基于可靠度理论的边坡稳定性分析研究

考虑设计参数的不确定因素进行工程随机力学分析具有重要的理论和现实意义。以可靠度理论为基础，考虑土体材料的随机特性，提出了应用于边坡工程可靠度分析的随机有限元的基本思路，并导出了边坡稳定可靠度的计算公式，通过编制实用程序计算相应的可靠指标，并寻求失稳模式进行了边坡工程的整体稳定可靠度分析。最后对一工程实例进行了计算分析，结果表明，该方法用于边坡整体稳定可靠度分析是切实可行的，同时得到了随机变量选取对可靠指标影响的一些规律，可供相关工程技术人员参考。     

国外非工程防洪减灾战略研究(Ⅱ)——减灾实例

讨论了美国等国家在防洪减灾中非工程措施方面的一些做法 ,给出了其中一些实例 ,阐述了防洪减灾工程措施与非工程措施的发展趋势。     

国外非工程防洪减灾战略研究（Ⅲ）—减灾实例

讨论了美国等国家在防洪减灾中非工程措施方面的一些做法，给出了其中一些实例 ，阐述了防洪减灾工程措施与非工程措施的发展趋势。     

巷道及边坡工程中的膨胀岩灾害与防治

分析了膨胀岩的胀缩机理及影响因素,总结了近几年的理论研究成果。着重论述了巷道和边坡工程中的膨胀 岩所造成的灾害形式,通过分析诱发灾害的机理,有针对性地提出了一些防治措施。     

重大岩土工程风险评估研究现状

重大岩土工程在建设和运营的过程中存在若干不确定性,这些不确定性导致了重大岩土工程风险的存在,风险评估是重大岩土工程建设科学决策的重要依据。半个世纪以来,岩土工程界在这一领域开展了一系列的研究工作,取得了一些有价值的研究成果。总结了国内外岩土工程风险评估的理论方法,阐述了各种风险评估模型的优缺点;分析了岩土工程风险因素,评述了风险评估指标体系的研究现状;还系统地介绍了国内外可接受风险的标准,探讨了确定可接受风险标准的关键问题。在系统总结国内外重大岩土工程风险评估研究的历史和现状的基础上,提出了今后5个方面的重点研究课题,可供这一领域的研究参考。     

地铁车站基坑工程建设风险识别与预控

为满足城市交通需求,近几年城市地下轨道工程建设发展迅猛。由于地下工程施工受到地质条件及周围环境的影响,施工风险比地面工程要复杂得多,为避免施工事故发生导致巨大损失,对施工进行风险分析和制定预控措施是非常有必要的。结合南京地铁2号线一期工程车站基坑工程,对地铁车站基坑工程的建设施工风险进行了识别。在风险识别的基础上,运用风险指数法对风险进行了分析评估,确定了风险发生的概率以及影响的大小。结合工程建设实践经验、专家分析以及相关理论,提出地铁车站基坑工程施工中一些典型风险和基坑范围内管线安全风险的预控措施。     

灾害防御工程的经济效益评价原理及方法—以水坝震害防御工程为例

本文根据“价值工程”理论和“成本—效益”理论,在作者提出的防灾工程“功能函数”、“成本函数”、“价值函数”、“效益函数”等灾害经济学基本函数及数学模型的基础上,结合地质灾害防御工程实例,探讨了防灾工程经济效益的评价原理及方法。     

分形块体理论及其在三峡高边坡稳定分析中的应用

把分形几何与块体理论相结合，提出了分形块体理论，建立了分形块体理论赤平解析法，并将其应用于三峡永久船闸高边坡稳定性分析中。结果表明：分形块体理论符合工程实际，是分析裂隙岩体工程稳定性行之有效的可靠方法。     

基于砂土液化分析的穿越管道抗震可靠性

主要研究砂土液化作用下,穿越管道的失效机理及其可靠性问题,并相应提出了一些合理的措施和管理方面的建议.论述中引入了灰色理论,较好地解决了地震工程中用模糊数学及概率、数理统计难以解决的灰色问题,并对穿越管道的砂土液化和场地评定做了有效的评判.     

岩体工程中分形理论应用初探

分形理论从确立至今已有20多年的时间,将分形理论应用于解决岩土工程问题已逐渐完善起来。介绍了分形几何的发展历程以及分形理论研究中的数学理论基础,归纳了分形理论研究的几种常用方法,总结了前人在相关领域的研究成果,并对其在岩土工程问题研究中的土的微结构分形、节理表面的分维、分维和岩石质量系数(RQD)间的关系、分形损伤以及分形断裂等方面的应用作了较为详细的阐述。     

关于防灾工程的投资决策问题

本文对研究防灾工程动态投资决策理论和方法的意义进行了阐述;对灾害的定义、灾害的共性、灾害的分类和开展一般性防灾投资决策理论和方法研究的可行性进行了讨论;阐明了防灾工程动态投资决策的概念和特点;提出了防灾工程的抗力、灾损度、灾害的灾害势等概念;提出了防灾工程动态投资决策准则。     

云南大姚6.1级地震中的生命线工程--震害及功能状态评述

介绍了云南省大姚6.1级地震中大姚县生命线工程的震害现象以及功能状态,初步给出了震害的成因,总结分析了在生命线工程抗震设计中应注意的一些问题.     

