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新能源汽车碳减排计算及其影响因素分析 总被引:1,自引:1,他引:0
从全球范围看,城市交通运输已经成为温室气体排放的主要来源,为实现温室气体减排,低碳交通是重要的措施之一。在能源和环保的压力下,以低碳经济理念为指导的新能源汽车无疑将成为我国未来汽车的发展方向。以气电混合动力汽车为研究对象,以华北地区某公共交通建设项目为例,运用CDM方法学对气电混合动力汽车的碳减排进行了计算,并探索了气电混合动力汽车碳减排的影响因素;最后分别从优化发电能源结构、推广新能源汽车、加快蓄电池研发和改善我国交通情况四个方面提出了实现低碳交通的措施,以期为今后低碳交通项目的开展提供科学依据。 相似文献
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王志玲 《资源节约和综合利用》2012,(8):20-21
概念与意义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了"863"计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类: 相似文献
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新能源汽车指的是以新能源为动力进行驱动的,与传统汽车比较来说新能源汽车具有很多的优势,然而在使用过程中难以避免的存在问题.问题不但会对新能源汽车的正常行驶带来不良影响,而且也会对人们的生命安全造成威胁.针对新能源汽车,其常见故障有电源故障、发动机故障和底盘故障等等.现阶段传统的故障维修技术已经无法对修复这些故障,不符合... 相似文献
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<正>新能源汽车调查:近7成消费者看好其前景随着国内新能源汽车补贴政策的出台,新能源汽车产业化发展进入实质性推广阶段。近期,国外一些纯电动车型已上市,国内新能源汽车产业规划也将出台。为了解消费者对新能 相似文献
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<正>习近平总书记曾指出,"汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路"。自2001年启动电动汽车重大科技专项以来,中国的新能源汽车产业已走过近20年的发展历程,特别是纯电动和插电式混合动力汽车技术已成为全球先行者。公安部的统计数据显示,截至2019年6月,中国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量 相似文献
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2001年,新能源汽车研究项目被列入国家"十五"期间的"863"重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略."十一五"以来,我国高度关注新能源汽车的研发和产业化,形成了完整的新能源汽车研发、示范布局.
诚然,相对于传统燃油汽车,新能源汽车在环保节能方面有着无可比拟的优势,不仅降低了温室气体的排放、减少了机油泄露带来的水污染,而且大幅提高了燃料的经济性.四大国际会计师事务所之一的普华永道(PriceWaterhouse Coopers)日前发布预测,全球混合动力及电动汽车的市场份额预计到2020年将达到6.3%,中国或成为电动汽车市场领先者.其实,从今年4月底的上海国际车展上不难发现,新能源汽车又再度成为了炙手可热的话题. 相似文献
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随着我国机动车数量的持续增长,交通运输行业已经成为仅次于工业部门的第二大能源消费部门,也是温室气体排放和空气污染物的主要贡献部门.为了支持低碳发展,自2009年起,中国便开始使用新能源汽车取代传统燃油汽车.通过上海市2016年纯电动和插电式混合动力的私家车、出租车和公交车的行驶情况、能源消耗和排放因子等数据,对新能源汽车运行过程以及所需电能生产过程中产生的大气污染物和CO2的排放量进行了测算,利用协同控制坐标系评价和污染物减排量交叉弹性分析方法探讨了新能源汽车的协同减排能力与效果.基于协同效益潜力分析结果,对推广3类新能源汽车的协同效益进行了排序,结果表明纯电动公交车具有最佳的碳减排和大气污染控制协同效益,纯电动以及插电式混合动力私家车和出租车对CO、NOx、NMHC、PM10都具有协同效益,而插电式混合动力公交车不具备协同效益. 相似文献
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近年来,随着我国新能源汽车保有量的持续增长,大量废旧电池步入“退役期”,越来越多的废旧电池成为生态环境污染的隐患。本文先分析了新能源汽车废旧电池污染物主要成分,重点探讨了新能源汽车废旧电池污染的成因及其危害,并提出了新能源汽车废旧电池污染治理综合措施,以期为进一步做好新能源汽车废旧电池污染治理工作提供有益参考。 相似文献