爆破器材运输车安全性研究和探讨

列出了爆破器材运输过程中出现的几个典型燃爆事故案例，探讨了爆破器材运输的一般安全技术措施和要求，以及爆破器材运输同载车及其抗爆容器的特殊安全技术措施和要求，对根据以上要求编制的《爆破器材运输车安全技术条件》取得的效果和存在的问题进行了总结。探讨对规范爆破器材运输车改装车市场，提高爆破器材运输车安全标准，保障爆破器材运输的安全具有重要意义。     

孔内外微差爆破技术在路堑开挖中的应用

介绍了孔内微差爆破技术在路堑开挖中的应用，实践证明，这种爆破技术可控制爆破振动的飞石，提高爆破效率。     

爆破作业中的爆破事故与预防

爆破大大提高了劳动生产率，如果出现爆破失误，会带来重大危害，必须充分认识爆破造成的公害，确定合理的爆破安全距离，进行正确的爆破作业，预防爆破事故的发生。     

水下爆破的安全管理与防护

本文简要介绍了水下爆破技术的发展历程及其在工农业生产中的应用，分析了水下爆破对周转环境的影响及爆破过程可能产生的事故，着重对应采取的安全技术措施和防护措施进行了探讨。     

控制爆破的应用与安全管理

本文简要介绍了控制爆破技术的发展历程及其在工农业生产和城市建设中的应用，分析了控制爆破过程中所可能产生的各种负效应，着重对应采取的安全技术措施和安全管理措施进行了探讨。     

谈谈我矿露天爆破中的安全管理

对宣钢石灰石矿的爆破进行分类，根据各类爆破的不同特点实行分级安全管理，降低爆破事故。     

城市控制爆破工程的爆破事故和爆破公害研究

爆破事故和爆破公害是关于爆破工程中的安全问题 ,笔者对爆破事故中的早爆、拒爆和爆破公害中的爆破振动、爆破空气冲击波、爆破飞石进行了详细论述 ,分析了爆破事故及公害产生的原因 ,从而给出了相应的防止措施 ;进而依法采取了爆破安全管理可行办法     

水下爆破振动及冲击波传播规律数值模拟分析

为了分析研究介质水深度的变化对水下爆破振动波和爆炸冲击波传播衰减规律的影响，采用LS-DYNA软件对不同水深条件下的水下爆破炸礁过程进行了数值模拟分析，通过在数值分析模型中的不同节点位置设置的监测点，得出了在不同水深条件下的爆破振动及冲击波检测数据，结合非线性回归分析方法，得出了可以表征水下爆破振动速度及冲击波强度传播衰减规律的数学模型。经现场测试数据验证，爆破振动速度预测模型的精度为91.75%，冲击波强度的预测精度为87.94%，为水下爆破有害效应的控制提供了依据。     

复杂环境下路堑开挖控制爆破及安全技术

路堑开挖爆破上方有220kV超高压输电线和电气化线，临近建筑物，对爆破振动和飞石控制严格，爆破设计和施工难度较大，介绍了复杂环境上路堑开挖控制爆破设计和安全技术。可供类似工程参考。     

大型烧结厂房爆破拆除设计与施工

所爆厂房由主厂房、环冷、除尘器、抽风机房组成，建筑面积近2万m^2，最大标高为43．5m，东边主厂房与高架通廊连为一体，东南8．6m为高压变电所；南边1．8m为80m高烟囱，2．5m处为架空管道，地下和地表运料通廊东西贯穿厂房，周围环境复杂。提出了先爆环冷和除尘器再处理抽风机房，最后爆破主厂房的总体爆破方案，采用爆破切割技术分离主厂房保留部分及高架通廊。采用了原地坍塌、定向倒塌和折叠爆破技术和施工工艺。爆破达到了预期效果，可供类似工程参考。     

