具,解决了现有包装运输件夹持固定装置牢固性差、较高包装件易摇摆等问题。     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。     

振动试验数据管理系统概述

随着近些年振动试验技术的快速发展,对于振动试验数据的保存、管理和统计提出了更高的要求。鉴于此,附属于试验室信息管理系统的振动试验数据管理系统作为振动试验有效的管理工具,必然会成为提升试验室振动试验能力、规范试验技术的有效工具。     

振动试验中加速度传感器的选择

参与振动试验中振动量值的获得,最直接也是主要的单元之一是加速度传感器。本文将重点对压电式加速度传感器的工作原理及影响其选型的主要因素进行探讨.