“想不到”使他心有余悸

一次,和青年工人陈某交谈。他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上斜井绞车提升的矿车。绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑。可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死。这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸。我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上     

"想不到"使他心有余悸

一次,和青年工人陈某交谈.他说:"有一次下班,我偷偷地蹬上斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨."众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次,和青年职工陈某交谈.他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨”.众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

斜巷电动摩擦防跑车装置研制成功

兖州矿业（集团）公司唐村煤矿工程技术人员自行设计、研制出了一种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置,实现了矿井斜巷运输防跑车保护与提升绞车的联锁,并取得了专利权。 这种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置采用了电动机驱动滚筒缠绕钢丝绳自动起吊的方法来打开挡车栏,通过机械离合机构的作用而自动复位达到闭合状态,使得矿车能够安全地行驶。一旦发生跑车的事故,这种挡车装置就能够有效地阻止矿车继续下滑,防止     

矿山小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统装置诞生

兖州矿业(集团)公司东滩煤矿研制的FPC100型矿山斜巷小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统，有效地防止了跑车事故的发生。此项成果自动化程度高，维护使用方便，达到了国内先进水平，日前已经由专家通过了技术鉴定。 　　FPC100型矿山斜巷小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统主要是由FPC110型隔爆兼本安型控制箱、EPC120型传感器、TK30型扩音电话报警器、隔爆型电磁阀、特制气缸、挡车栏及其壁座固定系统、气缸保护三联件共7个部分组成。控制部分为8751单片机，采用双CPU通信检测。控制器的电源与小绞车电动机的开关相连接。当小绞车的电动机未通电时，控制器充电，无输出，上下两道挡车栏均处于常闭挡车状态。当绞车运行时，电动机通电，控制器也通电，单片机控制无触点开关给电磁阀供电，同时进行双CPU通讯自检，每500 ms一次对控制板及输入、输出进行可靠性检测，如果有故障即通过语言报警器报警。在控制器检测的同时，也通过设置于小绞车滚筒一侧的传感器检测绞车的运转情况，传感器将信号输入给单片机，在单片机的P0口和P2口分别进行连接入位的二进制微机开关。P0口的开关设定松车圈数，P2口的开关设置提车圈数，开关的调整范围在0～255圈连续可调。这两个微动开关分别用于设置矿车在何位置提升或者下放。该系统在上、下车场峒室及小绞车房内安设了扩音电话，进行信号联系。另外，还在气缸处增设了防爆水银限位开关，通过控制红绿警示灯来提示司机及信号工提起或者落下挡车栏，确保了矿山斜巷的提升安全。 (李剑锋)     

防止竖井吊盘事故的措施

我公司竖井下掘,采用两个JZ10型凿井电动绞车,每分钟平均速度是3米,三级齿轮传动慢动绞车,设计上采用正、反转磁力起动器控制竖井吊盘提升或下降。正、反转磁力起动器本身有电气联锁和机械联锁装置,利用磁力起动器正向提升吊盘时,棘轮爪王向提升能自动锁位,防止绞车下滑,起到保险作用。但是反转下放吊盘要先打开绞车的棘轮爪,即先将吊盘提升一点,提起绞车的棘轮爪,才能下降吊盘。由于工作需要经常起、落吊盘,操作工人接到信号后容易忘记打开棘轮爪,从而卡断齿轮而跑车。由于此种原因;曾发生两起吊盘翻盘重大事故,造成多人死亡。为了解决这…     

闩式吊闸自动防跑车装置

湘潭锰矿红旗矿区采用斜井提升,经常发生跑车事故。据统计,1979～1983年共发生跑车事故14次,其中断绳5次,脱销6次,断链环2次,矿车连接板断裂1次。这些事故使斜井的铁道、电缆、风水管以及箕斗或矿车遭到不同程度的破坏,累计直接损失14000余元,严重影响了矿山生产的正常进     

矿井主提升绞车改造及存在问题解决办法

一、单筒提升运行状况分析：坑柄矿＋485水平主井绞车型号为2JT－1600／824，设计年提升量为21万吨。1994年以前采用单筒提升，提升量为12万吨／年。矿规定提煤4部，提研3部，此时滚筒、减速箱、电机受力情况很差，因此，于1990年初曾对该滚筒特地加固一次。为满足日益增长的提     

乡镇煤矿提升绞车安全现状及对策

近年来 ,新疆昌吉州矿山安全监控中心依据原煤炭工业部《煤矿安全规程》及《小煤矿安全规程》等有关法规、标准 ,对辖区内乡镇煤矿的在用提升绞车进行了安全技术性能检测检验。现根据已检１６９台提升绞车的状况 ,对其安全运行作一探讨。一、提升绞车存在的主要安全问题据检验后统计 :检验合格的只有３台 ,占被检总数的１ ７７% ,不合格率为９８ ２３%（被检测检验提升绞车存在的主要安全问题见附表）。由于以上问题的存在 ,使提升绞车在运行过程中发生事故的可能性大大增加 ,职工的生命安全难以保证 ,企业的财产难免损失。二、提升绞车存在…     

斜井串车提升断绳跑车的原因及预防措施

提升绞车在运行中发生断绳跑车事故，不仅给图雄颂一造成极大损失，也危及人身安全，从多次发生的断绳跑车事故分析得知，由于绞车突然实施紧急制动造成断绳是发生事故的主要原因之一。我站从1996年开始对各矿提升设备安全性能检测检验中发现，许多矿井中存在这方面的隐患。本文试分析斜井串车提升造成断绳跑车的原因，以便采取措施避免事故的发生。一、斜并串率提升造成断绳跑车的原因从材料力学角度分析，引起钢丝绳破坏失效的形式不外乎有两种：疲劳破坏和静力破坏。疲劳破坏是材料或构件在多次重复变化的载荷作用下应力值虽然没有超过材…     

