交通道德与路权观念

自2004年5月1日实施《道路交通安全法》以来,不论在城市还是乡村,行人对新法的认知还很有限。不少行人闯红灯早就习以为常,认为不算什么。但这恰恰违反了《道路交通安全法》的规定,并且应该处以5—50元的罚款。由于《道路交通安全法》刚刚开始实施,现阶段主要以宣传教育为主,因此有关管理部门暂时还不会对行人的违法行为进行处罚。但由此感到,对于广大市民来说,也有个遵守道路交通道德问题。     

道路交通突发事件分类与分级

根据道路交通突发事件的发生过程、发生机理及动用资源的不同,道路交通突发事件可分为原生型道路交通突发事件和衍生型道路交通突发事件;根据道路所指的范围不同,道路交通突发事件又可分为公路交通突发事件和城市道路交通突发事件。在国家层面对道路交通突发事件进行分级的基础上,提出二次分级的思路。并以市级公安交通管理部门负责应对的道路交通突发事件为例,确立以应急机构(及领导人)的应急协调能力为基础,综合考虑当量死亡人数、对城市道路交通的可能影响半径以及主要监控道路预计平均每车延误的二次分级标准。     

关注道路交通伤害

2005年10月26日,联合国大会邀请会员国和国际社会确认每年11月第三个星期日为世界道路交通事故受害者纪念日,以适当体恤道路交通碰撞事故受害者及其家属(第60/5号决议)。今年世界道路交通事故受害者纪念日的活动主题是"汲取教训,时不我待"。联合国秘书长潘基文发出倡议:"值此世界道路交通事故受害者纪念日之际,我们要动员所有方面——从城市规划者到汽车设计师,从决策者到道路使用者——尽其     

绿色出行迈开双腿

正步行是人的基本需求,几乎每个人在一天的某一时刻都是一个步行者。然而,粗放式城镇化发展和城市向郊区的蔓延,催生了过度依赖机动车的交通模式,给城市环境和居民生活带来了诸多负面影响,包括道路拥堵、环境污染、能源紧缺、土地资源浪费、居民生活成本上涨、社区归属感丧失等。这种"以车为本"的城市建设和发展模式极大地降低了城市居民的幸福感。     

文摘

正我国每年受重金属污染粮食等于4 000万人一年口粮5月24日,由中国国土资源部土地整治中心和社科文献出版社发布的蓝皮书显示,中国耕地受到中、重度污染的面积约333万公顷,很多地区土壤污染严重,特别是大城市周边、交通主干线及江河沿岸的耕地重金属和有机污染物严重超标,造成食品安全等一系列问题。据测算,当前每年受重金属污染的粮食高达1200万吨,相当于4 000万人一年的口粮。     

取经国外交通安全管理措施

随着我国经济的快速发展,我国的交通发展也日新月异.然而,作为世界上的第一人口大国,随着私家车的增多,中国在步人世界汽车消费大国的同时,也成为交通拥挤、交通事故多发的国家之一,交通安全随之成为老百姓普遍关注的热点问题.为降低交通事故发生率,世界各国都在探索交通安全性,达到人、车、路的和谐一体.因此,国外的一些交通安全经验,也许对我国解决交通安全的问题有一些借鉴作用.     

珍惜生命

案头有这样一份资料,2003年全国共发生道路交通事故66．7万多起,死亡人数约10万余人,是5年前30万起的一倍多,比5年前死亡近7万人的幅度明显上升。平均每天有285人在车轮下丧生,相当于每天从空中摔下一架大型客机。     

道路震害快速评估与辅助决策系统

道路是地面交通生命线的重要组成部分,是抗震救灾人员和物资的主要地面运输通道。重大地震灾害发生以后,快速、准确地提取灾区的道路震害信息对于应急救援工作具有重要的意义。随着遥感影像数据源的逐渐丰富,对有效的道路震害快速评估与辅助应急决策专业软件的需求愈加迫切。介绍了一种道路震害快速评估与辅助决策系统,详细分析了该系统的模块与信息流程,深入研究了道路震害信息提取、道路震害快速评估与运输辅助决策等关键技术。实验结果表明,该系统性能能够满足地震灾害应急评估的要求。     

地下城市综合管廊的抗火构造与消防设计

综合管廊作为现代化城市的基础设施,能够从根本上解决管线埋设或架立引起的挖掘道路、影响交通、破坏景观等问题。提高道路和公用管线的管理水平,有效利用地下空间,提高防灾能力,是现代化都市的必然要求。本文从管廊的构造、抗火设计要求、管线布置、消防系统等方面出发,对地下城市综合管廊的设计提出了一些具体的建议。     

月相在灾害事故中的重要地位

交通灾害事故已把人类引入一场不宣而战的“人——机大战”。近年的统计表明,全世界每年因车祸死亡人数在30万人左右,致伤致残人数是死亡人数的5—10倍,每年经济损失达10—20亿元之巨。两次世界大战,伤亡总数不过8000万人,而近40年中,因车祸伤亡人数已超过一亿。西德、法国和日本三国,总人口不过二亿人,每年死于车祸三万多人。     

