铁路安防监视器市场应用状况分析

铁路是我国国民经济的大动脉,是国家重要的运输部门,其日常的稳定运行影响到了国民生产、生活的正常运转,一直受到国家和铁道部门的高度重视。作为铁道部门对铁路实现安全管理的一种重要辅助手段——视频监控系统在铁路系统的日常运输指挥、生产管理和设备监控中扮演着非常重要的角色。而在整个视频监控系统中,安防监视器是获取铁路安全信息的重要终端设备,性能稳定可靠的监视器日益成为铁路安全运行的重要保障。本文就监视器在铁路行业中的市场应用状况做些简单的分析。     

激光夜视产品在铁路视频监控的应用

正铁路是国民经济的大动脉,它在保障国民经济平稳运行、维护经济安全和社会稳定等方面发挥了十分重要的作用。近年来我国的铁路正处在快速发展过程中,视频监控系统尤其是具有大综合、大集成、多专业特点的综合视频监控系统,由于其在行车安全监控及维护管理方面的重要作用,目前得到了很大的普及建设。由于铁     

EN50129及其在铁路安全相关系统中的应用研究

针对列车不断提速给我国铁路安全管理带来的新的问题和挑战,以欧洲电工标准化委员会(CENELEC)专门制定的铁路安全相关标准EN50129为指导,介绍并研究标准制定的背景、目的、适用范围、体系结构以及在铁路安全相关系统中的应用。从国际安全标准的角度出发,分析和探讨铁路安全相关系统研究和开发问题以及安全文件体系和安全评估体系,并根据我国铁路安全管理的现状,提出进一步完善和改进现有管理办法需要考虑的主要问题。其目的是要在铁路安全管理和应用中吸收或借鉴国际先进的技术和方法,建立适合我国铁路发展的安全标准和安全评估体系,推进铁路安全管理走向规范化、系统化,切实保障铁路运行安全。     

基于熵权法与灰色关联分析的铁路安全综合评价

在分析影响我国铁路运行安全相关因素的基础上,分别从预测和结果两个角度构建了铁路安全综合评价指标体系。运用熵权法分别计算了基于预测和基于结果的铁路安全评价指标的权重。在基于预测的铁路安全指标方面,人为因素是造成铁路行车事故的主要方面。在基于结果的铁路安全指标方面,"铁路事故损失"因素对铁路安全影响最大。以基于结果的铁路安全评价指标权重为基础,结合灰色关联分析法计算了1985—2007年铁路安全的灰色关联度,并绘制了我国铁路安全度变化曲线,对我国铁路安全整体发展趋势进行了分析。结果表明,我国铁路安全状况分为3个阶段:第一阶段为1985—1990年,由于当时我国铁路技术装备还不够发达,铁路安全整体水平较低,并且有下降的趋势;第二阶段为1991—2000年,我国铁路整体安全度获得了较大提高,虽然部分年份安全度出现波动,但安全度整体趋势获得了很大提升;第三阶段为2001—2007年,2001年以来,我国铁路安全度一直高于0.8,处于较高水平,并进入了平稳期。总的来说,我国铁路整体安全水平获得了很大程度提高,铁路整体安全度已经达到较高水平。     

读者之声

确保运行系统的安全可靠性2011年第9期关于7·23甬温线特别重大铁路交通事故的系列报道,为我们带来了许多思考。在铁路运输不断提速的同时,我们恰恰忽视了一个基本前提——列车运行的安全可靠性。一个运行系统的     

BDS在铁路安全领域中的应用展望

为提高我国铁路系统定位服务的技术水平与安全性,首先,详细介绍北斗卫星导航定位系统(BDS)这一我国自主研制的空间基础设施;其次,通过分析对比得到BDS同其他国家卫星导航系统的优势;然后,对BDS在铁路安全领域中的应用现状与前景进行分析;最后,结合目前BDS在铁路交通中的应用现状,分析BDS应用中存在的问题及解决办法。研究结果表明:BDS系统在铁路安全领域具有广泛应用前景,能够全面提升铁路基础支撑系统的安全性和可靠性。     

基于图像处理的轮轴探伤系统对铁路安全的控制研究

为加强图像识别处理技术与铁路装备造修设备技术融合、提高铁路安全控制水平,首先指出控制机车车辆轮轴的造修安全是关键,保障操作者职业健康也是安全工作的重要目的;然后着重研究基于图像处理技术的轮轴磁粉探伤系统的工作机制,对比分析现场试验数据与历史数据。结果表明:基于图像处理的轮轴探伤系统不仅可以提升装备质量、有效控制铁路运行安全,而且缩短操作者在职业健康安全风险源中的接触时间,有效保护操作者职业健康。     

