垃圾,拜拜!

<正>夜里,我被一场噩梦惊醒。梦里:大树流着眼泪、电线杆倾斜着身子睡懒觉、浑浊的气体四处游荡、污水欢呼着蹦入河流;房屋被毁,农田被淹,人们无家可归……突然,传来地球母亲沉重的叹息声:"要是人类有点环保意识,我也不会变成这样……咳咳……咳……"第二天,我惊魂未定。妈妈担心地问我怎么了。于是,我把昨晚做的梦一五一十地告诉了她。妈妈听后反倒数落起我来:"这孩子,真是杞人忧天!"我顿时认真起来:     

十年后,大批轿车进入中国家庭

据不完全统计，1993年我国生产、进o的90万辆轿车中，大约有18万辆是“私家车”。大约到2005年左右，相当部分的中国家庭将拥有自己的轿车。我国有近12亿人口，2．7亿户家庭，一年有1％的家庭买轿车，就将消费200多万辆。轿车进入家庭是经济发展的必然规律，虽然由此会带来环境污染、道路拥挤等一些问题，但是通过装置汽车净化排污装备，加快改造城市道路，这些矛盾是完全可以解决的。在今后两三年内，我国将投巨密把已确定上马的几个轿车厂建起来，近年之内，一汽、二汽、上海、天津、北京、广州、重庆、贵州等地的轿车产量，将总共增加到…     

南非:环境保护的私人力量

<正>南非位于南半球,非洲大陆的最南端,地处南纬22度到35度之间,面积为121.9万平方公里,人口约为4700万,是非洲大陆经济最发达的国家,因其多民族和多元文化的融合而被称为"彩虹之国"。南非境内共有20座国家公园,此外还有不少的省区管理和私人运营     

语文教学中的“私人订制”

<正>语文这门学科看似很简单,因为是母语,学生从小就接触它。然而,很多学生在学习的过程中却存在着很大的问题。语文学科是一门基础学科,学好语文可使学生更好地学习其他学科,提高正确理解、运用语言文字的水平,使他们具有适应实际需要的现代文阅读能力、写作能力和口语交际能力,具有初步的文学鉴赏能力和阅读文言文的能力;掌握语文学习的基本方法,养成自学语文的习惯,具有发现、探究、解决问题的能力,并为继续学习和终身发展打好的基础。     

国家轿车质量监督检验中心

国家轿车质量监督检验中心是1994年由原国家质量技术监督局认可授权的从事汽车及零部件检测的国家级检测中心，也被国家环保总局授权为汽车环保产品认定与排放检验机构，被其他相关管理部门授权为出入境检验检疫汽车认可实验室、国家级汽车新产品定型试验机构、汽车产品认证检验单位和科技成果鉴定试验单位等。     

案例分析1：轿车

在欧洲和在其它地方．就环境友好型的产品而言．产品导向环境政策已经有了相当成就的记录。但是．他们主要讨论了出现在前一个部分中的目标2和3．此处我们将用乘用车的案例加以说明。专题研究由四个小节组成，其中我们给出了选择汽车的一般动机为例子：一个面向产品导向政策与汽车相关问题的概述：迄今为止欧洲所有的这样的尝试的回顾：一张案例研究对IPP政策意义的列表。     

统一电器 冷柜的“私人订制”

冰箱作为较早进入城市家庭的家用电器,在我国已发展多年。在冰箱出现以前,人们一直在为食品存放时间一久就会变得不再新鲜甚至腐败而烦恼。     

上海带着环境忧患进入私人汽车时代

上海带着环境忧患进入私人汽车时代ＳｈａｎｇｈａｉＥｎｔｅｒｓＰｒｉｖａｔｅ－ＣａｒＴｉｍｅｓＷｉｔｈＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＷｏｒｒｉｅｓ杨边日“私人汽车时代”到来的征兆，已开始出现在中国最大的工商业城市上海。随着市场经济的发展，个人所得不断提而，...     

启动新能源汽车私人消费的政策建议

启动私人消费是培育市场的根本方向每次重大的技术创新都将引发一种新兴产业的崛起。而在新兴产业的形成过程中,市场特别是私人消费市场起着关键作用。总结产业生命周期及其技术——经济范式演进规律,培育市场主要有三种力量：     

翎客胡振宇 大学生的私人航天梦想

＂一个大四毕业生为何如此执著自己的私人航天梦想？＂ 在正式采访胡振宇之前,这个问题一直在我脑子里盘旋。 曾经有一个理论是这样讲的：如果你有一个创意,让你激情澎湃,特别想立刻去离职创业,在这种情况下,你最好先冷静三个月,看看三个月后你是否还有这种创业的冲动或激情。 如果答案肯定的话,那么你就可以开始做了。否则,这只是一个热情的冲动而已。对于常人来说,三个月就足以消磨掉＂创业＂的激情,而胡振宇已经坚持了三年了。而这时,他大学还尚未毕业。     

德国版 外观像普通轿车

德国汉堡一家公司应用先进的激光传感技术把无人驾驶汽车变成了现实：这辆无人驾驶智能汽车名为“路克斯”（Lux）,由普通轿车改装而成,可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光摄像机、全球定位仪和智能计算机。     

