氧化氮废气处理废铬酸

本项研究是利用了氧化氮气体不但是氧化性气体,又是还原性气体的特点,研究应用废铬酸作NO_x废气吸收的治理方法,此方法不仅可以处理NO_x废气,同时也处理了废铬酸液,达到了以废治废的目的。整个废气处理系统,第一级为喷淋箱,用废铬酸治理氧化氮废气;第二级为波纹填     

ArF准分子激光器废气分析及处理技术

随着稀有气体卤化物准分子激光器的推广应用,直接排入大气中的废气给人体和环境带来了严重危害。为了降低其危害程度,分析了Ar F准分子激光器工作气体反应动力学和废气成分,得知其危害主要来源于废气中的含卤气体。卤化物准分子激光器废气处理装置具有两级吸收净化含卤气体的功能,采用总体积约50 L的Na OH(1.0 mol/L)和Ca(OH)2(0.02 mol/L)碱液对废气中含卤成分进行第一次吸收,采用总质量约1.0 kg的Ca(OH)2和Ca O固态碱性粉末(质量比为74∶112)固态碱性混合物对废气进行进一步净化。使用该装置对医用型Ar F准分子激光器的废气进行净化处理实验研究,实验结果表明,该废气处理装置可以吸附废气中95.6%的氟气,而且当碱液吸附效果不明显时,只需增加质量约74 g的Ca(OH)2可恢复其活性。     

企业废气监测相关技术分析

企业废气如冶金工业的锅炉废气,医药制造工业的各种有害气体如硫化氢．硝酸铵等对空气的污染极具严重,因此加强企业废气的监察．是保护环境,保障人们健康环境的重要环节。本文首先简单分析了企业废气监测中出现的问题,然后针对这些问题．提出了加强废气监测的相关技术,希望对进一步强化企业废气监测工作有所帮助。     

低温等离子体催化处理含酮类有机废气

文章介绍了含酮类有机废气的特征与危害、等离子体催化处理含酮类有机废气现状。重点探讨了不同类型的等离子体催化净化含酮废气装置,各种影响参数如放电功率、放电方式、气体浓度、气体流速、催化剂种类、性质、吸附性、温度、活性物种等对等离子体催化处理含酮类物质的影响,结果表明:等离子体催化处理含酮类有机废气技术具有去除率高、能耗低、效率高、产物选择性好等特点。文章同时探讨了等离子体催化氧化酮类物质的机理,提出了等离子体催化氧化酮类有机废气未来的发展方向。     

生物膜填料塔净化甲醛有机废气实验初探

在综述目前国内外净化甲醛有机废气方法的基础上 ,着重对生物膜填料塔净化甲醛有机废气进行了研究。初步实验研究结果表明 ,在入口气体甲醛浓度为 5～2 5mg/m3、气体流量为 0 .1 0～ 0 .6 0 m3/h、循环液体喷淋量为 1 0～ 4 0 L /h的实验范围内 ,生物膜填料塔对气体中甲醛的净化效率可达到 75%左右。这表明采用国内现有微生物菌种挂膜的生物膜填料塔净化有机废气是可行的。     

光催化氧化/吸收工艺处理垃圾焚烧发电厂恶臭废气

我国南方某城市垃圾焚烧发电厂采用光催化氧化技术/吸收工艺联用技术对难降解恶臭气体进行高效处理,大大提高了恶臭气体的去除效率,实现了该行业废气的无害化处理,取得了良好的效果。运行结果显示,光催化氧化技术/吸收工艺联用技术能实现难降解恶臭气体的高效处理,排放废气可达到《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中的二级标准。     

缓冲燃烧法治理有机废气的理论和应用

许多有机气体可以燃烧,因之可以用燃烧法治理废气,消除污染。但是许多有机废气是可以爆炸的,在一定浓度范围内,遏明火会引起爆炸,因此,必须控制废气中有机物的浓度,使在安全范围内燃烧,才能保证安全。     

生物除臭法在恶臭气体治理中的应用

本文介绍了生物除臭法的作用原理及流程,生物法对垃圾站气体、污水站气体以及饲料及养殖业气体产生的恶臭气体具有较理想的处理效果,但对一些挥发性有机废气处理效果不佳。     

介质阻挡放电脱除模拟工业苯系物的可行性

采用介质阻挡放电(DBD)技术降解流动态"三苯"(苯、甲苯和二甲苯)模拟废气,分析了浓度、气体流速对其降解的影响.对混合"三苯"废气进行单级和串联运行中试放大试验研究,结果显示,DBD串联可以在一定程度上提高"三苯"的去除率.三级申联时三种气体去除率都达到89%以上,对"三苯"混合废气单位体积处理费用进行了估算,结果表明,单级运行时1000m3废气处理费用只需1～3元.最后指出,要真正实现DBD降解苯系物工业化,首先要解决的还是管壁结焦和出流气体中的气溶胶粒子问题.     

浅析有机废气的治理

工业生产产生的气体统称为工业废气,有机废气在工业废气中属于常见物质,且占了很大的比例,其对环境的影响也是很明显的,因此近年来许多国家对有机废气加大了治理力度.本文在大量文献调研的基础上,概述了有机废气主要来源(石油和化工行业)、危害性、治理方式(吸收、吸附、热分解、焚烧和催化燃烧等).     

