红绿灯断想

初学驾车上路,遇上绿灯,一路畅通无阻,那感觉就是一个字:爽!赶上红灯,若能抢过去,心中便侥幸得很;嘿,愣没挡住咱!真的抢不过去时,只好忍急耐烦,眼盯秒表,倒数时间,只待灯光一闪,即夺路而出,心中祷告下一路口可别再遇上烦心的红灯……如此日久,渐有感触:遇绿灯一路狂奔,唯恐受阻,搞得自己高度紧张,且争抢中总免不了出现几次惊险镜头,其弊实在大于利。倒不如遇上红灯时心平气和、静候绿灯,不免或有稍事休息,或可享受闲     

色盲红绿灯

近期,日本一位大学教授Taro正准备在福冈市实验自己的新式红绿灯。这些新式红绿灯最大的特点是,连色盲人士也可以辨认出来。Taro教授打造了一种蓝色的LED灯,它的亮度是普通灯的4倍。通过高亮的效果,可以让红绿色盲看到这种蓝色灯:在红绿色盲眼中,他们会认为     

红绿灯下

十字路口,车来人往。每天早上7点半,人们就能看到繁忙的十字路口、靠左边的隔离栏边上,站着个面带笑容、个子不高,却十分壮实的中年男人,他目不转睛地注视着红绿灯下的行人。每当有人欲闯红灯,便会“瞿”地一声响起,把闯红灯的人惊醒,立即退到马路旁。如果碰到视而不见     

观红绿灯有感

安全生产工作如十字路口的红绿灯。绿灯预示着安全可正常运行,红灯显示禁止或已发生事故,黄灯意味着你还有处理的机会和时间。企业如果处在安全可控的状态．尤如在绿灯下通行,安全畅通。如果企业存在事故隐患,就是一辆处在十字路口黄灯下的车,小的事故隐患,就像你已在绿灯时过了停车线,不必停车整改,能边运行边整改：大的事故隐患,     

红绿灯前话安全

红灯停,绿灯行。是每个上学的孩子都耳熟能详的安全常识。然而,一旦你走在街头,稍加留意就能够发现,不知什么原故,怎么不少人一下子仿佛都变成了红绿色盲,他们不管不顾、旁若无人地无视血     

被忽视的红绿灯

在一家企业的招聘面试中,考官向所有的应聘人员提出了这样一个问题：你每天上下班都要路过十字路口,你是否能说出十字路口上红绿灯的排列顺序,是红灯在左边接红黄绿排列呢,还是绿灯在左边接绿黄红排列？它和我们铁路道口上的信号灯又有什么区别。结果,出人意料的是,这个看似简单的问题却难住了许多应聘者,大家努力回忆也无法准确地说出答案。     

协管员与红绿灯

前些日子,福州招收交通协管员,此举不但使福州市区交通秩序大为好转,还为下岗工人创造了就业机会。“一石二鸟”,不失为一个好措施。 近日上街,发现一些交通繁忙的路口,协管员勤于职守,认真劝导,纠正交通违规现象,甚至以身阻拦那些敢闯红灯的行人、自行车,精神可嘉。有了这些协管员,交通状况明显好转,市民交口称赞。     

心头常亮红绿灯

“心头常亮红绿灯,安全行驶伴一生”,这是福州五四路旁一块电子显示屏经常显现的一条标语。这标语既形象,又富有哲理平和人情味,很有感染力。君不见,十字路口,绿灯亮起,车流滚动:红灯亮起.停车禁行。在红绿灯的指挥下,车辆遵循守矩,路口秩序井然。     

红绿灯下省油驾驶

在城市中驾车,红绿灯下的起步停车必不可少。然而,操作不当往往浪费相当油耗。这里教司机朋友几种省油驾驶方法:起步不要急加速。起步时尽量不要急加速,将转速控制在1500转以内较为省油。行车加速要匀和。很多人习惯在超车时容易将油门踩大,超车时应将所要超车的差距拉开一点,留出预提速的空     

红绿灯下省油驾驶

在城市中驾车，红绿灯下的起步停车必不可少。然而，操作不当往往浪费相当油耗。这里教司机朋友几种省油驾驶方法：     

欧洲：试行取消红绿灯

近来西欧一些国家掀起一股取消红绿灯的潮流，欧洲又有7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序．真正做到友好相处。     

“赛威”车遭遇红绿灯

美国发明家迪安·卡门推出的“赛威”车已投入市场。这种由电脑自动平衡的电动滑板车,自2001年12月问世以来,得到过许多称赞。卡门称它能解决交通拥挤和环境污染问题;但现在这个未来代步工具面临着被某些城市封杀的尴尬。     

农村应设置“红绿灯”宣传栏

编辑同志：随着农村的经济发展,目前很多农村在大街小巷设置了宣传栏,这成为村民了解外部世界的“窗口”。但是,笔者下乡时发现,很多宣传栏上的内容单调,缺乏新意,有的直接把报纸贴上去。随着各种机动车在农村的广泛应用,很多农民渴望“红绿灯”知识。但     

“智能红绿灯的投入能带来40倍产出” 让会思考的红绿灯统治我们

<正>当你开车或者乘车,总有一种等待让你焦灼难耐。对,你遇到堵车了,时光在流失,汽油在发动机里被白白燃烧,污染物被排入大气……"红灯停,绿灯行",这是我们小时候就熟知的。道路信号灯系统——俗称红绿灯的投入使用虽然只有100多年,但科学家和管理者为它功能的完善和智能化一直在进行不懈探索。堵车造成的经济损失有多大?2005年,美国得克萨斯农工大学的一篇文献统计称,仅仅在美国每年的损失就高达631亿美元,其中包括37亿小时的时间损失和被     

上高速亮起心中的“红绿灯”

高速公路没有红绿灯。但是,我们每一位进入高速公路的交通参与者,心中都必须亮起“红绿灯”。高速公路由于具有行驶速度快,通行能力强,全封闭、行车安全等特点,决定了不需要像许许多多的十字路口那样设置红绿灯,完全靠全体参与者的“红绿灯意识”。然而,令人遗憾的是,不少参与者进入高速公路后,“红绿灯”意识薄弱,违反交通规则的现象频繁发生,给高速公路的交通安全构成严重威胁。     

过了红绿灯,还守规矩吗?

“五一”长假的一天夜晚,一位朋友打来电话,叫我帮他把车开回去。细问才知原委:他酒喝多了,不敢开车,若被警察发现,按新的交通条例,会被拘留的,哪敢冒这个险?到了一家酒店,正逢客     

煤矿井下小绞车道如何安装红绿灯安全信号

煤矿井下小绞车道如何安装红绿灯安全信号匡立军在通常情况下，煤矿井下小绞车道不但要运送物料，而且还需要行人。《煤矿安全规程》第３４７条规定：“斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。”为了使井下人员在上下斜井时能得到行车信号，并及时进入躲避洞，可以在...     

红绿灯下写春秋——记全国优秀人民警察崔兴文

17年前,36岁的崔兴文作为一名正营级军官从部队转业到南平交警直属大队,十多年来,他用青春和     

厦门:“聪明”的红绿灯点亮智能交通路

1 最近,厦门的市民明显感觉到鹭岛市府大道的红绿灯变“聪明”了。 市府大道是厦门市标志性的主干道之一。从白鹭洲、湖滨南路到海军码头全段共有七个路口,路况复杂。过去,人们从市府大道上通行,不仅频频遭遇红灯,停车次数多,而且等待红灯的路口延误也较长,其中更以厦