创新是发展的不尽源泉——安全生产理论创新座谈会发言摘要

2003年3月3日,首次安全生产理论创新座谈会在北京召开。会议由国家安全生产监督管理局政策法规司吴晓煜司长主持。参加会议的专家学者及政府官员就安全生产理论创新问题发表了各自见解。会议开得热烈而富有成效。会后,政策法规司向国家局领导呈交了《关于安全生产理论创新工作的报告》。《报告》中建议:各级领导要提高对理论创新工作意义的认识,克服轻视理论,只重实践的倾向;成立国家局理论工作专家组;成立安全生产理论研究所;召开一次高层次的理论创新研讨会;请专家搞一个理论创新工作规划;评选并奖励重大理论创新成果。王显政局长批示:同意报告意见:对此项工作开展宜先考虑一个总体框架,再分步实施。闪淳昌副局长在报告上批示:加强安全生产理论创新工作是全面贯彻“三个代表”重要思想的关键,是抓好“三件大事”、构建“六个支撑体系”、建立安全生产长效机制、实现安全生产状况稳定好转的一项基础工作,亟待在人员、智力、组织和经费上予以保证。本刊根据座谈会录音对会议发言进行了整理,按发言顺序摘要刊登,以飨读者。     

浅谈企业安全管理

事故的发生离不开人、机、环境这三个方面,然而传统的安全管理方式侧重于物的研究而对人的不安全行为重视程度不够。搞好安全管理,人的因素很重要,人是生产活动的主体,通过事故致因理论,有针对性地提出针对人的行为的安全管理措施,通过激励措施,充分调动企业员工的积极性,利用激励的作用,以提高企业的安全管理水平。     

基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价

为综合考虑风险中的不确定性对评价结果的影响,针对目前铁路信号系统风险评价中无法充分利用专家定性评价信息的问题,提出一种基于模糊证据理论的铁路信号系统风险评价方法。首先在对系统进行风险识别的基础上,采用模糊集理论对风险因素进行统一的模糊描述;然后将模糊集中的描述映射在证据理论的识别框架下,通过证据理论进行信息融合;再结合风险因素权重进行综合评价,确定铁路信号系统的风险等级。以无线闭塞中心临时限速处理功能为例进行风险评价,分析确定该功能的风险等级,评估结果与实际情况相符,验证了该方法的有效性、合理性和可行性。     

系统安全指灰色—马尔柯夫预测模型及其应用

借鉴最新预测理论，对系统安全指标指出了新的预测方法，即灰色－马尔柯夫联合预测法，该方法吸收了灰色理论和马尔柯夫理论的优点，为企业提供更为切合实际的近期或中长期安全指标值。     

矿井岩爆及其失稳理论

对若干岩爆发生实例进行了分析；回顾了历史上相继提出的几种主要的岩爆发生理论，对各种理论提出的岩爆发生的判别准则进行了讨论； 对近几年发展起来的关于岩爆的失稳理论进行了深入的阐述，指出失稳理论包含了其他各种岩爆发生理论的合理部分，因而更符合岩爆发生的实际；介绍了失稳理论在若干典型岩爆问题中的应用     

系统安全指标灰色-马尔柯夫预测模型及其应用

借鉴最新预测理论,对系统安全指标指出了新的预测方法,即灰色-马尔柯夫联合预测法,该方法吸收了灰色理论和马尔柯夫理论的优点,能为矿山企业提供更为切合实际的近期或中长期安全指标值。     

利益冲突群体的安全人性及其弱点

根据安全人性需求理论对利益冲突群体形成的原因进行了分析,在安全人性理论的基础上揭示了利益冲突群体安全人性的本质。通过统计分析我国近14年发生的群体性事件,得出了我国群体性事件的特点、矛盾主体、原因。运用蝴蝶突变理论对群体性事件发生的原因进行分析,构建了群体性事件发生的过程机理模型,提出了应对群体性事件发生的思路,总结出利益冲突群体安全人性的应用领域。     

考虑后悔与失望心理的应急救援任务匹配方法

为研究区间犹豫模糊信息下的应急救援任务匹配问题,提出考虑救援人员与受灾群众后悔与失望心理的决策方法以及确定双边主体效用值的方法,基于后悔理论与失望理论获得双边主体的后悔值与失望值,确定双边主体的综合感知效用值,并构建最大化综合感知效用值的多目标匹配优化模型,以得到最优匹配结果。研究结果表明：后悔与失望心理对双边主体的心理感知具有重要影响,但不影响最优匹配结果。研究结果可为应急救援任务匹配提供理论支持。     

职业安全卫生管理体系(OHSMS)(续)

第十讲系统科学理论OHSMS基础管理理论 系统原理就是运用系统理论对管理进行系统分析,以达到科学管理的优化目标.系统原理的掌握和运用对提高管理效能有重大作用.掌握和运用系统原理必须把握系统理论和系统分析.     

