浅论城市化进程中的土地资源节约

随着我国城市化进程的加快,将有越来越多的人口居住到城市,这也意味着越来越多的资源以及能源将会聚集到城市。城市作为资源集结和资源消耗的集中地,既消耗资源又生产资源。那么,在城市规划中,如何整合利用好城市的各项资源?就此,本文作了浅谈。     

ENN精粹

马来西亚依斯干达特区将成为世界首个智慧城市ENN环境新闻网2012年11月2日未来五年,全球城市人口将增加约500万人。到2050年,超过100万人居住的新城市至少有100座,所有这些城市将消耗75%的世界能源,排放80%的温室气体。因此,未来的永续发展将成为全球主要探讨的课题。经济与环境并行发展的智慧城市越来越受到重视,智慧城市     

加快创建国家环保模范城市步伐

聊城,一座卓越秀美的江北水城,位于山东省西部,总面积8715平方公里,总人口563万,是国家历史文化名城,中国优秀旅游城市."十一五"时期是聊城经济社会发展的重要时期,到2010年全市生产总值要达到1400亿元,人均生产总值达到3000美元.而聊城市面临的资源相对不足,支撑经济增长的能源和重要矿产资源比较短缺的矛盾将越来越突出.要完成"十一五"目标任务,必须优化产业结构,加大技术创新和管理创新力度,大幅度降低资源消耗,有效化解保护资源与经济发展之间的矛盾.     

绿色设计理念在现代环境艺术设计中的应用

经济的快速发展,跟环境资源巨大消耗是成正比的。城市化的结果造就了一部庞大的现代化机器,虽然能够促使城市人流、物流及生活机能更有效率的运作,但是都市生态系统的服务功能却日益退化。尤其是在房地产飞速发展的当下,设计业行业造成的环境污染正在逐年上升,一些设计对资源消耗过大、对环境破坏严重。之后迈向低碳城市的节能减碳风潮,需要更积极主动的营造生态绿地和绿化空间,让都市热岛效应退烧。在此时,将绿色设计理念引入到现代环境艺术设计中,对于缓和自然环境与人类资源消耗,平衡人们对环境艺术设计功能需求、审美需求具有十分重要的现实意义。     

科教兴市 依法治市实现城市经济与社会可持续发展

1 我省城市发展简况 城市,是一个地区政治、经济、科技、文化教育和对外交往的中心,是工业集中、商贸集中、人口密集的地方,也是能源资源消耗大、环境与生态问题较为突出的地方。 改革开放以来,我省建市工作与经济、社会同步发展。1978年,我省只有6个城市;1990年,发展到11个;1995年,我省已有23个城市。 1978年,我省城市人口只有285万人,到了1995年,全省城市人口翻了一番以上,达580多万人。23个     

制止全球环境恶化时间所剩不多

联合国的报告警告说，制止全球环境恶化的时间已经所剩不多，要改变热带雨林的生态系统毁坏为时已经太晚。联合国环境规划署世纪末一份题为［２０００年全球环境展望］的报告，综合全世界８５０多名科学家和３０所环境研究机构的意见警告说，类似的气候反复，２１世纪只会越来越多。下一世纪，地球将越来越干旱、燥热、缺水。人类消耗地球资源及破坏环境的速度，已经使实现［持续发展］可望而不可及，报告还指出，由于缺水，土地退化，热带雨林毁坏，物种灭绝，过量捕渔，发展中国家超大型城市空气污染，现在存在全面危机。制止全球环境恶化…     

制定地区性环境影响评价条例的探讨

<正> 前言随着四化建设的发展,资源能源的消耗不断增加,人口也在增长,排放到环境的污染物将随之增加。对沈阳市这样一个污染比较严重的工业城市如何改善和控制环境质量,保护生态平衡保障人民的身体健康,是我市重要课题之一。     

