国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。     

农村道路交通安全隐患及治理措施

近年来,随着公路建设步伐的加快,乡村公路的路面结构不断得到改善和提升,为统筹城乡发展、推动地方区域经济和方便群众出行奠定了坚实的基础。但是,公路建好后,随着农村经济的快速发展,客货运输车辆及摩托车等机动车逐渐增多,车辆行驶速度越来越快,其中的交通安全隐患也逐渐凸现出来。如何妥善消除隐患,确保乡村公路安全畅通是当前农村公路建管养工作面临的一个新课题。     

艰辛与荣耀；莆田乡村客运公路发展现状

早在1989年，地处海边平原地带的莆田荔城区黄石镇东甲村率先建成了全市的第一条水泥公路，接着开通了海货车运线路。这信息不径而飞传遍莆田各个村落，大大激发了各村建设水泥公路的信心与热情，纷纷加入乡村公路建设的行列，逐步形成了乡村道路体系。     

艰辛与荣耀:莆田乡村客运公路发展现状

一早在1989年,地处海边平原地带的莆田荔城区黄石镇东甲村率先建成了全市的第一条水泥公路,接着开通了海货车运线路。这信息不径而飞传遍莆田各个村落,大大激发了各村建设水泥公路的信心与热情,纷纷加入乡村公路建设的行列,逐步形成     

“冲天炮”印象（散文）

近年来，乡村公路变化真大。一村一寨，条条水泥路直通家门口,十几年前那种泥泞小路己成为远去的历史。     

一种敬仰

这个初秋,天气还是炎热,我跟随一个采风团在公路上泡了两天,听他们的一些介绍,很是新鲜。沿途看到的路,即使乡村公路都已经接近规范的水准。还看到了穿着橙色工装的养路工人,他们个个面庞黢黑而粗糙,仿佛是来自阳光部落的使者。     

发挥“四种力量” 巧搭“四个平台”——华安县农村道路交通安全宣传工作出“绝招”

<正>华安地处山岭重丘区,辖区山地占土地总面积95%以上,乡村公路里程长、道路等级低,且弯多路窄、农村道路交通状况相对较差;加之华安许多村庄都坐落在崇山峻岭之中,群众居住分散,宣传覆盖面不广,群众安全意识淡薄,由此带来的农村地区的交通安全问题日益突出。     

穿村镇公路交叉口车辆速度特性及行车安全评价

乡村振兴战略下的穿村镇公路事故治理是重大现实问题,而穿村镇公路交叉口速度特性分析与行车安全评价已经成为迫切的理论需求。选择云南省2个典型穿村镇公路交叉口为实例,采集无人机视频数据以分析穿村镇公路交叉口的车辆速度变化规律;构建危险性系数模型与Vague复合物元行车安全等级判定模型,评估穿村镇公路交叉口行车安全水平,并通过实例交叉口进行验证。结果表明：穿村镇公路交叉口车辆运行速度总体呈现“减速—加速”模式,速度最低点位于交叉口中心附近;路况复杂的多路交叉口速度分布于[40, 65] km/h,波动幅度相对较小;相较于无路侧干扰的行驶场景,避让场景下交叉口车速离散度更大,车速差最大值为49.78 km/h。评价案例交叉口的行车安全性,发现车辆驶入时距交叉口中心越近,危险性系数越大,驶出时则反之;两个案例交叉口的危险性系数最大值均位于交叉口中心,该位置加速度变化最快,行车安全性最低;十字交叉口行车安全性更差,易发生交通事故,多路交叉口的行车安全性良好。研究成果可为穿村镇公路事故治理提供理论依据。     

摩托驾驶岂可“自学成才”

编辑同志: 随着我省“村村通公路”工程的推进,一些乡村纷纷通上了水泥路,农民们也买起摩托车代步出行。这原本是一件好事,可是有许多村民买了车后不去参加培训驾照,而是在家“自学成才”, 凭着自个的“小聪明”再借住“明白人”的指点,学上两三天后就“成才”     

驾驶员“震动病”的预防

机车辆在行驶途中都会产生不同程度的震动,特别是大货车、手扶拖拉机等,在乡村公路上行驶时震动犹其厉害。时间久了或遇到频率超过100次／秒的剧烈震动时,驾驶员的神经系统便可能产生障碍。有的会感到手脚疲劳、握力下降、反应迟钝;有的则感到肌肉麻木、骨质松动;甚至有人     

如何更好发挥乡镇安监部门能动作用

近年来,随着农村经济的快速发展,农民生活水平不断得到改善和提高,特别是中央出台一系列惠农政策,农民的温饱问题已经解决,正朝着小康生活水平迈进。"村村通"、乡镇级之间的三级公路基本实现,使得农村山区的各种资源得到更好的利用和发挥,一些中小型企业纷纷落户乡村,客货运输车辆及摩托车等机动车逐渐增多,车辆行     

