废旧轮胎的综合利用

1 概况 日益增加的废旧橡胶制品已经成为一个全球关注的问题,人们越来越清醒地认识到回收利用废旧橡胶是保护环境节约能源的重要手段。 据有关资料统计,现在全世界的生胶消耗量约为5Mt/a,生产的橡胶制品约31Mt/a;其中50％是用于制造轮胎。全世界的轮胎废弃量约9Mt/a。美国,橡胶制品的产量为5Mt/a,其中制造轮胎约需3Mt/a;日本,废橡胶的生成量约为1.4Mt/     

废旧轮胎的再生利用

18 8 8年 ,世界上第一条分内外两层的充气轮胎由苏格兰人邓路普制造成功。 1 895年 ,米希兰首次在机动车上用充气轮胎 ,在交通运输史上又树立了一个新的里程碑。随着交通运输业日益发达 ,各类汽车的数量急剧增加 ,随之而来的不仅是堵车和尾气污染问题必须致力解决 ,如何处理每年所产生的大量废旧轮胎也已成为人们面临的急待解决的问题。大量的废旧轮胎 ,若任意堆放 ,不仅影响景观 ,还会因积水而孽生蚊虫和病菌 ,从而造成环境的严重污染。此外 ,大量堆放的废旧轮胎 ,还是发生火灾的隐患。据统计 ,美国每年约产生 2 .5～ 3 .0亿个废轮胎。因此…     

我国废旧轮胎回收利用有关情况及建议

《我国废旧轮胎回收利用有关情况及建议》这一报告是国家经贸委在中国轮胎翻修利用协会撰写的《我国废旧轮胎翻修利用的现状问题及建议》基础上整理的 ,两个建议报告 ,李岚清副总理都作了批示 ,要求国家经贸委牵头会同有关部门提出具体建议报告。本刊在此刊登此报告 ,旨在进一步推动我国废旧轮胎回收利用工作的开展。     

我国废旧轮胎的再循环利用

本文总结了我国废旧轮胎的再循环利用技术及利用途径，指出我国废旧轮胎的回收利用应以生产胶粉或其他方式为主，再生胶将逐渐减少。     

废旧轮胎产业谋求应对危机良策

2008年12月12日,来自中国石油和化学工业协会、中国橡胶工业协会、中国轮胎翻修与循环利用协会、中国物资再生协会的行业领导,国内废旧轮胎循环利用产业链上下游的供应商,以及轮胎企业和其他橡胶制品企业的高层主管等300多人齐聚福建省沙县,在庆贺福建环科化工橡胶集团有限公司创建25周年之际,共同探讨金融危机下废旧轮胎循环利用产业链的可持续发展。     

废旧轮胎另类用途

消除噪声用什么?废旧轮胎!防洪抗洪用什么?废旧轮胎!这些乍听起来很无厘头的答案却已经成为了事实。在人类的奇思妙想下,这些本该成为废物的废旧轮胎却为我们的生活带来了巨大的便利和无尽的乐趣……     

聚胺脂垃圾和废旧轮胎利用技术两例

聚胺脂垃圾和废旧轮胎利用技术两例李锐１引言工业和消费的迅速发展、人口和城市的急剧膨胀已使垃圾处理成为直接关系到人类生存和发展的一个重要课题。综合利用垃圾中的宝贵资源生产新型产品、同时降低甚至消除垃圾中的有害成分并大幅度地减少垃圾的最终填埋量，是应运而...     

废旧轮胎粉碎及其应用工艺

废旧轮胎的处理及其回收利用，是世界瞩目的难题。我国对此也非常重视并列入八五科技攻关计划。     

废旧轮胎回收利用对策

随着汽车工业的迅猛发展,废旧轮胎产生量越来越多,其危害越来越大。文章在阐述轮胎的来源、组成及性质的基础上,分析了废旧轮胎的主要流向及其环境影响,剖析了当前废旧轮胎在回收利用技术和管理上存在的问题,提出了污染防治对策。     

处理废旧轮胎 回收二次资源

处理废旧轮胎回收二次资源李锐１引言橡胶作为一种宝贵的原料以其无以取代的性能得到了广泛的工业应用，市场上橡胶产品种类多达数万，比如一辆轿车就平均含有八百多个橡胶构件。可以说，人类的现代文明已经离不开橡胶。众所周知，橡胶最大的用途是制作各种车辆的轮胎。汽...     

