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我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”? 相似文献
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发生在2003年2月18日上午的韩国东部城市大邱市地铁的人为纵火案的人员伤亡巨大,虽肇事者为精神分裂症者,但由他所引发的事故却造成了一场灾难.因为早在20世纪90年代初期,联合国减灾委员会已确定国际性大灾标准之一是"一次死亡100人以上".历史上,1995年大邱市地铁也曾有过煤气管爆炸事故,那一次死亡103人,伤180人.据不完全统计,全世界地铁事故波及城市有几十个,典型的有伦敦、东京、莫斯科等.虽然这次韩国地铁惨案有恐怖事件的一面,但如同所有城市突发事件一样,它再次为世界和平、城市安定敲响了警钟.对于快速发展中的中国城市,我以为至少应汲取如下教训并从中获得启示: 相似文献
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瞿国相 《中国安全生产科学技术》2000,(5)
安全 ,随着社会文明的发展越来越为人们所重视。企业把安全作为工作的一个重要内容来抓 ,天天讲、时时讲、事事讲 ,可伤亡事故还是会突然而至 ,究其原由 ,习惯性违章是第一隐患 ,不容忽视。习惯性违章大体有以下几种。1师傅如何教 ,我就如何做师傅的一言一行 ,包括不良工作习惯 ,都会直接影响徒弟 ,造成严重后果。某小企业机修车间一名钻床操作工 ,仿效师傅长期以来习惯于戴手套操作以保护手 ,一次钻铁件 ,因用手清铁屑被绞住手套 ,整只手被高速旋转的钻头绞住 ,幸有同事反应快及时断电 ,仍造成三指骨折、肌肉绞伤的严重后果。一女同事长发… 相似文献
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福州市拟修建该市的第一条城市轨道交通线路,全长约29.2km,拟全部采用地下线,共设地下车站24个。城市地铁建设对于福建省来说是一个全新的课题。有资料统计显示,在地铁运营风险中,地铁火灾事故占到地铁各类事故总数的32%;火灾事故死亡人数占到各类事故死亡人数的67%。因此,如何避免和防范地铁火灾事故是地铁设计、建设、施工和运营的重点。 相似文献
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亲爱的:
你好!从相识、相恋到结婚生子,多少年来,这是我第一次写“情书”,也是我第一次把对你的款款深情和浓浓爱意写在纸上。今夜,我无法入睡,我的内心犹如翻江倒海,我有千言万语要向你倾诉。 相似文献
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<正>主持人:你好!我有个同事,坐公司的车出差回来,下车的时候被车档绊了一下,髌骨骨折。这种情况算工伤吗?易安网网友地铁安全易安网网友地铁安全:你好!你叙述的情况,首先需要进行交通事故责任认定。第一,必须确定你的同事受伤属于交通事故;第二,必须认定本人不负主要责任。不具备这两个条件,就不能认定为工伤。施倚 相似文献
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基于能量转移理论、多米诺效应理论等相关理论对地铁火灾二次事故概念进行界定,并分析地铁火灾二次事故的演化机理,确定地铁火灾条件下易发的二次事故类型;建立了地铁火灾二次事故安全评价指标体系,通过BP神经网络的安全评价方法对地铁火灾二次事故进行量化分析。 相似文献