几何均数在秦皇岛港煤尘监测中的应用

秦皇岛港是一个老港口,煤炭运输历史悠久。煤炭吞吐量1982年已达1600万吨,新建煤码头投产后,至1985年将净增三千万吨。因此煤尘已经成为港口主要污染物质,并引起重视。从1976年以来,积累了一些监测数据,现将这些监测数据进行整理,用数理统计方法进行处理,以便研究秦皇岛港煤尘污染问题。     

煤码头粉尘污染与防治

煤粉尘污染是煤码头一个不可忽视的污染源,本文就工程实例,对煤码头的防尘设计作一探讨。 一、序言 连云港庙岭煤码头工程是交通部重点工程之一,它担负着数省的煤炭中转及出口任务。港区建有3.5万吨级泊位一个,1.6万吨级泊位一个,一次堆存容量为60万吨煤炭堆场一座,并有卸车和装船的专用机械,年吞吐量为900万吨～1000万吨,是目前国内规模较大,设备较     

天津港环境保护基础设建设与管理

天津港是中国最大的人工海港,位于海河下游段及其入海口处,是渤海湾中与华北、西北地区内陆距离最短的港口,是我国北方最大的对外贸易口岸.根据<天津市统计年鉴(2010)>,2009 年天津港口货物吞吐量3.81 亿吨, 位居世界港口第五位,国内港口第三位,北方港口第一位;集装箱吞吐量为870 万国际标准箱,位居世界港口第十六位,国内港口第六位.随着天津港的飞速发展,港口的环境保护压力越来越大,煤尘、矿尘的污染,交通尾气的增加等."十五"期间,天津港实施了具有重大意义的"北煤南移"战略调整,对北疆港区的煤炭货场进行整合,把防尘设施较差的场区陆续关停,将煤炭等大宗散货移至南疆港区,同时,加快南疆煤炭一批专业货场、码头建设,使港区环境得到了一定程度的改善.     

努力开拓港口环保工作

秦皇岛港是以能源输出为主的综合性港口,煤炭输出量占全国海港输出总量的70％,在国民经济中具有十分重要的作用。1992年,港口完成货物吞吐量8212万吨,其中煤炭6286万吨,原油1172万吨,杂货662万吨,其他货物92万吨,实现利润51664万元,居全国沿海港口第一位,并连续两年入选全国500家最大服务企业。 我局的环保工作起步较早,1974年成立了环境保护专门机构,主要是组织“三废”治理,由于当时职工和部分领导中存在着“干煤必黑”、“运油必漏”的错误观念,因此,环保工作一直不能很好地深入开展。1979年我国环境保护法(试行)颁布后,我局根据港口环保工作的特点,在部和地方环保部门的指导下,加强环保队伍和设施建设,强化环保设施管理和重点污染治理,为了促进环保工作向纵深发展,1985年,我局将环保工作纳入局务会议程与生产、安全一并研究,提高了环保工作在港口中的地位,环保工作一年跨上一个新台阶,我局继     

西基煤码头污染防治措施研究

西基位于黄埔新港西侧,拟建年吞吐量六百余万吨煤炭中转码头,接纳来自北方港口的万吨级煤炭货轮。设两个三万伍千吨级深水泊位和两个驳轮泊位。通过驳轮、铁路和公路把煤炭转运至省内各地。港口设有面积为六万平方米的煤炭堆场,物料由堆、取料机和皮带机传送和堆取。 黄埔港务局根据国家要求委托我所承担西基煤码头环境影响评价研究,在此以前交通部四航局设计院已经为该码头作了除港口机械(卸船机、装船机和堆、取料机)以外的工程初步设计,其中包括环境保护部份。根据“大中型基本建设项目环境影响报告书提要”规定的内容,本文仅以同类事例对比的方法,调查研究了国内外类似港口环境污染的防治设施及其效果,对西基煤码头环境保护设施的可行性提出技术经济论证意见。     