炮采面的毫秒爆破试验研究

在分析了传统瞬发爆破存在问题的基础上,针对浙江省长广集团公司七矿工程实际选用了毫秒爆破方法进行实验研究。首先分析了毫秒爆破的落煤原理并介绍了炮采工作面使用毫秒爆破技术的依据和爆破参数的确定,根据实际使用结果和经济技术分析,说明毫秒爆破技术是提高炮采工作面产量、效率和确保安全的有效途径。     

非爆破施工震动安全判据引用探讨

通过几个非爆破施工振动影响相邻建筑的鉴定检测实例,结合国内外爆破振动安全判据标准,提出爆破施工振动和非爆破施工振动2个概念,根据这2种施工振动的各自特点,初步探讨非爆破施工中的振动如何引用爆破振动安全判据,并提出非爆破施工振动安全判据质点振动速度范围值以供探讨.     

60m高砖结构烟囱定向控制爆破拆除

介绍了高砖结构烟囱定向控制爆破拆除的成功经验。着重介绍了爆破切口形状与尺寸、爆破参数、起爆网络、安全技术措施及爆破效果等。     

大型露天矿爆破的事故树分析

建立了露天矿爆破质量的事故树并对其进行定性分析 ,利用最小割集法求出影响爆破质量的关键因素。在此基础上 ,提出了防范爆破事故、提高爆破效果的技术措施     

碾泥车间主厂房爆破拆除安全技术

介绍了在复杂环境下碾泥车间主厂房定向爆破拆除的成功经验.在对主厂房进行较为充分的预处理基础上,选择了合理的炸高和起爆网路,采用了可行的爆破安全技术,爆破达到了预期效果,可供类似工程参考.     

国内外岩爆预测的研究现状与发展趋势

在讨论岩爆预测的重要性和紧迫性的基础上，从岩爆的形成机理、预测预报等方面，阐述了国内外岩爆预测的研究现状。较全面地介绍了岩爆预测的方法，对有关预测方法或技术作了评述。最后分析了岩爆预测技术的发展趋势，并对我国岩爆预测研究的工作重点提出了一些建议。     

降低地下矿深孔爆破落矿大块率的技术措施

降低深孔爆破落矿大块率是矿山凿岩中的一个重要课题。笔者对地下矿深孔爆破落矿中大块产生位置及原因进行分析;探讨在炸药单耗、孔网布置、装药结构、堵塞长度、微差间隔、起爆方式等方面对其产生影响的规律;提出地下矿深孔爆破落矿中通过优化爆破参数降低大块率的技术措施。该优化技术措施主要有:减少地质构造对深孔落矿的影响,合理确定炸药单耗的方法,使用大孔距小抵抗线落矿技术,采用多种装药结构技术,采用多排微差起爆技术,加强深孔的施工管理和加强爆破施工的现场管理。这些措施在工程实践中获得了良好的应用效果。     

泉州市行政管理中心基坑控制爆破及安全技术

介绍了基坑控制爆破和安全技术,包括爆破设计、爆破参数的选取、装药结构、起爆网路的设计和安全防护措施,可供类似工程参考.     

基于爆破损伤的强制放顶爆破参数设计与应用

通过总结综采工作面坚硬顶板深孔爆破强制放顶成功案例,得出以爆破裂隙区半径为强制放顶爆破参数设计的不合理性,提出以爆破损伤范围为依据进行爆破参数计算。研究以国投新集二矿210108工作面为依托,通过爆破振动监测,回归得到综采面深孔爆破振动速度传播衰减规律,由此导出炮孔周围岩体内的质点振动峰值速度衰减规律。计算结果表明,炮孔直径75mm、装药直径63mm的深孔爆破可以在周围岩体中形成半径为7.631m重度损伤区,解释了炮孔间距大于10m仍能有着良好爆破效果的原因;设计最大孔底间距15.2m的爆破参数,并成功进行了现场应用,验证了计算方法的可靠性,为类似工程爆破参数设计提供了一个新方法。