浅论城市环境管理的生态预算模式

城市资源可持续利用是实现城市可持续发展的关键问题,需要通过科学有效的城市环境管理工作来将城市环境资源消耗控制在生态承载力范围内。生态预算作为地方环境管理工作中一种可行的环境资源可持续利用方法,进行计划和控制,实现城市内生态收支平衡的一种技术手段,已经逐渐走向规范。本文主要论述城市环境管理生态预算模式,对生态预算的工作目标与基本假设和城市生态预算的具体开展方法进行了初步探讨。     

零能耗建筑:迈向绿色住区之路

城市是消耗资源、产生污染、破坏生态的集聚地.住宅小区是城市这部复杂机器的重要组成部件,将每个住宅小区营造成为"绿色住区"(或曰生态住区),是实施城市生态化的重要组成部分,是当代人不可推卸的重要职责.     

基于三维福利的城市生态福利强度及驱动模式——以长三角地区为例

基于2000—2017年长三角城市生态消耗和福利水平,分析生态福利强度时空演化过程及驱动模式。研究发现：长三角地区城市生态福利强度不断降低,多以低强度类型为主,城市生态系统服务的生态效率得以提高;空间演化上表现为外围地市的生态福利强度低于核心地市,较低和低强度类型范围呈现由四周向中心地区蔓延态势,中高强度类型主要分布在资源型、工业密集型地市;驱动因素中资源消耗效应、技术效应及福利效应对城市生态福利强度表现为显著的正向驱动效应,效率效应和经济效应的增强导致城市生态福利强度的降低,环境消耗效应和规模效应驱动作用不显著。据此,城市福利生态强度的驱动模式可划分为单因素支配型、双因素主导型、三因素协同型及四因素均衡型。     

城市生态系统承载能力初步研究——以江苏省吴江市为例

城市作为一个复合生态系统,其承载能力的涵义与资源、环境承载力相比有很大差别。论文在探讨城市生态系统承载力内涵及各子系统相互关系的基础上,从承载力与压力指数的角度构建城市生态系统承载能力评价模型。以江苏省吴江市为例,建立承载力与压力指数评价的层次结构指标体系,应用评价模型对吴江市1990-2004年的城市生态系统承载水平进行评价。结果表明:吴江市在研究时段内生态系统承载能力与社会经济发展经历了由不协调到相对协调的过程。在选取的各分量指标中,环境容纳指数的平均贡献率高达38.68%,是提高城市生态系统承载力及抑制生态系统压力增长的重要因素;资源消耗的平均贡献率为54.45%,说明社会经济发展导致的资源消耗仍然是生态系统压力的主要来源。     

关于新能源发电技术在电力系统中的应用

随着人们特别是城市人口生活水平的提高,城市内资源消耗的速度加快。而在未来这个数值会随着发展中国家人民生活水平的提高而猛增,以此态势发展下去,资源将在本世纪内全面耗尽。发电工程作为耗能的一大组成,其对于热能消耗巨大,所以推行和发展可持续的可再生能源发电设计是本世纪电力工程人员需要面临的主要问题。本文主要探讨了我国目前新能源发电技术在电力系统中的应用效果。     

城市环境威胁人体健康

世界卫生组织认为,随着城市化的发展,人口众多的大城市将越来越多,这一趋势将是人类下个世纪面临的最大威胁。 据世界卫生组织提供的资料,从1950年到1995年这45年间,发达国家超过百万居民从49个增加到112个,发展中国家从34个增加到213个。预计到2000年,世界将有24个人口超过1000万的城市,到2025年城市人口将占世界总人口的61％。 大量人口涌入城市,将使城市生态环境恶化,空     

