国家发布六项强制性环境标准

1996年3月7日，国家环境保护局与国家技术监督局联合发布六项强制性国家标准，内容分别是：IGB13223－1996火电厂大气污染物排放标准；2GB4915—1996水泥厂大气污染物排放标准；3GB9078－1996工业窑炉大气污染物排放标准；4GB16171－1996炼焦炉大气污染物排放标准；5GB16169－1996摩托车和轻便摩托车噪声限值；6GB16170－1996汽车定值噪声限值。以上六项强制性国家标准自1997年7月1日起实施。国家发布六项强制性环境标准     

我国摩托车污染物排放状况分析

结合百多辆摩托车的排气检测结果，分析了我国摩托车生产管理水平和排放现状，认为我国现行摩托车排放标准宽松，摩托车排状况复杂，水平参差大，讨论了摩托车排污控制的主要方法和措施，指出电子喷射加催化转化技术将成为控制摩托车排污的主要措施。     

控制摩托车污染的途径

阐述了摩托车发动机污染控制技术的发展趋势，分析了不同摩托车的工作原理和结构特点，有针对性地提出了减少在用车污染的对策，根据实践经验和摩托车发动机的排放特点，探讨了如何使用催化净化技术控制排放的问题。     

环保信息

严管摩托车排气污染,国家着手制订污染防治技术政策 近日,由国家环境保护总局组织的摩托车排放污染防治技术政策制订工作正式启动.摩托车排放污染防治技术政策编制工作的开展,有助于加强对摩托车污染防治的技术指导和科学化管理,以解决摩托车污染这个全社会关注的问题.据悉,摩托车排放污染防治技术政策将提出摩托车排放污染防治的总体目标、分阶段排放控制水平和总的技术原则,新生产摩托车和在用摩托车污染防治的技术路线、评价参数及适用条件,与国际接轨的摩托车统一检测方法,以及对油品质量的要求.该政策将为制订国家摩托车污染物排放标准…     

SD750摩托车噪声控制技术

本文阐述了摩托车噪声的形成和降低噪声的对策，根据排气管消音器的结构特点和使用经验及试验数据，说明了新旧型排气消音器的有效性及不同性。     

城市中摩托车的大气污染及控制技术

论述了城市中,特别是在中国,摩托车对大气污染的严重性及其有害排放的特殊性;国际上排放法规的进步与中国的差距。在降低摩托车,主要是二冲程摩托车对大气污染的技术措施中,着重论述低烟二冲程油的试验研究。结果表明,采用低烟二冲程油是降低摩托车排烟污染的关键措施。     

新摩托车和农用运输车排放标准实施

日前国家环保总局发布了《关于实施国家第二阶段摩托车和农用运输车排放标准的公告》(简称《公告》)。今年1月1日起,国家环保总局开始实施《摩托车排气污染物排放限值及测量方法》(GB14622—2002)与《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》(GB18322—2002)第二阶段排放限     

这起噪声污染案件如何定性

工厂中由于生产区与生活区无严格的界限导致噪声污染纠纷，由此引发噪声排放厂界的界定，厂界监测点的布置、厂界噪声超标排污费的征收等一系列问题。将生产区围墙作为噪声排放厂界、将有利于问题的解决，由此引发的纠纷既是劳动纠纷也是环境纠纷，环境保护行政主管部门，劳动部门都有权管辖。     

《东风》摩托车 新型排气消声器

《东风》摩托车具有结构简单、小型轻便等优点,无论是载人还是运货,都比较适用。但是,它的噪声却比较大,干扰范围广,声调难听,所以,降低摩托车噪声已经成为城市交通噪声控制中急待解决的问题。     

以摩托车为主的道路交通噪声预测模型

将摩托车流单独处理,通过理论推导和实测数据回归建立摩托车为主的道路交通噪声预测模型.模型对居住区的交通噪声(Leq)预测精度在 2.5dBA 以内,道路两侧 Leq预测精度更高,大部分测点误差在 1dBA 以内.     

