创“安全质量标准化—级企业”

大同电力机车有限责任公司是我国铁路千线电力机车研发、制造的主要基地之一。2005年企业创建机械行业“安全质量标准化一级企业”活动，从全员安全意识、设备设施本质安全，管理手段和制度上，更加系统化，操作更具标准、规范，使企业的安全管理进入了一个全新的阶段。[编者按]     

电力机车高压设备风险评估研究

为提高电力机车高压设备安全管理水平,应用风险控制分析方法,建立风险矩阵,开展电力机车高压设备系统风险评估;结合电力机车高压设备故障统计,辨识电力机车高压设备存在的严重风险,并针对风险程度较高的设备提出风险控制及安全防护技术措施。研究结果表明:该风险评估方法可有效评估电力机车高压设备风险程度,降低设备故障发生频率;所采取的安全防护技术应用到设备上,有效降低了设备故障发生频率和后果影响,提升了机务段安全防控能力。     

激光切割供气方案优化的研究与实践

当前，激光切割技术在机械制造企业大量使用，许多企业长期以来习惯于依靠高压钢制气瓶，通过汇流排的方式供应切割气，由于用气量大，气瓶在存放过程中存在较大的安全风险。本文以中车大同电力机车有限公司激光切割机氧气切割为例，提出供气方案优化思路和实践过程，为制造企业降低安全风险、降本增效提供思路。     

大冶铁矿电力机车高压安全保护装置的改进

武钢大冶铁矿运输车间使用的是ZG150-1500型工矿电力机车,该电力机车原有1套高压保护装置,但是设计上局限于受电弓升落的控制,忽视了受电弓不能正常复位情况下的防触电保护功能,运输车间技术人员进行攻关,改进电力机车高压安全保护装置,增设高压接地保护设施,杜绝了电力机车高压触电事故发生,取得较好效果.     

班组安全员要"四勤"

班组是企业的最小组织单位,是加强企业管理的基础,是搞好安全生产的前沿阵地。班组安全管理是企业管理的一个重要组成部分,企业安全生产管理中的一系列技术措施、管理规定、操作规程,都要依靠班组安全员具体组织实施,企业的安全生产工作要靠各班组安全工作的正常化来保证。因此,班组安全员是企业安全生产工作的一线守卫者,班组安全员的工作直接影响企业安全生产工作的全局。安全员要履行职责做好工作,笔者认为需要做到“四勤”:脑勤,即要勤于学习。一要勤于学习国家关于安全生产的方针、政策、法律和规定,对安全生产法规做到熟烂于心,提高对…     

抓安全生产要提"纲"挈"领"抓"根"托"底"

<正>安全生产是企业综合管理的反映,是一项系统工程,涵盖企业所有的专业管理、所有的人、所有的物,安全生产更是一门科学,有基本规律可循,在我们感叹"老大难"的同时,建议梳理下安全生产的基本脉络。抓住安全生产责任落实这个"纲"     

以"制"严"安"

对于企业安全生产工作来说,想要确保作业现场安全,关键在于管控好"人"的风险.对此,企业应通过"以制严安",用规则、规范、规矩控制住作业现场人员的意识和行为,把住安全源头、防住事故苗头、守住作业"人头",从而实现现场安全管控目标.     

"专管"与"群管"

在企业安全生产过程中,坚持安全生产管理专业技术人员的“专业管理”与一线广大职工群众的“群众管理”相结合的原则,做到既有安全生产管理专业技术人员的“专管”,又有一线广大职工群众积极参与的“群管”,两者相互补充完善、相互促进,是做好企业安全生产工作,防止或降低各种生产安全事故的有效手段之一。首先,安全生产管理专业技术人员在掌握国家有关法律法规、专业技术标准,各种设施、危险品的特性,以及安全防护装置的作用原理、用途等方面有明显优势。其在推广新技术,有计划地淘汰危险性高、安全性能差的设施,发现和处理深层次的重大事…     

巧借"虎皮"谋安全大事

<正>安全是企业发展的保障,企业安全工作抓得好不好,一定程度上取决于企业"一把手"是否重视。但企业"一把手"往往是紧盯发展大事,无暇顾及其他。企业的安全管理人员日常工作涉及领域广、部门多、任务重、责任大,且人微言轻,无论是人力、精力、管理能力都有限,工作推进力度不足,少不得做些"扯虎皮做大旗""狐假虎威"的事。如何巧借"势"、干好事,笔者认为要从三方面下功夫。一是乘"势"发力,高位推动安全工作。安全管理人员有时在安全与生产发生冲突、安全经费的投入使用、安全人员的人事调配等问题上有责无权,凡事都需要"一把     

安全管理者"七字"谈

安全管理是企业管理的一个重要组成部分。一般来说,企业的安全状况是整个企业综合管理水平的反映,如何做好安全管理,是每一个企业管理者应该思考的问题,笔者在一大型焦化公司工作,安全管理中遇到很多问题,经过这几年在安全管理上不断总结和实践,总结出"七个字",供广大同行批评指正。     

