伤亡事故不要重复统计

编辑同志: 伤亡事故统计数字,必须准确无误,才能反映真实情况。我在劳动部门做伤亡事故统计工作中,发现有时同一事故多方统计,难以反映客观实情。比如发生一起火车与汽车相撞造成司机或装卸工伤亡的事故,劳动部门要统计上报,交通部门、铁道部门也要统计上报。这样汇总起来,往往一起事故成了几起事故;死伤1人变成死伤几人,统计数字就会多于实际。 我建议,对现行伤亡事故统计报告规程做合理的修改。凡交通事故只由交通部门统计上报,劳动部门可不必再统计,以免重复。 附记:劳动人事部劳动保护局正在修订《工人职员伤亡事故报告规程》。我们已将…     

2004年1至11月全国安全生产情况

事故伤亡情况2004年1到11月(以下同),全国共发生各类伤亡事故737089起,死亡123683人。与去年同期相比,事故起数减少144745起,死亡人数减少310人,分别下降16.4%和0.3%。工矿商贸企业 12912起,死亡     

贵州省煤矿矿用气体检测仪的管理

正我国煤层自然赋存条件复杂多变,是世界上瓦斯灾害最严重的国家,国有重点煤矿48%以上是高瓦斯突出矿井。瓦斯事故伤亡严重。2010年,全国发生瓦斯事故145起、死亡623人,发生较大瓦斯事故57起、死亡299人,同比事故起数持平、死亡人数增加39人,死亡人数上升15%。发生重大瓦斯事故11起、死亡220人。根据事故统     

数字播报

<正>283起4月20日,质检总局对2014年全国特种设备安全状况情况进行了通报。2014年,全国共发生特种设备事故283起,死亡282人,受伤330人,与2013年同期相比,事故起数增加56起,上升24.67%,死亡人数减少7人,下降2.42%,受伤人数增加56人,上升20.44%,全国未发生特种设备重特大事故。2014年特种设备万台设备死亡率为0.39,     

煤矿水害事故多发的原因

2005年以来,煤矿重特大水害事故、突水淹井、淹采区和重大未遂水害事故多发,并有逐步上升的趋势,特别是广东省梅州市大兴煤矿“8·7”透水事故,是2005年发生的第2起死亡100人以上的特别重大事故,在国内外影响较大。为遏制煤矿重特大水害事故的频繁发生,应对煤矿水害事故多发的原因进行分析并探寻解决的措施。煤矿水害事故的主要特点2005年1月～9月,全国煤矿共发生水害事故86起、死亡450人,同期分别上升6.2%、89.9%。其中,发生3～9人水害事故31起,死亡146人,同期分别上升14.8%、20.7%;发生10人以上水害事故8起,死亡240人,同期分别上升166.7%…     

铁路道口事故日趋严重

最近,日趋严重的铁路道口事故已引起有关部门的密切关注。 铁路道口事故属于路外事故。在我国5.25万多公里的铁路线上,每年的路外事故数以万计,近两年更是急剧上升。据统计, 今年1—9月,全国铁路路外事故起数、死亡和重伤人数分别比去年同期上升8.56%、9.96%和11.89%:损坏的汽车、拖拉机和其他机动车辆分别比去年增加8.20%、20.23%和13.40%;遭破损的机车和中断的运行时间也分别比去年增加4.70%和17.50%。路外事故中,道口事故的起数高达19—20%,伤亡人数达17%,今年1—9月已达到18%;其经济损失则囊括了路外事故所造成的全部数额。在道口事故中…     

8月份安全生产主要特点

(一)全国生产安全事故总量下降全国各类生产安全事故同比起数减少5556起,死亡人数减少821人,分别下降10.9%和9.6%。(二)全国重特大事故上升全国发生重特大事故9起,死亡180人,同比增加3起、85人,分别上升50.0%和89.5%。其中重大事故同比增加2起、21人;特别重大事故同比增加1起、64人。     

铁路事故灰色关联分析

为解决铁路事故与责任部门的灰色关联问题,根据2014—2018中国铁道年鉴中的统计数据,分析安全事故发生的直接原因;根据事故所涉及的主要责任部门,将事故分为车务事故、电务事故、工务事故、机务事故及路外事故5类;采用灰色关联分析方法,并借助SPSS软件,分析事故主要责任部门职责,找出关键致因。研究结果表明：人员横越线路、翻越防护设施等因素为铁路路外相撞事故的主要诱因,加强沿线居民的安全守法意识最为重要;铁路事故影响因素灰色关联分析结果显示,路外发生的事故关联度最高,然后依次为车务事故、机务事故、工务事故和电务事故。     

谈铁路道口安全的治理

近几年,我国铁路行车安全,从总的情况看,是趋向好转,事故逐年减少,然而,唯独道口事故在逐年增加。就黑龙江省的情况看,1991年前9个月就发生铁路道口交通事故383起,撞坏汽车和拖拉机340台,死伤265人,平均每天撞坏1.3台汽车和拖拉机,死伤1人。不但事故件数多,人员伤亡多,经济损失大,而且性质也相当严重,特别是载人大客车与火车相撞,造成群死群伤,政治影响很坏,引起群众的极大不满,成为社会的一大公害。道口安全的综合治理问题已经到了非解决不可的地步。 一、道口安全的社会性。铁路运输的特点是挂的多,跑的快,制动距离长,不能要求火车给汽车…     

山东临沂金誉石化“6·5”重大爆炸着火事故

<正>时间:2017年6月5日。伤亡情况:该起事故共造成10人死亡,9人受伤,其中1人重伤、8人轻伤。在10名死亡人员中,5人为临沂金誉石化有限公司职工,5人为运输罐车驾驶员。事故造成的直接经济损失约4468万元。事故发生经过2017年6月5日0时58分,临沂金誉物流有限公司驾驶员唐志锋驾驶豫J90700液化气运输罐车     