秦皇岛市本世纪末将成为世界最大煤炭输出港

国家重点建设港口——秦皇岛港正在向亿吨大港迈进。本世纪末这个港口将拥有泊位42个,吞吐量达到1.25亿吨。成为世界最大的煤炭输出港,跻身于世界十个亿吨大港行列。 秦皇岛港,港口条件优良,不淤不冻,水深浪小,是我国天然良港。1987年吞吐量已达5378万吨,居全国沿海港口第二位,其中煤炭输出量占全国总输出量的70％。京山、沈山、     

上海港煤炭装卸公司一号码头改造工程大气环境质量初评

上海港煤炭装卸公司一号码头是上海港现代化程度最高的煤码头,2个万吨级泊位,3个千吨级装船泊位,年吞吐量约850万吨。它装有1200吨装船机,一座1884立方米的储煤仓,4000多米固定输送带有一半用廊道封闭。如按煤炭装卸起尘因子为1‰估算,每年就要散发颗粒物0.85万吨,造成能源浪费,同时这些散发出的颗粒物中一部分细小微粒却较长时间地悬浮在空气中,造成大气环境污染。为了了解该区域大气环境质量变化规律,制定环境污染防治方案,搞好环境管理及     

秦皇岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘环境污染分析

论述了煤炭港口大气降尘与煤尘污染的关系。通过对秦泉岛港煤一、二期码头及附近区域大气降尘的长期连续监测以及对资料进行整理、对比，分析了大气降尘的分布特征。从而得到港口投产以来的煤尘污染变化及趋势。     

华能南通分公司中转煤码头环境噪声影响验证性评价报告

华能南通分公司燃料部(简称中转煤码头)是华能南通电厂燃料供应部门。主要设施是年设计吞吐量500万吨的中转煤码头,1986年6月建成,总投资7000万元,占地面积93400平方米。其中煤堆面积11500平方米,储煤能力3.8万吨;生产、生活辅助设施4700平方米。码头全长325米,宽19米,前沿水深50米,设万吨、千吨泊位各一个。陆上主要装卸机械有:16吨带斗门机3台,     

石臼港煤炭堆场中酚对环境影响的予测

石臼港是我国正在建设中的一座年吞吐量一千伍百万吨的煤炭码头。其货种主要为精煤。由于精煤在浮选过程中会吸附一部酚类,从而有可能使煤堆场下部土壤及地下水受到影响。 石臼港煤堆场设计面积约为224200m~2,堆煤量为120万吨左右。这样大的一个堆场,煤中酚会对环境产生怎样的影响呢?下面分几方面来探讨这个问题。     

非专用煤炭码头煤尘污染的潜在危害及防护对策初探

目前我国能源构成以煤为主,北煤南运和外贸出口煤炭量很大,港口煤炭运输任务越来愈重,现有码头和设施能力已不能满足运煤的需要。加之铁路货运任务紧张,汽车长途运煤业务日趋繁忙,国内一些没有专用煤码头的港口先后将原杂货码头改成临时性煤与杂货共用码头。某港从去年下半年来,     

黄埔港西基煤码头试投产后环境影响回顾性评价报告

一、码头概况 黄埔港西基煤码头工程是国家重点建设项目之一,也是广东能源运输的重点项目。它位于黄埔墩头西基,码头面积约20多万平方米。其中堆场面积约6万平方米,货种主要是煤,原设计码头年吞吐量为647万吨。 码头工程于82年8月动工,86年10月基本建成。十大进口装卸机械已正式投入使用,该码头87年2月经国家计委进行总验收后,即进入试投产阶段。     

老码头防尘技术改造的几个问题

一、前言 近十年内,我国港口煤炭运输迅速发展,1987年主要港口煤炭吞吐总量达1.75亿吨,“七·五”期间港口煤炭吞吐量目标2亿吨,预计2000年将达到3.1亿吨。港口煤运发展的同时,煤运过程中煤粉尘的污染也越来越严重。据国外监测资料报告,一般装卸煤炭作业中,每装卸一百万吨煤炭,煤尘的逸     

