福建高速公路试行不停车收费

1月15日起,福建省高速公路公司面向社会推出电子收费业务（电子不停车收费）和闽通卡收费。车主缴纳高速公路通行费时,车辆需在入口停车取卡,然后在出口缴费。试行电子不停车收费模式后,车主无需用现金缴纳车辆通行费,只需提前购买电子标签和闽通卡配合使用。     

高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

吃羊肉的注意事项

江苏省高速公路将推行“不停车收赞”．几秒通过收费站，过路费能打折。汽车可一路畅通地通过高速公路收费站。     

基于模糊综合模型的收费高速公路投资风险评估研究

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。     

为办一本证,民警推迟下班一个小时

7月16日上午,莆田高速支队民警正在莆田出入口收费广场执勤,一辆重型厢式货车摇摇晃晃地向收费站驶来,车身已严重变形倾斜,于是民警立即打指挥手势示意车辆停车靠边检查,然而大货车不但不停车,反而加速向入口车道驶去,欲强行通过检查点上高速公路。民警见状,利用货车驾驶员取卡的时间空隙,迅速上前将该车控制住。     

林区道路自动监控系统的研究

阐述了目前我国林区车辆监控现状,介绍了智能视频车辆监控系统组成与功能,以及车牌自动识别系统识别车牌的三大步骤和未来发展前景.     

高速公路上视频监视系统的设计与实现

本文首先研究了高速公路上视频监视系统的功能及组成部分,并结合具体的实际环境分析了该系统需求特点和设计难点.给出了系统核心部分-数据处理模块芯片选取依据,并对选择的核心芯片TMS320C6201作了简要的介绍.文章重点论述了基于DSPTMS320C6201的视频监视系统的硬件实现方法,包括采用的多种综合技术以提高系统处理能力.     

交通事故与高速公路护栏的选用

高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时,能够通过自身变形来吸收碰撞能量,通过自身角度来引导车辆改变行驶方向,阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成的伤害,是高速公路以设施的形式保护失控汽车的安全防线。     

基于实车路试的高速公路减速标线运行效果研究

为探寻高速公路减速标线设置对小客车的纵向运行特性的影响,明确减速标线的减速效果,以G50沪渝高速重庆段的3处减速标线区段为对象,开展了实车驾驶试验,采集了自然驾驶状态下的车辆速度、加速度和轨迹等数据,对比分析了车辆经过3处减速标线区段时的速度整体特征、幅值分布和变化模式;同时分析了纵向减速度变化特征;根据速度与加速度的组合示意图和纵向减速标线设置区段内速度的最大降幅、起止点的速度差异性,评价了减速标线的实施效果。结果表明：由于道路线形条件不同,3处减速标线区段的车辆行驶速度整体特征和变化模式存在差异,其中弯坡组合路段车辆速度存在波动,分为“近匀速—减速—加速—稳定—加速”的五阶段变化模式;减速度中位值和85%位值分别为0.123 m/s²、0.225 m/s²、0.185 m/s²和0.346 m/s²、0.513 m/s²、0.489 m/s²。减速标线主要有两方面作用效果：能够使车辆运行车速显著降低,或能够抑制车辆速度增加的趋势。研究成果为高速公路减速...     

高速公路分布式监控系统视频传输研究

高速公路分布式视频监控系统正广泛应用,在很多方面需要高质量的视频图像,并对QoS提出了要求.在分析实时视频网络传输难点的基础上,讨论了IP网络中的延迟、抖动、丢失率等特性对数字视频传输的不利影响.针对数字视频的传输处理,提出了系统的技术优化方案,给出了实时视频网络传输系统的实现模型.结合该模型,在视频编码、协议调用和程序实现及流量控制等方面提出了合理的优化方法,并搭建了一个完整的实时视频传输系统平台.实时视频传输系统通过将以太网与监控图像网以及监控数据网有机结合在一起,完成视频的数字化传输,以实现监控图像的联网管理和共享.     

高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计

高速公路机电系统的特点是既有强电设备,又有大量的监控、通讯、收费等弱电设备,这些都是容易受到雷击或雷电感应的薄弱点.通过理论分析并结合工程实际,给出了高速公路机电系统过电压保护和防雷接地的体系和实现,分析了雷电对机电系统的危害途径,提出了雷电的接闪分流接地、等电位屏蔽布线以及过电压保护等设计内容,阐述了应从各个方面完善...     