斜井自动挡车器

斜井采用矿车提升时,矿车与钢丝绳之间是用插销连接的,有时由于操作疏忽,插销没有插好,就把矿车推入斜井,这样就会造成重大跑车事故。为此,十五冶四公司试制了一种斜井自动挡车器。从破坏性试验和长期运行的结果来看,这是一项简易有效的安全措施。     

用好“三器” 防止井下跑车事故

煤矿井下的提升巷道，是容易发生跑车事故的薄弱地段。为了预防伤亡事故，保证提升安全，必须加强管理，用好“三器”。提升巷道中安设的“三器”，是指挡车器、捕车器和套车器。由于“三器”的性能不同，因此安装位置也不同。挡车器安装在倾斜巷道上部车场与倾斜巷道相连接的变坡点处，这是预防跑车的第一道关卡，主要用于挡住上车场未挂钩的矿车和虽已挂上钩但还没发出松车信号的矿车，防止滑人提升道造成跑车。尤其是兼作行人的倾斜巷道，在停止提升时可以行人，如果不安挡车器，或者只安上不用，存放在上车场本挂钩的矿车一旦滑过变坡点…     

昌吉地区乡镇煤矿提升绞车安全现状及对策

1991年以来,我们依据《煤矿安全规程》及《乡镇煤矿安全规程》等法规、标准,对新疆昌吉地区乡镇煤矿在用提升绞车进行了安全性检验。现根据已检169台提升绞车的状况,对其安全运行作一探讨。 1.提升绞车存在的主要安全问题据检验统计,被检测的169台绞车中:一次性检验合格的只有3台,     

露天矿山斜坡提升矿车绳网挡车器的研制

根据山东省某铁矿的要求,为该矿设计的斜坡提升用的5.5m~3矿车绳网式挡车器,在1995年1月22日的一次跑车事故中发挥了作用,避免了恶性事故的发生,保障了正常生产。实践证明,绳网式挡车器的设计与使用是成功的,应在中型矿山提升中推广使用。1 矿山概况 该铁矿是年产80万t的中型露天矿,运输方式是采场装载点—斜坡（双钩）提升—转运仓—汽车—选厂（货运站）。提升容器为5.5m~3非标自制矿车,自重8t,加载后总重16t。斜坡长300m,倾角23°。由于无防跑装置,常有事故发生。特别是1991年因断绳而     

声音

<正>大胡子队长说,你退休手续都办完了,今儿个就别下井了。姜忠看了看他,嘿嘿直乐。"我还没开够绞车呢?你就让我再下次井吧!"大胡子眉毛一挑,摊开手,很幽默地说:"盲斜井下面的掌子面都停产了,你去井下做什么呀?"姜忠眼睛却没离开他,显而易见,他是想再到绞车房,摸摸闸把、滚筒,跟矿井告一次别。大胡子见他非要站好最好一班岗,就对他说,早去早回。姜忠是绞车司机,又是兼职安全员。人家绞车司机在井塔上面,他却在井下的盲斜井(暗井)开车。他来     

两次错打铃 丢了工友命

1992年4月19日中班,徐州市煤炭工业公司马庄煤矿355掘进工作面正在施工。22时53分,第六部小绞车司机朱子军听到走钩铃响,即按下绞车启动按钮开始拉车。约2分钟后,他发现装满煤的重车以不同往常的速度迎面冲来,急忙向身后的躲避峒跑去。惊慌之中,被飞驰而来的矿车追上撞倒,人体被沿轨道向前推滑约9米,因伤势过重而当场死亡。 355掘进工作面设计全长420米,事故发生时已掘进310米。为了回采时铺设运输机方便,巷道沿中线掘进。由于断层的破坏和煤层顶底板的变化,造成巷道起伏不平,人工推车很困难。为此,安装了10部JD-11.4型调度绞车用来牵引矿…     

悲哀不仅在事故本身

2003年1月30日,重庆市綦江县石壕镇某村村民冯成国私自在石壕煤矿矸石山提升机机斗上拣煤炭,发生意外,冯成国左腿下肢骨折。当天中午1时30分,冯成国进入提升绞车机斗内拣煤炭,当他爬入机斗的瞬间,提升信号发出了警告声,绞车启动了,慌乱中冯成国急忙跳下,结果左腿下肢骨折。事发后,矿调度室立即通知了矿救护队赶赴现场,对冯     

斜井口自动道岔

山东铝厂田庄矿是一个小型地下铝矿。原设计斜井口铁路道岔由信号工手动操作。提升矿车时,信号工从值班室到道岔处,待矿车到位后打“停”铃;随即搬动道岔,打“下车”铃;并随车到调车场,摘下钩头,挂上空车,打“上车”铃;又随车到道岔处,待提升到位后,再打“停”铃;然后     

绞车安全保护装置测试与整定应注意的几个问题

为了确保矿井提升机安全可靠地运行,严格执行《煤矿安全规程》规定:投入运行后的提升设备,必须每年进行一次检查,每三年进行一次测试。为此,我矿将提升绞车的测试和整定工作为一项日常的维护工作,又是一项定期的检测制度。近年来本人积极参与该项测试和整定工作,并积累了一点经验汇总于本文,望能为现场测试和整定工作有所启发。     

绞车安全保护装置测试与整定应注意的几个问题

为了确保矿井提升机安全可靠地运行,严格执行<煤矿安全规程>规定:投入运行后的提升设备,必须每年进行一次检查,每三年进行一次测试.为此,我矿将提升绞车的测试和整定工作为一项日常的维护工作,又是一项定期的检测制度.近年来本人积极参与该项测试和整定工作,并积累了一点经验汇总于本文,望能为现场测试和整定工作有所启发.