一般性问题

X701 9603341生物膜填料塔净化有机废气研究/孙琉石…(昆明理工大学环境工程及化学工程系)//中国环境科学/中国环境科学学会一1996,16(2)一92~95环信X一58 为在国内开展生物化学法净化低浓度有机废气的研究工作,采用国内现有微生物菌种挂膜接种的生物膜填料塔净化低浓度甲苯废气,结果表明,在入口气体甲苯浓度0.183~1.803mg/L及气体流量86.4~190.SL/h(停留时间6.2~13.65)的实验范围内,增加入口气体甲苯浓度和气体流量,可使甲苯的生化去除量增大,每升体积的生物膜填料对甲苯的生化去除量最大可达157.13mg/h。由实验结果推断,生物膜填料塔对…     

介质阻挡放电降解乙酸异丁酯气体

采用介质阻挡放电(DBD)降解模拟乙酸异丁酯(IA)气体,结果表明:当ρ(IA)为1 788 mg/m3,气体流速为1.8 m/s,外施电压为9.0 kV时,IA去除率达75.3%. 外施电压升高,初始ρ(IA)和气体流速下降,IA去除率升高. 放电间隙对DBD降解IA废气也会产生一定的影响. 能率与气体流速无线性关系,为了得到较高的能率,外施电压应调节至7.5和9.0 kV. 考察了DBD降解实际IA工业废气的效果、费用和可行性,结果表明:废气量为2 000 m3/h,DBD反应管中的气体流速为5.4 m/s,单个DBD电源输入电压为16 kV时,IA去除率达80%以上,单位体积IA废气的处理费用为0.012元/m3. 对DBD降解IA的产物进行了分析,并初步探讨了降解机理.      

生物膜填料塔净化有机废气研究

为在国内开展生物化学法净化低浓度有机废气的研究工作,采用国内现有微生物菌种挂膜接种的生物膜填料塔净化低浓度甲苯废气,结果表明,在入口气体甲苯浓度0.183～1.803mg/L及气体流量86.4～190.8L/h（停留时间6.2～13.6s）的实验范围内,增加入口气体甲苯浓度和气体流量,可使甲苯的生化去除量增大,每升体积的生物膜填料对甲苯的生化去除量最大可达157.13mg/h。由实验结果推断,生物膜填料塔对废气中甲苯的净化去除过程属于传质控制过程。对比结果表明,本研究建立的动力学模式对实际过程有很好的适用性,计算值与实验值之间的相关系数R＝0.98。     

核能是一种清洁的能源

核电站在运行过程中会产生放射性废气、废水和固体废物,俗称放射性“三废”。为了阻止或减少放射性物质向环境释放,保护环境,保障公众的健康,核电站设置了一套完善的“三废”处理系统。废气经过滤高空排放压水堆的废气主要来源于主回路及其辅助系统。放射性废气用压缩机送进衰变罐内贮存60—90天,使废气内除氪85外所有放射性裂变气体几乎全部衰变     

管式膜分离器净化含苯废气的研究

试验以管式硅橡胶膜分离器处理含苯废气,测定了在此种膜分离器中含有苯、二甲苯的废气对空气的分离因子,并推导出分离因子与流过管式膜分离器的气体雷诺数关系.低浓度含苯废气经膜分离使苯蒸气富集,然后加以回收或以催化燃烧方法处理。     

生物膜填料塔净化甲醛有机废气实验初探

在综述目前国内外净化甲醛有机废气方法的基础上，着重对生物膜填料塔净化甲醛有机废气进行了研究。初步实验研究结果表明，在入口气体甲醛浓度为5～25mg／m^3、气体流量为0．10～0．60m^3／h、循环液体喷淋量为10～40L／h的实验范围内，生物膜填料塔对气体中甲醛的净化效率可达到75％左右。这表明采用国内现     

硫磺回收尾气炉焚烧有害气体

炼油厂有害废气进行焚烧处理是防止环境污染及恶臭的重要手段，就脱硫醇尾气，碱渣处理装置含酚废气及氨水无出路时气氨等有害废气，利用硫磺回收装置尾气炉进行焚烧处理取得成功，从而证明硫磺回收尾气炉具有无害化处理各种有害气体的功能。     

利福霉素有害气体的治理

一、试验方法的选择及原理利福霉素生产合成工序排出的废气中主要是叔丁胺,二羟特丁胺,二甲基甲酰胺有机物挥发气体,目前用于有机溶媒挥发气体治理的方法有:活性碳吸附法和催化燃烧法。无机物废气治理用喷淋吸收法,催化燃烧法和活性碳吸附法不但价格高,而且使用起来很麻烦,根据车间废气成分和性质,以上方法不太理想。据叔丁胺。二羟特丁胺都显胺碱性,采取了用酸中和试验方法。二甲基甲酰胺气体根据酰胺类可在酸碱作用下以解的性质,对以上三种物质挥发气味采用不同酸进行消除气味试验。     

工业管道中丙烯酸酯类物质的监测与分析

首次提出了一种运用大气采样同时结合气质联用仪器和霍尼韦尔废气处理系统对工业废气,尤其是对丙烯酸酯类气体物质进行定性、定量的分析方法.通过实验,计算出了该霍尼韦尔废气处理系统对丙烯酸酯类物质蒸气的处理能力约为1kg.h-1,同时还验证了该方法的可行性和有效性.     

船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．