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选取汽车内的空气污染状况作为研究。结果表明:污染物主要是苯系物及烷烃;车龄影响车内空气中挥发性有机污染物的浓度;通过对车内空气进行交换能使车内空气中污染物的浓度有一定程度的降低。 相似文献
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张家界市空气污染现状、成因及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文全面介绍了张家界市空气质量的现状.对张家界市的空气污染特征和变化趋势进行了研究,并分析了空气污染成因,提出防治空气污染的对策和建议. 相似文献
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空气是人们生存的重要保障与支持,占据着重要的地位.随着工业的快速发展,带来了很多大气污染问题,产生很大的影响.现基于提高空气污染防治水平的目的,围绕工业园区挥发性有机物污染治理课题,做简单的论述.首先,分析了治理目标.其次,结合实例分析工业园区挥发性有机物污染的来源与特点.最后,提出污染治理与防范策略,共享给相关人员参... 相似文献
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近年来室内空气环境质量引起人们关注,挥发性有机物和甲醛等有机物通过呼吸和皮肤接触等方式危害人体健康.利用净化网的吸附和光催化功能和空调的调节作用,对占地面积350 m2办公楼室内的空气污染进行治理,运行时间1个月,室内空气质量得到明显提高,满足国家相关标准要求. 相似文献
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由于空气污染程度具有多变性,所以利用传统判断模型进行环境污染程度判断时,不仅准确性较低,判断速度也不高。针对上述问题,设计一个基于图像处理的空气污染程度判断模型。该模型把图像处理技术中的能见度作为判断依据,利用图像成像原理对拍摄到的空气污染图像进行还原,构建能见度和消光系数的关系式并进行二阶导数求解,得出最大的能见度距离,并以此判断空气污染程度。结果表明,该模型与传统空气污染程度判断模型相比,准确性提高7%,判断速度提高了7s,能更为准确的判断出空气污染程度,弥补了传统模型的不足。 相似文献
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正"不要让排污企业发财、让老百姓吃药,治理环境污染,企业是责任主体,顺德宁愿牺牲GDP也要确保环境质量尽快好转起来。"——顺德区区长黄喜忠以PM2.5为代表的细粒子污染,已成为城市空气污染中最重要的污染源,并渐渐为大众所了解。然而人们不知道的是:在PM2.5形成之前,还有一个最最重要的前体物——VOCs(挥发性有机 相似文献
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本文论述了牡丹江市市区空气污染的时间变化规律,并针对牡丹江市的空气污染突出了建议. 相似文献
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当前城市空气污染预报方法存在的问题及新思路 总被引:1,自引:1,他引:0
论述了当前国内外城市空气污染预报的主要方法以及存在的问题,探讨了一个基于贝叶斯网络的城市空气污染预报的新思路,并对其技术路线和关键问题等进行了初步探讨。新方法可以在一定程度上克服了现有方法理论上的缺陷和应用上的困难,而且具有更大的灵活性、现实性和可操作性,对于我国中小城市开展空气污染预报具有较好的应用前景。 相似文献
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上海环境空气污染类型的定位 总被引:5,自引:0,他引:5
以空气污染类型为切入点,较为系统地对上海市空气污染类型的定位进行了回顾和思考,并提出了重新定位的建议。鉴于回顾、质凝和建议都是建立在大量统计数据之上的,因此,建议定位不仅有助于上海市空气污染防治工作主攻方向的准确把握,而且有利于环境空气质量的持续改善。 相似文献
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近年来,随着车辆保有量的不断上升,汽车污染带来的空气污染和健康影响不断加深,人群对车内空气质量控制的需求不断提高,车内空气质量问题也越来越多受到人群的关注,本文针对车内空气质量控制,梳理并阐述目前国内外车内空气质量控制标准以及我国车内饰污染物质量控制标准,总结并分析车内空气中半挥发性有机物样本采集方法及重点关注物质.结果表明:(1)目前中国、日本、韩国以及俄罗斯等国家车内空气质量控制标准中挥发性有机物是重点关注指标且其限值具有差异,除日本外,其他国家暂未将半挥发性有机物纳入控制标准.(2)我国车内饰质量控制标准指标中有机物指标占所有指标的66.90%,其中半挥发性有机物指标占有机物指标的30.94%,且多为增塑剂、阻燃剂类等对人体健康具有危害的物质.(3)车内空气半挥发性有机物研究涉及气态、颗粒态以及粉尘样本,超过66.67%的样本采用主动采样法进行收集.研究中关注的重点物质包括溴化阻燃剂、磷系阻燃剂、邻苯二甲酸酯、全氟化合物等阻燃剂和增塑剂类物质,其研究次数占所有物质研究次数的88.14%.针对车内空气质量管理提出两点建议:(1)在现有车内空气质量管理标准与技术指南的基础上,我国需要... 相似文献
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在空气污染影响因素及其与环境空气质量定性关系分析基础上,通过对环境空气质量变化特征及统计、数值两种预报模型方法的对比分析,结合实际应用的目的要求及现有基础条件,提出了立足于业务化应用的空气污染预报模型系统的总体构想,并进行了实例分析。 相似文献