机非交通事故中驾驶员过错和事故严重程度影响因素的Logistic回归分析

为探究人、车、路和环境等因素对机非交通事故中机非双方驾驶员过错和事故严重程度的影响,选取2017年广东省发生的1 357起机非交通事故的数据作为基础,分别构建二元Logistic回归模型和三元有序Logistic回归模型,分析机动车驾驶员属性、非机动车驾驶员属性、机动车辆、非机动车辆、道路和环境等因素与机非双方驾驶员过错和事故严重程度之间的关系。结果表明:模型拟合度良好;机动车驾驶员是否出现过错与机动车驾驶员的性别、机动车使用性质、道路类型和天气等9个变量显著相关;非机动车驾驶员是否出现过错与非机动车驾驶员的性别、非机动车类型和道路物理隔离等6个变量显著相关;机非交通事故的严重程度与机动车驾驶员的驾龄、机动车安全状况、道路线形和机动车驾驶员过错等7个变量显著相关。该研究结果可为降低机非交通事故严重程度提供参考依据。     

我国道路交通事故成因分析及预防对策

提出机动车驾驶员安全裕度的概念,对道路交通事故进行成因分析,在此基础上建立了事故成因层次结构模型,运用层次分析法确定道路交通事故成因权重,打破了以往只考虑数量的单一因素的分析方法,综合考虑了人、车、路、环境对交通事故的影响作用,比较客观地得出了道路交通事故主要成因,并提出预防对策.     

驾驶员违章心理分析与对策

随着我国道路交通事业的迅猛发展,由机动车引发的交通事故也急剧上升,发生交通事故除天气和环境等因素外,主要原因是驾驶员和行人违章造成的.杜绝或减少驾驶员的违章是降低道路交通事故最重要途径.     

汽车交通安全现状及其对策

1汽车交通安全的现状自卡尔·本茨（CartBenz）1885年研制成第一部汽车以来，国际上公认的第一辆机动车撞死行人事件发生在i899年的纽约，在这起事故中，福特汽车撞死了一位名叫玛丽的小姐，从那时至今全世界死于交通事故的人数超过了2500万人，比第一次世界大战死亡人数还多。     

基于数据挖掘的高速公路货车交通事故影响因素关联分析研究

为深入挖掘高速公路货车交通事故影响因素间的复杂关联关系,以2012—2017年浙江省辖区内高速公路37万起货车交通事故数据为样本数据,基于社会网络分析法、Apriori关联算法和可视化等数据挖掘技术,构建从宏观到具体的详细关联规则挖掘流程,实现对浙江省内高速公路货车交通事故发生时间、事故形态、事故地点(桩号)和事故原因等七类事故影响因素间关联关系的深层次分析。结果表明:高速公路货车交通事故的时空分布规律显著;不同路段在安全状况、事故原因和事故发生时间上的差异性很大;死亡事故多发于凌晨时段,且多由疲劳驾驶引发;高速交通数据采集系统需进一步完善。针对事故多发路段、疲劳驾驶、车辆安全监管等热点问题,结合高速公路一线交警及管理部门的实践经验和迫切需求,提出了具有针对性的事故预防及安全管理对策与建议措施。     

基于能量释放和轨迹交叉论的城市交通路口安全分析

在城市道路交通安全分析中,通过对交通事故中相关数据进行统计,发现城市道路交通系统中交叉路口的人车相撞是一种严重的事故形式,而能量释放论和轨迹交叉论能有效地用于对交叉路口事故进行安全分析.能量释放论能解释交通事故造成人员伤害的本质原因,不仅可以确定造成道路交通事故的前提条件,而且能将事故致因进行甄别,确定主次关系;轨迹交叉论则明确了交通事故发生的必要条件,并据此提出通过合理规划和科学管理,保证道路交通的参与方在时间或空间上具备各自的安全运行轨迹,是避免道路交通安全事故发生的根本途径.     

