交通主观安全感和客观安全感的博弈

安全交通行为主要表现在道路客观条件和道路使用者的交通安全意识的博弈。综述和评价交通心理领域主要的风险理论,行为-态度理论和任务-能力交互理论,总结出影响主观安全感和客观安全感的潜在因素和交互作用产生的博弈心理,试图揭示交通事故发生的个体层面的原因。分析结果表明:驾驶员安全驾驶行为是受到客观安全感(包括对路况、线性和道路环境等的评估)和个体主观安全感(主要是个性特征),这2种安全感的博弈共同影响着安全驾驶行为。     

大货车驾驶员交通心理与交通安全的研究

笔者从交通心理学的角度,对大货车驾驶员在行驶过程中的心理状况、因攻击性驾驶行为、强烈的冒险动机的驱使、对道路期望心理的失衡及交通安全感偏差等不良心理因素而导致恶性交通事故进行分析。通过研究得出以下结论大货车驾驶员是一特殊的群体,应重视对该群体的教育、培训与管理,从而提高驾驶员的职业道德水平、性格品质、交通安全感及驾驶技能,以改善道路安全环境和交通安全状况、降低道路交通事故发生率。     

行为流视域下的个体不安全行为分类及责任认定

为完善行为安全管理理论和安全信息认知理论,首先,采用理论思辨和文献归纳的方法,在信息流和认知流的基础上,提出行为流概念,解析其内涵;然后,分析不同行为模式涉及的行为流模块和对应的偏差模式;最后,构建基于行为流和行为模式的不安全行为责任认定程序。结果表明:个体行为流包括安全信息获取行为、分析行为和利用行为;个体不安全行为分类基本框架包括忽略、时间偏差、顺序偏差、目标偏差和单个动作执行偏差;个体不安全行为责任认定程序可概括为5类;基于行为流的个体不安全行为分类模式和责任认定程序具有可行性和有效性。     

不安全行为决策中情绪作用机制的脑电研究

为预防不良情绪对个体行为决策的影响，避免不安全行为，从神经层面探究情绪对不安全行为决策过程及结果的作用机制。基于事件相关电位(ERPs)技术，采用“1个刺激-2种按键选择(S-K1/K2)”的试验范式，开展脑电(EEG)试验，探究正负性情绪对不安全行为决策的影响机制。结果表明：负性情绪下，个体更倾向于作出不安全行为，也更容易冲动决策。相较于正性情绪，负性情绪下P200平均波幅更小，表明负性情绪抑制个体早期对风险信息的注意力投入，干扰对风险信息的早期感知与侦测；N2平均波幅更大，表明负性情绪干扰风险信息分析过程，导致个体出现更大的认知偏差和认知冲突；晚期正成分(LPP)平均波幅更小，表明负性情绪严重干扰晚期注意力的持续投入，对风险判断过程造成更大影响。情绪通过干扰早期感知与侦测、影响风险信息分析和风险判断过程来间接影响行为决策结果。在此基础上构建基于情绪作用的安全行为决策模型，该模型能够从情绪角度调节人的不安全行为。     

安全管理者的威权领导对矿工安全行为的影响研究

探讨威权领导对矿工安全行为的影响关系,以及心理安全感在二者之间的调节作用,对进行矿工安全行为管理有帮助。设计了包含威权领导、安全行为和心理安全感的调查问卷,采用回归分析方法,通过对235名矿工的调查问卷分析,结果显示:威权领导在煤矿企业中普遍存在,并对矿工安全行为有显著影响,其中对安全服从行为有正向影响,对安全参与行为有负向影响;心理安全感在威权领导与安全行为的影响中具有显著调节作用。其中,心理安全感的高低在威权领导对安全服从行为的正向影响中有缓慢提升作用,但在威权领导与安全参与行为的负向影响中有加速降低作用。该结论丰富了矿工安全行为的研究视角,为煤矿企业安全生产管理实践提供参考。     

建筑施工作业安全感影响因素研究

为研究建筑施工作业人员的安全感及其影响因素,基于影响因素的建筑施工作业安全感水平模型。首先,采用作业安全感量表测量建筑施工人员的作业安全感;其次,通过问卷调查分析作业安全感影响因素,将影响因素概括为个体特征因素、作业环境因素、安全管理综合因素3类;最后,通过相关性分析及主成分分析(PCA)方法建模。结果表明,建筑施工人员的作业安全感普遍较低,安全效能、作业危险性等因素对建筑施工作业安全感有显著影响,而年龄、情绪稳定性等因素的影响较弱。基于影响因素的建筑施工作业安全感水平模型计算结果与安全感量表测量结果相近。     

