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农村道路交通是我省道路交通安全监管工作的弱点、难点和事故多发的领域,在我省。道路交通事故死亡人数占全省各类事故死亡人数的比重一直都在85%以上,而农村道路交通事故死亡人数则在全省道路交通事故死亡人数中占有较大的比重,在现有的道路、车辆技术状况和人的道路交通安全意识条件下,随着我省农村公路里程的不断延长和农村车辆的迅速增加,如何确保农村道路交通安全形势的平稳,是当前我省道路交通安全甚至是整个安全生产工作必须加以认真研究和懈决的一个重要课题。 相似文献
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在分析我国道路交通安全现状的基础上,详细介绍了国内道路交通安全的特点.道路交通事故是我国导致死亡人数最多的事故类型,它的发生与驾驶员、车辆、道路和行驶环境等因素有着密切的关系.运用安全系统工程方法,分析了其发生原因,提出了针对我国交通特点的道路安全对策,期望对预防及减少交通事故的发生起到积极作用. 相似文献
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本刊讯4月28日,国务院安委会办公室下发了《关于进一步加强道路交通安全工作的通知瓣通知提到1~3月份,全国共发生5起重大道路交通事故、死亡74人,事故起数和死亡人数同比分别下降37.5%和35.1%。但进入4月份以来,全国连续发生4起重大道路交通事故和1起死亡9人的较大道路交通事故,共造成74人死亡、81人受伤,给人民群众生命财产造成严重损失,道路交通安全形势依然严峻。 相似文献
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近年来 ,我国道路交通业发展很快 ,但道路交通安全形势不容乐观 ,交通事故居高不下 ,事故起数和死亡人数逐年上升。据统计 ,1999年全国发生各类事故60.9158万起 ,死亡10.8087万人 ,伤29.4887万人 ,其中道路交通事故有41.28万起 ,死亡83529人 ,伤286080人 ,分别比1998年上升19.3%、7 %和28.4% ,并占全国各类事故起数、死亡人数和受伤人数的67.77%、77.28%和97.01 %。1道路交通安全管理的现状道路交通安全管理的内容涉及“路、车、人”三要素的各个方面 ,其管理手段几… 相似文献
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关于道路交通安全现代化进程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
道路交通安全是世界各国极为关注的问题之一。笔者从交通安全角度将道路交通现代化进程分为第一次现代化和第二次现代化两个阶段。根据人—车—路三者关系协调程度的变化 ,又可将第一次交通现代化阶段分为起步期、发展前期、发展后期、成熟期和过渡期等 5个时期。各个时期的交替可根据交通事故死亡人数的变化趋势来划分。笔者通过对日本 4 0多年来和我国 10多年来交通现代化的发展历程进行了对比分析 ,认为我国道路交通现在处于第一次交通现代化阶段的发展前期 ,今后交通事故死亡人数有可能进一步大幅度上升。为此 ,应该加大对传统交通手段的改造和交通现代化的投入 ,以防出现道路交通事故极其严重的局面。 相似文献
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近年来,我国交通道路事故呈上升趋势。2001 年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落,无疑,这是道路交通安全上的好兆头。对此,1月13 日北京交通台广播披露市交管局官员的话:北京 2005年交通事故较低,万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家,我十分希望这 相似文献
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道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故 相似文献
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道路交通事故BP神经网络预测研究 总被引:4,自引:2,他引:2
在分析道路交通事故影响因素的基础上,确定道路交通事故评价指标体系。该体系包含交通事故次数、死亡人数、受伤人数3个输出指标及12个影响因素。利用人工神经网络具的强非线性逼近、模糊推理、自学习的优点,建立道路交通事故BP神经网络预测模型。模型对我国2006年、2007年、2008年的交通事故情况进行预测,其中,2006年、2007年预测精度较高,2008年预测误差稍大,可能的原因为2007年12月修订的《中华人民共和国道路交通安全法》对减少交通事故起到较大作用。 相似文献