在北京铁路局安全生产2000天总结表彰大会上的讲话

截至今年2月23日,北京铁路局胜利实现了安全生产2000天,创建局以来历史最好成绩。安全生产2000天不仅仅是你们北京铁路局的光荣,也是全国铁路系统的光荣，你们为保障人民生命财产安全,为稳定全国安全生产形势做出了突出贡献,在全国安全生产工作中树立了一面旗帜。在此,我代表国务院安全生产委员会、国家安全生产监督管理局,向北京铁路局全体干部职工、家属和离退休老同志表示热烈的祝贺!向你们为稳定全国安全生产形势所做出的贡献表示真挚的感谢!铁路是国民经济的大动脉和先行官,在经济发展和人民生活中发挥着举足轻重的作用。铁路安全形势…     

基于GIS的铁路路基病害信息管理系统研究与开发

铁路路基病害直接影响铁路行车安全 ,因此 ,对路基病害的管理是铁路工务部门的重要工作内容。笔者在分析兰州铁路局工务处路基病害管理工作的基础上 ,提出了以地理信息系统为平台的铁路路基病害信息管理系统的设计思想和总体框架 ;建立了路局路基病害数据库 ;实现了路基病害信息的动态管理及信息管理的电子化、可视化。系统的建立提高了铁路路基病害的管理水平 ,为铁路运输生产和列车安全运行提供了保障     

铁路提速列车技术安全监测系统评价方法研究

铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照列车提速的技术要求进行标准化、计量化、质量等方面信息和功能设计 ,因此 ,笔者给出一种根据实时动态跟踪数据对提速列车的设备进行评价和预警分析属性评价方法。通过快速数据采集处理系统获取列车安全的重要参数 ;构造每个参数等级标准属性函数 ,计算出多参数综合属性 ,给出运行系统安全状态属性识别的综合评价结果 ,并以机车安全属性为例进行说明。     

矿区铁路安全管理信息系统的研究

针对我国矿区铁路运输安全管理落后的现状,分析矿区铁路运输安全管理的主要特点,设计了矿区铁路安全管理信息系统的总体结构。以徐沛铁路运输系统为例,基于B/S模式开发了徐沛铁路安全管理信息系统,实现了对职工的安全培训考核、职工安全档案管理、运输事故信息的录入与统计分析、各类安全文档的管理、技术措施的审批和安全直通车的功能。该系统已在徐沛铁路运输安全管理中得到成功应用,也可应用于其他矿区铁路安全管理。     

高速磁浮铁路轨道梁振动分析及控制研究

磁浮车辆系统动力学的研究 ,直接影响到磁浮列车安全行车、运行平稳性、线路设计及系统造价。以德国Transrapid高速磁浮铁路系统为基础 ,笔者采用动力有限元和耦合振动理论 ,建立了高速磁浮车辆 -轨道梁动力学模型 ,通过仿真计算后 ,得到了系统动力响应特征 ,为磁浮车辆平稳运行及高架线路优化设计 ,提供了理论依据。在此基础上 ,为保证运行安全 ,又对轨道梁设计提出了建议并给出了降低振动的措施。     

安全经济学在铁路运输生产方面应用的探讨

为切实提升铁路安全投资的可操作性,守住铁路的安全生命线,对安全经济学在铁路运输生产方面的运用进行探讨。通过介绍铁路安全运营概念、安全经济学相关函数等内容,探讨如何评价安全系统的整体性能;对如何量化铁路事故损失、计算安全投资效益和安全运营成本、利用安全经济学结果进行决策等内容的讨论;对安全经济学的抽象概念和数学公式进行具化,方便铁路企业将安全经济学运用于铁路运输生产当中,实际进行运输安全生产系统的建设。结果表明:按照安全经济学的理论来构建铁路安全生产系统,可以提高铁路企业运输生产的经济效益,实现铁路运营安全投资合理性最大化。     

