如何控制人的不安全行为

企业工伤事故的主要根源是人的不安全行为,人的不安全行为是无法完全消灭的,但可以减少。要想不发生或减少事故的发生,实现安全生产,关键是要控制和约束人的不安全行为。     

石油化工企业行为安全管理方法比较

<正>根据国内外事故调查,研究发现事故的发生85%以上原因都是由于人的不安全行为引起的[1]。另外,多年的事故统计表明,在工作现场一件伤害事故发生之前,已经重复发生了上百次的不安全行为。大量的不安全行为增加了事故发生概率,及时发现并纠正不安全行为是避免事故发生最为有效的方法。行为安全管理(Behavior-Based Safety Approach,BBS)通过改变人的行为而达到安全的目     

试论本质安全人的确立

资料显示,80%以上的生产事故是由人为因素造成的.从人为因素分析,减少人的失误所造成的生产事故,应该成为控制事故发生的重要举措.企业通过塑造本质安全人,使从业人员具备良好的安全思想、正确的安全行为,把企业的安全生产管理工作关口前移,从而减少事故的发生,实现企业的生产安全.     

群死群伤火灾事故成因分析——轨迹交叉论分析吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾

运用轨迹交叉论分析了吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾,指出事故的直接原因为人的不安全行为和物的不安全状态,间接原因为管理缺陷,并分析了基础原因,同时根据轨迹交叉论模型.提出了防止事故发生的措施,对指导消防监督管理工作的有效进行具有重要意义.     

基于改进HFACS-MI模型的煤矿透水事故致因分析

为系统研究导致煤矿透水事故的影响因素,以100起典型煤矿透水事故案例为样本,归纳整理出煤矿透水事故的直接原因和间接原因,并基于改进的人因分析与分类系统(HFACS-MI)模型,结合煤矿透水事故特征,在修正和补充人为因素的基础上构建了基于改进HFACS-MI模型的煤矿透水事故致因体系,最后根据卡方检验和让步比分析了产生不安全行为的原因以及各致因层级间的因果关系。结果表明:不安全行为是造成煤矿透水事故的最主要原因,其中决策型差错、认知型差错和习惯违规表现最为突出,工人的准备状态和精神状态不佳是导致不安全行为的最直接原因,监管部门监督不到位是导致煤矿透水事故发生的深层原因,容易引起组织氛围缺失和组织过程漏洞,从而造成不安全的领导行为,为不安全行为的发生创造了前提条件。     

浅谈行为安全与节能管理在煤矿行为管理中的应用

随着经济的发展,我国的煤矿开采事业达到顶峰,但在煤矿工作中总是有出现重大事故的发生.为了能杜绝不安全的行为在煤矿生产活动中出现,也为了更提高在管理煤矿企业的水平,本文在探讨煤矿行为管理中普遍存在的一些问题,将BBS（即为行为安全管理）可以在煤矿行为管理中被得到实际运用.本文在通过分析行为安全管理的原理以及方法,在煤矿实施过程中进行设计行为安全管理,在前期准备阶段,制定企业的行为安全管理改进目标,并对企业的安全状况进行实地考察分析.在行为安全管理上应注重平时的信息反馈以及行为观察,加强职工的教育培训,不断完善考核机制,建立一个对煤矿安全管理的文化对策.     

人的不安全行为心理分析及对策

对产生不安全行为的心理进行了分析,并提出了减少事故发生的对策.     

从安全文化角度分析实施HSE观察的可行性

分析近几年中国石化集团公司发生的事故表明,由不安全行为造成的事故占80％-90％,因此,减少人的不安全行为是预防事故发生的关键。本文将分析影响行为安全的因素,从安全文化角度分析实施HSE观察的可行性。     

海因里希事故致因理论与安全思想因素分析

海因里希事故致因理论在安全生产事故研究方面起着重要的作用,该理论指出了事故发生的主要原因是人的不安全行为,并从因果发生的角度阐明了导致伤亡事故的各种因素之间以及这些因素与伤害之间的关系,但在人的不安全行为的思想因素方面没有进行深入的分析,而安全思想恰恰是事故发生不可忽视的层面,人的思想决定人的心理素质和行为表现。本文通过安全哲学的视野,从安全思想、安全意识及安全文化建构的层面探讨了企业员工的安全观,并通过量化分析构建了企业员工的安全思想模型,以期定量地把握企业员工的安全思想状态,提升企业的整体安全意识,从而实现企业对安全生产的科学管理。     

行为安全管理刍议

统计分析近几年石化企业发生的死亡、重伤事故,绝大多数事故是因“三违”或不安全行为造成的。与能造成重大影响的工艺安全事故相比,虽然每一起“三违”或不安全行为造成的死亡、重伤事故对社会影响不大,但总的事故起数和死亡、重伤人数总量还是比较大。要杜绝或减少“三违”和不安全行为,就要对行为安全进行管理。     

基于安全KPI的正向激励机制研究与应用

提出了"正向激励"安全管理模式,以鼓励企业员工自觉履行安全职责,激励安全行为,消减作业现场风险,最大限度减少不安全行为,消除不安全状态。通过安全KPI的正向激励机制与信息化建设相结合,将减少现场"三违"现象,使得安全隐患呈现递减趋势,有效杜绝各类事故的发生。     

如何搞好新员工安全教育

许多资料显示,由于人的不安全行为导致的事故占事故总数的70%～80%.美国安全工程师海因里奇经过大量研究,认为存在着"88:10:3"的规律,即100起安全事故中,有88起纯属人为,有10起是人和物的不安全状态造成的,只有3起所谓的"天灾"是难以预防的.由此可见,要控制事故的发生,控制人的不安全行为是关键.     