基于能值分析的陕西省榆林市绿色GDP动态研究

绿色GDP是在扣除自然资源消耗与环境损耗之后的GDP,是衡量城市可持续发展的重要指标。资源型城市作为以资源开发利用为主的城市,对自然资源消耗以及环境资源损耗更为严重,因此对其绿色GDP进行研究具有更加深刻的意义。论文利用Odum生态经济系统能值理论和方法,以资源型城市陕西省榆林市为例,对其2005—2012年间国民经济生产过程中消耗的不可更新资源和环境损耗进行定量分析,计算消耗的不可更新资源和环境损耗的能值及其能值-货币价值,从而核算了榆林市2005—2012年间的绿色GDP变化,结论如下：1）榆林市绿色GDP占比由81.2%下降到44.1%,并且这种趋势在持续扩大;2）不可更新能源的利用几乎以每年10%的速率递增,不可更新能源占GDP的比重由2005年的13.35%上升到2012年的44.8%,是造成榆林市绿色GDP偏低的主要原因;3）榆林市不可更新能源消耗仍以煤炭为主,煤炭利用达到化石能源利用的90%以上,辅助伴有石油与天然气;4）榆林市环境损耗主要是由废气、废水和固体废弃物3部分组成,其中废气的组成占80%以上。     

可持续视角下北京绿色交通发展的思考

<正>绿色发展是当今世界的潮流,更是新时代人民群众对美好生活的迫切需要。近年来在生态环境保护、能源节约、资源集约利用等多重目标的叠加和推动下,绿色交通发展越来越受到重视,且绿色发展涉及的要素越来越多,体系化的发展日益受到关注。北京新一轮的城市总体规划,将可持续发展和绿色发展作为指导未来城市发展的重要思想,并提出以资源、环境以及综合交通承载力作为城市发展的约束条件,实现城市减量化、高质量发展。面对新形势、新方向和新要求,北京如何实现交通系统的绿色发展,亟需深入     

城市垃圾处理现状分析及对策研究

当前,全球经济一体化,环境污染、资源、社会经济等越来越明显地交织在一起。城市垃圾处理问题受到空前重视。我国城市生活垃圾量和成分不断增加和变化,如处理不当,它会成为一大环境公害,并致使大量资源浪费。若能将其资源化,不仅可减少对城市环境的影响,还可为城市的发展提供资源,文章将探讨其处理对策。     

2015年绿色建筑设计发展趋势

<正>绿色建筑的发展直接关系着人类的未来,越来越多的建造技术都在试图实现可持续发展的升级转变。2015年绿色建筑设计的发展呈现出以下趋势。注重可持续建筑材料的使用。建筑在建造的过程中消耗了大量的资源,如果我们所使用的建筑材料可降解、可回收,将会大大地减少环境压力。可降     

煤矿节能环保措施的探讨

随着我国经济迅猛发展,我国资源消耗量越来越大,持续以浪费大量能源为基础的发展不适应我国的综合国情,想要坚持走可持续发展战略,并且毫不动摇,需要改变我国的发展策略,现在我国消耗能源最大的工业就是煤炭工业,消耗了我国大量的资源,并且放出的气体严重的威胁到了我们赖以生存的环境,所以想要节约能源,保护环境,首先就要从消耗量最大的工业做起,找到最好的控制策略,降低煤炭行业的能源消耗量。     

未来私人汽车将向节能小型功能专一发展

据美国《未来学家》杂志预测,未来二十一世纪的私人汽车,将向节能、小型、功能专一的方向发展。现在,公路交通正消耗着地球20％的原始能源,并产生了大部分的地球环境污染。专家估计,在今后三十年里,全世界的汽车数量,将由现在的四亿多辆增加到十亿辆,私人交通所消耗的能源及其产生的大气污染,都将达到现在的二倍半。照这个速度,到三十年后,全世界可利用的原始能源,将消耗殆尽,并势必对世界经济的发展和人们的生活方式,产生巨大的影响。对于这一问题,现已引起全世界的关注。各国专家已越来越清醒地认识到,要解决这一问题,仅靠汽车工     

2006绿色交通,我们最需突破什么?北京交通大学赵坚教授访谈录

现代城市发展所衍生的诸多问题里，交通运输是主要问题之一。这一问题要解决，建设绿色交通是一个出路，而这又触及到能源资源消耗、环境安全、生活质量诉求等不同层面的问题。