回收利用废旧轮胎及其制度保障措施

对比分析了国内外废旧轮胎回收利用技术和现状，从法规、制度、管理、技术等方面分析了我国废旧轮胎资源综合利用产业发展中存在的主要问题，建议应尽快完善法律法规体系，建设具有法律保障的回收利用体系，促进废旧轮胎回收利用产业的可持续发展。     

工信部公示符合废旧轮胎综合利用行业准入企业名单

正根据《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》,2014年1月8日,工信部公示了符合废旧轮胎综合利用行业准入企业名单(第一批)共21家,其中包括北京吉通轮胎翻修利用有限公司等9家轮胎翻新企业、江苏三元轮胎有限公司等10家再生橡胶企业、四川省绵阳锐洋新材料科技技术开发有限公司等2家胶粉企业。     

废旧轮胎回收利用技术及其应用前景

对废旧轮胎的各种回收利用技术进行了介绍,废旧轮胎的回收利用方法很多,其中有直接利用方法,包括翻新、用于建筑材料、原形改制等;还有间接利用方法,包括生产再生胶、胶粉、热利用、热裂解等。在此基础上,对我国废旧轮胎回收利用方面存在的问题进行了分析并提出了相应的发展建议。     

废旧轮胎回收利用现状和利用途径

1　废旧轮胎处理压力大废旧轮胎被称为“黑色污染” ,其回收和处理技术是世界性难题 ,处置废旧轮胎 ,长期以来一直是环境保护的难题。据统计 ,目前全世界每年有 1 5亿条轮胎报废 ,其中北美占大约 4亿条 ,西欧占近 2亿条 ,日本占 1亿条。在 2 0世纪 90年代 ,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例 ,1 992年废旧轮胎掩埋 /堆放率达 63%。但随着地价上涨 ,征用土地用作掩埋 /堆放场地越来越困难。另一方面 ,废旧轮胎大量堆积 ,极易引起火灾 ,造成第二次公害。随中国汽车工业的高速发展 ,中国承受来自废旧轮胎带来的环保压力…     

废旧轮胎处理线在天津建成

处理废旧轮胎1．5万吨的精细胶粉自动化生产线由天津市天元集团公司自主开发和建成。这条超万吨废旧轮胎处理成精细胶粉生产线，科技水平居国内领先水平。天津市每年大约生产废轮胎7万吨，是社会一重大污染源。     

废旧汽车处理机械行业大有可为

汽车工业是国民经济的支柱产业，历来受到国家的重视，发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出，“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆，仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力，回加年当年汽车产量270万辆左右，到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展，汽车的更新速度加快，废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆，1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里！这个问题处理不好，不仅造成资源的浪费，还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是…     

废旧橡胶利用亟待产业化

随着经济的不断发展，废旧橡胶，尤其是废旧轮胎正日益成为我国环保领域的一大难题，有关专家认为，回收利用关达到产业化规模才是废旧橡胶的真正出路。     

日本废旧轮胎的再循环利用技术

日本是世界上第二大汽车生产国，由此而产生的副产物是每年多达1亿条的废旧轮胎，如果不采用有效的处理方法，将造成严重的环境污染。日本目前主要的处理方法是再循环利用。本文介绍了这些再循环利用技术，希望对我国今后预防随着汽车工业高速发展而产生的废旧轮胎污染环境的问题有所启发。     

四部委联手推动废旧轮胎再利用

近日，国家发改委、交通部、建设部和教育部国家级循环经济创新基地的官员、专家以及相关科研机构、企业的代表汇聚天津，就废旧轮胎回收再利用的政策和技术等相关问题再次进行深入研讨。而与之相关的项目也开始陆续启动。