如何有效减少交通事故

根据世界卫生组织发布的统计数字,全世界的交通事故平均每年造成120万人死亡。全世界每年道路交通事故造成的伤害、死亡的经济损失总量达到5     

从“莫拉克”看台风多发季节注意啥

今年第八号热带风暴"莫拉克"于8月8日至9日横扫台湾海峡和浙江、福建等省,目前已造成大陆8人死亡,1103万人受灾,致使台湾约461人死亡,192人失踪。本刊编辑就今年台风的特点、如何做好台风及其可能产生的次生灾害的预防工作等问题采访了中国气象局上海台风研究所海洋气象室主任李永平博士。     

道路交通事故灾害的分析与对策

我国发生的交通事故次数、伤亡人数、经济损失一直呈现高速增长趋势.道路交通事故是一种人为灾害,本文分析了决定道路交通事故的人、车、路等关联因素,指出超载运输是当前及今后威胁我国道路交通安全的主要问题,减轻交通事故灾害的关键是提高人的素质和依靠法制进行科学管理.     

2012年:我国遭遇特大洪水

近来各地持续暴雨,横扫多个省份,令数千万人受灾、百万公顷农田被淹没,无数房屋损毁,数千人无家可归。国家减灾委、民政部对"2012特大洪水"紧急启动救灾应急响应。以下为国家减灾委公布的灾情信息:内蒙古2012年6月20日以来的风雹、洪涝灾害已造成巴彦淖尔市、锡林郭勒盟等9盟(市)34旗(县、区)50万人受灾,因灾死亡19人,紧急转移安置和需紧急生活救助21.1万人,倒塌和严重损坏房屋2300间,损坏房屋3700间,农作物受灾面积     

吸取经验 提升学校组织学生紧急避震能力

<正>近22年来,国内相继发生了多次大地震,尤其是9年前一场突如其来的汶川8.0级特大地震,使四川十多万平方公里大地山河破碎,许多学校和建筑被夷为平地,造成8万多人死亡,举世震惊,国人哀伤。而学校安全,是国家社会安定稳定的重要组成部分,是教育事业健康协调可持续发展的重要前提。我国是一个地震多发国家,随着经济社会的发展,"两胎化"政策从2016年1月1日的正式实施,学校规模的扩大、地震灾害的频发,学校震害安全形势面临着严峻的挑战。每年     

世界交通安全之冠——瑞典

以福利国家著称于世的瑞典也是世界上交通最安全的国家。它的领土面积有近45万平方公里,人口近900万。它一年死于交通事故的仅有二三百人,堪称世界交通安全之冠。瑞典对交通管理很严格,各类安全设施很齐备。马路上的信号灯设在两米左右高处,与行人目光并齐,而在许多国家里,信号灯距地面四、五米,行人只有仰视而行。     

新加坡民防部队总监来华交流城市灾害救援

新加坡是一个面积仅585平方公里的岛国城市,人口却有400多万人,是世界上人口密度最大的国家。新加坡高楼林立、交通拥挤、经济发达,是亚洲金融及石油化工中心之一。根据新加坡国情组建的民防部队,肩负着城市灾害救援任务,其卓有成效的工作,减轻了城市灾害破坏,使新加坡成为世界上城市灾害率最低的国家。新加坡民防部队     

云南普洱6.4级地震纪实

一2007年6月3日,云南普洱发生了6．4级地震,宁洱县普遍震感强烈,城乡房屋严重受损,通讯线路受阻,多处交通中断,路上滚石随处可见,公路已变形成台阶状。地震导致3人死亡, 300余人受伤。6月4日,中国红十字会总会调拨了近40万元救灾物资,云南省红十字会组织了10万余元救灾物资,全部运抵灾区。     

公民反恐防范小常识(连载一)

正常见的恐怖袭击手段有哪些常规手段:1.袭击爆炸恐怖袭击。炸弹爆炸、汽车炸弹爆炸、自杀性人体炸弹爆炸等;枪击恐怖袭击。手枪射击、制式步枪或冲锋枪射击等。2.劫持劫持人,劫持车辆、船、飞机等。3.破坏纵火破坏及破坏电力、交通、通讯、供气供水设施等。非常规手段:1.核与辐射恐怖袭击通过核爆炸或放射性物质的散布,造成环境污染或使人员受到辐射照射。2.生物恐怖袭击利用有害生物或有害生物产品侵害人、农作物、家畜等,如发生在美国"911"事件以后的炭疽邮件事件。     

“行走的”危险化学品

据国家安监总局与消防部门相关数据显示,近几年我国发生的危化品事故中,77%发生在运输阶段,危化品物流已经成为危化品安全中风险最高的一环,百姓眼中＂流动的炸弹＂。另外一项危化品物流行业发展报告显示,整个危化品物流行业存在＂三少＂现象。第一是专业从业人员少。目前全国道路范围运输从业人员大概有3000万以上,但取得从业资格证的人员只有120万人,包括驾驶员、押运员,只占到全国从业人员的4%。