城市工程地震中的几个灾害问题

城市工程地震中的灾害预测主要考虑软弱地基和活断层引起的灾害。本文通过一些具体实例,对以上两方面所引起的灾害特征作了初步论证,并提出一些相应的对策。为了减轻和避免地震给城市建设和人民生命财产带来的损失,在地震带上的高烈度城市要开展工程地震工作。现就工程地震工作中几个灾害问题讨论如下:     

风险与重大岩土工程风险基本概念研究

论文在讨论风险定义演变过程的基础上,从哲学层面上,总结分析了风险的概念,认为风险定义具有本体地位,给出了风险的定义为:对人类有价值的事物产生不确定性后果的状态。论述了实在论和建构论的2种不同的风险观,提出了风险理论连续统一体的观点,即从实在论到建构论之间连续分布多种风险理论,各种连续的理论之间没有显著的不同。在分析重大岩土工程不确定基础上,本文提出重大岩土工程风险定义为工程失事对生命、财产、社会与环境以及对工程自身等造成的潜在损失及其概率的综合。该定义强调以重大岩土工程失事或稳定性为研究对象,分析对利益相关者造成的损失或负面影响,关键是确定损失的不确定性,并聚焦影响显著的不确定性因素。     

第五届全国防灾减灾工程学术会议一号通知

正由中国灾害防御协会、江苏省地震局、中国岩石力学与工程学会地面岩石工程专委会、中国地震学会岩土工程防震减灾专业委员会、《防灾减灾工程学报》编辑部、广西大学等单位共同主办,由广西大学土木建筑工程学院等单位承办的"第五届全国防灾减灾工程学术会议"将于2019年10月16—18日在广西南宁召开。一、会议主题与内容主题:工程防灾减灾的新理论、新方法、新技术与工程实践。具体征文内容:结构工程抗灾理论与设计方法;岩土工程灾变机理与调控技术;地震灾害与工程结构抗震设计;风工程与风灾害防御;爆炸与冲击安全防护;既有结构性能劣化与灾变控制;工程结构抗火理论与对     

对加筋土结构在某边坡工程中应用的评价

结合工程地质勘查结果,对某电厂工程原来的加筋土结构设计方案进行了评价。通过分析,认为原设计没有考虑到地表含砾粉质粘土层的影响,不仅地基承载力不够,而且整个加筋土结构从深部滑出的安全性也未能满足工程要求,说明原设计方案需要进行修改,以保证工程的安全性。在评价的过程中,提出了一些在加筋土结构设计中需要注意的问题,强调了了解和掌握场地的工程地质条件对于设计的重要性,这些都为加筋土结构在工程中的应用提供了参考。     

跨河道桥工程防洪风险管理体系研究

针对目前我国河道管理的现状，在原有防洪影响评价的基础上，综合运用广义结构可靠性原理及多种相关学科理论，提出了跨河道桥工程防洪风险的评价理念，建立了跨河道桥工程防洪风险的评价指标体系和管理体系，并结合工程实例验证了方法体系的适用性与可靠性。     

岩石断裂和破碎的分形研究

岩石断裂与破碎的研究一直是岩石力学的前沿领域,也是采矿、能源、水利、交通、地震等众多工程领域不可或缺的理论基础。本文系统介绍了将分形理论引进到岩石断裂和破碎研究的成果,其中包括岩石微观断裂、宏观裂纹动态扩展以及岩体破碎的块度分布,旨在从一个侧面反映分形理论在岩石力学中的应用,最后还给出了一个工程应用的例子。本文的部分结果曾发表于国际杂志上。     

济南城市防洪现状及对策分析

2007年7月18日突然袭击的特大暴雨洪水,给济南市带来特大灾害.分析了造成济南"7.18"洪水的一些原因,论述了目前济南城市防洪的现状,提出了可能采取的应对济南城市防洪问题的一些对策,包括工程及非工程方面的措施.     

高层建筑高振型自振周期的统计结果

高层建筑的高振型自振周期值主要采用理论近似计算方法给出,其求解过程较为繁琐。利用高振型与基本振型周期比值来提供相互关系是一种简化的确定方法。本文根据自振周期实测、计算及强震观测资料的分析和对比,提供第二至第六振型与基本振型周期比值的一些统计结果,其在工程应用上有较为满意的效果。