农村交通安全教育亟待普及

编辑同志：近年来,一些乡村公路的建设大大方便了当地农民出行,但在交通安全方面,我们在注重加强机动车驾驶员道路交通安全意识和知识技能培训的同时,却忽视了行人的安全教育,尤其是农民等弱势群体的交通安全知识的教育。前不久，平和县五寨乡的庄老汉难得进城，十字街口车水马龙，交警“手舞足蹈”对他做了好多于势，     

举全社会之力 做好农村道路交通安全——广西富川县公安局交通管理大队

近年来。随着农村经济的发展,富川瑶族自治县村村通公路建设取得了令人瞩目的成就,2009年到2010年3月份止已新增乡村道路近三百多公里。全县有百分之六十的村庄已通水泥路。由于农村通道路条件有所改善,因此农村机动车数量也随之迅猛增长,而近年来农村常用的多为二轮摩托车,三轮摩托车,手扶拖拉机,低速载货车辆等“五小”车辆。     

印象“冲天炮”

近年来,乡村公路变化真大。一村一寨,条条水泥路直通家门口,十几年前那种泥泞小路已成为远去的历史。回乡探亲的一天,从兄长那里要了一辆“太子”摩托车,载着太太,奔驰在访友的乡间大道上。一路上,嘴边哼着小曲,观赏着路边的美景,追寻着儿时的梦……绕过小溪边,过了小桥,拐进小路,开始     

深山“独行侠”

中队里所有的同事，对王永都多少有点难以理解：王永包片所在地的那个小学，地处唯一一个没有乡村公路的偏僻小山沟，他却每个星期抽出一个固定时间，赶在午后放学前，翻山越岭赶到学校给学生上交通安全知识的辅导课。而每次他从学校赶回中队，夜都很深了。等到他回到自己家里，家人都已息灯安寝了。     

试论农村道路交通安全问题

近年来,随着我国经济建设的快速发展,广大农村地区的道路交通条件日益改善,乡村道路发展迅速,有些地区已实现村村通公路,但由于种种因素,农村道路交通安全问题越来越突出,农村道路交通事故逐年上升,并呈现高发态势,给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题,原因何在,如何进行有效治理,以下作一些简要探讨。     

农村客运必须引起重视

近几年,随着我省高速公路建设的突飞猛进,干线运输发展较好,但是长期困扰我省大量农村人口出行难的问题依然存在。以县乡道路为依托的农村汽车客运也是道路干线运输的客流源头,涉及到我省2000万人安全顺畅出行的大问题,不容忽视。目前我省农村客运市场在道路、站场、车辆、安全等几个方面存在诸多的困难和问题。一是乡村道路数量不足而且等级偏低;全省拥有公路里程53547公里,其中县道12547公里,乡道27122公里,     

深山“独行侠”

中队里所有的同事,对王永都多少有点难以理解:王永包片所在地的那个小学,地处唯一一个没有乡村公路的偏僻小山沟, 他却每个星期抽出一个固定时间,赶在午后放学前,翻山越岭赶到学校给学生上交通安全知识的辅导课。而每次他从学校赶回中队,夜都很深了。等到他回到自己家里,家人都已息灯安寝了。王永去上课要走的路途,按山里人说,有近二“埔”多,也就     

微型拖拉机安全生产管理效果显著

广西环江毛南族自治县位于桂西北山区,全县面积4553平方公里,人口40万。下辖12个乡镇148个村民委（社区）,乡村屯公路长达3000公里。近年来,随着农村经济的发展特别是桑蚕、甘蔗等支柱产业的快速发展和农民购买力的提高以及国家农机购置补贴优惠政策。微型拖拉机（以下简称“微拖”）因体积小、重量轻、功能多、机动灵活、操作方便等优点逐渐被广大农民所接受和喜爱,它逐步取代了耕牛、手拖、方拖而成为农业生产的一种新型农机具。     

公路隧道火灾风险评价模型及应用

公路隧道火灾风险评价研究是预防和控制公路隧道火灾事故的重要手段。通过火灾案例统计分析,运用安全系统工程方法分析公路隧道火灾事故原因,从设备因素、人员因素、环境因素以及管理因素四个方面构建公路隧道火灾风险评价指标体系。建立了基于模糊层次评价法公路隧道火灾风险评价数学模型;最后对某公路隧道进行应用实例研究,确定了公路隧道的火灾风险等级并提出了相应的改进措施。结果表明公路隧道火灾风险评价指标体系以及评价方法能合理反映公路隧道的火灾风险。