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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
不知什么缘故,从小就对自行车有着一种特殊的感情。那是个物质匮乏的年代,人们的衣食住行都十分简单,收入也不高,家里如果有一辆自行车,那就不得了了,算得上是一件奢侈品,骑进骑出十分神气,车还没到,就能听到一阵悦耳的铃声,引来众人羡慕的眼光。骑车者的神气劲,不亚于今天开"宝马"。那时,难得的星期天,家里有自行车的,都在忙着清洗、擦拭。  相似文献   

2.
骑车去拉萨     
《安全与健康》2012,(22):26
"有梦想,就不要放弃",这句话,在自行车运动发烧友宋建华身上,无疑是最好的诠释。10月29日,当宋建华骑自行车进藏的故事见诸报端后,网络"神"一般地迅速传播着他"坚持就是胜利"的骑行故事。的确,坚持是一种精神,这种精神,值得发扬,更值得传播。"生命不熄,运动不止",现今社会,需要是就是这种精神,这种毅力。  相似文献   

3.
正电动自行车保有量约两亿辆,相关的交通和火灾等安全事故时有发生,社会呼吁——让电动自行车不再"任性""电动自行车客厅夜间充电引起火灾","电动自行车超速行驶撞伤行人"……电动自行车在方便居民出行的同时,也频频出现安全事故。如何让电动自行车安全畅行?两项有关电动自行车的新举措引发关注:国务院安委会办公室自今年5月起开展电动自行车消防安全综合治理工作,同时集中整治电动自行车产品质量、维  相似文献   

4.
正国家标准《电动自行车通用技术条件》中规定,电动自行车最高车速应不大于20km/h,但市场却以远超这条"速度红线"作为销售噱头。消费者不要忘了,虽然跑赢了"时速",却搭上了"生命安全"。"经过我的调研,超过80%的车辆不符合现有的电动自行车国家标准,是没有纳入机动车管理的机动车,造成交通事故频发,严重威胁人民的生命安全。"今年两会的提案,全国政协委员许进把矛头指向了混乱的电动自行车市场,他建议  相似文献   

5.
<正>在绿色出行大背景下,我国电动自行车行业快速增长,据统计我国电动自行车保有量约2亿辆,年产3000多万辆。伴随居民和行业电动自行车保有和使用量的高速增长,也带来电动自行车被盗案件高发,更有犯罪分子采用被盗电动自行车二次作案等问题。近年来,各级公安积极落实习近平总书记指出的"群众利益无小事"要求,日常工作量和管理业务也随之扩大。但是电动自行车相关案件有涉案金额低、体积小、容易转移拆卸销  相似文献   

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<正>近日,为整治非机动车辆以及行人闯红灯行为,山西省临汾市一交警对骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,给予抄写100遍交规中"红灯停、绿灯行"的处罚。此事引发舆论关注。闯红灯问题,一直是一线交通管理的"顽疾",不少人法律意识淡薄,由行人、自行车违法导致的交通事故频发。对此,基层交警和交管人员频出"怪招"。而这次"罚抄写"的执法行为,实际效果如何?公众怎么看?是否合理、合法?闯红灯罚抄写,因何出此"怪招"?  相似文献   

7.
欧洲富国荷兰自称是世界上唯一自行车比人多的国家,上自女王,下至学生,都骑自行车,自行车已融入每一户家庭,每一个人。荷兰人口1620万,但全国自行车拥有量达1700万辆,人均拥有量位居世界第一。在荷兰,自行车不仅作为一种交通工具,同时又成为锻炼、休闲、娱乐的工具,并形成了特色的自行车文化。在荷兰首都阿姆斯特丹,全  相似文献   

8.
上海将结合城市改造建更多的自行车专用道。 上海不是所有道路限制自行车出行,而是在上海的"三横三纵"主要交通干道上实行,但在非机动车道改为机动车道的同时,也在建设与之平行的自行车专用道。专用通道一般宽8米  相似文献   

9.
当公共安全事件发生时,借助自行车进行疏散是一种重要方式。针对这种情况,开展了行人-自行车混合疏散建模和模拟研究。为了更好量化自行车的超越行为,引入了临时期望运动方向,改变自行车的自驱力,实现对自行车避让超越行为的细致描述;修改了单车模型来更新自行车的运动,建立了一种多层次的自行车运动子模型。将该模型与行人社会力模型相结合,得到一种基于社会力的行人-自行车混合疏散模型“MixSF”。模拟发现,MixSF能够较好地再现混合疏散中的超越行为。在实验条件下,发现个体密度小于0.548人/m2时,自行车占比的增加能加快疏散;相对密度大于0.81时,自行车失去疏散速度优势。  相似文献   

