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翻阅历史档案,遍观媒体的报道,使我们深深感到安全生产这个话题的沉重.事故之多,损失之大,令人触目惊心.近5年来,我国道路交通事故造成50多万人死亡,260万人受伤,死亡率居世界第一;煤矿瓦斯爆炸频率之高,伤亡人数之多,也列世界之最. 相似文献
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人们所从事的各种生产活动,总是在由人、机器设备、作业及环境条件等要素条件构成的一个有机综合体,即所谓的人-机-环境系统中进行的.在这一系统中,人是劳动的主体,是系统构成的主导因素.由于种种原因,人在作业中会产生思想不集中,注意力分散的现象,常有所谓"不注意安全"的行为产生.在这种情况下,就有可能发生重大操作失误,从而导致人-机-环境系统发生故障或酿成重大事故.显然,"不注意现象"与事故预防关系密切.<企业职工伤亡事故分类>(GB6441-1986)将它列为人的不安全行为造成事故的原因之一.为了有效控制风险,预防事故的发生,必须对这一现象有正确的理解和认识,以便采取正确有效的措施. 相似文献
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据<工人日报>1月4日报道,火爆一时的"温州炒煤团"大部分已经撤离山西,"很多人是哭着离开的".尚未撤离的,由于投资过大而被"套牢",想走都走不掉,也是举步维艰.报道中说,山西境内60%的中小煤矿由温州炒煤团承包,投资商最多时达到2000多人. 相似文献
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如今,汽车在很多方面改变着人们的生活。一句“打酱油都要开车去”的玩笑话说明我们的生活越来越离不开汽车。有车,生活变得多姿多彩,但同样,处理不好人车关系,有车也会让你麻烦缠身。归根究底,遵章守法才是有车族正确的驾车态度。以下3则发生在福建省泉州市泉港区的故事,希望人们能由此得到警示。 相似文献
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企业生产安全管理,即企业生产过程,包括生产过程中人身、设备以及系统的安全,以降低由于事故造成的安全成本.从多年的事故教训中,我们看到人的因素在安全生产中往往是决定性的因素.如何把对人的管理引入生产安全管理之中,重视人的因素,强化"以人为本"理念,凝聚人的智慧、发挥人的主观能动性和丰富的经验,不断地夯实企业安全生产的基础,这是一个值得深入探讨的新领域. 相似文献
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我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”? 相似文献
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"电冰箱电人了"、"李某送医院抢救了"……这是前不久发生在杭州市某厂职工宿舍的惊人一幕--五分钟前,女工李某在家中拉开电冰箱欲取食品时,被一股突如其来的强烈电流击倒,当场休克.幸亏家中有人,断电及时,并在邻居的帮助下迅速将其送往医院抢救. 相似文献
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"事未至而预图,则处之常有余;事既至而后计,则应之常不足."2005年2月14日,辽宁阜新孙家湾煤矿特大瓦斯爆炸事故中,因安全预防工作存在严重漏洞,瓦斯超限报警11分钟后仍未按规定撤人,致使井下214人全部失去生还机会而魂断黄泉,再次引起人们对安全预防工作的深思. 相似文献
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2008年9月20日23时许,深圳市龙岗区龙岗街道龙东社区舞王俱乐部发生一起特大火灾。事故共造成43人死亡,88人受伤。据调查,事发时,舞王俱乐部内有数百人正在喝酒看歌舞表演。晚上11点左右,一名演员正在歌舞厅大厅上表演节目。该演员将手中的烟花枪朝上猛开两枪,燃放的烟花点燃电线。大约不到3min后,整个天花板都冒起了浓烟,火势迅速蔓延。数百客人蜂拥逃生,在狭长的通道里互相践踏,一片混乱,造成惨剧。 相似文献
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笔者常与驾驶员打交道,发现有一种“事前麻痹与事后恐惧”不良的交通心理在驾驶员中普遍存在。有这种心理的人,在行车途中就潜在着不安全的隐患。 相似文献
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2003年12月23日夜,中国石油天然气集团公司西南油气田分公司川东北气矿罗家16H井在起钻时突然发生井喷,富含硫化氧的有毒气体从钻井喷出达30m,并随空气迅速扩散,造成重庆开县高桥镇及周边镇村243人死亡、4000多人受伤,6万多人被迫疏散转移,9.3万多人受灾。在“12·23”井喷事故5周年之际,我们重新解析这一惨重事故,以敲响事故预防和应急处置的警钟。 相似文献
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据媒体报道,7月8日至14日短短的一周时间内,在化工、铁路、煤矿等多个行业中,有5起因事故发生后,施救不当又酿成11人死亡的恶性事故.据了解,这些企业面对原先发生的事故不是采取科学的措施,而是盲目施救,结果"前仆后继"使悲剧进一步加剧并圹大化. 相似文献
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2004年12月9日1时,位于长沙市天心区黑石铺车站的危险货物货场,因附近道路施工滑坡导致长沙铁路福联实业有限公司液化气站的丙烷、液化气泄漏,引发重大燃烧爆炸事故.事故中1人死亡,21人受伤,部分铁路设施库房和物资被毁,直接经济损失475万元. 相似文献