浅谈财务自由的安全——评《实现财务自由的安全策略》

正财务自由并非意味着个体必须拥有大量财富,财务自由其实意味的是个体摆脱传统意义上的为了工资而工作,即人们无须为了满足日常生活的消费需求而努力为钱而工作的状态。这种状态往往被一些理财专家说成理财投资的终极目标。用公式表示就是财务自由=被动收入开销。如果实现了这一目标就意味着实现了财务自由。而财务安全是人生理财的首要目标,它保障人们的资金安全,防止在资金管理或者理财过程中出现预料之外的财务损失。《实现财务自由的安全策略》作者撰写该书的目的是帮助人们通过投资,在保障财     

职业健康与个体防护

职业健康与工作环境的职业危害密切相关,职业健康风险正比于作业时间与暴露程度.个体防护就是为了降低职业健康风险、减少人们职业健康危害程度而采取的技术措施.任何作业环境““安全与健康““的状况都是相对而言的,只要作业人员暴露于作业环境中,就有接触职业健康危害的可能,就必须进行个体防护.通常,人们将““个体防护““视为安全生产的最后一道防线,但对于职业健康而言,个体防护是常设的防线.     

科学安排膳食巧防职业危害

工业生产在给人类带来物质文明的同时,也给人类赖以生存的环境带来了污染和破坏.人们除了搞好安全生产、环境保护、做好个体防护、防止职业危害外,根据安全医学的原理,科学地安排保健膳食,也可有效地预防和防止职业危害.     

建筑工人不安全行为量化分类研究

建筑工人不安全行为是诱发事故的重要致因,抓住主要特征对其进行科学分类有助于避免因分类随意而模糊各类不安全行为诱发机制和行为规律的差异,是客观识别各类不安全行为的概念、致因和形成机理的基础.为此,运用Hayashi数量化理论和MATLAB对建筑工人不安全行为进行了量化分类.结果表明:不安全行为的频率和意向性是区分不安全行为的代表性行为特征;根据不安全行为在二维平面上的自然分布状态和特征,可将其分为技能偏差型、感知偏差型、习惯偏差型和程序偏差型4类,据此建立了分类框架,并分别提出了"转移风险""体验事故""降低频率""纠正短视需求"的纠偏策略;提出分类对不安全行为具有预测作用.     

论环境安全问题

将环境安全分为生产技术性的环境安全和社会政治性的环境安全两类。认为广义的环境安全是指人类赖以生存发展的环境处于一种不受污染和破坏的安全状态,或说人类和世界处于一种不受环境污染和环境破坏的危害的良好状态,它表示自然生态环境和人类生态意义上的生存和发展的风险大小。分析了当代环境安全问题的严重性和主要表现,包括劳动环境。生活环境和生态环境的安全问题,以及环境问题在传统的国家安全和军事活动领域的反映,认为环境安全是可持续发展观的一个核心观点;可持续发展要求满足全体人民的基本需要,而维护环境安全正是人们的一种基本需要,分析了外国,国际社会和中国对环境安全问题的法律控制概况。介绍了一些重要领域的环境安全法观。     

“不谴责”安全文化的机理与运用

安全生产的形势正在实现持续好转,但因人员违章和不安全行为引发的事故仍未根本杜绝,人因问题成为当今安全管理和文化建设研究一项十分重要的课题。通过行为安全研究和管理体系分析表明,规章制度的完整性、有效性、可操作性及员工的接受能力等因素,都将影响到员工遵章程度和安全行为。不加区分对待和从管理的深层次剖析,对违章和不安全行为一律强调和执行严厉处罚的纪律处理,并不能很好的解决人员违章问题。本文通过对人员行为安全、规章制度建设和管理体系的全面分析,阐述了＂不谴责＂安全文化建设的工作原理,针对不同的安全管理阶段和工作实际,提出了推行基于＂公平和公正＂这一＂不谴责＂安全文化的具体对策,对解决企业当前安全管理工作中所遇到的一些问题,有一定的指导意义。     

