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一个国庆长假,高速公路全线放开不收费,乐坏了有车一族,男女老少几乎全体出动,于是堵车、车祸,在付出近八百条生命后,一切尘埃落定,消停了。八天,八百人死于车祸,平均一天一百个,这是多么悲壮的数字啊!然而据有关部门说,这个数字还比去年"同期"减少了40%左右。难道我们的车祸致死率这么高?上网查了一下资料,果然触目惊心:在汽车保有量前六名的国家中,2011 相似文献
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厦门禾祥西路是一条繁荣的商业街,但机动车道窄,处处拥堵,而足足有两车道宽的人行道闲置浪费,反差鲜明,突出城市交通规划错位。建议能否将禾祥西路两车道宽的人行道变窄一点,使机动车道拓宽,以减少堵车现象。 相似文献
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随着汽车数量的剧增,如今城市的堵车也成了家常便饭。不少驾车上下班的人和出租车司机常说,一遇着堵车自己就异常暴躁,回家后还烦闷得吃不下,血压也高了。对此,医学人士提醒司机要警惕堵车对心脏的压迫。 相似文献
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民生问题涉及老百姓的衣食住行。当人们衣食无虞的时候,原先位居后位的"住行"问题就日渐凸显。过去未引起重视的出行难问题,在201 0年末仿佛一下子凸显出来。堵车已成为突出的民生问题。 相似文献
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堵车,浪费了司机的青春,消耗了有限的汽油,污染了地球的空气。我们盯着前车的尾部,煎熬着一天最无意义的时光。堵车,是世界的痼疾,人类的痛脚,城市的肿瘤,文明的猝死。惟一喜欢堵车的就是在路口卖报纸的。 相似文献
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最近,北京某大学教授语出惊人,“我把堵车看成是一个城市繁荣的标志,是一件值得欣喜的事情。如果一个城市没有堵车,那它的经济也可能凋零衰败。”(引《北京青年报》晚霞文摘2003年1月31日一版)对这番高论,笔者不敢苟同。 我们常将城市的交通比作是城市的“血管”,因此堵车也可看作是“血管堵 相似文献
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由于全省国省道出现水泥砼路面大面积破损及数十个被称为"黑点"的事故多发路段,省交通厅决定用三年时间实施"改善工程"改造.在实施"改善工程"的水泥砼路面重铺过程中,认真探讨如何做好施工保畅工作显得尤为重要.现以闽西山区公路不但车流量大,且道路交通状况较复杂的实际情况为例,为防止重铺路段施工发生严重堵车现象,以保障过往车辆、行人的通行安全,谈以下几点看法. 相似文献
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节约创造价值,是今年时尚的关健词。有车一族不断的发展,汽车的增多使得城市道路相对萎缩,车难开,路难行等等交通滞后问题突显出来。而堵车是汽车耗油和环境污染的元凶。堵车在我国一年有数以亿计的人民币的损失。所以政府管理到位,保障道路安全,高效,可省钱、环保,一举多得, 相似文献
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