某铁矿胶带运输机移动卸料车的除尘系统

针对该矿胶带运输机移动卸料车定点卸料的作业特点,采用随卸料车移动的抽风罩、水平式风管接口装置及湿式除尘机组,构成简捷的除尘系统,有效地解决了卸料车作业时产生的粉尘污染问题。     

浙江中阳电子有限公司AB矩阵微机系统

中阳企业把加拿大林科电子有限公司AB矩阵微机系统推向中国闭路监控市场3年多来,已有800多个大、中、小型防范工程运用,并荣获“中国安防产品协会”颁发“96北京国际安防产品展好评”奖。矩阵设备通过中国公安部检测中心质量检测合格。AB产品市场体系及服务体系正在进一步完善。AB40、2150、2052系列矩阵系统已广泛应用于银行、宾馆、邮电、商场、检察机关、监狱、学校、工厂、公路收费站、城市交通监控管理、高速公路、大桥监控收费系统工程,以及邮电监控网络、高速工程收费网络、多个银行金库监控网络和城市交通监控网络等大型工程。2150、2052系列矩阵为全菜单编程、输出通道全字符叠加功能。2150系列矩阵16×5、32×5等。2052系列矩阵为输入、输出板模块化设计,最大     

涉事车辆分类的高速公路重特大交通事故成因与严重程度研究

为研究不同涉事车辆数分类下的事故特征,以事故涉及车辆数为分类依据,将高速公路重特大交通事故分为单车和多车事故两类。首先,以事故车型分布为研究对象,在分析单多车事故车型分布规律的基础上,利用Pearson相关系数研究了多车事故中车辆类型的相关性特征;其次,利用社会网络分析(SNA)计算单多车事故影响因素的节点中心性,提出以决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法求解的可达矩阵作为SNA的输入矩阵,然后从整体属性(凝聚子群)的角度分析单多车事故影响因素的凝聚性;最后,从事故的伤亡人数和持续时间分析单多车事故严重程度的变化规律。以陕西省2018—2019年168起高速公路重特大交通事故为例进行分析,结果表明：多车事故中同类型车型之间存在较强的正相关性,而不同类型车辆之间多为负相关;单多车事故的节点中心性存在明显不同,在事故致因方面存在较大差异;单车事故和多车事故分别得到5个凝聚子群,各凝聚子群均代表事故影响因素的凝聚特征;多车事故的受伤人数较高,单车事故的死亡人数较高;单车事故的持续时间集中在3 h内,多车事故的持续时间集中在4 h内和6 h以上;单多车事故在车型、影响因素和严重程度等方面...     

火灾自动报警系统的设计与实现

在对传统火灾监控报警系统研究的基础上,本文提出了一种分布式火灾自动报警系统,该系统用下位机检测烟雾、光波、热效应及各消防设备状态的开关量输入信号,用上位机显示各楼层的平面图、火警的具体位置,并具有各种管理功能.系统运行可靠、造价低、功能强,维护方便.     

高速公路紧急事件处置现场视频无线传输系统的研究

从高速公路交通事故紧急处置和应急救援的角度出发,在对高速公路交通事故过程、影响因素、紧急处置与救援特点及其信息需求分析的基础上,指出高速公路现有的有线监控系统、CDMA,GPRS系统均无法满足高速公路交通事故紧急处置和应急救援中对视频实时传输的需要。给出了笔者研发的适用于高速公路应急救援现场的基于WLAN的无线视频实时传输系统的基本原理与功能。     

解析某高速公路与尾矿库的相互影响

分析繁一大高速公路建设与繁峙县恒源矿业有限责任公司尾矿库之间的相互影响,提出相应防护措施,分析采取措施之后尾矿库和高速公路的相互影响。得出结论,在采取相应防护措施后,保证安全的前提下可以大大降低二者之间的相互影响,保证企业安全生产的同时节约企业运行成本。     

专用GPS车辆监控系统的设计与实现

描述了一个利用GPS、WebGIS、数传电台、RFID以及计算机网络等技术建立起来的专用GPS车辆监控系统,用于帮助海关监控运输途中的转关货物.详细阐述了工作流程、系统结构和关键技术,包括webGIS、轨迹绘制、偏离路线判定、电台数据加密、电台调度、车载单元安全设计和车辆目标分组,分析了系统负载和应用效果.     

基于巡检的高速公路桥梁安全监测与维护研究

针对高速公路桥梁安全评价与维护的需要,在对现行高速公路桥梁安全监测、数据处理方法分析的基础上,应用设备状态监测原理,提出高速公路桥梁安全监测及安全趋势预测的方法。根据我国目前公路桥梁养护技术规范、高速公路桥梁养护运行模式,构建由人、物、理、程四部分组成的基于巡检的高速公路桥梁安全监测与维护体系,该体系实施过程分为准备、巡检、分析和维护4个阶段,即,在不影响高速公路桥梁正常运营下,通过巡检获取桥梁关键部位的状态参数并进行分析和评价桥梁状态,由专家系统或专家评价桥梁病害类型和维护方案。该体系还可对桥梁安全状态进行预判,满足高速公路桥梁预防性养护的需求,其实施将有助于提高高速公路桥梁的管理与维护水平。