我国道路交通安全教育培训思考

统计数据显示,我国2007-2009年道路运输事故呈下降趋势。但道路运输事故造成的死亡人数远远高于煤炭事故造成的死亡人数,道路交通安全形势依然很严峻。交通安全形势严峻的主要原因之一就是人为因素,加强对交通参与者的相关教育培训,提高安全意识,规范安全行为,是改善交通安全形势的根本途径。本文系统分析了我国的安全教育环境、交通文化、交通安全法律法规及交通安全教育培训存在问题,提出了改善我国交通安全教育的措施及建议。     

动态安全系统理论的研究与应用

将量子纠缠理论引入安全理论中,提出安全与危险纠缠机制;指出人们当前所处的“安全”的状态,实质上是“安全与风险叠加”的状态,是不确定的;而相对于当前的状态,之前的状态实质上是安全的,是确定的,由此重新给出了安全的新认知。再以安危纠缠和安全新认知为理论基础,建立了动态安全系统理论,给安全管理与事故预防提供了新思想和新方向。然后借由塔吊生产系统,展示了动态安全系统理论的应用,定量分析系统内部安全程度,从而使安全管理步入动态的定量化管理阶段。     

我国港口安全管理机制研究探讨

我国港口体制改革带来的港口管理主体的重大变化对港口安全管理产生了较大影响,港口安全管理机制面临一些突出的问题,表现在安全管理队伍不健全、安全检查不够系统化和标准化、应急预案机制不完善等方面,这些问题直接制约着港口企业安全管理的效果。本文提出建立港口企业健全的教育培训体系和职责分明的港口安全管理机制,建立符合港口实际的系统化和标准化的安全生产检查制度,以及港口企业安全管理资质准入制度,完善港口应急预案与响应机制等一整套措施,健全完善港口安全管理机制,实现港口的长效安全生产。     

基于多主体建模的安全注意力衰减模型研究

为预防由安全注意力衰减引起的虚假安全问题,构建员工安全注意力衰减模型。采用多主体建模法并基于Netlogo仿真平台,分析个体因素、管理因素和环境因素对员工安全注意力水平的影响。试验结果表明:在环境因素和管理因素确定的情况下,员工安全注意力水平主要受熟悉程度和安全意识的影响。同时员工安全注意力水平对管理者的危机意识有反馈作用。安全信号强度、频率、员工对安全信息的期待和任务难度以及管理者的监督有效性,均影响员工安全注意力水平。在企业安全管理的具体实施过程中,企业应该考虑如何有效控制上述调节因素并提高员工安全注意力水平。     

基于Revit的医院火灾人员疏散路径优化及智能诱导

为了充分保障大规模人群疏散安全目标的实现,进行Revit二次开发,构建建筑物节点状态数据智能提取系统,自动生成建筑物节点初始状态数据库,利用自适应蚁群算法,以全体待疏散人群完成安全疏散时间最短为优化目标,开发人群应急疏散路径优化及智能诱导模型.通过对有无疏散诱导情况下某医院火灾中人员完成疏散所需时间及各出口人员滞留情况...     

完善旅游行业安全监管模式的对策研究

旅游安全是旅游的生命线,关系到人民群众的生命财产安全、关系到社会稳定、关系到建设和谐社会的大局。北京作为我国的首都,也是全国的政治和文化中心,对北京市的旅游安全监管体制展开研究,对于加强北京市旅游行业安全监管体系建设,提高北京市旅游行业安全监管的效能,建设和谐、稳定和安全的首都社会环境,有着重要意义。本研究以北京市旅游行业安全监管的情况为例,分析旅游行业安全监管工作的现状,指出旅游行业安全监管模式存在问题和不足,提出完善旅游行业安全监管模式的对策。     

安全生产从“心”做起

从安全生产的本质"心"出发,阐述了如何做好安全生产的内在"动力",对安全这个事关国际民生的根本问题有很大的借鉴意义。     

违章行为与心理因素分析

据统计,“三违”是安全生产事故的主要罪魁祸首。分析众多事故的原因,无外乎是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的,而物的不安全状态归根到底也是人的因素造成的。违章行为是“三违”的表现,它不仅与安全意识淡薄、安全观念落后、安全文化素质及安全生产管理水平低下等因素有关,更重要的原因是人的心理因素,职工的心理隐患是不安全行为的潜在帮凶。研究人的心理因素对违章行为的影响,寻找出一套强化安全心理素质、调整心理因素的方法,对于提高职工的安全意识,杜绝违章行为,减少伤亡事故,保护人民群众的健康和生命财产安全,具有重要现实意义和指导意义的。