民用航空 地面比空中更危险

许多初次坐飞机的人,坐在腾空飞翔的机舱里,俯看着机翼下翻滚的云海,一种新奇和紧张的心理便油然而生,担心飞机掉下去…… 其实不然,国内外各类飞行事故的统计分析表明,地面比空中更危险!美国联邦航空局1975～1989年的统计中发生在地面上的飞机相撞事故是空中相撞事故的3倍。1977年3月27日,荷兰航空公司与泛美航空公司的两架B747飞机在大西洋特纳里夫岛的机场猛烈相撞,飞机都遭破坏,造成583人死亡。这起世界航空界最严重的灾难也是发生在地面。 美国联邦航空局把跑道事故定义为“在机场上发生的涉及地面上的航空器、车辆、人员或物体造成相…     

焦点

<正>春节全国各行业(领域)未发生重特大事故春节期间(2月9日～15日),全国各行业(领域)未发生重特大事故,发生较大事故9起,死亡和下落不明38人,同比减少7起、17人,分别下降43.8%和30.9%。而煤矿等工矿商贸领域未发生较大事故。全国道路交通事故造成的死亡人数、受伤人数与去年     

晋济高速岩后隧道“3·1”事故追踪

<正>2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。3月13日,国务院事故调查组的初步调查,使这起事故发生的原因初见端倪。2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42辆车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查,事故共造成31人死亡、9人失踪。     

煤矿水害6大致命隐患

水害事故是仅次于瓦斯爆炸的煤矿重大灾害,在煤矿重、特大事故中所占比重较大。2005年全国煤矿共发生水害事故109起、死亡605人,其中1次死亡10人以上特大水害事故13起、死亡360人,分别占全国煤矿特大事故起数、死亡人数的22.4%和20.7%。同比分别上升160%、233.6%;2006年1～7月,全国已发生煤矿水害事故53起,死亡259人。其中,重大透水事故20起,死亡104人;特大以上透水事故4起,死亡114人。特别是山西省左云县张家场乡新井煤矿“5·18”特别重大透水事故,导致56人遇难。2006年5月25日,国家安全监管总局、煤矿安全监察局发布了《关于加强煤矿水害…     

数字

正13人据国家能源局消息,2017年5月,全国发生电力人身伤亡责任事故7起,死亡13人,重伤1人,同比起数增加3起,死亡人数增加10人。其中,电力生产人身伤亡事故4起,死亡4人,事故起数与上年同期持平,死亡人数增加1人;电力建设人身伤亡事故3起,死亡9人,同比起数增加3起,死亡人数增加9人。90%据公安部交通管理局统计,近3年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3 898人死亡,其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。     

2002年全国安全生产形势通报

据统计，2002年全国共发生各类事故1073434起，死亡139393人。其中工矿企业共发生伤亡事故13960起，死亡14924人。火灾事故（不含森林、草原等火灾）258315起，死亡2393人；道路交通事故773137起，死亡109381人；水上交通事故735起，死亡和失踪463人；铁路路外伤亡事故11922起，死亡8217人；民航系统发生3起飞行事故，死亡134人。2002年全国共发生一次死亡10人以上事故128起，死亡2341人。注：分省情况不包括水上交通、铁路、民航和农机事故2002年工矿企业、火灾和道路交通事故分省情况北京天津河北山西内蒙辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽…     

闯红灯 奔向死亡的列车

正1999年10月5日,英国伦敦市中心的铁轨上,两列火车迎面相撞,事故造成31人死亡,400多人受伤。这次事故是英国历史上有记录的最惨烈的事故之一。在撞击引发的大火中,人们怎样死里逃生?一个看似小小的失误,是怎样酿成了滔天的大祸?1999年10月5日,英国伦敦市中心的铁轨上,两列火车相撞,事故造成31人死亡,数百人受伤。事故不是无缘无故发生的,应该是可预知并可防范的。如果火车司机不大意,如果信号员不等20秒后再按下紧急     

2004年全国安全生产情况

事故伤亡情况 据统计,2004年全国共发生各类伤亡事故803571起,死亡136755人。与2003年同期相比,事故起数减少155545起,死亡人数减少315人,分别下降16．2％和0．2％。     

当前企业安全生产状况堪忧

本刊讯　 从劳动部有关方面获悉,今年以来,许多省市工伤事故呈大幅度上升趋势。云南省一季度事故和死亡人数分别比去年上升100%和157.l%;河南省上升66.7%和100%以上。发生的事故有四大特点:一是来得早,来势猛;二是事故频率高,如鞍山市七天发生九起伤亡事故;三是一次死亡三人以上重大伤亡事故多;四是伤亡人员中,进城务工的农民居多。造成伤亡事故大幅度上升的主要原因是; 一、安全管理机构萎缩。有些企业在机构改革中撤并了安全生产管理机构,削减或撤销了安全管理人员,企业的安全生产管理及监督检查工作处于断档空位。 二、重经济效益轻安全…     

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今年以来,各地区、各部门、各单位认真贯彻全国安全生产工作会议和预防道路交通事故电视电话会议精神,促进了全国安全生产形势的稳定。但全国重特大事故特别是重特大道路交通多发的势头仍未得到有效遏制,全国安全生产形势依然严峻。今年1月1日至2月11日全国共发生一次死亡3人以上重、特大事故152起,死亡919人,同比增加14起,113人,分别上升10.1％,14.0％。其中,全国共发生一次死亡10人以上特大事故26起,死亡