基于建筑物智能化的安全管理研究

随着我国经济的快速发展,人们生活水平不断提高,人们对生活环境的要求也越来越高。当前,在城市建设中,建筑物越来越多,同时也使得建筑物的安全管理问题更加突出。通过对建筑物智能化安全管理系统进行研究,可以有效提高建筑工程安全管理水平,为人们创造更加安全的居住环境。随着社会的不断发展,人们对于建筑物的要求越来越高,而智能建筑为人们提供了更加舒适、方便、安全、舒适的生活环境。为了保障建筑物内部安全,需要将智能化系统引入到建筑物安全管理中,并对其进行有效应用。本文主要研究基于智能化建筑的安全管理体系,并对其功能进行了分析和探究。     

要抓好建筑企业的安全生产

要抓好建筑企业的安全生产本刊评论员改革开放以来，新的建筑物在全国城市如雨后春笋般地涌现，把神州大地装点成一派锦绣。不能不说，这包含着千百万建筑员工的伟大功绩。但是，从另一方面看到，建筑业的劳动保护、安全生产状况还很不好，与上述功绩形成极大反差。近几年...     

城市公共建筑物火灾防范能力综合评价

以城市公共建筑物火灾评估指标体系为基础,针对公共建筑物火灾的特点,给出城市公共建筑物防范能力综合评价的各个指标权重的确定方法及评分原则,使用两阶段综合评价模型确定评分,有针对性的选取部分指标进行综合评价,从而简化评价过程,凸显主要问题,确保评价结果的科学性和实用性。此外还给出了城市公共建筑物火灾防范能力的等级,为城市公共建筑物火灾防范能力提供等级标准,为城市公共建筑物火灾防范能力提供合理的建议与管理,有利于提高城市公共建筑物的火灾防范能力。     

穿越城市生活区的天然气管道泄漏连锁爆燃后果评估研究*

为评估城市天然气管道泄漏连锁爆燃事故后果,基于计算流体力学(CFD)方法构建穿越城市区域的天然气管道泄漏连锁爆燃后果预测与评估模型,以某城市生活区域为例,在城市生活区域建筑物内风场流动计算的基础上,模拟风场作用下可燃气体在城市建筑物空间内的运移规律,预测可燃气云的积聚区域;考虑意外点火的情况,计算城市生活区域内可燃气云爆燃灾害特征,预测爆燃超压、热辐射和高温的影响。研究结果表明:由于建筑物之间的阻挡与反射作用,建筑物下风向有明显的低风速区域,并在一定时间段后扩散过程趋于稳定;在爆燃火焰作用下,高温和热辐射会造成建筑物部分钢结构发生失效变形。     

在用建筑物安全管理与控制技术

建筑物倒塌往往酿成重大事故，带来惨重损失。加强建筑物安全管理与控制，是防止建筑事故发生的有效措施。为此，提出了建筑物安全管理与控制的日常管理和鉴定管理两级模式，并研究了相应的管理理论     

基于能力谱的建筑物震害评估及城市抗震规划

为减轻地震建筑物破坏带来的人员伤亡和经济损失,根据能力谱方法计算7度和8度地震影响下建筑物的破坏状态,在此基础上进行城市抗震规划。首先把城市建筑物分成钢筋混凝土、砌体、钢框架及木结构4类;然后利用能力谱方法得到建筑物各种损坏状态的概率及震害指数;最后提出抗震规划措施,在GIS环境下可视化表达建筑物震害分级图。结果表明,中层小于低层和高层建筑物的震害指数;对低层和中层建筑物,钢筋混凝土的抗震能力较强。7度地震时,未设防和低设防建筑物的震害指数在0.5和1.0之间,轻微破坏;部分中等设防和高设防建筑物的震害指数小于0.5,基本完好。8度地震时,4类建筑物的震害指数在0.5～1.0之间,轻微破坏。进行城市抗震规划后,建筑物受7度地震影响时基本完好,受8度地震影响时轻微破坏。     

谈如何加强铁路运输安全基础管理

日照港口车站成立于1985年,是日照港铁路运输公司的主要生产单位,担负着进出港货物、车辆的技术交接、调运取送及检查等任务,还担负着大宇水泥、山水水泥、中石油、中纺粮油、鲁齐油库等6条专用线的运输业务.……     

关于城市控制爆破安全管理之我见

随着爆破技术的发展,控制爆破越来越广泛地被应用于城市建筑物、构筑物、旧基础等的拆除工程,收到了快速、优质、安全的效果。城市控制爆破具有与其他爆破工程不同昀特点:爆破体周围人口稠密,环境复杂,爆破要求高,必须把爆破产生的噪音、飞石、振动、冲击波等危害控制在允许限度之内。因此,安全管理就成为城市控制爆破的首要问题。那么,如何抓好城市控制爆破     

高碱水泥──建筑物的杀手

混凝土是现代建筑的基本材料，在使用混凝土时，人们普遍注意的是高强度、高标号，很少有人强调它的含碱量问题。但是在中国工程院最近举行的一次研讨会上，化工、冶金与材料工程学部的几位院士以大量的事例与研究报告说明，高碱混凝土使建筑物出现开裂破坏，缩短使用寿命。有几件事例让人触目惊心：北京市的三元立交桥建成于1984年，在80年代末已发现开裂，目前盖梁及桥台开裂十分严重，裂缝宽度最大已达1．4厘米，不得不采取措施将桥墩扩大以支撑悬臂盖梁。三元桥的水泥用量每立方米约300公斤至400公斤，使用北京地区含碱较高的砾石做集料…     

朝鲜的车与路

站在三合口中朝边界桥边一眼眺去，二百余米长的边界桥泾渭分明，中方一侧油漆成绿草的钢架护栏，朝方一侧是陈旧的水泥护栏，就连水泥桥面都相差甚远。登上朝鲜金刚山旅行社的大客车，仿佛一屁股坐回了上世纪中叶。那是一辆日产“三菱”客车，大约产于上世纪五六十年代，也许更早些，右舵盘，无空调，跑起来“吱嘎”作响。当然，那也许不全是车的问题，而在于路。从朝鲜边境的会宁市到该国第三大城市清津（咸镜北道州府），一路差不多全是土路，偶有车辆驶过，便尘土飞扬，遮天蔽日，同行车队的车辆也不得不拉大距离。即便进入清津市，堂堂城市马路的水泥路面上也是坑坑洼洼，净是裂缝。