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工业化国家走过的历程表明,道路交通安全发展经历三个阶段:道路交通事故年发生总量的上升期、下降期和稳定期。各阶段特点纵观工业化国家道路交通安全走过的历程,其发展的共同规律是,国家在经济快速发展时期,物流量、客流量迅速增加,道路交通运输规模迅速扩大,机动车拥有量随之较大幅度增加,汽车事故发生总量和事故死亡人数呈现逐年递增的态势。这一时期是道路交通事故年发生总量的上升期,其持续的时间和经济高速增长的时间基本一致。这一时期的特点是:①国内道路交通安全科学技术的 相似文献
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一、今年以来防控重特大交通事故采取的主要措施及工作成效
今年以来,我区道路交通安全工作在自治区党委、政府的正确领导和道路交通安全联席会议成员单位的共同努力下。我区防控重特大交通事故工作取得显著成效。今年1至11月,全区共发生道路交通事故4747起,造成2217人死亡。5976人受伤,直接经济损失1700万元,与上年同期相比。事故起数减少736起,下降1342%,死亡人数减少187人,下降7.78%,受伤人数减少793人,下降11.72%,经济损失减少265万元,下降13.51%。 相似文献
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广西壮族自治区公安厅交通管理局 《安全生产与监督》2006,(4):12-12
一、上半年全区道路交通安全工作的基本情况
今年1—6月,全区共发生道路交通事故4695起,造成1555人死亡、6067人受伤,直接经济损失1478.31万元,与上年同期相比,分别下降14.48%、8.85%、5.63%和35.83%。其中发生一次死亡3人以上特大道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降32.08%、19.66%和11.8%。 相似文献
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王力争 《中国职业安全卫生管理体系认证》2004,(4):46-47
道路交通安全是全国安全生产的重要组成部分。2003年全国共发生道路交通事故67.3万起,死亡10.5万人,分别占全国事故起数、死亡人数的70%和76.5%。可见,我国道路交通安全形势依然严峻。耍实现道路交通安全形势的根本性好转,必须开拓思路,创新方法,实现管理方式的转变,努力促进以经验管理型为主导的传统管理方式向以科技管理 相似文献
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我国道路交通安全发展情景分析 总被引:9,自引:5,他引:9
以日本和美国为例 ,分析了发达国家道路交通事故高发期的发展历程 ,得出了道路交通事故的上升与国家经济发展和机动化增长有着直接关系的结论。笔者通过分析和预测我国经济和道路交通的发展情景发现 ,今后我国道路交通发展特征和日本道路交通高发期的情况十分类似。如果现有交通管理体制和技术措施没有大的变化 ,我国道路交通事故死亡人数到 2 0 2 0年可能会超过 2 3万人。为此 ,国家应尽快改善道路交通管理方面所存在体制上、行政上和技术上的不足 ,防止出现笔者所预测的道路交通事故极其严重的局面。 相似文献
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王力争 《中国安全生产科学技术》2004,(4):46-47
道路交通安全是全国安全生产的重要组成部分.2003年全国共发生道路交通事故67.3万起,死亡10.5万人,分别占全国事故起数、死亡人数的70%和76.5%.可见,我国道路交通安全形势依然严峻.要实现道路交通安全形势的根本性好转,必须开拓思路,创新方法,实现管理方式的转变,努力促进以经验管理型为主导的传统管理方式向以科技管理型为主导的现代管理方式转变.汽车行驶记录仪的应用和管理是采用先进科技管理手段,加强道路交通安全管理的重要举措之一.当前,特别是应充分借鉴国外成功经验、作法,大力推进汽车行驶记录仪在国内的应用,并充分发挥汽车行驶记录仪在道路交通事故预防工作中的作用. 相似文献
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车祸造成的死亡人员总数和按车辆平均死亡人数比率计算,我国已位列世界之首,全国每天死于车祸人数多达200多人。道路交通事故发生的死亡人数及造成的直接经济损失,已占全社会各类事故死亡总数80%左右。这给安全生产带来沉重压力,车祸成了“现代社会的文明病”和“永不休止的战争”。就浙江省而言,近两年全省道路交通死亡人数和占全省社会各类事故总数的比例见表一: 相似文献