危险品仓库静电隐患的测量、评估与防护--危险品仓库静电防护接地系统的设计原则

分析了静电防护接地系统对危险品仓库的重要性,讨论了静电防护接地系统的设计原则,给出了三个主要设计要素的设计方法,指出了静电防护接地系统的局限性.     

无线数字家庭安防系统设计研究

目前市场上的家庭安防产品大多数都通过拨打指定电话报警,或通过报警网络向小区报警,但其存在致命的缺陷:(1)电话线路容易被破坏;(2)当主人正在使用电话时,可能会延误警情;(3)向用户提供的信息有限.因此在分析了安防行业发展现状及未来趋势的基础上,设计了一套基于图像监控报警的无线安防方案,重点阐述了系统的组成,主机原理以及系统的方案实现.该方案具有报警信息真实,扩展性强,适用范围广等优点,满足了现在生活条件下人们对安防系统的要求.     

危险品仓库静电隐患的测量、评估与防护危险品仓库中"搬运工具"静电与摩擦火花的防护

本文阐述了危险品仓库中"搬运工具"静电和摩擦火花防护的必要性,分析了"搬运工具"静电和摩擦火花产生的原因,提出了"搬运工具"静电及摩擦火花的防护措施.     

化学危险品仓库的安全防火

化学危险品仓库是收发和储存有燃烧、爆炸、腐蚀灼伤、中毒等危险的化工原料、农药、化肥、化学试剂、化学药品等物品的仓库。其类型按使用性质和规模大小，分为大型的商业、外贸、物资和交通运输等部门的专业性储备、中转仓库：中型的厂矿企业单位的生产附属仓库：小型的一般使用性质的储藏库。化学危险物品仓库是易燃易爆等化学物品集中存放的场所。     

安防视频监控系统设计研究

详细介绍了作为整个安防系统核心部分的视频监控系统的组成、功能和设计要求.重点介绍了视频监控系统的3种结构形式,深入分析了其优缺点,进而确定3种结构形式的适用场合.最后提出,随着网络技术的发展,基于网络的数字视频监控系统必将成为今后的发展方向.     

数字化安防系统的应用研究与设计

本文结合智能小区安防系统的建设,提出了一种基于嵌入式系统的全数字化综合安防系统的设计及实现方法.该系统在功能上和组成结构上对于视频监控、语音对讲、应急报警、车辆出入控制、人员进出管理、设备控制、环境监测等进行了数字化的设计;在远端客户端,实现了前端各种数据的接收、解码、显示、存储.以及对前端设备的控制等.该设计为智能化小区数字安防系统提供了一种设计思路.     

危险品仓库中“搬运工具”静电与摩擦火花的防护

本文阐述了危险品仓库中“搬运工具”静电和摩擦火花防护的必要性,分析了“搬运工具”静电和摩擦火花产生的原因,提出了“搬运工具”静电及摩擦火花的防护措施。     

高效安防系统风险管理研究

现代化安防系统作为维护高校公共安全的重要手段将是今后高校安全管理的重要发展方向,随之产生的不同于其他建设项目的风险将是决定项目成败的决定性因素之一.本文作者通过采取理论联系实际、定性分析与定量分析相结合的研究方法,对D大学安防系统工程中项目风险管理的全过程进行了详细分析与探讨,将项目风险管理理论与高校安防系统工程管理相结合,通过分析研究风险管理理论在高校安防系统工程中的具体应用,探讨了项目风险管理在此类项目管理中发挥的重要作用及管理体系.     

家居智能安防系统的设计与开发

经过多年的发展，智能小区家居智能化系统越来越成熟，功能越来越完善。安防报警系统已成为智能小区家居智能化系统的重要组成部分。因此必须建立一个稳定、可靠、易操作的安防报警系统。稳定、可靠是指有警必报，无警不会误报。易操作是指家庭成员可以对一些防盗点进行方便的撤布防操作。要达到稳定、可靠必须做好硬件和软件设计，要达到易操作必须在设计观念上有所突破。下面我们讨论家居安防系统设计和开发的一些问题，     

浅谈安防系统中的风险评估

本文介绍了风险评估的一些理论和方法,并重点介绍对安防系统建设整个过程进行风险评估的重要性及操作步骤.     