铁路调度集中系统安全策略的研究

随着我国铁路调度集中系统的不断建设 ,系统的安全性问题日益突出 ,对于系统安全问题的研究 ,不仅关系到铁路的安全运营 ,更关系到铁路行业的安全形象。笔者通过对调度集中系统的研究 ,针对系统规模大、联动性强、安全问题多的特点 ,重点从安全管理和安全技术两方面进行分析 ,根据分析结果 ,提出了适合系统的安全策略 ;并对系统安全策略的两方面即安全管理策略和安全技术策略 ,分别进行了详尽的阐述 ;依据此安全策略 ,初步设计铁路运输调度指挥管理信息系统 (DMIS)的安全防护体系 ;并依照安全策略 ,对某铁路分局的调度指挥管理系统进行了设计和实施 ,有效地解决了DMIS的安全问题     

铁路安全预警系统的研究与设计

铁路安全预警系统是向铁路企业安全监察部门提供辅助安全管理决策服务的管理信息系统。该系统在充分利用现有铁路企业信息资源的基础上 ,运用现代安全系统工程的理论和方法 ,对铁路安全监察部门所掌握的数据资料进行加工处理 ,分析预测铁路运输生产系统的安全状况与不利因素 ,从而在管理决策层次上实现铁路安全监察对铁路安全事故的超前预防与控制。笔者全面阐述了该系统的设计背景、设计思想 ,并对系统的信息平台以及逻辑设计进行了详细的分析。铁路安全预警系统的实施 ,将对实现铁路企业安全监察工作信息化、科学化、现代化起到积极重要的推动作用。     

基于移动安全的铁路安全监管系统

为提升铁路安全管理效能,通过详细剖析铁路安全监管业务需求,提出系统总体架构,分析设计铁路安全监督管理中监督检查、行政执法、事故管理和应急管理等各子系统的主要功能和结构;考虑在接入和使用过程中,移动安全监管应用所面临的各种安全问题,结合现有业务特点和安全需求,设计铁路安全监督管理系统移动安全保障体系。结果表明:该保障体系可有效提高铁路安全监管的实时性、针对性和便利性,也有助于提升铁路安全监督管理系统的信息安全。     

铁路视频监控应用现状及发展趋势

迄今为止,中国的铁路事业已有一百多年的发展历史了。从成渝铁路到青藏铁路,再到武广高铁,无不体现了具有中国特色的铁路事业发展的勃勃生机。作为现代化铁路建设必不可少的组成部分——安防系统在保障铁路运行的安全和稳定方面起到了非常重要的作用。本文就我国铁路视频监控市场的发展现状及发展趋势做一些简单的分析。     

毫米波雷达技术在铁路工务安防装置设计中的应用策略与思考——评《铁路工务作业安全防护》

正中国是世界上铁路里程最多的国家,纵横交错的铁路网,为我国人员和货物的运输提供了良好的保障,促进了我国经济高速发展。铁路运输对于安全防护的要求比较高,每天都有大量的铁路安全防护工作人员活跃在铁路沿线,为铁路运输提供安全保障。对铁路运输而言,一旦出现安全问题,其造成的生命财产损失是巨大的,并且也会影响铁路系统本身的正常运营。因此,除了强化安防工作人员的安全意识之外,更要时刻关注安防新技术的应用对铁路安防事业的促进作用,努力提升铁路工务作业安防管理水平。《铁路工务作业安全防护》一书由铁路工务作业安全防护编委会编写,涉及大量铁路安防要求和标准内容,具有较强的专业性和针对性。全书共5章,第1章为铁路防护的基本内容,强调了铁路防护工作的重要性,介绍了防护种类、防护信号、防护工作要求、作业标准以及防护管理等方面内容;第2     

北京铁路局降雨量远程实时监测系统的研究与开发——系统软件及性能指标

为北京铁路局各级防洪指挥部门 ,在汛期能够实时掌握所辖铁路范围内的降雨量情况 ,实现主动防洪 ,并做好铁路抗洪抢险准备工作 ,确保汛期铁路行车安全 ,笔者研究和开发了北京铁路局“降雨量远程实时监测系统”。概要介绍了系统软件的运行环境、数据库设计、系统功能以及系统达到的技术性能指标 ;重点分析了系统软件中数据的传输 ,以地理信息系统为平台的实时动态显示以及实时数据在Internet网上的发布技术 ;同时给出了系统在北京铁路局的应用案例     

厂内铁路、公路道口信号微机控制系统

介绍了铁路道口信号、公路交通信号并存出现矛盾时的一种解决方法及控制模式,就控制系统的组成、工作原理及特点作了论述,构成的系统具有一定的代表性。运行表明：解决了铁路道口信号与公路交通信号不兼容的问题,有效地保障了铁路道口区域过往车辆及行人的安全,取得了预期的效果。