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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
近年来,一些企业片面追求产值和利润,管理制度松弛,抢进度,拼设备.在使用塔式起重机过程中屡有倾倒事故发生。我们认为,塔式起重机倾倒有如下几种原因: 一、超负荷吊装。任何类型的塔式起重机都有它本身的最大起重设计能力,调幅式塔式起重机起重力矩(TM)、起重量(T)、幅度(M)三者的比例关系为; 吊装前,塔机司机和指挥人员必须详细准确地计算塔机起重能力和所吊物体重量,在确认不超动的情况下方能起吊。有人为了达到增加吊载能力的目的,在计算中把塔机出厂前做抗倾覆力矩的系数(俗称保险系数)也加进去,这在原设计上也是不允许的。 二、满负…  相似文献   

2.
铸造厂(车间)造型工在使用搬不动、抬不动的砂箱时,须借助起重机械短距离吊运。为保证吊运安全,特制定《砂箱吊运安全操作法》供参考。一、起吊准备 1.选吊车、吊钩、吊索根据被吊砂箱的重量,按照不超负荷的原则,选择适当的吊车、吊钩、吊索。 (1)选吊车。根据砂箱的重量选择。砂箱重量大的选额定负荷大的吊车,重量轻的选择额定负荷小的吊车。 (2)选吊钩。砂箱重的用主钩,轻的用副钩。 (3)选吊索。砂箱重的选粗绳,轻的用细绳,粗细程度,要保证不超负荷。 2.检查吊绳起吊前检查吊绳磨损程度以及是否损  相似文献   

3.
1事故经过 2011年4月,珠海市某钢厂炼铁车间有一台桥式起重机,额定起重量(主钩)为80t,吊钩到达上升极限位置后,上升极限开关失效,发生钢丝绳被绞断,钩头落地事故。由于地面无人,无设备,未造成设备损坏,人员死伤的事故。  相似文献   

4.
起重机吊装重物,除使用专用吊具外,还经常使用系物钢丝绳(简称系物绳或捆绑绳)。为防止吊装重物时系物绳断裂造成设备和人身事故,必须在吊物前准确估算重物的重量,并严格控制在设备的额定起重量之内;同时,要保证系物绳具有足够的强度,并有一定的安全储备。 系物绳的强度可以根据使用工况进行计算,但在吊装现场不可能也没有必要每吊装一次重物,都需经过详细的计算,才可选择系物绳的规格、直径、长度,确定捆绑位置和吊点,最后进行吊装。本文推荐一种简单可靠的计算方法,既可使起重工人能快速选择系物绳的直径,保证吊装工作安全可靠,又便于安技…  相似文献   

5.
电动单梁起重机作为一种常见较大型的起重机械,已广泛应用于国民经济建设各个领域,在现代工业生产中发挥着不可忽视的作用。虽然电动单梁起重机普遍额定起重量比较小,结构相对简单,操作起来也比较简便,但如果不认真维护,不及时保养,甚至违章作业,也会发生事故,  相似文献   

6.
起重机发生断绳、塌梁、倾翻等事故,大多是因吊物时横拉斜拽和超载造成的。为了防止这类事故,我们根据GB6067—85标准的规定,研制了压磁式起重机超载保护装置。 这种保护装置(起重量限制器)由两部分组成,即起重量的检测部分(压磁式测力传感器)和二次控制仪表部分。它是通过压磁式测力传感器检测出实际起重量,经二次仪表放大处理后与额定量进行比较。当实际起重量达到额定量的90%时,二次仪表发出间歇的声光预警信号;当实际起重量达到额定量的105%时,二次控制仪表发出报警信号,同时切断起重机提升回路的电源,使吊载物只能下降而不能提升。 压…  相似文献   

7.
<正>近日,河南省特检院圆满地完成了世界一流的重型起吊装备——MYQ型5000t单门架通用门式起重机的型式试验工作。MYQ型5000t单门架通用门式起重机是由中国石油天然气第一建设公司(以下简称中石油一建),携手世界知名起重机设计方英国多门朗技术有限公司(以下简称英国多门朗公司)共同研发。该门式起重机的额定起重量5000t,最大提升高度可达160m,整机采用滑移式运行,目前是全球单门架起重能力最大的  相似文献   

8.
<正>2010年3月某市一家企业的1台门座式起重机:型号:S4070K10,额定起重量:40t、工作幅度30~70 m、最大起重力矩:7000KNm、工作级别A6。在起吊重物过程中,突然溜钩,重物急速下降,此时制动器却未能有效抱闸,从而造成了在起重机下施工的1名工人死亡。事故后在对该起重机的管理、维护和使用人员的询问中得知,该起重机在事故前的使用过程中就曾经数次出现过溜钩现象,但一直未查找到原因,由  相似文献   

9.
本文介绍一种主要为塔式起重机起重量限制器的检验提供一种新的有效检测手段,该检测设备通过固定钢丝绳,施加的外力等效为钢丝绳对额定起重量的提拉力,来触发起重量限制器动作,无须额外提供砝码等计量称重物,便可实现精准有效现场检测,这种检验手段为起重量限制器在《起重机械定期检验规则》中难以实现的"现场验证"检测项目提供了有效的补充。  相似文献   