广州市移动源现状及其污染控制管理对策

通过对广州市机动车辆构成状况和发展趋势、车流变化与氮氧化物变化关系以及各类车型污染排放分担率的分析,结果表明:在排放污染物的移动源中,小型车(出租车及其他小型车)和摩托车是一氧化碳、碳氢化合物的主要排放源;公共汽车等大型车是氮氧化物的主要排放源之一。并提出对广州市机动车污染控制应着重控制摩托车、小型车(特别是轿车,包括出租车)、公共汽车的污染排放。      

环境保护部发布五项污染物排放新标准

正为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》和《水污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准"倒逼"产业转型升级,环境保护部会同国家质检总局制定了《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB 15097—2016)、《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》(GB 14622—2016)、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》(GB 18176—2016)、《轻型混合动力电动汽车污染物排放控     

“禁麻”对武汉市空气质量的影响

从武汉市取缔正三轮摩托车("麻木")的事件出发,简述了正三轮摩托车的污染危害,计算了取缔车辆1年排放的有害物质,通过监测数据说明了对大气环境的影响。     

造纸蒸球废汽和噪声治理

涟源市造纸厂采用文丘里射流技术，回收和治理蒸球排放蒸汽，不仅消除了废汽排放造成的噪声和恶臭污染，而且回收了余热，缩短了排气时间，取得了较好的环境效益和经济效益。     

环保总局通报首次摩托车环保生产一致性抽查结果

(本刊记者那西)10月25日,国家环保总局向媒体通报首次摩托车环保生产一致性检查结果。在抽查的10个企业生产的10种产品中,仅有3家摩托车生产企业的抽样车辆检测和排放关键部件环保生产一致性检查合格,情况令人担忧。环保总局已责令不合格的生产企业进行整改。这是我国首次针对摩托车生产一致性进行监督性检查,并采用了市场随机购买样车的抽样方式。选取重庆、广东、江苏、浙江、上海等地的中型企业为主,兼顾部分大企业和小企业,具有一定的代表性。环保总局依据《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)GB14622-2002》、《摩托车和轻便…     

泉州市"十二五"期间机动车污染物排放特征研究

建立了泉州市"十二五"期间机动车排放清单,获得了不同机动车排放贡献率.结果表明:摩托车和小型客车占总机动车保有量的比例最大,成为泉州市机动车排放的主要来源;污染物排放量排序:CO>NOx>HC>PM;甲醛>苯>乙醛>1,3-丁二烯>氨;CO2>N2O>CH2;不同车型对机动车污染物的排放贡献率有显著不同,小型客车对于CO和HC排放贡献最大,NOx、PM的主要排放源为重型货车;摩托车、小型客车、中型货车对有毒有害物的贡献率最大;小型客车对温室气体的贡献率最大.     

关于建筑工地执行噪声排放标准征收噪声超标排污费有关问题的函

厦门市环境保护局：你局《关于对建筑工地征收噪声超标排污费中执行噪声排放标准的请示》（厦环[2005]17号）收悉。经研究，函复如下：     

步行上学活动日

汕头市区现有摩托车约20万辆,平均每个家庭拥有一至二辆。摩托车排放的尾气带有一氧化碳、碳氢化合物、碳烟、二氧化碳等有害气体。这些有害气体对人们的呼吸系统、血液循环系统危害极大,严重的会造成致癌。摩托车尾气已成为市区空气污染的最主要原因之一。由于市民摩托车拥有率极高,所以,每天上学、放学时间,学校周     

佛山限摩对摩托车出行特征及减排的影响分析

基于佛山市禅桂新限摩区域31个路段的流量和速度采集及COPERTⅣ模型计算得出的佛山市本地摩托车在不同道路类型上的排放因子,采用"自下而上"的机动车源排放清单编制方法,计算得到分道路类型的摩托车源污染物排放清单,并分析了限摩前后摩托车出行特征,同时,采用情景分析法评估了佛山市限摩政策产生的减排效果。结果表明:限摩后,次干道与主干道摩托车出行比例下降最明显,分别达到17.6%、13.9%,支路最小,只有1.9%;主干道各污染物的分担率最高,平均达到50%,其次是次干道,达到25%左右;即便是限摩后,佛山市摩托车出行在各种出行中所占有的比例仍超过20%,远高于国内平均水平的10%,说明佛山市居民摩托车出行比例过高。限摩后各道路类型的各种污染物的平均削减比例可达37.2%,年度变化带来的该值为35.6%,即同年度变化对比,限摩效果较明显。     

红河州机动车污染物排放特征研究

基于《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》建立了红河州2019年机动车排放清单。结果表明:2019年红河州CO、HC、NOx、PM2. 5、PM10和SO2排放总量分别为29494、11908、13259、273、301和138t/a。机动车污染物分担率差别显著,小型汽油载客车、轻型汽油载货车和摩托车是CO的主要排放来源,小型汽油载客车和摩托车对HC排放贡献最大,对NOx、PM2. 5和PM10贡献最大的是大型柴油载货车。汽油车是CO和HC机动车污染物排放的主要贡献源,其排放量分别占排放总量的82. 01%和96. 64%,柴油车是NOx、PM2. 5和PM10的主要贡献源。