交通油污染事故的处置与防范——从3起油污染事件说起

<正>交通事故油污染主要包括两个方面。一是在陆地上,车辆发生交通事故造成汽油或其他油类泄漏至周围河流、湖泊或者海域对水体造成污染;二是船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使燃油外溢或油舱由于事故破裂造成渗漏,对河流、湖泊、海洋等水体造成污染。交通事故油污染事件具     

控制行车间距 避免事故发生

车辆事故有不少是因为驾驶员不注意控制行车间距而造成的。从我队历年交通事故资料获悉，在机动车发生的事故中，因跟车太近而造成撞车的约占35％。因此，控制行车间距对减少事故发生有着重要意义。车辆在公路上行驶，前后车之间必须保持一定的距离。这样，一旦前车有情况而采取紧急制动时，后车也能及早发现，不致于5前车追尾相撞。所谓保持一定的行驶距离，实际上就是为后车留有一定的制动距离。那么，这个距离多大才适合呢？根据速度与时间的关系，从驾驶员发现情况、采取制动措施直至汽车完全停住，需要以下几段时间，供车管干部和驾驶…     

一起苯乙烯槽罐车泄漏的应急监测案例

结合发生在江苏省道上危险物品运输车的翻车交通事故．论述了当发生交通环境污染事故时,环境监测部门快速启动应急监测响应程序,开展现场事故应急监测,为事故现场指挥部及时、安全、妥善处置事故,减少人民生命和财产损失等提供决策依据的成功案例。     

基于突变理论的客运车辆交通事故机理研究

为研究客运车辆运行状态的变化对客运车辆交通事故发生机理的影响,引入突变理论,指出车辆发生交通事故的本质是车辆运行状态发生了突变;通过构建客运车辆运行状态的燕尾突变模型,分析发现一些参数的连续性或阶段性变化使其越过了分歧点集,是客运车辆运行状态系统发生突变的直接原因,同时给出了分歧点集的形式;最后结合燕尾突变模型,详细分析了一起客运车辆交通事故案例的发生机理或过程,揭示了其事故发生的本质规律,同时也验证了该模型的可行性,并指出防止系统越过分歧点集是预防客运车辆交通事故的有效方法。为预防和控制客运车辆交通事故提供一种新的思路和方法。     

青海倒淌河—茶卡段事故多发原因探讨及预防

笔者因工作需要，每年多次乘汽车经过国道门9线青海境内倒淌河一菜卡段，路边设立高大醒目的“事故多发路段，谨慎驾驶”警示牌。据悉该路段经常发生翻车事故，每当风、雨、雪天气更是交通事故高发。如我局化勘院制钠）一辆45座大客车于1996年6月在该路段发生翻车事故，致一人死亡．多人受伤，车辆损坏严重，其他各队均有在该路段发生翻车事故的记录。频繁发生的交通事故给国家造成巨大经济损失，也对人民生命安全形成威胁。本文拟对该路段事故多发原因进行初步探讨并提出事故预防措施。且事故多发路段地理环境造成交通事放的因素是多方面的…     

从一起硫化氢中毒事故谈人身事故处理

中国石化集团公司的<事故管理规定>将事故分为7类:火灾事故、爆炸事故、设备事故、生产事故、交通事故、放射事故、人身事故,其中人身事故是比较特殊的一类,特指除其它6类事故以外,企业在册职工在生产岗位劳动过程中,发生的与生产工作有关的人身伤亡或急性中毒事故.     

凝析油储罐闪爆事故原因分析及防范措施

针对新疆某油田某并发生的凝析油储油罐闪爆事故,通过使用故障树的分析方法,找出了造成闪爆事故的原因,制定了防范措施.     