基于PEMS试验的混合动力轿车与传统汽油轿车的排放对比研究

利用车载测试系统(PEMS),对混合动力轿车及传统汽油轿车进行城市典型道路工况下的排放测试试验,对比分析试验车辆速度和比功率区间下的排放特性。试验结果表明,混合动力轿车CO、HC和NOx排放速率及其排放因子呈现相似的变化规律,车速低于20 km/h时,发动机处于关闭状态尾气排放为零;低于50 km/h时,发动机排气温度过低,三元催化器不工作,排放速率及排放因子随车速的升高而显著增大;车速达到50~55 km/h后,三元催化器开始工作,污染物浓度急剧下降;传统车与混动动力车的3种污染物的排放速率随VSP的变化规律相似;混合动力轿车CO、HC和NOx的平均排放因子相比传统汽油轿车有明显的优势,分别为传统汽油车的23.3%、2.92%和66.9%。     

双引擎轿车十一月在日本上市

日本本田汽车最近宣布，新开发的双引擎，双人座轿车，十一月将在日本上市，年底前并将推销到亚洲各国。这种汽车同时具备、电力和汽油两种引擎，当汽车低速行驶时，改用电动马达带动高速行驶中，汽油引擎还能为电动马达充电。新车的特色还包括，车身采用铝合金以降低重量，後车轮则由车身包住，以降低空气阻力，大幅节省能源，并降低空气污染。这种新车，最便宜的预订售价为二百一十万日元。双引擎轿车十一月在日本上市     

轿车全自动化车衣的研制

为了解决静态轿车日晒高温问题,设计了一种全自动化车衣。红外遥控一键即可完成车衣展开回收的过程;开关磁力座吸力固定收纳盒,可抵抗6级风力;车衣内部尼龙软管采用蛇形排布,易于张开和收卷;车衣表面采用银白色涂层反射紫外线;充气膨胀自动张开车衣,充满气体的车衣被撑起与轿车表面隔离,通风效果好,通过反射紫外线和隔离热源保证了车内温度不至于过高。该车衣采用充气方式实现完全自动张开和回收的车衣系统。     

私人领域环境行为的影响因素分析研究

基于2010年中国综合社会调查数据,探讨了人口与社会特征变量、主观因素及客观因素与私人领域环境行为的相关关系。结果表明：人口与社会特征变量中,随着年龄增长,越是表现出积极的个人环境行为;城镇地区比农村地区的人更具有积极的个人环境行为。主观因素中的环境态度、环境责任感、环境关注度和环境常识都与私人领域环境行为呈显著正相关性。客观因素中,收入水平越高,越是表现出积极个人环境行为;随着教育程度的增高,越是表现出积极的个人环境行为。     

瑞典环保轿车销量创历史新高

新华网 瑞典汽车行业协会5月2日公布的统计数据显示，2008年4月瑞典环保型轿车销量创历史新高。     

未来私人汽车将向节能小型功能专一发展

据美国《未来学家》杂志预测,未来二十一世纪的私人汽车,将向节能、小型、功能专一的方向发展。现在,公路交通正消耗着地球20％的原始能源,并产生了大部分的地球环境污染。专家估计,在今后三十年里,全世界的汽车数量,将由现在的四亿多辆增加到十亿辆,私人交通所消耗的能源及其产生的大气污染,都将达到现在的二倍半。照这个速度,到三十年后,全世界可利用的原始能源,将消耗殆尽,并势必对世界经济的发展和人们的生活方式,产生巨大的影响。对于这一问题,现已引起全世界的关注。各国专家已越来越清醒地认识到,要解决这一问题,仅靠汽车工     

中国省域私人电动汽车全生命周期碳减排效果评估

私人电动汽车因具有较少碳排放,在替代传统燃油汽车、推动交通领域碳减排方面具有广阔的应用前景.为更准确地衡量私人电动汽车相对于传统燃油汽车的碳减排效果,采用生命周期评价方法构建基于碳减排量和碳减排率的私人电动汽车碳减排核算技术方法,并通过情景分析技术模拟我国不同省份私人电动汽车碳减排潜力及关键影响因素.结果表明:①相对于传统燃油汽车,私人电动汽车在火力发电比例较低的13个省份具有较好的碳减排效果,减排率为34.69%~70.69%;在火力发电比例较高的18个省份减排效果则不太明显,减排率仅为3.20%~31.40%.②在私人电动汽车全生命周期的各阶段中,中低减排省份的燃料周期碳排放量占比最高,为57.33%~80.91%,且随着该省份碳减排效果的改善而不断降低;受制于电池的生产,高减排省份私人电动汽车全生命周期最主要的碳排放阶段为汽车材料周期.③从碳减排影响因素上看,汽车报废里程的增加对私人电动汽车碳减排量具有明显的正影响,但对碳减排率影响不大,碳减排效果较好的省份的碳减排量随报废里程的增加而上升的趋势更明显;百公里电耗的升高和车质量的增加则使碳减排效果下降,在碳减排效果较差的省份百公里电耗水平对碳减排量和碳减排率均有更显著的影响.研究显示,私人电动汽车的推广在我国可以带来一定的碳减排效果,发电能源结构和车质量是影响碳减排效果的2个关键因素,不同省份应因地制宜制定差异化的私人电动汽车推广路径.