10.
正新闻2月14日,某商务咨询公司在北京市五环内的多个地铁站附近投放了50辆"共享电动单车"。但经北京市交管部门根据GB 17761—1999《电动自行车通用技术条件》和《北京市电动自行车产品目录》对车辆进行核查,该公司投放的车辆不符合北京市电动自行车上牌标准。因此,鉴于这些电动自行车无牌照,属违法上  相似文献   

11.
尽管不少家庭都有私家车,但在欧洲,自行车市场依然被看好, 原因是自行车被赋予了新的功能。在欧洲人眼里,自行车不仅是交通工具,而且也是一种灵活的健身器械,骑自行车“一日游”成为欧洲时尚的运动方式之一。  相似文献   

12.
二十年前,中国还是个不折不扣的自行车王国。不论大小城市,是首都北京还是我们的省城福州,大街小巷,到处都是自行车。自行车清脆悦耳的铃声,不亚于夏蝉蛞噪的鸣叫。那个年代,能拥有一辆属于自己的自行车,也不是一件容易的事。特别是未成年人,心中无数次憧憬的喜悦,也不过是夏天  相似文献   

13.
孙芹荐 《安全与健康》2006,(7):53-53,45
欧洲富国荷兰自称是世界上唯一自行车比人多的国家,上自女王,下至学生,都骑自行车,自行车已融入每一户家庭,每一个人,荷兰人口1620万,但全国自行车拥有量达1700万辆,人均拥有量位居世界第一,在荷兰,自行车不仅作为一种交通工具,同时又成为锻炼,休闲,娱乐的工具,并形成了特色的自行车文化。在荷兰首都阿姆斯特丹,全城约有40%的交通是自行车承担,30%以上的旅行是靠骑自行车完成的。  相似文献   

14.
在经历4年之久的争论之后,北京对电动自行车的禁令已被废止,从2006年起,所有符合国家标准的电动自行车可以堂皇上路了。应该说,这是社会法治化的一种进步表现。北京在对电动自行车解禁的同时,还要求厂家所生产的电动自行车要符合国家标准。这一决定将有利于提高电动自行车  相似文献   

15.
周文 《安全与健康》2006,(10):30-30
一日,见同事修自行车,便上前问道:"哪儿坏了?" "哪儿都没坏." "没坏,你在那儿鼓捣什么呀?"  相似文献   

16.
福州自行车零售店比过去少了许多,取而代之的是电动自行车一条街。短短两个月内福州电动自行车已增加到10万辆左右。一位改卖电动车的老板说,自《道路交通法》把电动自行车归到非机动车类别后,前来购买电动车的人一下子多了起来,很多原  相似文献   

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<正>现在大街上跑的电动自行车是越来越多了,这种新型的交通工具,因为价格比传统机动车便宜,又比普通自行车更方便更快捷,所以受到了不少消费者的青睐。根据中国自行车协会的统计,仅去年一年,我国电动自行车的总产量就达到了3500多万辆,而市场保有量更是高达1.62亿辆,也就是说,在我们身边,大约平均每8个人就有一辆电动自行车。那么,数量如此巨大的电动自行车,其质量究竟怎样呢?  相似文献   

18.
欧洲:骑自行车成时尚   总被引:1,自引:0,他引:1  
尽管不少家庭都有私家车,但在欧洲,自行车市场依然被看好,原因是自行车被赋予了新的功能。在欧洲人眼里,自行车不仅是交通工具,而且也是一种灵活的健身器械,骑自行车“一日游”成为欧洲时尚的运动方式之一。[编者按]  相似文献   

19.
福州自行车零售店比过去少了许多,取而代之的是电动自行车一条街。短短两个月内福州电动自行车己增加到lO万辆左右。一位改卖电动车的老板说,自《道路交通法》把电动自行车归到非机动车类别后,前来购买电动车的人一下子多了起来,很多原来卖自行车的店都改卖电动车了。  相似文献   

20.
自行车本是我们日常生活中必备的交通工具,但是,随着汽车的不断涌现,越来越多的自行车被锁在家中。理由是,骑自行车显得“太没身份”了。骑车之所以显得“没身份”,分析起来有它种种的社会原因。一方面,自行车已经不时尚了,社会普遍存在某种心态,认为自行车代表过去与落伍。而时尚这东西是一种心理趋动,个人再真实的看法也“扭”不过社会的大流。同时,  相似文献   

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