危险货物道路运输系统的风险评价

分析了危险货物道路运输系统的风险影响因素,在此基础上建立了风险评价指标体系,并采用专家咨询法确定了各指标的权重,提出了使用模糊数学综合评价法对危险货物道路运输系统进行风险评价,并通过实例对评价模型进行了验证.结果表明,利用模糊综合评价的方法对危险货物道路运输系统的风险进行研究,可以为危险货物道路运输企业和交通安全监管部门对危险货物道路运输采取有效的安全控制措施,提供有益的参考.     

危险品物流管理探析

本文针对危险品物流的特殊性,介绍了危险品物流的含义及特点,研究危险品物流的意义,重点探讨了当前我国危险品物流管理中存在的问题,并提出了改进措施和建议,以便更好地促进危险品物流事业的发展。     

危险货物运输的“限量运输”与“例外数量”研究

通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,ADN等规则及协议,分析国际海运、公路、内河运输方式中"限量运输"与"例外数量"特点。"例外数量"在数量限制和包装要求上均严于"限量运输",其豁免程度也大于"限量运输";IMDG,ADR,ADN根据海运、公路、内河运输的特点细化了"限量运输"规定,提高了可操作性,但对于"例外数量"的规定基本一致。     

道路危险货物运输企业安全性评价研究

在分析道路危险货物运输企业安全性评价特点的基础上,结合相关评价指标体系,引入李克特量表法构建安全性评价量表,并基于物元分析理论进行道路危险货物运输企业安全性评价。最后对四川省5家道路危险货物运输企业进行实例分析,结果表明,该评价模型较传统评价方法可更准确地给出安全性等级评价结果,并能够较完整地反映企业安全管理的综合水平。     

铁路危险货物运输应急响应热传导模型研究

基于铁路危险货物应急指挥中心布局对区域内危险货物运输安全的影响,分析铁路危险货物应急指挥中心对辐射范围内应急处置点的应急响应与热传导现象的相似性,参照热传导的傅立叶定律,建立铁路危险货物运输应急响应热传导模型,引入应急响应密度和应急响应阻率等概念,并得出相应计算公式。研究得出铁路危险货物应急指挥中心对区域内危险货物作业点的应急响应能力与两者之间的应急响应梯度成正比,与两者之间的应急响应阻率成反比。实例表明,模型的合理性与实用性以及计算公式的可行性。     

长江危险品运输风险下的分类管理方法研究

分析了危险品分类管理的现状及不足。在此基础上,研究了长江危险品运输的分类方法,并提出危险品分类管理的步骤,针对该方法在长江危险品运输的分类管理进行了实践。在危险品运输分类管理的基础上,提出了分类风险管理措施,以提高危险品运输的安全监管能力,改善长江危险品运输的安全监管结构,实现长江危险品运输的安全。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素研究

为全面加强港口危险货物装卸安全管理工作,促进危险货物安全生产形势持续稳定好转,以江苏省危险货物水路运输企业为依托,在文献调研和专家咨询的基础上,提出港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素基本模型;以问卷调查的方式评测安全行为能力影响因素,运用SPSS软件对问卷进行信度、效度检验;最后基于问卷检验结果和基本模型,构...     

基于点危险源的危险品运输路径优化研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故造成的损失,使道路危险品运输风险评价更符合实际情况,建立点危险源风险评价模型。模型综合考虑了运输时间和季节情况影响因子,在准确估算危险品泄漏事故毒害区域面积和后果损失的基础上,结合传统风险评价模型与最大最小模型进行求解。最后通过算例分析,检验该模型的实际运用,通过与传统求和方式所得的最优运输路径的对比,反映2种方式所求得的最优运输路径并不相同,同时也表明,用所建模型求得的运输路径风险值有更高的精确性。计算结果表明:该模型求得的某条运输路径的风险值等于该路径上风险值最大的路段的风险值,而不是该路径上所有路段的风险值之和。     

基于熵权模糊综合评价的铁路危险货物运输预警

为保证危险货物铁路运输安全,基于铁路交通灾害预警管理理论,就危险货物铁路运输提出预警管理方法和建议。首先大量参阅危险货物铁路运输事故案例,结合安全系统工程理论,构建危险货物铁路运输预警系统指标体系。然后针对模糊综合评价权重难以确定的问题,为避免权重主观性过强,利用基于熵权模糊综合评价法对危险货物铁路运输安全进行评价。结合实例试算,结果表明:基于熵权模糊综合评价法的结果同原用评价法的结果基本一致。最后探讨铁路危险货物运输的定性预控措施。