散装化学品船舶洗舱水接收处置问题探讨

通过总结散化船舶洗舱水在港口接收和处置过程中存在的主要问题,从政策、管理和技术等方面提出对策建议,以期加快我国船舶污染防治能力与国际公约的接轨,促进水运行业的协调发展,更好地保护我国沿海和内河水环境。     

交通部水运环境保护科技情报网一九八二年工作会议纪要

交通部水运环保护科技情报网于一九八二年十一月十八日至二十一日在厦门市召开了一九八二年网的工作会议。出席会议的代表包括网的成员单位主管环保工作的负责人、网的联络员和特邀代表等共六十七人。交通部港口科技情报网、北方水运科技情报网、南方水运科技情报网、长航科技情报网和厦门市环保局也应邀派员出席会议。 会议由网长单位交通部天津水运工程科学研究所副所长许景新高级工程主持开幕并致开幕     

交通部水运环保情报网在重庆召开水运环境管理经验交流会和网的工作会议

交通部水运环境保护科技情报网于一九八三年十一月二十三日至二十八日在重庆召开了交通部水运环境管理经验交流会和网的工作会议,出席会议的除网成员单位主管环保工作的负责人、网的联络员外,还有各级领导部门以及兄弟网的代表,共计五十四个单位,七十名代表。会议通过大会发言和分组座谈的形式交流了近年来各单位在水运环境管理工作中积     

交通部水运环境保护科技信息网简介

交通部水运环境保护科技信息网简介交通部水运环境保护科技信息网（以下简称环保网）是交通部直属专业信息网之一，是跨地区、跨部门的行业性信息交流协作组织。环保同受交通部科技司和交通部环境保护委员会及其环境保护办公室的领导和指导。其宗旨是促进交通事业与环境保...     

交通部水运环境保护科技情报网将举办环境质量评价学习班

为适应交通水运系统开展环境质量评价工作的需要,交通部水运环保情报网拟于今年10月在武汉举办“环境质量评价学习班”。学习班讲授的主要内容包括:环境标准,环境背景调查,污染源调查与评价,大气环境质量评价,水环境质量评价,流域环境质量评价,海域环境质量评价,环境噪声及其评价方法,区域环境(港口)环境质量     

西部大开发与内河水运可持续发展浅析

结合国家西部大开发的发展战略和西部生态环境特点，分析了西部内河水运可持续发展问题的特点，从建立健全环境管理体系、开展系统性的科研与教育工作、建立完善法规和标准体系等几个方面浅析了建立和完善内河水运可持续发展体系的必要性和关键内容。     

《环境科学文摘》主要引用期刊一览表

中文期刊序号刊名 1环境污染与防治 2环境科学丛刊 3环境科学 4环境科学研究 5环境保护 6环境科学学报 7污染防治技术 8干旱区资源与环境 9干旱环境监测 10海洋环境科学 11农业环境保护 12环境与开发 13环境科学与技术 14植物资源与环境 15环境工程 16化工环保 17环境科学动态 18电镀与环保 19甘肃环境研究与监测 20中国环境科学 21重庆环境科学 22中国环境监测 23江苏环境科技 24‘中国环境管理 25噪声与振动控制 26环境化学 27交通环保(水运版) 28四川环境 29上海环境科学 30国外农业环境保护 31水资源保护 32环境导报 33福建环境 34资源…     

交通部黑龙江航运管理局(环保处)

交通部黑龙江航运管理局,是集水路客货运输、港口装卸中转、船舶修造、打捞救助和水运施工于一体的综合性水运企业,也是黑龙江水系的水运行政管理部门。下辖6个运输企业、3个年吞吐量百万吨以上的港务局和黑龙江航道局。哈尔滨船舶修造厂、黑龙江水运规划设计院等16个企事业单位。     

交通部鉴定三项环保科研成果

为了满足处理海面溢油,保护海上环境的需要,交通部科学研究院、天津水运工程研究所、秦皇岛水域防污设备厂在大连油脂化学厂、北京市环保所、天津塑料二厂、南开大学、上海塑料制品一厂的大力协作下,经过几年的努力,进行了大量的试验研究,完成了海面溢油处理剂、吸油材料、浮上式围油栏用双面人造革和绞链式接头的研究试制工作。海面溢油处理剂是处理油污染的化学药剂,它可将海面溢油乳化为微小颗粒,分散在     

湘江航运可持续发展研究

航运虽然被公认为非常环保的运输方式,但随着航运业的高速发展,水运日益繁忙,船舶数量激增,水运建设和运营规模的不断扩大,能耗和排放总量加大,船舶以及相关活动对环境造成污染的风险也随之加大。因此,在湘江航运的开发建设过程中,注重节能、环保等方面的建设对于可持续发展具有重要意义。     

