基于层次分析法的有毒作业场所职业危害程度分级指标研究

我国目前职业危害形势依然严峻,急、慢性职业中毒案例时有发生。对可能引起急、慢性职业中毒的有毒作业场所,按照其职业危害严重程度实施分级、分重点监管,成为我国职业危害监管工作需要解决的迫切需求。实施有毒作业场所分级监管的关键,是确定合理的分级指标,从而将有毒作业场所区分开。本文应用层次分析法,对有毒作业场所的各项评价指标进行分析,并最终确定毒物浓度超标倍数作为最终的分级指标,从而为制定有毒作业场所分级标准,开展有毒作业场所分级监管提供科学的依据。     

作业场所职业危害统计指标筛选研究

建立科学、实用的作业场所职业危害统计指标对准确收集职业危害数据,为监管决策提供依据具有重要意义。本研究通过变异系数法、相关系数法、聚类分析、主成分分析法等数理统计学方法对5类65项待筛选统计指标进行筛选,选择次数较多的统计指标,并开展应用试点研究,最终确定入选指标。入选指标符合科学、必要和可行的原则,可用于评价各地作业场所职业危害状况。     

建筑施工行业特种作业人员安全职业能力倾向研究

职业能力倾向对长期从事职业活动的安全性起着决定性影响。本文通过人员访谈法调查了建筑施工现场145名特种作业人员,并咨询建筑特种作业领域相关专家35名,最终确认了对建筑施工行业特种作业人员安全职业能力倾向最重要的5个影响因素(准确性、注意力、判断力、快速反应能力、稳定性),它们在对特种作业人员的安全职业能力倾向的控制和支配过程中发挥主要作用。     

起重机械声发射检测研究现状

声发射检测技术相比于其他无损检测方法有动态、实时、整体、连续的优点,能对缺陷活度进行判断,为起重机械安全监测提供准确依据。本文从检测原理、检测设备、检验方法、技术标准、科研进展等方面对声发射检测应用于起重机械检验方面的研究情况进行介绍。     

建筑施工起重机械事故一线作业人员不安全动作规律研究

为有效预防建筑施工起重机械事故,笔者将建筑起重机械一线作业人员按工种分为设备驾驶员、现场施工人员、安拆维修工和信号司索工4种。以行为安全“2-4”模型作为分析工具,对70起建筑施工起重机械事故样本中各类人员不安全动作进行分析。结果表明:建筑施工起重机械事故一线作业人员发出不安全动作196次,其中设备驾驶员发出不安全动作29次,占比41.43%,安拆维修工、信号司索工、现场施工人员分别发出不安全动作18、14和9次,占比分别为25.71%、20%和12.86%。一线作业人员常见的不安全动作是擅自拆除或起吊、未佩戴劳动防护用品、作业现场环境误判断、违反安全操作规程、资质不足作业,其中资质不足作业、违反安全操作规程和作业现场环境误判断发生频次最高。     

冷藏作业的职业危害及防护

冷藏作业危及健康的因素主要有以下几方面:一是制冷剂泄漏造成的危害.例如采用氨作制冷剂,一旦蒸发器跑氨,后果是较为严重的.氨是具有强烈刺激性臭味的有毒气体,它不仅能刺激呼吸道粘膜,并且能造成人员中毒.     

作业场所职业危害风险综合评价研究

在引入超标倍数、超标率等指标研究粉尘、毒物和噪声作业职业危害风险评价方法的基础上,综合考虑不同类型职业危害因素致病风险的差异,职业危害接触人数以及职业卫生管理情况,建立了多种类型职业危害因素并存作业场所的风险评价方法,进行了实际应用并取得良好效果,对于管理部门实施作业场所职业危害分级监管以及企业自我分级管理等都具有借鉴意义。     

电力建设起重机械安全性评价研究

为了提高电力建设中起重机械设备的安全性,分析了影响起重机械安全性的因素,研究了利用综合模糊评价法对起重机械进行安全性评价,对评价算法、权重分析、结果利用等方面进行了较为深入的研究。     

对作业场所危害程度0级的汽油发放作业职业危害调查

通过对危害程度０级的汽油发放作业职业危害初步调查,其结果显示出,从事该作业３年以上作业人员,出现身体改变,应引起有关部门重视。     

安全职业适应性的能力模型构建与评价

通过回顾相关理论明确安全职业适应性研究中能力的定义,并将研究对象确定为特殊行业中的个体。在此基础上,将人力资源管理中的能力理论引入安全职业适应性研究,并借鉴能力模型的构建与检验方法,建立特殊行业人的安全能力模型,提出在人的整个安全评价过程中,应以信度、效度、稳定性、持续性为目的,综合运用各学科评价方法的优点对模型进行评价。根据评价分析结果建立选拔、上岗、在岗、调岗、退役标准。     

飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标研究

飞机驾驶舱人机几何适配性评价对于保障人机效能的充分发挥和飞行安全至关重要。针对一些评价指标制定了相关标准和规范,但未形成一套可操作的指标体系。针对该问题,提出采用改进德尔菲法建立飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标体系。通过对现有相关标准、规范和技术数据进行分析研究,初步确定出38个评价指标。针对确定的指标,聘请了飞过多种型号飞机的23名现役有经验飞行员作为专家咨询人员进行了两轮咨询,在对咨询结果进行统计处理的基础上,筛选出了21个评价指标,该指标体系的建立为飞机驾驶舱人机几何适配性综合评价奠定了基础,也可为航空工程部门的评价工作提供科学依据,并有一定的指导作用和实用价值。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员生理、心理特性研究

采用驾驶适宜性检测仪器,在塔克拉玛干沙漠公路沿线进行驾驶员心理、生理特性的现场测试。结果表明,沙漠公路特殊的环境条件,使得驾驶员表现出有别于一般绿洲公路的心理和行为特性,其主要表现在:驾驶员动体视力较静体视力的平均降幅为44.75%,最高竟达到93%;速度估计和复杂反应时间均小于全国平均;复杂反应错误次数和处置判断错误次数均高于绿洲公路。灰色关联分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及气温与驾驶员的各项生理、心理特性指标都具有较强的相关性,关联度最高达到0.837,其中驾车时间对各项指标的影响最大。     

对我国工伤事故赔偿的研究

研究了我国工伤事故赔偿的现状 ,目前我国事故多发的一个重要原因就是工伤事故赔偿标准偏低 ,导致事故成本低 ;提出了工伤事故赔偿的法律依据、理论基础及计算办法 ;提出了实施意见。     

1900个乡镇工业的工伤职业病医疗保障现状分析

在调查的１９００个乡镇工业企业中,有９．３％ 的企业对职工工伤职业病没有任何保障,其中尤其是个体联户所办企业则高达１５％ 。按行业进行分析,最易发生工伤职业病的各种矿山采选业、建材生产业,能给予报销医疗费的企业占７８．５％ ,部分给予报销的企业占１０．２％ ,不予报销企业占１１．３％ 。从保障程度看,能给予全部报销医疗费的企业仍以乡办企业为最高（９３．２％ ）,其次为村办企业（９０．２％ ）和个体联户所办企业（８８．５％ ）     

职业眼面部防护标准体系构建的探讨

标准体系是在一定范围内相关标准按其内在联系而形成的科学有机整体。标准体系的研究与构建是标准化工作的一项重要基础性工作。本文在简要分析我国职业眼面部防护标准体系现状的基础上,根据标准体系的建设目标和编制原则,提出并构建了我国职业眼面部防护标准体系框架。     

德国工伤保险事故预防机制评介

工伤保险事故预防机制就是工伤保险制度中促进预防工伤事故和职业病的一系列的措施和办法。笔者从管理、经济、法律、技术、心理5个方面具体分析德国工伤保险事故预防机制的具体特点,其中,对管理方面的上层管理机构、研究机构、培训机构、监督机构的设置及其人员配置、企业内部的劳动安全机构及其人员配备进行了研讨;以经济途径为重点从工伤保险费的征收与支出两方面进行了评介;在安全技术方面着重对管理内容即监督事故的隐患、咨询、进行职业病预防、监测与调查、产品安全标准鉴定等进行了介绍;简述了心理方面所开展的安全宣传、教育和培训工作以及相关法律手段。综合分析了工伤保险事故预防机制的形成和运作方式,对其成功经验进行了总结。     

运用图析法探求麻阳铜矿工亡事故的规律

运用图析法,以麻阳铜矿为例,选取了影响工亡事故的?种因素进行分析,探求其发生规律,为进行安全决策提供依据。     

工伤保险风险分类及风险分类表研究

以风险理论为基础,笔者对工伤保险费率确定中风险分类的作用、分类的原则,风险分类表的定义、组成及其制定规则进行了研究,并将风险分类表分为3类,即行业风险分类表、行为风险分类表和混合风险分类表,目前许多发达国家多采用第三种类型。对建立风险分类表的相关因素进行了分析,在此基础上对我国工伤保险分类表的建立与完善提出一些建议。例如,针对制定风险分类表的规则;风险类目要不断修正;我国工伤保险分类表比较粗略,缺乏一定的科学依据,不符合风险分类的促进事故预防和损失控制的基本原则,提出最好能考虑使用“混合风险分类表”,对企业中特殊岗位采用一个或多个分类号。