"识得破"与"忍不过"

"识得破"与"忍不过",语出《醒世恒言》:县令薛伟于昏昏梦中化为金色鲤鱼。一日,恰连渔夫垂钓,明知吞饵必被钓,怎奈铒香浓烈,金鱼犹豫再三,终于张口吞食。书中点评,此为:"眼里识得破,肚里忍不过。"     

三“忍”而后行

古代圣贤对“忍”字早已作出精辟的诠释:“忍者为安”、“忍字成金”、“小不忍则乱大谋”,无不说明“忍”字在日常生活中的重要性。驾驶员要确保行车安全,也须讲求“忍让”,即三“忍”而后行。     

“礼让”，安全行车的法宝

中国人向来推崇“和为贵，忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”．就是要倡导人与人之间施以礼，礼让在先，礼尚往来。     

詹司机的“忍让术”

闽通长运泰宁分公司有位驾龄23年的老司机，他名叫詹宗让，但人们亲切地称呼他“忍让师傅”，因为他开车至今从未跟人红过一次脸，更无发生过一起事故．是该县有名的安全生产先进工作者。你要问他的秘诀何在？他只会憨笑地说出两个字：“忍”与“让”，久而久之，“忍让”就成了人们对他的尊称。     

“天网”

“破了!破了!”五年前撞死人的逃逸案终于破了,阳春三月,浦城县临江镇村民相互奔走传告,村民们无不拍手称快。历时五年,近二千个日夜的恶性交通肇事逃逸案终于在２００２年３月２１日告破。     

“礼让”,安全行车的法宝

中国人向来推崇“和为贵, 忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”,就是要倡导人与人之间施以礼,礼让在先,礼尚往来。笔者见过这样一个场面:雨天,有位驾驶轿车的驾驶员开车外出,途经一窄路时,对面驶来一辆私营客车,轿车驾驶员将车     

“吃头”之风不可取,少吃才对头

许多人都喜欢用鸡头、鸭头、鹅头以及鱼头等当下酒莱。其实，这些禽类鱼类的头部是“带毒”之“首”，吃多了会使人中毒的。在此，先讲一个苏东坡智破“鸡头案”的史事。     

詹司机的“忍让术”

闽通长运泰宁分公司有位驾龄23年的老司机,他名叫詹宗让,但人们亲切地称呼他“忍让师傅”,因为他开车至今从未跟人红过一次脸,更无发生过一起事故,是该县有名的安全生产先进工作者。你要问他的秘诀何在?他只会憨笑地说出两个字:“忍”与“让”,久而久之,“忍让”就成了人们对他的尊称。     

“控购指标”的故事

1981年，我在中石化某企业所属的一个二级单位——涤纶厂开小车。说是小车，其实就是一辆老式面包车，一辆破北京吉普。国庆节后不久的一天，我在办公室一边看报，一边等任务。只见老厂长急匆匆进来，叫秘书写份申请报告。“什么申请报告？”秘书站了起来问。“要求总厂批一辆小车的控购指标!”老厂长说完又急匆匆走了。     

晋城矿务局把破“三铁”运用到安全生产中

本刊讯 谁是事故责任者,谁是重复“三违”者,谁的饭碗就会被砸烂。国家一级企业晋城矿务局,在强化安全管理中又推出新招。该局把破“三铁”运用到安全生产中取得了较好效果,促进了安全生产的健康发展。 “三违”是煤矿事故的主要根源。要降低事故发生率,首先要制止“三违”的发生,这是搞好煤矿安全工作的关键,是不易解决的一个难点。在转换企业经营机制、加强三项建设的进程中,晋城局结合煤矿安全生产特点,对如何制止“三违”进行了专题研究和讨论。局长办公会议作出一项决定:强化安全管理,把破“三铁”贯彻实行到反“三违”活动中。具体办…     

“亡羊补牢”

《国策》上说:“亡羊而补牢。未为迟也。”比喻事情出了差错,应及时补救。这用在安全工作上,也颇有教益。要做好安全工作,防止发生事故,很重要的一条是从事故中吸取教训,吃一堑长一智,也就是要“羊”亡而知补牢,还要注意别人“亡羊”我也“补牢”。 象赵各庄矿采煤九工区和临汾手扶拖拉机厂那样,发生了事故或未遂事故,领导敢于承担责任,发动群众进行安全检查,揭露和消灭事故隐患,切实采取防范措施,这就达到了“补牢”的目的。可惜有的领导却总是没出事故凑合,发生事故忙乎,事故过后马虎,“羊”虽亡而牢破依旧,“羊”还得“亡”。这样的领导,…     