交通部水运环境管理经验交流会和网的工作会议纪要

交通部水运环境保护科技情报网于一九八三年十一月二十三日至二十八日在重庆召开了交通部水运环境管理经验交流会和网的工作会议,出席会议的除网的成员单位主管环保工作的负责人。网的联络员外,还有各级领导部门以及兄弟网的代表,共计五十四个单位,七十名代表。会议由网的组长单位主持开幕,交通部天津水运工程研究所赵道捷付所长致开幕词,长航重庆分局鲍祖根付局长、重庆港务局徐子清付局长到会并讲了话。交通部环办和全国环保情报网派员到会指导     

交通部水运环境保护科技情报网组建会议纪要

一九八0年五月二十四日至二十六日,在武汉召开了交通部水运环境保护科技情报网组建会议。 会议由交通部科技情报所主持,部属水运系统有关的科研、设计、院校、船检、港、航、厂等五十八个单位,七十一名代表,以及长江水源保护局、湖北省环保研究所、武汉市环保情报网、武汉航海学会等单位,参加了会议。     

有助于防治污染的新设备和新装置

近几年,国外在防治水运环境污染方面,不断研制出新的设备与装置。本文所介绍的,是荷兰和英国的几种最新产品。 一、活动试验室 荷兰鹿特丹RISC环境控制公司,以欧洲第一座活动试验室(MOBILAB)为名,推出     

《交通环保(水运版)》一九八四年总目

网内通讯·交通部水运环境管理经验交流会和网的工作会议纪要………………………………·。·(二.1)交通部水运环境保护科技。惰报网一九八四年活动计划……………………………··’…(LZ) 探讨与研究·西基煤码头污染防治措施研究…………………………………………钱关英·肖     

内河船舶油污染现状及其防治措施

党的十一届三中全会召开以来,随着我国国民经济的繁荣发展,我国水运事业得到迅速发展。仅以江苏省内河船舶为例,1978年全省共拥有内河船舶109万载重吨,而1989年达411万载重吨,11年间江苏省内河船舶运输能力翻了两翻,这是十分可喜的。但是我们也应清醒地看到,水运事业的发展,给我们的社会带来了许多新的课题,例如水上交通事故增加、运输市场混乱、水域环境污     

消息动态

为了推动交通部的环保工作,充分调动我部环保技术人员的积极性,及时了解基层单位的环保工作情况,沟通行业环保部门和基层单位的信息,并协助部环办开展环保管理工作;部环境保护办公室报清部领导批准,聘请了我部首批水运环保技术咨询员,组成交通部水运环保技术咨询组。咨询组由从事环境工程规划设计,环境管理,污染监测与治理,科研教学等多方面的有较丰富实践经验和较高理论水平的工程技术人员、专家、     

强化行业环保工作开创环保工作新局面

交通部黑龙江航运管理局,既是水路客货送输、港口装卸中转、船舶修造、打捞救助、水运施工于一体综合性水运企业,又是黑龙江水系的水运行政管理部门,也是我国对苏贸易的重要口岸。下辖5个运输企业,3个年吞吐量百万吨以上的港务局和黑龙江航道局、哈尔滨船舶修造厂、黑龙江水运规划设计院等16个企事业单位。同时还管理着黑龙江省25家地方航运企业。全局水运货运量600万吨,拥有各类客货运输及航道、打捞等船舶600艘。其中机动船400艘。黑龙江水系通航里程5137公里,其中界江里程为2661公里。     

交通部第二期环保管理干部训练班结业

交通部第二期环保管理干部训练班自四月十五日开学至五月二十九日结束,经过一个半月的紧张学习,按原定计划胜利地结束了。这次训练班是由交通环办提出,并由交通部水运环保情报网委托武汉水运工程学院举办的。在办训练班的过程中,得到了交通部环办、交通部水运环保情报网,在武汉水运工程学院等各级     

消除水域石油污染的技术设备

在水运营运中,石油的海损流失是不可避免的,因而可能污染水域和沿岸建筑物。为保护大自然,必须彻底消除由于各种原因造成的石油污染。目前,世界各国均已建造了各种型号、不同规格和用途的消除石油污染的技术设备,并积累了消除海损溢油的丰富经验。本文着重介绍消除水域石油污染的某些技术设备。     

广东货船水运的温室气体排放和低碳发展对策

作为我国港口大省和低碳试点省,广东需先行测算船舶水运的GHG(温室气体)排放量基线,以探究低碳水运对策. 通过文献调研收集适用数据和资料,基于引擎功率法,测算了广东抵港货船在2010年的GHG排放量. 结果表明:广东专属经济区海域内货船水运的GHG总排放量为2887×104t,不确定性在-36%~45%之间,其中在领海区域内的排放量为730×104t;远洋集装箱船是GHG最大排放源,占总排放量的43%;集装箱船、干散货船、油轮和其他货船的GHG排放量不确定性均介于-30%~50%之间,远洋货船的主引擎在正常航行模式下输出功率是最主要的不确定性源. 基于分析船舶水运的GHG排放特征,提出船舶减速、向远洋货船供应岸电和内河货船主引擎转用天然气共3项低碳节能措施,共可减排40%的GHG排放量.该研究结果不仅为广东低碳水运发展提供基础性的GHG排放数据,也可为其他港口地区提供估算水运业GHG排放量的技术方法参考和实践经验.