安全的"先进性"与"持久性"

工矿企业的安全管理也存在着"先进性"与"持久性"的问题。随着科学技术的不断发展,现代化企业的逐步实现,安全管理中的新情况也随之而来,安全生产中所暴露出来的新问题巳摆在我们企业的面前。如果此时,我们还是用老眼光去看待新事物,用老方法去对待新矛盾,用老经验去分析新情况,用老模式去处理新思维就显得明显欠妥。唯一的办法就是加强安全管理,加大学习和培训机制,学习国内外的先进经验;培训先进的科学技术,以此来实现本单位、本部门安全管理的创新思路,提高本企业的安全工作的先进水平。但是,在实际工作中我们不难发现,不少单位或部门在抓安全管理上存在着"墨守成     

安全生产"十忌"

安全影响企业效益,安全责任重于泰山.打造本质安全型企业,实现可控、在控,长治久安,笔者以为,安全生产必须"十忌".     

企业安全文化建设"六步法"

<正>文化影响思想,思想指导行为,行为决定习惯。安全文化建设是提升全民安全意识、提高全社会安全生产水平的有效手段。从本期开始,推出"安全文化"栏目,旨在探讨安全文化建设的理论、方法、手段,交流企业安全文化建设取得的优秀实践成果,为企业开展安全文化建设工作提供展示窗口和交流学习平台。安全文化建设迫在眉睫近年来,我国安全生产形势持续稳定好转,但重特大事故时有发生,安全生产形势依然严峻。一些企业员工整体安全意识薄弱、"三违"现象比较普遍、安全执行力不足,     

企业如何加强人的安全管理?

元月2日,温家宝总理在株洲电力机车有限公司了解情况时强调要重视人的管理,这既是对动车事故教训的总结,也是对各行各业加强安全生产管理的进一步要求。那么,在实际生产中,究竟人的因素对安全生产的影响有多大?企业应如何认识对人的管理?做好人的管理要抓住什么核心?在安全管理中如何加强人的管理?本期我们探讨如何加强人的安全管理。     

班组安全建设"八化"

班组是企业的细胞,是实现安全生产的前沿阵地,搞好班组建设要把企业安全工作落实到每个职工头上,做到班组安全工作"八化",实现全员、全过程、全方位、全天候的安全管理.     

企业如何加强人的安全管理？——究其因而后治

元月2日,温家宝总理在株洲电力机车有限公司了解情况时强调要重视人的管理,这既是对动车事故教训的总结,也是对各行各业加强安全生产管理的进一步要求。那么,在实际生产中,究竟人的因素对安全生产的影响有多大？企业应如何认识对人的管理？做好人的管理要抓住什么核心？在安全管理中如何加强人的管理？本期我们探讨如何加强人的安全管理。     

严把"四关"依法履责

正企业是安全生产责任的主体,负有安全生产监管职责的部门应当依据安全生产法律、法规的规定,监督检查企业安全生产主体责任落实情况,从严把好安全生产四道关,手既不能伸得过长,防止出现大包大揽、"保姆式"监管,也不能伸得过短,防止出现监管缺位、失管漏管现象。一是严把安全准入关。负有安全生产监管职责的政府部门要坚持源头防范,严防企业带病运行。对于涉及安全     

岂能如此"百分比"

前几天,在企业检查安全生产,听了许多基层单位负责人安全工作汇报,他们对企业安全工作都以安全系数可达百分之多少作为一条安全举措来谈。听起来甚觉别扭,细细品味,认为这样的"安全系数"还是不要为好。有了安全系数的种种数据,企业领导就好比吃了颗定心丸,摞下一副担子,认为从此太平无事,可以高枕无忧。实质从思想上仍未把安全生产工作当作企业生产经营头等大事来抓。追溯根源:一是有些企业存在疑难心理,唯恐     

安全生产标准化的四个"到位"

正笔者作为一名企业安全管理人员,曾全程参与所在企业安全生产标准化创建工作。当时笔者所在企业聘请了安全生产技术服务机构(以下简称"中介机构")协助创建,在中介机构指导下,笔者所在企业获得了安全生产标准化三级企业证书,安全生产标准化创建工作确实对企业安全生产工作起到了一定促进作用,推进了企业安全生产工作的进展。但在工作实践中,笔者也发现了一些问题。     

四面八方

“朱德号”机车安全行驶750万千米10月30日,“朱德号”60华诞在哈尔滨铁路局隆重举行。60年来,“朱德号”已安全行驶728万千米,相当于沿赤道绕行地球187圈。全国“五一劳动奖章”“全国安全标兵”“火车头奖章”……100多个荣誉称号印证着“朱德号”不凡的履历。“朱德号”经历了蒸汽、内燃、电力机车的换型,现为韶山4改型1886号电力机车,整车质量达到国际先进水平。目前,“朱德号”在安全、质量、效益等各方面都是一个响当当的标兵!(本刊)杜邦安全专家赴塔里木油田现场安全评估为了汲取他人管理精髓,构建先进安全文化,塔里木油田邀请了美国…