莆田：闻“汛”而动 共抗台风“杜苏芮”

<正>台风“杜苏芮”登陆前后,莆田市沿海风力9～12级,阵风13～14级,仙游站极大风速（35.9米/秒,12级）破历史同期纪录。莆田市16个乡镇过程雨量超过500毫米,莆田站日降雨量526.8毫米,破福建省最大日降雨量历史纪录。     

“矿工呼吸地面化”的巨大意义及实施捷径

1958年，我刚从北京选煤研究院下放到重庆中梁山煤矿，就听到一位烧锅炉的老工人说道：“世上有两种人工作最不安全，一是船工，死了没有理；一是矿工，埋了没有死，矿工是在“阴山”下干活的”！对他所说的船工死了没有理，我能理解，指的是在水流急湍、多暗礁的“川肛”上航行的木船船工们，因为我亲眼见过江面上飘浮而下破木船的船板和尸体，至于矿工埋了没有死，“阴山”般可怕的工作环境，我是在以后才逐步深刻领会的。1959年我参加了北井八大组的掘进工作，在这个获矿上荣誉命名的“红旗大组”里，矿工们干起活来生龙活虎，为建矿立过…     

公路“双超”众相观

在治理“双超”中,一些违法乱纪的司机,挖空心思地使出许多层出不穷的伎俩。以糖衣炮弹为饵企图逃避处理4月22日早上,莆田交警在新文线巡逻时,怀疑一部车号为闽C225XX的小货车有超载行为,当即要求司机停车检查,可司机却一直把车开至前面一处拐弯的避静处才停下来。那司机在递给交警的证件中,却夹着两张百元大钞,力图通过金钱的“攻关”,放他一马。原来这位司机的驾证件上已被扣8分,怕这一查把他的分扣满。交警当场拒绝并对他进行教育,使其认清自己     

“0”

“０”刘青峰“０”，谁都理解它的含义。在实数范围内，“０”表示没有。然而，在矿工心目中，“０”和安全生产紧紧联在一起，有着特殊的标志和意义。在煤炭生产用语中，有一个其它行业见不到的术语──“百万吨原煤死亡率”。这是一个衡量煤矿管理水平的术语，一个与黑...     

晋城矿务局安全绩效与“票子”、“面子”、“帽子”挂钩

晋城矿务局安全绩效与“票子”、“面子”、“帽子”挂钩最近，晋城矿务局在安全生产中采取新举措，实行安全绩效与各级领导的“票子”、“面子”。“帽子”挂钩，在矿区产生强烈反响，受到了职工的欢迎和好评。安全生产，人命关天；领导责任，重如泰山。为了进一步落实各...     

“亡羊补牢”不如“防患未然”

安全，是各行各业生产中一个永恒的主题。在实际工作中，一些单位和管理部门往往忽视了平时的安全工作，待事故发生后才制定落实和整改防范措施。久而久之，形成了一种“亡羊补牢”的思维定式，把“亡羊补牢”当成有效的补救方法。     

“马前炮”与“马后炮”

在安全生产工作中人们比较重视“马前炮”的工作。“马前炮”就是贯议‘预防为主”的安全生产方针水事故和隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。如加强职工安全教育，提高全员的安全意识；加强设备检修管理，提高设备的安全水平；加强规章制度建设，提高安全管理水平等等，都是搞好安全生产“马前他”方面很重要的工作。凡是具有安全超前意识，“马前炮”工作做得好的企业，必将是安全工作生机勃勃，安全生产创出佳绩的企业。搞好安全生产，要多放“马箭炮”，把工作尽量做在前面，才能提高工作水平，减少伤亡事故的发生。重视了“马前他”并不…     

“保先”教育喜赋

初学驾车上路，遇上绿灯，一路畅通无阻，那感觉就是一个字：爽!赶上红灯，若能抢过去，心中便侥幸得很；嘿，愣没挡住咱!真的抢不过去时，只好忍急耐烦，眼盯秒表，倒数时间，只待灯光一闪，即夺路而出，心中祷告下一路口可别再遇上烦心的红灯……     

落实“一岗双责” 必须做到“五给力”

在加快海西经济区发展步伐中，平潭作为先试先行区域，是海西建设的“桥头堡”、“排头兵”，工程项目多，安全生产责任重，要求严。在这样的时刻，强调树立和谐安全科学发展理念尤显重要。笔者认为，落实好“一岗双责”为核心内容的各项安全生产责任制至关重要，而落实“一岗双责”必须做好五个“给力”。