10.
流动式起重机在有风的工况环境下工作时应切实注意以下安全要求: (1)风速一般在上空较大,起重机的起重臂或被吊物体起升得较高时。司机要注意风力的影响;对于迎风面积较大的吊物,起吊后应注意从后面刮过来的风,此时起重机倾翻的危险性很大。  相似文献   

11.
上钢一厂现有5吨以上桥式起重机310台,驾驶人员1278名,最大起重量100吨/20吨,在生产中担负着繁重的吊卸作业与运输任务.在多数车间里,造成桥式起重机使用频繁,超载运行.从1958年至1978年,全厂平均每年发生与桥式起重机设备和操作有关  相似文献   

12.
1问题的提出 最近我市发生多起电动单梁起重机工字钢下翼缘发生屈服下陷的事故。经对其中一例额定起重量为5吨,跨度为16.5米的起重机调查,发现该起重机采用了132a普型工字钢,同时在使用中有一定程度的超载。调查还发现由于销售人员对起重机起重能力的过分夸大使用户产生错觉,  相似文献   

13.
<正>2009年5月21日,某电建公司1台额定起重量(主钩)为63t的门式起重机,发生重物坠落事故。当时,主钩从一运输车上吊起一个50t桥式起重机的小车,上升到约为4m高度,平移运行到空旷处上方,起升主令控制器回零停车后打到下降6挡要下落时,司机感到下降速度异常,急忙把起升控制器手柄扳回零位,起升机构制动器抱闸。起升机构制动器还未制动,重物已  相似文献   

14.
起重机结构疲劳剩余寿命评估方法研究   总被引:3,自引:2,他引:3  
针对机械结构的主要破坏形式——疲劳破坏,以桥式起重机焊接箱形主梁为研究对象,根据断裂力学Paris-Erdogan方程,结合Miner疲劳损伤累积理论,应用实验所得数据,推导出疲劳剩余寿命公式。采集不同类型,不同额定起重量起重机一段时间内相应起重量的工作次数数据,以模拟出危险点处相应的载荷谱。以VC++为开发平台,研制完成桥式起重机疲劳剩余寿命评估软件。该软件可模拟实现普通、铸造桥式起重机的疲劳剩余寿命估算,并与实验结果进行比较,表明具有较高的吻合性和实用性。  相似文献   

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正随着造船业大型化的发展,分段越来越大,越来越重,老式的门座式起重机由于受到倾覆力矩的限制,逐渐不能满足现代造船业的发展。造船门式起重机由于其起重量大,能靠上下小车完成分段翻身等优势,逐渐成为各大船厂发展的首选设备。1起升同步的重要性造船门式起重机主要用于造船平台上大分段的吊装和对位。大分段由于体积巨大,往往需要多吊点起吊,因此,造船门式起重机常用工况为抬吊工况。  相似文献   

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<正>辽宁清河特殊钢有限公司发生"4.18"特大事故后,在全国特种设备制造、使用、检验等行业引起巨大震动。许多同行、专家纷纷在讨论研究,怎样从设备本质安全上防止和杜绝类似事故的发生。在此,针对实际存在的问题,结合理论进行分析研究。1额定起重量大于等于75t冶金桥式起重机国家质检总局《关于冶金起重机械整治工作  相似文献   

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本文对叉车的额定起重量和实际起重量之间的联系与区别进行了分析,指出了额定起重量只是供叉车设计使用的参数,建议不要将额定起重量标识在叉车铭牌上,叉车用户应按照载荷曲线图来确定操作时的实际起重量.  相似文献   

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最近,无锡市某企业发生一起因起重机导绳器坠落砸死人的事故。该起重机主要技术参数如下: 型号LD10-19.7,取物装置为吊钩,主起升机构额定起重量为10t,跨度为19.7m,无司机室,操纵方式为按钮控制,起升高度为9m,起升速度为7.0m/min,倍率为2,钢丝绳直径为14mm,小车机构电动葫芦型号为CD1-10-9D,小车运行速度为20.0m/min,  相似文献   

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<正>起重机械起升机构钢丝绳的排绳情况往往不被设计人员所重视,但是如果钢丝绳排列不紧密,使用中钢丝绳会发生变层、脱槽、缠绕,产生冲击载荷和附加载荷,严重时会造成起重机事故。下面从案例入手进行分析。1案列案例一:2009年3月,某水电站1台125t电站通用桥式起重机,在以低速档下降过程中,起重机突然发生明显的抖动,随后发生吊物坠落事故。经对该起重机的起升高度、卷筒尺寸、钢  相似文献   

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起重机在作业时经常发生事故,其原因一方面是司机违反操作规程作业,没有按照维护保养制度进行定期检查,更换损坏的零、部件;另一方面,其主要原因是起重机经常发生设备故障而造成事故,这类故障多数是零、部件过早损坏和失灵造成的,而零部件过早损坏和失灵又往往是因为没有按照起重机规定的工作类型(旧称:工作制度)使用所造成。例如,目前国内生产的电动葫芦,其工作类型一律是中级(JC25%),重级工作类型的电动葫芦还没有工厂生产。对于起吊物品重量接近电动葫芦额定起重量,使用又非常频繁的电动葫芦来说,其零、部件极易损坏,尤其是起升机构出现…  相似文献   

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