局域网(LAN)技术在安全管理中的应用

通过对我国企业安全管理现状、特点和安全信息技术在我国企业应用现状的分析．提出了变事故后安全管理为事故前预测和控制的安全管理思想,并构建了适合于我国安全管理现状的基于SMIS的局域网络模型。该模型改变了我国企业安全管理信息流通不畅的局面,实现了安全管理信息流动的良性循环．能提高我国企业安全管理的水平,具有良好的应用前景。     

基于改进的SPAR-H化工实验室人因可靠性分析

近年来化工实验室事故屡禁不止,其中人的不安全行为是导致事故发生的主要原因.为评估实验人员可靠性,进一步管控化工实验室人的不安全行为,基于标准化工厂人因可靠性分析(SPAR-H)方法,结合化工实验室人因失误的特点,确定了更加适用于化工实验室的人因可靠性分析方法.首先依据"S-O-P"认知模型对人因失误类型进行划分;然后基...     

基于杜邦STOP的现场行为安全审计研究

针对企业安全生产中的员工不安全行为,以行为安全管理理论为基础并结合杜邦STOP方法,对行为安全审计概念进行了界定,并明确了行为安全审计的特点,同时结合不安全行为影响因素以及企业安全事故原因的分析,探讨了基于杜邦STOP的现场行为安全审计的主要内容及实施流程.该研究可为控制企业员工的不安全行为提供新的思路和方法.     

基于SEM理论的沟通满意度对煤矿矿工不安全行为的影响研究

为探究沟通满意度对煤矿矿工不安全行为的影响,以组织愿景、上行沟通、下行沟通、平行及非正式沟通、沟通氛围、媒介质量、个人反馈作为沟通满意度的变量,提出沟通满意度对矿工不安全行为的影响假设,基于SEM理论构建了沟通满意度与矿工不安全行为的关系模型。通过对239份有效问卷调查数据的统计分析,实证结果表明:沟通满意度与矿工的不安全行为呈显著负相关(-0.627);沟通满意度在上行沟通、平行及非正式沟通、沟通氛围、个人反馈4个维度上与不安全行为的相关关系显著,而其在组织愿景、下行沟通、媒介质量3个维度上与矿工不安全行为的相关关系不显著。该研究从新的视角对矿工不安全行为的影响因素进行了分析,有助于人的不安全行为管理体系的完善。     

基于系统思考的“7·23”动车事故主体行为模式分析

事故发生后的应急处置和调查分析是降低事故损失与影响,预防事故不可或缺的一部分。本文在总结当前事故分析理论和方法不足的基础上,以"7·23"动车事故发生前后各方主体行为模式为研究分析对象,应用系统思考方法,构建了系统思考分析流程和各方主体行为模式因果循环回路,对动车事故发生原因和事后影响原因进行了定性分析,最后找出影响各方主体组织行为的支配回路,并据此提出了有针对性的建议和措施。     

杜绝不安全行为 减少事故的发生

大量事实和事故统计表明 ,单纯物的不安全状态引发的事故一般不到事故总数的 1 0 % ,而与人的不安全行为相关的事故占事故总数的80 %～ 90 % ,所以 ,正确分析人的不安全行为 ,并加以管理 ,是杜绝、减少事故发生的关键。1　事故隐患和事故发生过程1 .1　事故隐患分直接隐患和间接隐患。事故直接隐患就是人机环境系统本质安全化方面的缺陷 ,归结为人的不安全行为及物的不安全状态 (物指机与环境 ) ,即人与物之间没有做到安全匹配。事故间接隐患就是安全生产综合管理的缺陷。1 .2　事故发生过程(1 )单纯物的不安全状态引发事故极为少见 ,如“汽…     

建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型研究

借鉴事故系统四要素理论,基于文献综述从人、物、管、环四个方面系统归纳了建筑工人不安全行为的影响因素,集成决策实验室评价法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM)的优点,结合专家咨询法确定了影响因素间的层级关系及其对不安全行为的影响程度,构建了建筑工人不安全行为影响因素的多层递阶结构模型。结果表明:建筑工人不安全行为影响因素分为5个层次,领导对安全的重视是影响因素体系中的深层次因素,社会规范是根层次影响因素。该研究成果有助于推动不安全行为理论体系的完善,使企业专注于关键影响因素并进行有针对性的安全管理,进而提高安全管理的绩效。     

事故之本因及其预防

论述了事故的特征及发生的根本原因，认为事故是由于人的诸多不安全行为造成的。并就如何从根本上预防事故的发生，提出了方法和措施。最后阐明事故的本质并给以定义。