浅谈铁路驼峰控制系统的雷电防护

介绍了铁路信号驼峰控制系统雷电防护的主要技术措施和防护内容,分析了驼峰调速设备的具体防雷方法,并指出驼峰自动化控制系统雷电防护的重要性.     

关于对爆破用装药器结构的改进建议

装药器属于爆破用移动式输送炸药的设备，本文着重对目前常用的带搅拌器装置的装药器设计、制造、使用与管理提出一点改进建议。     

Q BT-C型顶端降噪器应用于北京铁路枢纽西黄线增建二线声屏障工程

一、基本情况2005年3月30日,北京铁路枢纽西黄线增建二线工程正式开工。西黄线为京九线引入北京枢纽的延伸线,同时也是枢纽内的一条联络线,沿既有西黄线西侧南下,跨越京山、永丰和丰双铁路及南三环、南四环,至于李营站,全长22.3km。中国铁路工程总公司所属的中铁六局太原铁建承担了北京铁路枢纽西黄线增建二线的龙头—北京西站改建工程。西黄增建二线工程建成后,将为北京南站引入京沪高速铁路提供施工过渡条件,同时西黄线的运营能力将大大提高,从而缓解京九线、京原线客运量增加的局面,为适应首都的重要地位,满足经济发展都将发     

微机联锁控制的铁路道口报警系统设计与应用

为提高铁路道口报警系统的稳定可靠性,将微机连锁源程序与道口控制程序融合后,设计一种微机联锁信号控制铁路道口自动报警系统。分别介绍单股道铁路道口和2条股道以上铁路道口的系统硬件电路图、工作原理和软件设计方法。系统试运行阶段没有出现任何错误和异常,现已推广使用。     

基于“经济—社会—生态环境”三维目标要求的绿色铁路发展现状与建议

党的二十大提出“站在人与自然和谐共生的高度谋划发展”,作为重要交通运输工具,铁路应在自身发展中承担起综合交通运输体系的绿色骨干作用及促进实现人与自然和谐共生的现代化的使命任务。在明确绿色铁路定义下的“经济-社会-生态环境”三维目标要求的基础上,对党的十八大以来绿色铁路发展取得的成效进行总结,并结合三维目标要求剖析绿色铁路发展中面临的主要问题,最后从协调提升经济效益、社会效益、生态环境效益的角度提出相关措施建议。     

高分子聚合筑路剂(P.P.T)用于改善铁路路基力学特性的研究

高速、重载铁路的发展对铁路路基的稳定性、承载力提出了更高的要求,为此,笔者介绍一种运用新型高分子聚合的筑路剂——P.P.T来改善路基力学特性的方法。通过对P.P.T改良土封顶前后路基稳定性和承载力的计算和比较分析,指出其改良土在较薄封顶厚度的前提下,仍能够有效提高路基边坡的稳定性,尤其是能大幅度提高路基的容许承载力。此外,P.P.T在防治路基其他常见病害方面与传统的灰土相比也具有较大优势,实际工程应用表明,P.P.T具有较好的推广价值。