贵州省1990-2012年环境突发事故统计及特征分析

统计了贵州省近23年来环境突发事故数量与经济、工业企业个数、环保投资的关系,对66起典型事故的空间分布以及发生起因特征进行分析。结果表明贵州省环境突发事故平均每年发生60.65起,在全国范围内为事故发生率较低的省份;发生频数与人均GDP、环保投资呈显著负相关;发生事故频次最高的是黔南州、贵阳市、遵义市这三个地区,分别占全省总数的23%、18%、17%;发生动因主要是交通事故,其次为生产工艺故障和人为违法行为。     

油田企业HSE执行力制约因素分析及对策

中国石化胜利油田分公司围绕HSE管理做了大量卓有成效的工作,但生产安全事故仍时有发生,2010年油田发生上报中国石化集团公司事故2起、死亡3人,给油田和集团公司带来了很大的负面影响。分析造成事故的深层次原因,归根结底还是HSE执行力不到位。作者尝试探讨制约油田企业HSE执行力的因素,提出提升HSE执行力的对策,促进企业安全发展、可持续发展。     

埕岛油田事故性溢油对海洋环境的影响分析及对策

在海上石油生产过程中,事故性溢油属一种潜在的偶然事件。海上一旦发生事故性溢油,必然对海洋环境及海洋生物产生巨大影响。对于埕岛油田而言,致海上事故性溢油的主要原因是自然环境因素、未知地层情况突变及人员的误操作。1海上油田事故性溢油的风险分析海上油田溢油事故主要为井喷、输油管线破裂、油轮破裂及碰撞搁浅或沉没、海上流程失控、爆炸等。一旦发生溢油,大量的原油会漂浮在海面上,对海洋环境产生巨大的影响。1.1自然环境因素的影响埕岛海区属风暴潮的多发区,造成风暴潮灾害主要原因是风暴潮增水。海冰也严重地影响该区。渤海每年…     

高速公路交通安全影响因素分析

在分析我国高速公路交通安全现状的基础上,运用事故因果连锁论的原理,从人、车、道路环境、管理这四个方面,建立了高速公路交通事故致因模型,对影响高速公路交通安全的因素进行了探讨.高速公路交通安全影响因素分析为探究高速公路交通事故的发生规律和提高高速公路交通系统的安全性、可靠性,以及交通事故控制策略的制定提供了决策参考.     

野外环境监测的安全问题与预防措施

环境监测人员在野外环境监测过程中,存在许多不安全隐患或安全问题,这些安全隐患往往会引发各类事故的发生,如交通事故、自然灾害事故、中毒事故、山林失火事故等,不仅对监测人员自身生命构成威胁,而且对国家和社会造成重大损失。本文就野外环境监测过程中遇到的安全问题进行了分析,并提出了相应的预防措施。     

我国道路交通事故死亡人数预测与管理对策

结合2000—2015年我国道路交通事故死亡人数相关数据,对我国道路交通事故死亡人数的影响要素进行了研究;利用多元线性回归方法,建立和优化了道路交通事故死亡人数与交通事故影响要素的预测模型;利用事故树分析方法研究了交通事故影响要素的基本事件,并对基本事件微观影响要素提出了风险管理对策,可为我国道路交通安全决策、城市交通安全管理提供参考,为提高我国整体道路交通事故安全水平及事故应急管理提供理论根据。     

试论汽车行驶安全与车队标准化建设

随着我国改革开放的不断深入和国民经济迅猛的发展，汽车交通运输在国民经济中的地位显得越来越重要。因此，开展对道路交通事故的研究，寻找道路交通事故发生的原因，采取相应对策，减少事故的发生，对于保障人民的生命财产安全、加速我国“四化”建设进程，有着十分重要的意义。汽车运输安全是当今社会和人们极为关注的一个问题。交通运输日益颇繁，各种车辆成倍增加，交通流量与日俱增，交通安全与交通事故的矛盾更加突出。国家和有关部门尽管运用行政法规和交通工程技术以及现代化的管理手段，最大限度地约束和控制行车事故，但因种种原…