基于统计和信度理论的火灾保险费率分级方法

通过对建筑火灾保险费率厘定的调查、研究,确定了关于建筑物火灾保险费率的主要影响因素;详细介绍基于统计理论和信度理论的火灾保险费率分级方法,并以美国马萨诸塞州东海岸地区为例,给出其实际的应用算例;结合实际中的问题,分析了基于统计理论和信度理论的火灾保险费率分级方法的优缺点,为我国建筑火灾保险费率厘定的研究提供了依据和参考。     

高速公路线性评价方法研究

我国道路交通事故呈现频发多发现状,高速公路线形评价方法有多种,评价方法对高速公路线形安全性进行评价成为预防交通事故的关键.常用的方法主要有四类:层次分析法(analytichierarchy process,AHP)、模糊理论(fuzzy theories)、灰色理论法(gray theoryies)、人工神经网络(artif-ical nerve network).本文就高速公路线形评价方法进行了汇总,并介绍了各种方法的特点.     

基于前景-后悔理论的油气管道风险模态分析

针对现有油气管道的风险评估方法未考虑人的有限理性和后悔规避的心理行为特征,提出了一种基于前景-后悔理论的油气管道风险模态分析方法.首先,通过期望值法明确决策事物参考点,并限定决策者对各风险模态的期望取值区间,构建可能性分布函数.其次,利用决策准则值与参考点的差值确定收益或损失,进而计算价值函数矩阵.再次,基于概率-可能性相容性原理,采用比例转化法实现可能性与概率的转化,以构造权重函数矩阵,从而计算前景值矩阵.最后,以前景值中的正负理想点为参考点计算后悔理论中各风险模态的欣喜-后悔值,确定油气管道的风险评估结果.研究表明,该方法合理且有效,能够准确地对油气管道风险进行预测,为油气管道的风险评估提供了新方法.     

预防事故需要理论支持

事故管理中的四多四少 在新形势下,广大安全工作者认真总结事故管理的经验教训,大胆探索新方法,取得了不少新成果。但是,应用事故管理理论防控事故还存在诸多不足。经验方法多,系统理论少从大学安全工程教材上可见,事故控制理论大多来自西方,如多米诺骨牌理论、风险分析理论、故障树分析理论等等；而我国的理论成果甚少,顶多是一些经验性做法。     

职业健康安全环境管理体系在安塞油田的应用与研究

职业健康安全环境管理体系(OHSEMS)是基于动态循环管理理论、风险管理理论、事故致因理论、能量意外释放理论等多种系统理论构建的，因此，OHSEMS在实施过程中体现出整体性、系统性和科学性的特点。它既是组织建立和维护职业健康、安全与环境管理体系的指南，又是进行职业健康、安全与环境管理体系审核的标准。     

职业安全卫生管理体系(OHSMS)(续)第九讲戴明管理理论、全面管理理论--OHSMS基础管理理论

9 .1　戴明管理理论ＩＳＯ90 0 0质量管理体系、ＩＳＯ140 0 0环境管理体系和ＯＨＳＭＳ系列国际标准 ,都采用了最早用于质量管理的戴明管理理论和运行模型。戴明是美国质量管理专家 ,他把全面质量管理工作作为一个完整的管理过程 ,分解为前后相关的Ｐ、Ｄ、Ｃ、Ａ四个阶段 ,即 :Ｐ(Ｐｌａｎｉｎｇ)—策划阶段 :Ｄ(Ｄｏ)—实施阶段 ;Ｃ(Ｃｈｅｃｋ)—检查阶段 ;Ａ(Ａｃｔｉｎｇ)—评审改进阶段。9.1.1　ＰＤＣＡ循环的内容Ｐ阶段—计划。要适应用户的要求和取得经济最佳效果和良好的社会效益为目标 ,通过调查、设计、试制、制定技术经济指标…