河北省港口环境保护工作回顾与展望

1　港口环保工作回顾1 1　河北省港口基本概况1 1 1　主枢纽港 :秦皇岛港全港现有生产性泊位 36个 ,年设计吞吐能力1.2 7亿t。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头 ,是国家级主枢纽港 ,是世界上最大的能源输出港之一 ,担负着中国北煤南运的重要任务 ,在国民经济中占据非常重要的位置。1 1 2　区域性重要港口 :黄骅港、京唐港黄骅港位于河北省沧州市区以东 90km的河北、山东两省交界处 ,在环渤海经济圈的中部。黄骅港煤一期工程于 2 0 0 1年建成投产 ,共有 2个 5万吨级和 1个 3.5万吨级泊位 ,年…     

发展低碳物流 建设绿色港口——记广州港集团环保工作

广州港是华南地区综合性主枢纽港,码头分布在从广州市中心到珠江出海口的两岸,分别有内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区,航线通达世界各主要港口,能靠泊当今世界上最大的集装箱船.1999年广州港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口:之后,港口发展一年一大步,到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨,位居全国沿海港口第3位,全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱,位居全国沿海港口第4位.     

秦皇岛港环保工作迈上新台阶

一、前 言 秦皇岛港是以能源运输为主的综合性港口,也是世界上最大的煤炭输出港。1991年港口吞吐量为7236.3万吨,居全国沿海港口第二位;实现利润4.2亿元,雄踞全国沿海港口第一位。本港在跻身世界大港行列的过程中,始终坚持港口建设与环境保护同步规划、     

秦皇岛港煤三期工程环境保护设施综述

秦皇岛港煤码头三期工程是我国“七五”期间特大型建设项目。该工程设计吞吐能力年运输煤炭3000万吨,全部设备从西德引进,是具有八十年代先进技术水平、高自动化、高效益的大型专业码头。     

港口环境管理初议

港口历来充当都市发展的磁石,起了加速城市发展的催化剂作用。无论国内或是国外,城市和港口都是相互依赖,相互促进,相辅相成的。据统计,目前我国共有大小港口2284个,吞吐量在10万吨以上的港口有300多个,主要港口130余个,吞吐量达50万吨以上的港口有36个,能停泊万吨级以上船舶的港口有16个,共拥有码头岸线总长50多公里。随着我国四化建设的迅猛发展,港口担负的运输量日渐繁重,凡有港口的地方就会有污染,如何控制港口对环境的污染是港口环保工作者的重要任务。     

秦港煤船压舱淡水利用势在必行

秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港,主要承担山西、内蒙等地的煤炭南运和出口任务,年吞吐量已达6千余万吨。秦皇岛是我国著名的海滨旅游城市。秦市大气的主要污染源之一是港区煤码头的煤尘污染。为了解决港区煤炭装、卸、存、输过程中的扬尘污染,每天约需淡水1.2万吨用于抑尘。为此秦皇岛港务局与市自来水公司签定供水合同。但近年秦市主要水源地——石河水库上游来水锐减,城市用水骤增使供需水矛盾日趋紧张,对港区的实际日供水量远远不能满足煤码头的需要,为防煤尘设置的洒水喷淋设施长期不能充分发挥效益(当然也有技术和管     

加强环境综合治理 落实港口环保工作

宁波港地处杭州湾南侧,东临舟山群岛,是历史上对外通商的重要口岸。宁波港原系交通部直属港口,1987年体制改革后,实行宁波市和交通部双重领导,以宁波市为主的管理体制,下辖北仑、镇海、宁波三个港区,是一个有海港、河口港、内河港组成的多功能综合性现代化港口,共有职工8000多人,全港现有500吨级以上生产性泊位48座,其中万吨级以上深水泊位18座,最大的为10万吨级矿石码头,以及可停靠国际第三、第四代集装箱船舶的专用码头和万吨级液体化工专用码头,年设计吞吐能力为4621万吨,是国家重点开发建设的大陆沿海四个国际深水中转港之一。 宁波港客货兼营、装卸、中转的主要货物有矿、煤、原油、国际集装箱、液体化工产品和件杂货等。1992年货物吞吐4366万吨,居大陆沿海港口第5位,客运量320多万人次。目前,已与世界上70多个国家和地区的300